Японський бренд Toyota представив унікальний кросовер Toyota C-HR+ із електричною складовою, яка дозволяє проїхати до 600 км на електриці.
В рамках заходу «Kenshiki Forum», Toyota презентувала не лише оновлений кросовер bZ4X, але й нову версію Toyota C-HR+.
Хоча нова модель представлена у кросоверному форматі, вона практично не має нічого спільного з більш футуристичним стилем C-HR другого покоління.
Екстер’єр
Японська марка черпала своє натхнення від концептуального автомобіля Toyota bZ Compact SUV, представленого наприкінці 2022 року, і в якому можна чітко побачити, як концепт і серійна модель не тільки поділяють більшу частину дизайну, але й мають піднятий нижній край заднього скла.
| Розміри Toyota C-HR+ | |
|---|---|
| Довжина | 4520 мм |
| Ширина | — |
| Висота | — |
| Колісна база | 2750 мм |
| Обсяг багажника | 416 л |
Форма денних ходових вогнів (у вигляді бумерангу) на новому Toyota C-HR 2025 року збережена, але під більш жорстким кутом, і з нижньою частиною, яка з’єднується з іншою на протилежній стороні через смугу, вбудовану в передню частину (елемент, якого немає на C-HR).
Також весь бампер має новий дизайн, а решітка радіатора менш громіздка і розташована на фартусі з двома вертикальними вставками, які імітують частину системи охолодження. Проте у верхній частині є світлодіодний проектор фар для ближнього та дальнього світла.
Саме з боку нова Toyota C-HR+ демонструє важливі відмінності від моделі, від якої вона отримала свою назву. Очевидно, що він помітно більший і належить до того ж класу, що й Corolla, яку він перевершує більш тонкою задньою стійкою та лінією даху, схожою на купе, створюючи більш привабливий силует. Ще одна відмінність від неплюсового C-HR – ручки задніх дверей, інтегровані у віконні рами на новачку.
Ззаду новий C-HR+ також випромінює індивідуальність завдяки дуже високій задній частині та вишуканим світлодіодним заднім ліхтарям, які простягаються впоперек дверей багажника під тонким непомітним спойлером, у якому вбудовано третій стоп-сигнал.
Інтер’єр
Великі розміри нової Toyota C-HR+ означають більший і зручніший внутрішній простір із 900 міліметрами між передньою та задньою частинами. Один із найбільших кросоверів C-сегменту, прикрашений високою дозою технологій, але з ергономічним та функціональним дизайном.
Новий C-HR+ пропонує амбіетнє освітлення, інтегроване в дверні панелі та приладову панель у вигляді 7-дюймового цифрового дисплею, який супроводжується 14-дюймовим сенсорним екраном на центральній консолі.
Кросовер оснащений навігаційною системою з планувальником маршруту для електромобілів, яка надає постійну інформацію не лише про зарядні станції на кожному запропонованому маршруті — від найшвидшого до найекономнішого — але й про найзручніші на основі стану заряду акумулятора автомобіля та доступного запасу ходу.
Технології
Новий C-HR+ матиме широкий спектр стандартного обладнання, включаючи пару бездротових зарядних пристроїв для смартфонів спереду та ззаду, а також USB-порти на задній панелі та панель для тризонного автоматичного клімат-контролю.
Панорамний дах також буде включений в комплектацію разом із тепловим насосом нового покоління, який підвищує комфорт пасажирів за рахунок економії енергії для системи клімат-контролю або для підігріву сидінь, керма та лобового скла.
Безпека є головним пріоритетом Toyota, і новий C-HR+ може похвалитися цим завдяки безлічі стандартних систем водіння та асистентів, зокрема:
- Автоматична система гальмування
- Моніторинг сліпих зон
- Система адаптивного дальнього світла
- Допоміжне стоянкове гальмо.
- Асистент паркування
- Камера панорамного огляду
- Підключення MyToyota
Три версії і запас ходу до 600 км
Нова Toyota C-HR+ базується на сучасній платформі TGNA, електрифікованій для цього випадку, яка передбачала переробку деяких компонентів шасі, таких як гідропідсилювач керма, гальма та підвіски, додавши стабілізатори поперечної стійкості, які надають цьому електричному кросоверу більшої стабільності.
Toyota усвідомлює важливість адаптації до всіх клієнтів, тому вона запланувала лінійку, що складається з двох версій: базова версія з переднім приводом поєднує в собі батарею загальною ємністю 57,7 кВт-год з електродвигуном, який забезпечує максимальну потужність 123 кВт (167 к.с.).
Найцікавіший і збалансований варіант поєднує в собі електродвигун потужністю 165 кВт, 224 к.с. і акумулятор ємністю 77 кВт-год, що забезпечує максимальний запас ходу в 600 кілометрів на одному заряді. Така ж батарея також пропонується з опцією повного приводу та потужністю 252 кВт (343 к.с.), завдяки якій він здатний розганятися до 100 км/год з місця лише за 5,2 секунди. Єдина версія моделі Toyota, яка перевершує саму GR Supra.
Нова Toyota C-HR+ оснащена новою системою попереднього кондиціювання акумулятора, яка забезпечує більш ефективну роботу бортового зарядного пристрою потужністю 11 кВт або вдвічі більше, ніж у найвищому рівні комплектації, останнє здатне підтримувати потужність зарядки до 150 кВт.
Запуск Toyota C-HR+ заплановано на кінець 2025 року, але лише на окремих європейських ринках. Ціни та комплектація будуть відомі до кінця року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
