Red Bull показала машину Ф1 сезону 2021 року

Цьогоріч Red Bull Racing претендує на найскромнішу презентацію Ф1 сезону 2021 року. А все тому, що замість великого дебюту машини, команда оприлюднила лише дві фотографії нового боліда та невелике відео.

Можливо, колектив із Мілтон-Кінс зайнятий більш нагальним питанням: пошук нового титульного спонсора замість Aston Martin або вирішення питання з двигуном (Honda йде наступного року й поки невідомо як саме RBR планує використовувати мотори).

Новий болід назвали RB16B, що говорить про замороження розвитку техніки на 2021 рік, й цьогорічна машина буде лише В-досконаленою версією торішнього автомобіля RB16.

Red Bull RB16B
Red Bull RB16B

Звісно, в лівреях зникли логотипи Aston Martin, але новий гонщик команди Серхіо Перес зі своїм спонсорським пакетом спробує компенсувати «втрати» команди. До речі, мексиканець став першим за довгий час пілотом, який прийшов не з молодіжної програми Red Bull.

Попри досвід 31-річного Переса, в лідери команди все одно «записують» 23-річного Макса Ферстаппена, для якого це буде 7-й сезон у Формулі 1.

Завтра команда планує провести «знімальний» день, під час якого фотографій з RB16B має з’явитися більше. Заїзди пройдуть в Сільверстоуні, але обидва пілоти мають проїхати не більше 100 км на спеціальній демонстраційній гумі.

На даний момент, RBR вже перебуває на трасі в Сільверстоун,  а Перес вже встиг провести перші кілометри за кермом нового боліда.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Команда Alfa Romeo продемонструвала болід Формули 1

Звісно, онлайн трансляція події теж відбулась й команда Alfa Romeo змогла представити новий болід під індексом С41, який використовуватиметься в сезоні Ф1 2021 року.




За місце для проведення був обраний один із театрів Варшави, що точно було зроблено завдяки титульному спонсору команди – польській паливній компанії Orlen.

Знову ж таки завдяки Orlen тестовим та резервним пілотом Alfa Romeo залишиться Роберт Кубіца, який працюватиме на симуляторі у Хінвіллі та можливо братиме участь в деяких перших п’ятничних тренуваннях під час Гран Прі.

У основному складі пілотів Alfa Romeo змін теж немає: Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці проведуть вже третій сезон разом.

Фінський гонщик вже давно перебрав на себе титул «найдосвідченішого пілота в історії Ф1» та проведе 19-й сезон у Ф1, а для його напарника це буде третій повний й мабуть вирішальний сезон, адже якщо двигуни Ferrari все ж поїдуть цьогоріч, то Скудерія може підвищити пілота своєї Академії Міка Шумахера із команди Haas.

Цікаво, що ім’я боліда Alfa Romeo для сезону 2021 року трохи непослідовне, адже минулого року машина називалася С39.

Ім’я С40 вже було «заброньовано» для нового боліда, який розроблявся відповідно до нового технічного регламенту, що мав набрати чинності 2021 року. Але вступ регламенту в дію був перенесений на 2022 рік, а всі розробки минулого року були заморожені.

То ж команда вирішила надати нове ім’я для машини 2021 року – С41.

Проте враховуючи мінімальність змін у сезоні-2021, очікувати великих змін на С41 не варто. Результати можуть прийти лише з гарними оновленнями двигуна Ferrari, що розташований під капотом боліда.

Тим не менш, команда дещо змінила кольорову ліврею: тепер на капоті червоний та білий кольори помінялись місцями.

Чемпіон Ф1 продав свої найдорожчі суперкари

Попри все Феттель залишається завзятим колекціонером, який свій успіх на трасі трансформує зокрема у поповнення парку спортивних автомобілів. Зокрема, він придбав кілька відомих історичних машин Ф1, серед яких болід McLaren Айртон Сенна та болід Williams, на якому Найджел Менселл виграв чемпіонат Ф1 1992 року.




Проте зараз він вирішив зменшити свою колекцію, яка розміщена в Швейцарії, виставивши на продаж вісім автомобілів через відомого дилера Тома Хартлі-молодшого. Деякі машини одразу були продані, але решта майже розпродалась наступними днями.

До речі, ці автомобілі дають можливість поглянути на життя людини, яка зазвичай так ретельно охороняє особисту інформацію.

