Новий Mercedes GLC став електричним. Німецький виробник покладає великі надії на успіх моделі й зробив ставку на стару назву та зрозумілий дизайн.
Mercedes готується зробити вагомий крок на виставці IAA 2025 у Мюнхені. З новим, повністю електричним кросовером GLC, бренд представляє не просто чергову модель, а електричний рімейк свого бестселера.
GLC був найпопулярнішим автомобілем бренду у світі на сьогоднішній день. Тепер Mercedes прагне поєднати очікування та реальність електричної стратегії.
Дизайн
Візуально нова модель демонструє, що критику попередніх моделей EQ сприйняли серйозно. Там, де попередні електричні моделі з їхніми округлими формами та гладкими поверхнями виглядали досить прісно, електричний GLC має набагато впевненіший вигляд.
Круто нахилена решітка радіатора з підсвіченою рамкою та опціональними анімованими піксельними точками встановлює чіткий знак оклику. Довший силует – приблизно на десять сантиметрів довший за модель із двигуном внутрішнього згоряння – добре йому пасує, тоді як м’яко звужена задня частина з фарами у формі зірки має дещо азійський відтінок. Тим не менш, загальний вигляд чистіший, сучасніший і значно ближчий до ДНК бренду.
Інтер’єр
Mercedes також оновив інтер’єр. У салоні домінує майже метровий гіперекран, який поєднується з опціональним підсвіченим панорамним дахом, що може проектувати зоряне небо.
Нова операційна система MB.OS є технологічним центром. Вона поєднує інформаційно-розважальні системи, системи допомоги, комфорту та функції заряджання, вивчає вподобання водія за допомогою штучного інтелекту та оновлюється через бездротові оновлення. Це робить GLC не просто автомобілем, а й супутником у навчанні.
Якість матеріалів та виготовлення відповідають звичайному високому стандарту; новою особливістю є сертифікований веганський інтер’єр, який Mercedes пропонує першим виробником.
Подовжена колісна база 2,97 метра забезпечує помітно більше простору як спереду, так і ззаду. Багажник має місткість 570 літрів, яка збільшується до 1740 літрів зі складеними сидіннями, плюс передній багажник об’ємом 128 літрів. З буксирувальною здатністю до 2,4 тонни, GLC залишається справжнім універсалом, навіть у своїй електричній версії.
Двигуни
Під капотом, а точніше, в днищі кузова, знаходиться акумулятор ємністю 94 кВт-год, який має забезпечити запас ходу до 710 кілометрів у топовій моделі GLC 400 EQ. BMW iX3, який також є абсолютно новим, може досягти запасу ходу до 805 кілометрів.
Два двигуни разом виробляють 360 кВт (489 к.с.), розганяючи кросовер до 100 км/год за 4,3 секунди та розвиваючи максимальну швидкість 210 км/год. Система на 800 вольт дозволяє заряджати автомобіль потужністю до 330 кВт, а запас ходу 300 кілометрів можна зарядити за десять хвилин. Тут BMW iX3 також випереджає: максимум 400 кВт. Також є двоступінчаста коробка передач з приводом на задню вісь, яка покликана підвищити ефективність.
У наданні комфорту, Mercedes покладається на пневматичну підвіску та 4,5-градусне кермування задньою віссю – технології, які зазвичай частіше зустрічаються в S-класі.
Комплектації
Наразі бренд поки не придумав лаконічної назви для кросовера. Офіційно модель називається «Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC з технологією EQ» – слова, які навряд чи хтось із клієнтів використовуватиме у повсякденному житті.
Назва, ймовірно, скоротиться до «GLC 400 EQ».
Вихід на ринок заплановано на весну 2026 року, спочатку як GLC 400 EQ з повним приводом за ціною приблизно 70 000 євро. Пізніше з’являться інші варіанти, включаючи базовий варіант із заднім приводом, ціна якого починається приблизно від 60 000 євро. Загалом заплановано п’ять версій.
Для Mercedes електричний GLC — це набагато більше, ніж просто чергова модель. Це одночасно орієнтир і промінь надії. Якщо перезапуск провалиться, вся електрична стратегія буде зірвана. Якщо ж він вдасться, він перенесе найважливішу модель бренду в нову еру — і змусить забути, що ранні роки EQ були не дуже блискучими.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
