Японські марки Toyota та Mazda представили цьогоріч нові покоління кросоверів RAV4 та CX-5, а отже це гарна нагода порівняти їх.
Два найсильніших конкуренти в цьому сегменті увійшли в нові покоління, піднявши планку дизайну, технологій та продуктивності. Йдеться про вічно існуючий Toyota RAV4 та нещодавно оновлений Mazda CX-5, двох японських конкурентів, які постійно привертають увагу покупців у Європі та в усьому світі.
Mazda випустила четверте покоління CX-5 у липні 2025 року, а трохи раніше у травні Toyota представила шосте покоління RAV4. Поки примірники ще надходять у автосалони для перших тест-драйвів, можна зробити ранній порівняльний огляд з використанням офіційних характеристик, зображень та інших доступних деталей.
Дизайн: спортивний проти брутального
Починаючи з екстер’єру, очевидно, що дизайнерські відділи двох брендів досліджували різні теми. Новий CX-5 схиляється до більш атлетичного, купеподібного вигляду з плавними лініями та низькою посадкою, залишаючись вірним еволюційній дизайнерській мові Kodo від Mazda. Тим часом RAV4 має чіткіші грані, більш квадратну форму та вертикальну передню частину, що надає йому більш жорсткого, більш утилітарного вигляду.
Toyota також зробила більше акценту на персоналізації цього разу, пропонуючи три дуже різні комплектації для RAV4: Core, Woodland та GR Sport. Mazda обрала простіший шлях, зберігаючи відмінності в комплектації відносно незначними. Розміри коліс також відображають ці пріоритети. RAV4 GR Sport оснащений 20-дюймовими легкосплавними дисками, тоді як найбільші колеса, доступні для CX-5 (наразі), мають діаметр 19 дюймів.
Новий CX-5 помітно виріс порівняно зі своїм попередником, тепер його довжина становить 4663 мм, а колісна база — 2776 мм. З іншого боку, RAV4 зазнав лише незначних змін, розміри яких сягають від 4595 до 4618 мм залежно від варіанту, з незмінною колісною базою 2690 мм. Коротше кажучи, Mazda тепер має трохи більший розмір, ніж Toyota, що є трохи незвичним від попередніх поколінь.
Інтер’єр: технологічний та сімейний
Усередині обидва кросовери запозичили ідеї своїх останніх ітерацій, впровадивши нові технології та оновлений дизайн, спрямований на сучасні сім’ї. Toyota оснащує RAV4 окремостоячим сенсорним екраном діагоналлю до 12,9 дюймів, який працює під управлінням власної нової операційної системи Arene. Mazda підвищує ставки завдяки масивному 15,6-дюймовому сенсорному екрану з вбудованим Google, найбільшому інформаційно-розважальному дисплею, який коли-небудь пропонували на Заході.
Обидва п’ятимісні салони розроблені з урахуванням практичності, оскільки основною цільовою групою є молоді сім’ї. Судячи з фотографій, Mazda виглядає більш преміальною, наближаючись до більших CX-70 та CX-90 з точки зору дизайну інтер’єру, тоді як RAV4 виглядає готовим до пригод.
Збільшені розміри CX-5 повинні забезпечити більше місця для пасажирів та вантажу. Однак Mazda ще не оприлюднила дані про об’єм багажника, тому неясно, чи зрівняється він з містким багажником Toyota RAV4 об’ємом 749 літрів.
Під капотом: гібрид зараз чи пізніше
Toyota RAV4 2026 року випускається виключно з електрифікованими силовими агрегатами, тоді як Mazda CX-5 2026 року буде запущена з традиційним бензиновим двигуном, а гібридний варіант з’явиться у 2027 році. Обидві моделі побудовані на оновлених версіях своїх попередніх платформ, тобто жодна з них не є повністю переробленою.
RAV4 Hybrid видає 229 к.с. з переднім приводом або 239 к.с. з повним приводом. Гібридний RAV4 Prime з підзарядкою очолює рейтинг з потужністю 324 к.с., оснащений 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном у парі з електродвигунами.
Початкова пропозиція Mazda – це 2,5-літровий чотирициліндровий двигун SkyActiv-G, що залишився від попереднього покоління, потужністю 190 к.с. (139 кВт). Він постачається з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач та стандартним повним приводом i-Activ. Майбутня гібридна система, заснована на новому двигуні Mazda SkyActiv-Z, обіцяє помітні покращення як продуктивності, так і ефективності.
Продажі: Давід проти Голіафа
Як RAV4, так й CX-5 є найпопулярнішими автомобілями своїх брендів, але розрив у продажах значний. У 2024 році попередня Toyota RAV4 була найпопулярнішим легковим автомобілем у світі, з 1 187 000 проданими одиницями по всьому світу, включаючи 475 193 у США. Для порівняння, Mazda продала 345 209 примірників CX-5 по всьому світу та 134 088 одиниць у США.
Ці цифри свідчать про сильний імпульс для обох моделей, і завдяки помітним покращенням дизайну, особливостей інтер’єру та базової комплектації, нові версії мають гарні можливості для збереження своєї популярності.
Інші конкуренти
Ринок компактних кросоверів залишається надзвичайно конкурентним. Окрім RAV4 та CX-5, покупці мають широкий вибір, включаючи Honda CR-V, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage та Ford Escape.
Також існують преміальні альтернативи, такі як BMW X1, Mini Countryman, Audi Q3, Volvo XC40 та Mercedes GLB.
Ціни та наявність
Toyota та Mazda ще не оголосили ціни на свої нові моделі. Для довідки, у США CX-5 2025 модельного року починається від 28 770 доларів, а RAV4 – від 29 550 доларів. Ціни у 2026 році явно збільшаться.
Очікується, що новий RAV4 від Toyota з’явиться в автосалонах США до кінця 2025 року. Mazda представить CX-5 на початку 2026 року, а гібридна версія дебютує пізніше того ж року або на початку 2027 року.
Для українського ринку новинки поки не анонсовані, але вони точно з’являться після появи на європейському ринку.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