Моделі, які виставив вже колишній гонщик Ferrari, доволі нові й мають (хто б сумнівався) дуже високі технічні характеристики. Підтвердженням володіння на деяких машинах може стати логотип «Феттель» на підголівниках сидінь.

Крім того, що важливо для колекціонерів, всі машини мають дуже низький пробіг.




Цікаво, що після такого кроку Феттеля виникли питання до команди Aston Martin, де німець виступатиме найближчими роками. Дехто стверджував, що британська команда «змусила» чемпіона Ф1 продати машини від попереднього роботодавця.

Однак, команда Aston Martin F1 заявила, що жодним чином не влипала на рішення Феттеля продати свої машини: «Ми не знаємо про плани Себастьяна щодо його колекції автомобілів, і жодних застережень чи запитів у зв’язку з цим не було».

Пропонуємо поглянути на повний перелік автомобілів, які Феттель вирішив продати:

Ferrari LaFerrari 2016 року (Продано)

Ferrari LaFerrari 2016 року

Один із трьох виставлених на продаж Ferrari, які Феттель замовив новим під час виступів за італійську команду. Цей LaFerrari був одним із 500 зроблених прикладів. Високотехнологічна гібридна машина оснащена KERS та електродвигуном, а також 6,3-літровим двигуном V12. Феттель, не замовляв своє прізвище на сидіннях та кермі й проїхав лише 413 км на суперкарі, який вже знайшов нового власника.

Ferrari Enzo 2004 (Ціна за запитом)

Ferrari Enzo 2004

Enzo є найціннішим з автомобілів, що належать Феттелю, які досі продаються – і навіть дилер Том Хартлі називає його «найкращим прикладом, запропонованим до продажу будь-де», хоча ціна не опублікована. Під капотом ховається 6-літровий V12, який оснащений технологіями Ф1. Суперкар має напівавтоматичну коробку передач, й хоча автомобілем спочатку володіли інші власники у Німеччині, Феттель додав його до своєї колекції. Враховуючи, що пробіг лише 1112 миль, очевидно, що Себ майже не використовував його.




Ferrari F50 1996 (Продано)

Ferrari F50 1996

F50 – це найстаріший автомобіль, який Феттель виставив на продаж, і враховуючи, що німцю було лише вісім років, коли модель була випущена, можна з упевненістю припустити, що він захоплювався нею довгий час, перш ніж міг дозволити собі придбати цей екземпляр.

Більша частина привабливості F50 походить від того, що він використовує 4,7-літровий V12, розроблений на основі двигуна Ф1 початку дев’яностих. Цей автомобіль спочатку був доставлений до Данії, і Феттель придбав його незабаром після переходу до Ferrari у 2015 році. Пробіг складає лише 4312 миль за 25-річне життя суперкара, що робить його особливо привабливим для колекціонерів і тому він вже проданий.

Ferrari F12TDF 2016 (Продано)

Ferrari F12TDF 2016 року

Феттель придбав свій яскраво-жовтий F12TDF на другому сезоні Ferrari, замовивши тришарову фарбу («Giallo triplo strato») серед безлічі висококласних аксесуарів, а також логотип Vettel на підголівниках сидінь.

Назва автомобіля віддає данину ралійним змаганням Tour de France, які кілька разів вигравала Ferrari. Машина отримала 6,3-літровий двигун V12, але Феттель проїхав на ній лише 738 миль. Історія обслуговування суперкара свідчить про те, що вона майже не використовувалася протягом останніх трьох років.

Цікаво, що ще пару днів тому машина стояла з ціною 750 000 фунтів, але тепер змінила статус на «продано».




Ferrari 458 Speciale 2015 (Продано)

Ferrari 458 Speciale 2015

458 Speciale був першим Ferrari, який Феттель замовив новим на виробництві, і машина виготовлена з дуже особливою специфікацією, яка включала металевий чорний колір із золотим напиленням та гоночними смугами. Також автомобіль отримав логотип Vettel на підголівниках карбонових сидінь. Спорткар із 4-5-літровим V8 проїхав лише 1905 миль.

Автомобіль вже проданий за 350 000 фунтів стерлінгів.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 2009 (Продано)

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 2009

SL65 – це єдина машина, яку Феттель продає, але насправді її не купував – це подарунок від організаторів перегонів за перемогу на першому Гран Прі Абу-Дабі за команду Red Bull у 2009 році. На базі 6-літрового V12 було випущено лише 350 примірників у версії «Black Series», яка мала модифікації кузова та широке використання вуглецевого волокна. У власності Феттеля автомобіль пройшов лише 1752 милі.

