Спортивний електрокар Kia EV4 GT матиме 400-сильний двомоторний двигун та віртуальне перемикання передач.
- Kia швидко розширює свою спортивну лінійку електрокарів GT.
- EV4 GT дебютує на Брюссельському автосалоні 9 січня.
- Kia EV4 GT має отримати власний стиль у дизайні та водінні.
Електромобіль у формі хот-хетча Kia EV4 GT має забезпечити достатню потужність та продуктивність, щоб конкурувати з такими автомобілями, як Volkswagen Golf R та навіть Audi RS 3.
Проте у Kia буде багато конкурентів у цьому сегменті хот-хетчів. Volkswagen ID.3 GTX оснащений двомоторним двигуном, і цього року до нього приєдналися Alpine A290 GTS та Opel Mokka GSE, які мають одномоторні компонування.
Під капотом
Багато інформації (та деталей дизайну) про Kia EV4 GT буде опубліковано перед презентацією, хоча відомо, що він буде оснащений двомоторною системою.
Стандартний EV4 використовує один електродвигун потужністю 201 к.с. для приводу передніх коліс, але з додатковим електродвигуном, встановленим на задній осі, EV4 GT не тільки отримає повний привід, але й, за припущеннями, збільшить потужність до 400 к.с. Час розгону від 0 до 100 км/год має становити близько п’яти секунд.
Інші фішки EV4 GT
EV4 GT має успадкувати систему віртуального перемикання передач (VGS) від EV6 GT та нового EV9 GT. Вона розроблена для імітації звуку та відчуття бензинового автомобіля з двигуном V6 та восьмиступінчастою коробкою передач.
Kia не повідомила, на якому автомобілі вона базується, але Stinger GT-S був останнім Kia з такою конфігурацією двигуна та коробки передач. Система VGS має допомогти забезпечити ще один рівень вражень від керування EV4 GT порівняно з іншими електричними хот-хетчами, які не оснащені цією технологією.
Окрім програмних налаштувань та хитрощів, для EV4 GT будуть деякі механічні зміни. За чутками, вони включатимуть той самий електронний диференціал обмеженого ковзання, що й EV9 GT, а також його адаптивні амортизатори. Гальма будуть потужнішими, щоб відповідати підвищеній продуктивності, а також ймовірно буде переналаштоване кермо.
В ексклюзивному інтерв’ю Auto Express директор з маркетингу Kia в Європі Девід Хільберт сказав, що EV4 GT «покликаний показати, на що ми здатні, з точки зору створення чудового автомобіля, який можна використовувати щодня, але водночас має такий фактор задоволення».
Дизайн
На відміну від майбутніх EV5 GT та EV3 GT, Kia офіційно представила EV4 GT, обклеївши його плівкою «GT Wrap». Тим не менш, проглядаються неоново-зелені гальмівні супорти автомобіля та унікальні 20-дюймові диски, а також, ймовірно, нові передній та задній бампери з інтегрованим дифузором ззаду.
Усередині будуть спортивні сидіння, взяті з EV9 GT, з індивідуальною прострочкою, спортивне кермо з 12-годинною міткою та різні елементи оздоблення, виконані в привабливих неоново-зелених кольорах, зарезервованих для автомобілів GT.
Різниця між Kia GT та Hyundai N
У найближчі роки Hyundai випустить власний електричний хот-хетч Ioniq 3 N, який базуватиметься на тій самій платформі, що й EV4 GT.
Директор з маркетингу Kia Девід Хільберт вважає, що найбільшою різницею будуть відчуття від подорожі. На його думку, філософія Kia GT більше стосується задоволення від водіння та створення пам’ятних моментів на дорозі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
