Німецький бренд BMW презентував майбутнє моделі M3 в якості концепту M Concept Neue Klasse й новинка незабаром отримає серійну форму.
- BMW показала новий M3 на прикладі концепту.
- Новинка має чотири мотори та батарею на 100 кВт-год.
- Концепт вперше розкрив новий дизайн бренду.
BMW продає електромобілі з логотипом M з моменту появи i4 M50 у 2021 році. Відтоді лінійка розширилася, включивши різноманітні потужні електромобілі, але повноцінної моделі M без двигуна внутрішнього згоряння все ще бракує. Однак, незабаром у салонах з’явиться справжній електромобіль з логотипом M.
Перш ніж електричний M3 з’явиться наступного року, бренд цими вихідними презентував електричний суперседан в якості концепт-кара у Ле-Мані.
BMW M Concept Neue Klasse – це, по суті, електричний M3, окрім назви. Він не такий радикальний, як концепт Vision Driving Experience (VDX), який був до нього, значною мірою тому, що серійна версія потребує більш реальні обриси.
Заснований на нещодавно представленому електричному седані i3 2027 року, концепт M виділяється опуклими колісними арками та розумними аеродинамічними трюками.
V-подібні вентиляційні отвори на капоті поєднані з масивним переднім спліттером, а задня частина має масивний дифузор. Усі ці елементи виготовлені з композитних матеріалів з натурального волокна, оскільки BMW дала зрозуміти, що поступово відходить від карбону.
Екстер’єр
Хоча M Concept Neue Klasse виглядає футуристично, він також черпає натхнення з минулого. BMW надала передній частині акулячий ніс, а задня частина віддає шану спадщині бренду спойлером «качиний хвіст». Нові дзеркала заднього виду виступають з кузова, надаючи автомобілю гоночного вигляду.
У тому ж ключі електричний седан їздить на колесах з центральним блокуванням та акцентами кольору Monza Red з лівого боку, що відповідають новому кольору кузова. Центральні ковпачки мають сині кільця з правого боку, що поєднуються з кольорами M, які також є на дзеркалах та задньому краю даху.
В інших місцях подвійні жовті вогні з’являться на серійних автомобілях як натяк на гоночний автомобіль M Hybrid V8, який змагатиметься цими вихідними на трасі Circuit de La Sarthe. З плавними вигинами автомобіля контрастують квадратні світлові елементи, що виступають з переднього та заднього бамперів.
Висувні дверні ручки i3 були замінені на крильця, інтегровані в лінію поперечини, які відкривають передні двері. BMW не повідомила, як пасажири сідатимуть ззаду, але концепт Vision Driving Experience вміло приховав ручку задніх дверей у вигині Хофмайстера.
Інтер’єр
Подібно до того, як екстер’єр створює враження i3 на стероїдах, салон також знайомий, хоча й зі спортивнішою атмосферою. Є навіть ковшеподібні сидіння ззаду, де простір здається обмеженим через дугу безпеки, обтягнуту чорною нубуковою шкірою.
Це вперше, коли BMW використовує цей матеріал в автомобілі M, і він також з’являється на дверних панелях та кермі. Сам кермо запозичене у нового i3, але має додаткові червоні кнопки, характерні для M.
Під капотом
BMW не розкрила технічних характеристик, але підтвердила, що M Concept Neue Klasse оснащений чотирма електродвигунами. Оскільки на кожне колесо є один двигун, можна сміливо припустити, що він має повний привід, можливо, з можливістю відключення передніх двигунів для заднього приводу.
Акумуляторний блок нового покоління використовує циліндричні елементи з корисною ємністю понад 100 кВт-год і був спеціально розроблений для автомобілів M. Пропонується архітектура на 800 вольт, що забезпечує надшвидку зарядку, що недивно, адже новий i3 може витримувати до 400 кіловат.
Висновок
M Concept Neue Klasse став провісником електричного M3, який BMW представить у 2027 році. За чутками, новинка не називатиметься iM3. Замість цього, новинка може просто носити значок M3.
Таким чином, компанія впевнена, що електричний седан зможе виправдати спадщину, яку створив спортивний автомобіль з моменту дебюту E30 M3 у 1986 році.
Однак не варто думати, що підрозділ BMW M закінчив створювати бензинові M3. Нове покоління з рядним шестициліндровим двигуном вже готується та може з’явитися вже у 2028 році, приблизно через рік після електричного аналога.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
