Румунська марка Dacia оголосила про важливі оновлення моделей Sandero та Sandero Stepway для 2026 року.
- Моделі Dacia 2026 року отримали рестайлінг.
- Двигунам збільшити потужність та ефективність.
- Зріджений газ тепер доступний з коробкою “автомат”.
Dacia анонсувала 2026 модельний рік із комплексним оновленням технологій. Компанія по суті переглядає всю свою лінійку, зосереджуючись на нових силових агрегатах.
Хоча Sandero та Sandero Stepway отримали візуальне оновлення, під капотом відбулись також значні зміни: основна увага приділяється збільшеній потужності, новим варіантам трансмісії та більш ефективним гібридам.
Зміни під капотом
Бажаним оновленням для мандрівників стане новий двигун Eco-G 120, який впроваджується в Sandero, Sandero Stepway та Jogger.
Раніше двопаливний (LPG/бензин) двигун пропонувався лише як Eco-G 100 потужністю 100 к.с. та агрегувався механічною коробкою передач. Новий 1,2-літровий трициліндровий турбодвигун тепер видає 120 к.с.
Крім того, вперше Dacia поєднала систему LPG з автоматичною коробкою передач. Використовується 6-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням (EDC), якою опціонально можна керувати за допомогою підкермових перемикачів. 6-ступінчаста механічна коробка передач залишається доступною як базова опція.
Запас ходу
Dacia відреагувала на критику щодо маленьких бензобаків. Місткість Sandero збільшена з 40 до 49,6 літрів, а Jogger – з 40 до 48,8 літрів. За словами виробника, це збільшує запас ходу на LPG приблизно на 20 відсотків порівняно з моделлю до рестайлінгу.
Виробник заявляє, що загальний запас ходу становитиме 1590 км для Sandero, 1480 км для Sandero Stepway та 1450 км для Jogger.
Вдосконалені дизайн та інтер’єр
Зміни в дизайні Sandero також помірні. Моделі 2026 року впізнаються за новим світловим підписом з перевернутою літерою «Т» та новими задніми світлодіодними ліхтарями «піксель».
Sandero Stepway тепер має більше матеріалу «Starkle» на колісних арках та порогах – переробленого пластику, який залишається нефарбованим і тому вважається більш стійким до подряпин, ніж звичайні лакофарбові поверхні.
Усередині центральний сенсорний екран збільшився до 10,1 дюйма (раніше переважно 8 дюймів). Аналогова панель приладів також замінена на цифровий 7-дюймовий блок.
Dacia оновила й функції безпеки, щоб відповідати останнім стандартам ЄС: тепер включено систему попередження про неуважність водія та покращену систему екстреного гальмування.
Dacia ще не оголосила ціни чи конкретні дати виходу на європейський ринок у своєму прес-релізі, але незабаром чекайте на інші оновлення в модельному ряду.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