Машина вже продана за 275 000 фунтів стерлінгів.




Mercedes-Benz SLS AMG 2010 (Продано)

Mercedes-Benz SLS AMG 2010

Феттелю явно сподобалось бачити автомобіль безпеки Ф1 настільки, що він придбав один для себе. Це перший автомобіль, повністю побудований підрозділом AMG. SLS працював на 6,3-літровому двигуні V8, й служив автомобілем безпеки Ф1 у 2010-2012 роках.

Феттель замовив цей примірник новим у той час як був гонщиком Red Bull, та отримав його з топовими технічними характеристиками. На момент продажу пробіг був лише 4305 миль.

Автомобіль продано за 175 000 фунтів стерлінгів.

BMW Z8 Roadster 2002 (Продано)

BMW Z8 Roadster 2002

Незважаючи на те, що Феттель був водієм BMW на початку своєї кар’єри, він придбав вже вживаний Z8 з США у 2015 році, на перший рік у Ferrari. Після імпорту в Швейцарію він відправив автомобіль, який вже мав до нього двох власників, на ремонт до BMW Classic. Автомобілю зробили перехід із американської на європейську електроніку. За майже 20-річний вік, 5-літровий автомобіль з двигуном V8 проїхав лише 13 494 милі та вже знайшов нового володаря за ціною 175 000 фунтів стерлінгів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Команда AlphaTauri показала болід для сезону Ф1-2021

Машина отримала індекс АТ02, проте навряд сильно відрізнятиметься від попередниці з огляду на незмінність технічного регламенту в сезоні Формули 1 2021 року. Тим не менш, команда мала два жетони, як й всі інші колективи, на доробку боліда для нового сезону.




Цікаво, що при створенні боліда АТ02 команда відмовилася від використання коробки передач і задньої підвіски Red Bull зразка 2020 року. Й тут, мабуть логічнішим буде відповідь, що саме у Мілтон-Кінс вирішили проекспериментувати з різними коробками й за відсутності «жетонів», саме AlphaTauri стане полігоном випробування новинок.

В цілому, поверхнево машина виглядає досить схожою із АТ01, яка востаннє виїжджала на трасу під час грудневих тестів, що відбулися в Абу-Дабі після закінчення минулорічного чемпіонату.

Тому головною новиною стала нова ліврея машини (нижче на фото зліва АТ01, праворуч – АТ02).

Alpha Tauri AT02

За кермом болідів AlphaTauri стали зміни. Лідером команди, звісно, буде 25-річний французький гонщик П’єр Гаслі, а у напарниках в нього буде 20-річний японець Юкі Цунода, який стане одним із трьох дебютантів цього сезону.

Очікується, що «справжній» болід AlphaTauri AT02 з’явиться на передсезонних тестах у Бахрейні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

McLaren представила болід для Ф1 2021 року

Болід отримав індекс MCL35M, який підкреслює, що шасі машини не змінилось, але силова установка в ньому стоятиме інша.




До того ж McLaren стала єдиною у сезоні-2021 командою, яка змінила постачальника моторів. Замість Renault тепер будуть використовуватись двигуни Mercedes, про що й говорить літера М в індексі боліда.

Цікава деталь, але логотипи Mercedes не з’являться ані в лівреї боліда MCL35M, ані на комбінезонах гонщиків. Можливо, це частина угоди, а можливо, маркетинговий хід, адже автомобільний підрозділ компанії McLaren досі бореться з суперкарами Mercedes за гаманці покупців.

Проте через необхідність адаптації боліда під двигун, британському колективу довелось витрати «жетони» саме на внесення змін у конфігурацію задньої частини машини.

Ferrari, наприклад, витратила всі два жетони (всім командам видавались лише 2 жетона) на зміни у двигуні. Цікаво, буде подивитись, хто отримає більше ефекту.

У McLaren також змінилась й лінійка пілотів: місце Карлоса Сайнса, який перейшов до Маранелло, зайняв Даніель Ріккардо, котрий завершив співпрацю із Renault.

На презентації підтвердили, що австралієць залишиться з командою принаймні на три роки, а у напарниках в нього буде Ландо Норріс, який проведе вже третій сезон у Ф1.

