Ford Fiesta може повернутися у виробництво завдяки платформі Групи Volkswagen.
Популярна модель Ford Fiesta може повернутись на ринок за допомогою Volkswagen, оскільки два бренди досліджують нові проекти після «дуже успішної» першої спроби.
Останній Ford Fiesta зійшов з конвеєра в Кельні (Німеччина) у липні 2023 року, значно зменшивши кількість моделей в цьому сегменті. Але успіх угоди, яка дозволила моделям Ford Explorer та Capri використовувати платформи VW ID.4 та ID.5, означає, що несподіване повернення може бути неминучим.
Хоча поки що нічого не підтверджено, керівник відділу продажів та маркетингу Volkswagen Мартін Сандер ексклюзивно розповів Auto Express, що він вважає початкову співпрацю Ford та VW у сфері електромобілів «дуже, дуже, дуже успішною» і що він «не хоче виключати, що в майбутньому тут з’являться можливості знову обмінятися технологіями».
Заява Сандера, який раніше був керівником Ford в Європі, може відкрити можливості для нового покоління невеликих автомобілів та суперміні під брендом Ford, заснованих на скороченій платформі MEB Entry, яка ляже в основу ID.1 та ID.2. Це може забезпечити відроджений електричний Fiesta запас ходу до 450 км та швидкістю швидкої зарядки постійним струмом потужністю 125 кВт.
Партнерство Ford та Volkswagen
Початкова угода, яку Volkswagen уклав з Ford, за словами Сандера, була можливістю для VW масштабуватися ще більше. Теоретично це можна повторити з другим раундом менших, ефективніших сімейних автомобілів.
Ford вступає в потенційно переломний період, плануючи своє європейське майбутнє; Puma залишається популярним моделлю, проте з початковою ціною понад 31 000 євро це вже не той доступний початковий варіант, яким він був колись. Але, як виробник натякав раніше – спочатку знявши з продажу Fiesta, а незабаром і Focus – стає дедалі важче заробляти на міських автомобілях та традиційних сімейних хетчбеках.
Хоча Ford відмовився підтвердити, чи ведуться переговори, компанія заявила: «[Ford] впевнена у своїй здатності конкурувати в потрібних сегментах» – натякаючи, що стежитиме за ринковими тенденціями та інвестуватиме відповідно.
Звичайно, якби така модель побачила світло, її пропорції, ймовірно, відображали б пропорції готового до виробництва ID.2. Попередня Fiesta мала довжину 4068 мм; лише на 18 мм довше за концепт ID.2all. Ширша посадка VW та низько встановлений акумулятор повинні надати Fiesta типовий динамічний характер, присутній у всіх сучасних Ford.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
