Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус вважає, що Китай надто важливий для німецького бренду.
Виступаючи в бізнес-школі ESMT у Берліні на початку цього тижня Калленіус сказав, що він глибоко переконаний у перевагах глобалізації та зазначив, що було б «абсолютно немислимо» списувати Китай з рахунків.
Калленіус зробив ці коментарі незабаром після того, як канцлер Німеччини Олаф Шольц очолив делегацію лідерів бізнесу до Китаю. Шольц попередив німецький бізнес про диверсифікацію, якщо відносини країни з Китаєм зіпсуються після того, як президент Сі Цзіньпін залишився на своїй посаді на новий строк.
«Залишити Китай, тому що щось може статися, було б неправильним напрямком», — сказав Калленіус в інтерв’ю Automotive News Europe.
Не дивно, що бос Mercedes-Benz так відноситься до китайського ринку. По суті, результати продажів у третьому кварталі показали, що з 520 100 автомобілів, поставлених Mercedes-Benz у третьому кварталі 2022 року, близько 206 800 було продано в Китаї.
Китай став настільки великим ринком для Mercedes-Benz, що протягом третього кварталу він легко випередив Європу, де було поставлено 152 700 автомобілів, і Північну Америку, де було продано 83 200 одиниць. Продажі в Китаї підскочили на 37 відсотків у третьому кварталі з 150 600 одиниць, проданих у тому ж кварталі минулого року, але цікаво, що продажі в Китаї впали на 5 відсотків порівняно з першими дев’ятьма місяцями 2021 року до 562 600 одиниць.
Продажі моделей Mercedes-Benz у Китаї були високими протягом тривалого часу, настільки, що в 2020 році в країні було продано 774 000 автомобілів, незважаючи на пандемію COVID-19.
Зокрема, виробництвом Mercedes E-class в Китаї займається спільне підприємство Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC), а також Geely та Mercedes створили підприємство з випуску Smart у Китаї.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
