Виробництво популярного бензинового Porsche Macan буде припинено в липні 2026 року, залишивши модель без прямого наступника з ДВЗ.
Загальні продажі Macan цього року впали на 22 відсотки.
Модель з ДВЗ залишається найпопулярнішою.
Виробництво Porsche Macan із ДВЗ припиниться цього місяця.
Porsche запустила електричний Macan, очікуючи, що він повністю замінить версію з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ), але високий попит на останню дозволив зберегти обидві моделі у продажу.
Таким чином, покупці могли обирати між старою платформою з двигуном внутрішнього згорання та новою електричною архітектурою. Тепер версія з ДВЗ досягла кінця шляху, принаймні для поточного покоління.
Під час оголошення своїх показників продажів за перше півріччя цього року Porsche непомітно оголосила точну дату припинення виробництва Macan з двигуном внутрішнього згоряння, останній з яких залишить конвеєр у Лейпцигу наприкінці липня.
Такий вибір часу дещо несподіваний, враховуючи, що версія з ДВЗ продовжує продаватися краще, ніж електромобіль, і як тільки вона зникне, Porsche не матиме еквівалентного позашляховика з бензиновим двигуном, який би зайняв її місце.
Наступник вже готується
У Європі бензиновий Porsche Macan зник ще у 2023 році (через вимоги ЄС), але він продовжував продаватись на інших ринках. Європейські покупці теж би хотіли отримати бензиновий Macan, проте платформа нового електричного Macan не передбачає місця для встановлення ДВЗ.
Проте все може змінитись. Porsche визнала, що неправильно оцінила ринок, і схвалила новий Macan з двигуном внутрішнього згоряння та гібридом, побудований на платформі Audi Q5, але його випуск запланований не раніше 2028 року. Це залишає щонайменше два роки, протягом яких дилерам доведеться покладатися на решту запасів Macan з ДВЗ та все інше, що заповнює автосалон.
Новий кросовер, який прийде на заміну, матиме іншу назву, тому значок Macan тепер належить лише електромобілю.
Стратегія
У першій половині цього року Porsche продала загалом 35 315 моделей Macan по всьому світу. Більшість з них, а саме 19 695 одиниць, були моделями з двигуном внутрішнього згоряння, тоді як Macan Electric склав решту 15 620 продажів.
Загалом, продажі Macan знизилися на 22 відсотки порівняно з аналогічним періодом минулого року, причому Porsche посилається на особливо сильний 2025 рік, відсутність податкових пільг для електромобілів та гібридів у США та «повільніше, ніж очікувалося, розгортання електромобільності».
Труднощі Porsche
Час для відмови від Macan з ДВЗ не є ідеальним для компанії. Загальні поставки Porsche цього року знизилися на 16 відсотків, з 146 391 до 112 306. Падіння продажів у Китаї було особливо різким, оскільки вони впали на 32 відсотки з 21 302 до 14 501 одиниці, тоді як у Північній Америці продажі знизилися на 13 відсотків до 37 712 одиниць.
Macan — не єдина модель, яка має важкий старт. Продажі Cayenne також впали на 9 відсотків до 38 141, навіть враховуючи, що поставки повністю електричної версії вже розпочалися. Продажі Panamera знизилися на 38 відсотків до 9 308 одиниць, а продажі Taycan також знизилися на 25 відсотків за перші шість місяців.
Єдиним променем сонця для Porsche цього року став 911. Його продажі зросли на 19 відсотків цього року, і вражаючі 30 534 екземпляри знайшли нові домівки.
Все це відбувається на фоні проблем Групи Volkswagen, яка намагається змінити свій попередній план електрифікації всіх моделей й тепер планує скоротити 50 % моделей.
Продажі Porsche у 2026 році
| Регіон | Січ-чер. 2026 | Січ-чер. 2025 | % різниці |
| По всьому світу | 122 306 | 146 391 | -16% |
| Німеччина | 14 938 | 15 973 | -6% |
| Північна Америка | 37 712 | 43 577 | -13% |
| Китай | 14 501 | 21 302 | -32% |
| Європа (за винятком Німеччини) | 30 278 | 35 381 | -14% |
| Зарубіжні та інші ринки | 24 877 | 30 158 | -18% |
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
