- Обидва гонщики назвали новину «справжнім Ferrari».
- Хемільтон приділив увагу деталям, а Леклер – дизайну.
- Пілоти Ф1 оцінили звук електрокара на прискоренні.
Компанія, яка виставляє команду в Формулі 1 та паралельно продає дорожні автомобілі, просто повинна знаходити перетин між цими двома світами. Цілком логічно, що Ferrari запросила своїх гонщиків Ф1 оцінити перший електрокар бренду – Luce.
Льюїс Хемільтон та Шарль Леклер долучились до просування нової моделі, так само як це було минулого року з гіперкаром F80.
Проте перший електрокар Luce не схожий на жодну іншу Ferrari, яку в Маранелло виготовляли протягом майже 80 років. Радикальний дизайн викликав безпрецедентні суперечки в Інтернеті, а електричний привід лише додав масла в олію до дискусії.
Звичайно, очікувати критику від пілотів Формули 1 не варто. Проте що ж сказали гонщики про машину, яку продаватимуть по 550 000 євро?
Леклер про дизайн
Леклер підкреслив, що дизайн моделі дуже відрізняється від попередніх моделей й з ним не можна сперечатись.
«Дизайн дуже-дуже відрізняється від того, що ми бачили у Ferrari в минулому, – сказав 28-річний монегаський гонщик про Luce. – Дуже по-феррарінськи дивитися в майбутнє та впроваджувати інновації».
Хемільтону сподобалось керування
Хемільтон розповів про інший бік, відзначивши увагу до деталей, а також описуючи його як «справжній Ferrari».
«Подача потужності вражає. Ви просто відчуваєте себе зосередженим весь час, навіть коли проходите повороти», – сказав Хемільтон.
До речі, Ferrari навіть залишила розділ коментарів відкритим на YouTube, фактично відкривши шлюзи для жорсткої критики.
Ferrari Luce рано списувати
Але як би не був Luce нетрадиційним зовні, цілком розумно припустити, що Ferrari провела численні консультації з потенційними покупцями. Електромобіль розроблявся вже багато років, і логіка підказує, що в Маранелло було достатньо часу, щоб поспілкуватися з клієнтами та зібрати відгуки.
Результат викликав бурхливе обговорення в Інтернеті, але Ferrari чітко передбачала це. Пізніше у відео керівник відділу глобального продуктового маркетингу компанії Емануеле Карандо точно описав, якими були останні кілька днів: «Щоразу, коли ми представляємо автомобіль, існує неймовірне обговорення. У нас є чудові шанувальники, і у нас буде багато ненависників».
Отже Ferrari знала, яку реакцію викличе перший електромобіль, і все одно продовжила його розробку. Проте бренд зробив свою домашню роботу, і вражаючий дизайн навряд чи застав покупців зненацька.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1