Популярний французький кросовер Citroën C5 Aircross отримав зміну покоління, яке принесло новий дизайн та сучасні технології.
Новий Citroën C5 Aircross 2025 року нарешті представлений суспільству. Друге покоління компактного кросовера Citroën дебютувало після значної кількості шпигунських фотографій, витоків інформації та навіть офіційних тизерів (один з них у вигляді концептуальної моделі).
Автомобіль залишається у звичному сегменті C-SUV. Кросовер отримав новий дизайн, нове технологічне обладнання, нову платформу і довгоочікуваний повністю електричний варіант.
Давайте детальніше розглянемо всі ключові характеристики нового C5 Aircross. Новий продукт, яким Citroën завершує оновлення свого модельного ряду.
Екстер’єр
Нове покоління C5 Aircross було представлено як продовження однойменного концепту, який з’явився на Паризькому автосалоні 2024 року.
Новинка логічно переймає нову дизайнерську мову Citroën, яку вже можна побачити в інших нещодавніх моделях, таких як новий C3 та C3 Aircross.
Передня частина оснащена матричними світлодіодними фарами та сучасною решіткою радіатора. Фронтальна частина з новим логотипом бренду. Фари з’єднані глянцевою чорною смужкою.
Вигляд збоку розкриває сутність нового C5 Aircross. Водночас, він також демонструє високорозвинену аеродинаміку. Його коефіцієнт опору становить 0,75, тоді як у попередньої моделі коефіцієнт опору становить відповідно 0,84. До речі, він оснащений легкосплавними дисками діаметром до 20 дюймів.
Задня частина втглядає гострою та вражаючою задню частину. Як і передня частина, задні ліхтарі доповнені витонченою горизонтальною глянцевою чорною смугою. Цікавою деталлю, яка була перенесена з вищезгаданого концепт-кара на серійний автомобіль, є так звані «Легкові крила».
Розміри нового Citroën C5 Aircross 2025
| Параметри | Citroën C5 Aircross |
|---|---|
| Довжина | 4.65 м |
| Ширина | 1.90 м |
| Висота | 1,66 м |
| Колісна база | 2.78 м |
| Багажник | 651 л |
Інтер’єр та технології
Всередині нового C5 Aircross одразу вгадується знайома, комфортна та тепла атмосфері. Розроблений на платформі STLA Medium, салон також вирізняється своєю просторістю. Перше, що приверне нашу увагу, це нові сидіння Citroën Advanced Comfort.
Новий C5 Aircross оснащений 10-дюймовою цифровою панеллю приладів, яку супроводжує проекційний дисплей. «Нервовим центром» є 13-дюймовий сенсорний екран, найбільший з коли-небудь пропонованих Stellantis. Це ключовий компонент для керування мультимедійною системою, сумісною з Android Auto та Apple CarPlay.
Деякі помітні функції включають бездротовий зарядний пристрій для сумісних мобільних телефонів, систему фонового освітлення та USB-порти.
Ще одна технологія, про яку не варто забувати, – це підвіска з прогресивними гідравлічними амортизаторами, що поглинають нерівності дороги. Як й для попереднього покоління, Citroën говорить про килим-літак.
Як і слід було очікувати, список систем допомоги водієві є великим та різноманітним. Серед технологій, він оснащений напівавтоматичною зміною смуги руху, системою попередження про рух позаду, камерою спостереження за водієм, системою виявлення сліпих зон та системою VisioPark 360º.
Двигуни
Вперше C5 Aircross отримав повністю електричну версію – Citroën ë-C5 Aircross. Однак, кросовер все ще доступний у версіях 48-вольтового м’якого гібрида (MHEV) та гібрида з підзарядкою від мережі (PHEV). Тому в цьому новому поколінні не буде версій на стовідсотковому ДВЗ.
Під капотом нового Citroën C5 Aircross Hybrid знаходиться 1,2-літровий трициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом. Його супроводжує невеликий електродвигун, інтегрований у шестиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. Загальна потужність системи становить 145 к.с. і, завдяки літій-іонному акумулятору, у певних ситуаціях він може працювати в електричному режимі.
Новий Citroën C5 Aircross plug-in hybrid оснащений силовим агрегатом, що складається з 1,6-літрового чотирициліндрового бензинового двигуна потужністю 150 к.с. та електродвигуна потужністю 92 кВт (125 к.с.). Загальна сумарна потужність становить 195 кінських сил. Він оснащений семиступінчастою автоматичною коробкою передач та системою переднього приводу. За циклом WLTP він має затверджений запас ходу на електротязі 86 кілометрів. У повністю електричному режимі він може розганятися до 135 км/год.
Час заряджання плагін-гібридної моделі відрізнятиметься залежно від використовуваної електричної розетки. Використовуючи зарядну станцію потужністю 7,4 кВт та вбудований зарядний пристрій потужністю 3,7 кВт, для повної зарядки акумулятора від 0 до 100% потрібно 5 годин 15 хвилин. Якщо використати додатковий зарядний пристрій потужністю 7,4 кВт, час скорочується до 2 годин та 55 хвилин відповідно.
Стосовно вищезгаданого електричного варіанту, він доступний з двома двигунами. Базова модель поєднує в собі двигун потужністю 157 кВт (210 к.с.) та акумулятор ємністю 73 кВт-год, з яким сертифікований запас ходу WLTP становить 520 км. Для водіїв, які прагнуть вищої продуктивності, доступна модель потужністю 170 кВт (230 к.с.) з акумулятором ємністю 97 кВт-год. Ця версія заявлена з запасом ходу 680 км відповідно.
Час заряджання електричної моделі залежить як від розміру акумулятора, так і від використовуваного зарядного пристрою. Новий ë-C5 Aircross стандартно оснащений трифазним зарядним пристроєм потужністю 11 кВт. Як опція, доступний агрегат потужністю 22 кВт. Акумулятор ємністю 73 кВт-год можна зарядити лише за 30 хвилин за допомогою швидкої зарядної станції потужністю 160 кВт. Великий акумулятор потребує 27 хвилин. Для трифазної зарядки потужністю 11 кВт, час зарядки становить 4 години 30 хвилин та 6 годин 30 хвилин відповідно.
Починаючи з 2026 року, модельний ряд ë-C5 Aircross буде розширено технологією V2L, що дозволить використовувати енергію, що зберігається в акумуляторі автомобіля, для живлення зовнішніх пристроїв.
Дебют та ціни
Citroën підтвердив, що новий C5 Aircross надійде у продаж на ключових європейських ринках у другій половині цього року. Ціни, наразі, невідомі. Можна взяти за орієнтир 39 000 євро, від яких починається поточна модель. Нове покоління точно буде дорожчим. Його вироблятимуть у Франції на заводі Stellantis, розташованому в Ренні.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
