Німецький бренд Mercedes-Benz представив перший повністю електричний C-клас, який символізує прагнення виробника до електрифікації.
- Електричний C-клас має долати 760 км на одному заряді.
- Повний привід та мотори видають 482 к.с. та 800 Нм.
- Базова комплектація дебютує в 2027 році.
Седан Mercedes-Benz C-класу базується на абсолютно новій електричній архітектурі та спочатку буде запущений у комплектації C 400 4MATIC. Подальші варіанти, включаючи задньопривідну модель із запасом ходу близько 800 кілометрів, заплановані на 2027 рік.
У прес-релізі не згадується суфікс «з технологією EQ», який використовувався для GLC та CLA. Очевидно, новачок називається просто «C-Klasse elektrisch», у цьому випадку «C 400 4Matic elektrisch».
Хоча раніше існували й гірші назви, як «Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ 4-Türer Coupé». Для електричних моделей спочатку існував суббренд Mercedes-EQ, від якого пізніше відмовилися, а потім з’явилася ціла низка різних назв. Тепер це просто «електричний»…
Топова комплектація видає 360 кВт і розганяється до 100 км/год за 4,1 секунди. Наразі Mercedes заявляє про запас ходу до 760 кілометрів згідно з WLTP. Нещодавно розроблена двоступінчаста коробка передач на задній осі значно сприяє цій продуктивності. Перша передача з передавальним числом 11:1 забезпечує потужне прискорення з місця та ефективність у міському русі, тоді як друга передача з передавальним числом 5:1 призначена для руху по шосе. Корисна ємність акумулятора становить 94,5 кВт-год.
Зарядка 330 кВт
C-клас може заряджатися на швидкісних зарядних станціях на 800 вольт потужністю до 330 кВт. Всього за десять хвилин це забезпечує запас ходу до 320 кілометрів.
Додатковий перетворювач постійного струму також дозволяє заряджатись на станціях 400 вольт, але тоді, ймовірно, лише з максимальною потужністю 100 кВт.
Нова одноблочна гальмівна система рекуперує енергію до 300 кВт і розроблена для забезпечення стабільного відчуття від педалі. Досі відчуття від гальм в електрифікованих автомобілях Mercedes було досить суперечливою темою. C-клас також підтримує двонаправлену зарядку.
Дизайн
Дизайн виглядає спортивнішим і більш оригінальним, ніж у моделі з двигуном внутрішнього згоряння.
Спереду одразу впадає в око нова решітка радіатора з 1050 індивідуально підсвіченими точками. Ззаду чотири круглі задні ліхтарі у формі зірки доповнюють силует купе. Додаткові фари DIGITAL LIGHT, засновані на новій технології мікро-світлодіодів, нібито освітлюють на 40 відсотків більше площі, споживаючи на 50 відсотків менше енергії, ніж попередня система.
Колісна база збільшилася на 97 міліметрів порівняно з C-класом на двигуні внутрішнього згоряння, досягнувши 2962 міліметрів, що означає на 12 міліметрів більше місця для ніг.
Об’єм багажника становить 470 літрів, а спереду доступні додаткові 101 літри.
Незважаючи на дизайн, схожий на купе, він, на жаль, зберіг звичайну кришку багажника замість великих задніх дверей.
Буксирувальна здатність становить до 1,8 тонни. Пневматична підвіска Airmatic у поєднанні з кермуванням задньою осью доступна як опція, що зменшує радіус повороту до 11,2 метра та проактивно контролює автомобіль за допомогою даних Car-to-X та інформації з Google Maps.
Новий інтер’єр з безліччю екранів
Детально про інтер’єр вже було оголошено. У салоні доступні два варіанти екранів. Гіперекран MBUX плавно простягається по всій ширині приладової панелі на 99,3 сантиметра, тоді як суперекран MBUX має три дисплеї під однією скляною поверхнею.
Операційна система MB.OS з’єднує всі системи автомобіля та дозволяє здійснювати оновлення через бездротове зв’язок без необхідності відвідування сервісну станцію. Навігація базується на Google Maps та автоматично включає зупинки для зарядки.
Віртуальний помічник MBUX вперше поєднує ChatGPT-4o, Microsoft Bing та Google Gemini в одній системі, що дозволяє вести багаточасткові розмови з програмою. Проекційний дисплей з доповненою реальністю, раніше ексклюзивний для S-класу та EQS, тепер також доступний у C-класі, проектуючи стрілки повороту та попереджувальні повідомлення тривимірно на лобове скло.
З новинок, Mercedes пропонує веганський інтер’єр, незалежно сертифікований Веганським товариством. За словами виробника, це робить C-клас першим у світі серійним автомобілем із сертифікованим веганським інтер’єром. Пакет включає чохли сидінь, обшивку стелі, оздоблення дверей та стійок, а також килимки. Панорамний дах Sky Control зі 162 індивідуально підсвіченими зірками доступний як опція.
Висновок
Зі зарядкою 800 В, запасом ходу 760 км та максимальною зарядною потужністю 330 кВт, новий електричний C-клас обіцяє найкращу продуктивність у сегменті BEV.
Однак його конкурент, BMW i3, досягає до 900 кілометрів. Більше того, зарядна потужність 330 кВт доступна лише на зарядних станціях 800 В. В іншому випадку новий Mercedes з його надзвичайно сучасним інтер’єром має дуже технократичний вигляд, що є питанням смаку. Звичайно, перші реальні враження від користування автомобілем визначать рівень популярності моделі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
