Керівник відділу силових агрегатів автовиробника Toyota повідомив, що незабаром з’явиться новий двигун V8, який буде доступний й для Lexus.
Довгий час менші та легші чотирициліндрові двигуни Toyota забезпечували роботу багатьох моделей бренду. Однак, було мало інформації щодо двигуна внутрішнього згоряння з великим об’ємом, розробленого спеціально для нового флагманського спортивного автомобіля компанії. Прем’єра суперкара з маркою GR запланована на початок грудня, і він матиме двигун V8.
В інтерв’ю на виставці Japan Mobility Show 2025 президент Toyota з питань силових агрегатів Такаші Уехара підтвердив чутки про V8 з подвійним турбонаддувом. Він пояснив, що основа цієї нової восьмициліндрової установки лежить в майбутній лінійці модульних бензинових двигунів компанії, що складається з 1,5- та 2,0-літрових агрегатів.
У концепті GR Yaris M із середнім розташуванням двигуна, 2,0-літровий «G20E» має цільову потужність понад 400 кінських сил. Уехара розповів CarExpert, що новий V8 «в широкому сенсі» пов’язаний з чотирициліндровим двигуном, встановленим у хот-хетчі. V8 забезпечить значно більшу потужність, і не лише тому, що має чотири додаткові циліндри та другий турбонаддув.
Керівник Toyota також підтвердив іншу частину чуток навколо суперкара, заснованого на GT3: ДВЗ буде частиною гібридної силової установки. Однак він уточнив, що спортивна машина не буде гібридом із підзарядкою. Він також натякнув, що Lexus використовуватиме електрифікований V8 у серійній версії Sport Concept, яка насправді є гібридом.
Версія для Lexus
Toyota підтвердила, що преміальний бренд Lexus також отримає доступ до нового двигуна, але інженери налаштують V8 для Lexus інакше, ніж у флагмані Toyota GR.
За припущеннями, Lexus матиме «м’яку» версію, тоді як Toyota використовуватиме «посилену» конфігурацію, особливо в гоночному автомобілі GT3. Таким чином, розробка V8 матиме сенс, адже створити новий двигун з нуля для однієї малосерійної моделі було б важко виправдати фінансово. Гоночний аналог допомагає зробити інвестиції життєздатними, тоді як легальна для дорожнього використання похідна Lexus масштабує та окупить виробництво.
Toyota — не єдиний автовиробник, який інвестує в новий V8. AMG розробляє новий двигун, а її материнська компанія Mercedes навіть залишається відданою поважному V12. Тим часом BMW вже підтвердила, що вносить зміни до двигуна V8, щоб він відповідав майбутнім нормам викидів, забезпечуючи його виживання в середньостроковій перспективі. Через Porsche Група Volkswagen також має намір підтримувати V8 у використанні аж до 2030-х років.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
