Японський виробник Mitsubishi вирішив повернути пікап L200 на європейський ринок.
- Пікап Mitsubishi L200 повертається до європейських ринків.
- Модель отримає 2,0-літровий гібридний двигун.
- Новинка спочатку з’явиться у Британії
Нещодавні кроки Mitsubishi на європейському ринку не були найуспішнішими. Японський бренд покладався на Renault у створенні низки масових моделей, але паралельно він відмовився від двох важливих.
Лише минулого року виробник повернув Outlander у новому поколінні, оснащеного плагін-гібридною системою.
Тепер стало відомо, що після чотирьох років повертається й Mitsubishi L200. Йдеться саме про ринок ЄС, адже в Україні пікап наразі вже доступний.
Повернення L200
Хоча у Mitsubishi раніше розглядали можливість повного виходу з європейського ринку, компанія змінила рішення та вирішила підтримувати присутність у сегментах ринку та категоріях, навіть якщо обсяги продажів не такі високі.
Відповідно до британських медіа, останнє покоління Mitsubishi L200, яке було представлено два з половиною роки тому в Таїланді, також продаватиметься у Великій Британії у 2026 році, хоча конкретної дати поки що не оголошено.
Запуск продажів пікапу в одній країні був би нелогічним кроком й обмежив запуск шостого покоління L200 лише одним ринком. Тому, за припущеннями, пікап надійде й на європейські ринки.
Під капотом
Останнє покоління L200 доступне в азійських країнах з добре відомим двигуном: 2,4-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом та трьома варіантами потужності.
Однак, для Великої Британії планується дизель, з тією ж архітектурою, що й попередній, але 2,0-літровим із турбокомпресором зі змінною геометрією. Цей двигун відкриває двері й на інші європейські ринки та буде доступний у двох варіантах потужності: 150 к.с. та 204 к.с., з вибором механічної або шестиступінчастої автоматичної коробки передач.
Усі комплектації будуть оснащені повним приводом, хоча версія з меншою потужністю буде поєднана з системою «Easy Select 4WD», тоді як потужніша використовуватиме «Super Select 4WD».
Остання є найдосконалішою завдяки центральному диференціалу з обмеженим ковзанням, який розподіляє крутний момент між передньою та задньою осями у співвідношенні 40:60. Вона також включає селектор режимів руху з опціями 2H, 4H, 4HLc та 4LLc для заднього приводу, повного приводу, 4×4 з блокованим центральним диференціалом та 4×4 з блокованим центральним диференціалом та понижувальною передачею відповідно. Ці режими доповнюються стандартними режимами руху: «Норм», «Еко», «Гравій», «Сніг», «Бруд», «Пісок» та «Каміння».
Ціни на Mitsubishi L200 для європейських покупців поки не оголошені, але в Україні найдешевша комплектація Invite MT коштує від 1 831 000 грн (36 850 євро), а топова Ultimate – від 2 199 000 грн (44 250 євро). Проте в Україні пропонується 2,4-літровий двигун на 204 к.с.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
