Формула 1 тестує відеосистему для сліпих поворотів

Формула 1 збирається розмістити великі відеоекрани на трасі, щоб допомогти гонщикам покращити інформування про інциденти, які можуть виникнути на високошвидкісних поворотах трасі Джидда.

Напередодні Гран Прі Саудівської Аравії було оголошено, що під час тренувань Формули 2 у п’ятницю вдень, що відбудеться перед стартом подій Формули 1, відбудеться тестування нової відеотехнології.

На лівій стороні траси перед поворотом 13, поворотом 16 і поворотом 19 були встановлені екрани, на які виводитимуть відеозображення того, які умови траси відбуваються на виході.

Ідея полягає в тому, що кадри можуть надати гонщикам додаткове попередження про будь-які інциденти, що сталися далі за рогом, про які вони можуть не знати.

Офіційного сповіщення про те, чи будуть екрани активними для сесій Формули 1 пізніше, не надходило, але якщо спроба у Ф2 пройде без проблем, ймовірно, досвід може бути перенесений.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел, який є директором Асоціації гонщиків Гран Прі (GPDA), привітав ідею екранів, але сказав, що єдиний спосіб дізнатися, чи допомагають вони, – це активувати їх.

Британець вважає, що якщо система запрацює в Саудівській Аравії, то така концепція може бути реалізована на інших вуличних трасах календаря.

«Я думаю, що нам доведеться перевірити це та побачити, і ми отримаємо відгук лише після того, як запровадимо цю технологію», — сказав він для Motorsport.com.

Ландо Норріс із McLaren додав: «Я думаю, що потрібно почекати й побачити це на такому швидкому відрізку. Можливо, у нас буде небагато часу, щоб подивитися на екран телевізора й дізнатися, що відбувається. Але ми подивимося. Якщо це буде добре, я впевнений, що ми зможемо спробувати реалізувати це більше до кінця сезону».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Швидкість Ferrari в поворотах збільшилася – Леклер

У четвертий день передсезонних тестів Формули 1 Шарль Леклер розділив роботу на трасі зі своїм напарником Себастьяном Феттелем.

Монегаск подолав на трасі в Барселоні 80 кіл із найкращим часом 1:18.244, проте цей результат виявився на 1,3 секунди гірший за кращий час дня.

«Сектор 3 – найтехнічніший, де більше за все поворотів, і я впевнений: ми поліпшилися, і я можу швидше проходити повороти», – зазначив він у коментарі для офіційного сайту Ф1.

Леклер вважає, що швидкість у поворотах – найбільше поліпшення, якого Ferrari домоглася на SF1000.

Минулого року болід Скудерії був швидким на прямих, але йому не вистачало темпу в поворотах.

Ferrari намагалася виправити ситуації посеред сезону, але марно.

Цього року, за словами Леклера, справи пішли на краще.

«Думаю, найкраща наша сила – це швидкість у поворотах, – сказав він. – Здається, ми досягли нашої мети. Нам слід зачекати й поглянути на інші характеристики машини, але… ми долаємо повороти швидше, ніж минулого року, отже це позитивно».

Pin It on Pinterest