Японський автовиробник Nissan збирається поставити ставку на електричні автомобілі.
Toyota, Mazda та Subaru нещодавно оголосили, що вони об’єднують зусилля для розробки двигунів внутрішнього згоряння нового покоління. Однак інший японський автовиробник застосував радикально інший підхід, вирішивши повністю припинити інвестиції в бензинову та дизельну моторну лінійку. Nissan стверджує, що інвестиції в нові технології ДВЗ практично завершені.
Австралійський журнал Drive поспілкувався зі старшим віце-президентом компанії та директором з планування в регіоні Африки, Близького Сходу, Індії, Європи та Океанії (AMIEO) про майбутні плани Nissan.
«Наше майбутнє — це електромобілі. Ми не інвестуємо в нову силову установку для ДВЗ, це точно», – відповів Франсуа Бейлі на запитання про стратегію Nissan в розробці нових двигунів внутрішнього згоряння.
Ставка на e-Power
Він зазначив, що перехід від традиційних автомобілів до повністю електричних моделей буде здійснено за допомогою технології Nissan e-Power. Це нетрадиційна гібридна установка, де двигун внутрішнього згоряння діє як генератор для зарядки акумулятора. Він не приводить в рух колеса, тому він схожий на технологію Mazda в кросовері MX-30 і двороторну установку в концепті Iconic SP.
Для максимізації економії палива в цих гібридних автомобілях, Nissan хоче підвищити теплову ефективність двигуна внутрішнього згоряння до вражаючих 50 відсотків. Компанія працювала над технологією кілька років, оголосивши на початку 2021 року, що прототип e-Power досяг віхи під час тестування. Варто зазначити, що лінійка трьох-, чотирьох- та шестициліндрових двигунів Toyota Dynamic Force вже перевищила 40 відсотків.
Тільки тому, що Nissan більше не вкладає гроші в повністю нові двигуни, це не означає, що перехід на лінійку лише для електромобілів відбудеться миттєво. Бейлі зазначив, що в деяких частинах світу норми щодо викидів продовжують послаблюватися, наприклад, в Африці, де автомобілі Євро-2 все ще є легальними. Автовиробник вирівняє свій портфель відповідно до регіональних вимог, тому зникнення ДВЗ буде поступовим. Поточні двигуни, ймовірно, будуть оновлені, щоб відповідати суворішим нормам.
Toyota, Mazda та Subaru вважають, що двигун внутрішнього згоряння можна врятувати, якщо змусити його працювати на паливі з майже нейтральним вмістом вуглецю. Найбільший у світі виробник автомобілів працює над лінійкою чотирициліндрових рядних двигунів, тоді як Mazda розширила команду з роторних розробок. У свою чергу Subaru готує нову гібридну установку на основі свого фірмового опозитного двигуна. Honda хоче вийти на всі основні ринки (включно з Північною Америкою) виключно на електриці вже в 2040 році.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
