Компактний кросовер Honda WR-V здобув лише одну зірку в краш-тесті Latin NCAP.
На жаль, стандарти безпеки в автомобільній промисловості значно відрізняються залежно від ринку та регіону. У Північній Америці, Європі та Азії діють суворі закони, що визначають, який рівень захисту має забезпечувати новий автомобіль, але ситуація інша на ринках Латинської Америки та Африки.
Останні результати тестової програми Latin NCAP показують, що модель Honda WR-V, яка зараз продається в регіоні, ледве забезпечує мінімальний захист у разі аварії.
Читайте також:
Програма оцінки нових автомобілів для Латинської Америки та Карибського басейну нещодавно оцінила субкомпактний кросовер Honda WR-V, вироблений у Бразилії.
Маленький п’ятимісний автомобіль у стандартній комплектації оснащений двома фронтальними подушками безпеки та електронною системою стабілізації, але цього виявилось недостатньо, аби отримати більше однієї зірки в краш-тесті.
Цей жахливий рейтинг кросовер отримав не лише через його стандартне обладнання, а й через його жахливий захист у разі аварії.
Latin NCAP перевірив WR-V на лобовий удар, бічний удар, хлистовий удар і захист пішоходів. Найкращий результат склав лише 58,82 відсотка щодо захисту пішоходів, у той час як захист дорослих пасажирів і вразливих учасників дорожнього руху були в діапазоні 40 відсотків.
При цьому було зазначено, що ремені безпеки кросовера не відповідають вимогам організації, а відсутність бічних шторкових подушок безпеки означає мінімальний захист при бічному зіткненні.
Volkswagen Nivus – 5 зірок
Latin NCAP також протестував Volkswagen Nivus, і німецький кросовер отримав найвищу п’ятизіркову оцінку від організації безпеки. Стандартне обладнання безпеки бразильського Nivus включає шість подушок безпеки та ESC, а принаймні 50 відсотків клієнтів також обирають систему автономного екстреного гальмування. Latin NCAP зазначає, що всі перевірені системи безпеки показали хороші результати під час тестування.
«Споживачі повинні бути раді знайти більш популярні моделі, які досягають 5 зірок, – коментує генеральний секретар Latin NCAP Алехандор Фурас. – Дивно, що Latin NCAP виявив такі відмінності між Nivus і WR-V, які є конкурентами в одному сегменті, оскільки Honda отримала лише одну зірку в основному через відсутність обладнання для безпеки. Latin NCAP настійно заохочує Honda вдосконалити WR-V і найближчим часом знову вивести п’ятизіркові моделі в регіон, як востаннє це сталося в 2015 році».
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
