Продажі електромобілів у Китаї впали протягом першої половини 2026 року, і скорочення субсидій, що відбудеться наступного року, навряд чи допоможе.
- Уряд Китаю скасовує пільги для електромобілів з січня 2027 року.
- Лише три виробники електромобілів у Китаї є прибутковими.
- Китайські бренди збільшать експорт автомобілів.
Хоча Китай все ще є найбільшим у світі ринком нових електромобілів, продажі залишаються нижче попереднього максимуму. Цей спад спонукає місцевих автовиробників подвоїти експорт своїх нових моделей за кордон.
Попередні дані Китайської асоціації легкових автомобілів показують, що в червні по всій країні було продано 1,04 мільйона електричних та плагін-гібридних автомобілів. Ця цифра виглядає гарною, поки не порівняти її з минулим роком, коли продажі в червні зросли на 7 відсотків. Показники за перше півріччя ще гірші, знизившись на 13 відсотків до 4,73 мільйона одиниць до 2026 року.
Кілька факторів гальмують попит
Китайська економіка залишається нестабільною, багато покупців чекають на зниження цін, а державна підтримка нових електрокарів продовжує скорочуватися. Як повідомляла South China Morning Post, Пекін на початку цього року скоригував свою політику субсидування та почав поступово скасовувати пільги з податку з продажу для виробників електромобілів.
Раніше цього місяця також було підтверджено, що щорічні пільги з податку на транспортні засоби, доступні для акумуляторних електричних автомобілів, плагін-гібридних автомобілів та гібридних автомобілів з подовженим запасом ходу, а також комерційних автомобілів на паливних елементах, будуть скорочені з 1 січня 2027 року. Слід визнати, що ці податкові пільги невеликі, зазвичай заощаджуючи покупцям від 360 юанів (53 долари США) до 660 юанів (97 доларів США) на рік.
Необхідний експорт
Наразі BYD, Xiaomi та Leapmotor – єдині три китайські виробники електромобілів, які наразі є прибутковими. За даними AlixPartners, лише чотири інші компанії можуть досягти точки беззбитковості до 2030 року, а багато слабших фірм можуть збанкрутувати або бути поглиненими більшими брендами.
Оскільки прибутковості стає дедалі складніше досягти, автомобільні компанії більше зосереджуються на закордонних ринках. Аналітики вважають, що китайські бренди можуть завершити 2026 рік, експортувавши приблизно 10 мільйонів автомобілів, що на 41 відсоток більше, ніж у попередньому році.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