Й хоча за припущеннями, Ріккардо отримуватиме у Вокінгу зарплатню вдвічі меншу (10 замість 20 млн євро на рік), навряд австралійський «медоїд» менше посміхатиметься, або ж отримуватиме менше задоволення від виступів за кермом MCL35M, адже попередня версія дозволила команді McLaren посісти 3-е місце у Кубку Конструкторів 2020 року.

Примітно, що Ріккардо використовуватиме номер 3, а Норріс – номер 4. Тобто, дві машини McLaren позначатимуться двома послідовними числами, починаючи з непарного. Такого у Формулі 1 вже давно не було.

Вже 16 лютого команда планує вивести болід на трасу Сільверстоун, де проведе один із дозволених «знімальних» днів. Й хоча кілометраж під час таких заїздів обмежений 100 км й потрібно використовувати спеціальні демонстраційні шини, команда планує зібрати перші данні й перевірити базові налаштування.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Mercedes та Хемільтон продовжили угоду в Ф1

Коли в минулому сезоні Хемільтон боровся за свій сьомий титул, британець вирішив відкласти переговори щодо нового контракту до кінця року, аби зосередитись на боротьбі за чемпіонат.




Й Хемільтон, й Mercedes постійно наполягали на тому, що нова угода буде підписана, але до кінця року про це так й не було повідомлено, а бос команди Тото Вольфф минулого місяця заявив, що обидві сторони під час переговорів кидали «кручені м’ячі».

Але оголошення все ж сталося й Mercedes підтвердив, що Хемільтон узгодив новий контракт із командою на сезон 2021 року.

«Я дуже радий вирушити у свій дев’ятий сезон зі своїми партнерам по команді Mercedes, – сказав Хемільтон. – Наша команда досягла неймовірних речей разом, і ми сподіваємось на подальший розвиток нашого успіху, постійно прагнучи вдосконалення як на трасі, так й поза нею».

Протягом минулого року Хемільтон заявляв, що чекає на новий контракт із Mercedes, зосередившись на таких сферах, як покращення культурною різноманітності та допомозі його екологічним проектам.




У своєму оголошенні Mercedes підтвердив, що «значна частина» нової угоди, включаючи зобов’язання збільшити культурну різноманітність та проекти в автоспорті, має форму спільного благодійного фонду.

«Я рівномірно налаштований продовжити подорож, яку ми розпочали, щоб зробити автоспорт більш різноманітним для майбутніх поколінь, і я вдячний, що Mercedes надзвичайно підтримав мій заклик вирішити цю проблему», – сказав Хемільтон.

«Я з гордістю кажу, що цього року ми докладемо цих зусиль, відкривши фонд, присвячений культурній різноманітності та інклюзії у спорті. Мене надихає все те, що ми можемо побудувати разом, і я не можу дочекатися повернення на трек у березні».

Угода гарантує, що Хемільтон продовжить своє тривале партнерство з Mercedes, яке принесло шість титулів чемпіона світу з часу його переходу від McLaren наприкінці 2012 року.

Хемільтон допоміг «Мерседесу» здобути сім Кубків конструкторів поспіль – рекорд Формули 1 – і побив рекорд із найбільшої кількості перемог пілотів у Формулі 1 минулого року, перевершивши Міхаеля Шумахера.

Обидві сторони мали намір почати переговори здобуття титулу Хемільтона в Туреччині, але контакти були обмежені, коли у британця знайшли COVID-19.




Хемільтон провів зиму в Сполучених Штатах, але регулярно контактував з босом команди Вольффом та розпочав переговори, які, зрештою, успішно були завершені.

«Ми завжди погоджувались з Льюїсом, що будемо продовжувати контракт, але це був дуже незвичайний рік, який відбувся у нас у 2020 році. Й це означало, що знадобився певний час, щоб закінчити процес», – пояснив Вольфф.

«Разом ми вирішили продовжити спортивні відносини ще на один сезон і розпочати довгостроковий проект, щоб зробити наступний крок у нашому спільному прагненні до більшої різноманітності в нашому спорті.

Показники Льюїса є найкращими у світі спорту, які коли-небудь бачив, і він є цінним послом нашої торгової марки та наших партнерів.

Історія Mercedes та Льюїса вписалася в книгу історії нашого спорту за останні вісім сезонів, і ми готові змагатись і додавати до неї більше розділів».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Чемпіон Ф1 Хемільтон проміняв Mercedes на електричний Porsche

На даний час відомо, що Льюїс Хемільтон перебуває у США, де тренується та вочевидь готується до сезону Ф1 2021 року. Також сьогодні було повідомлено, що британець підписав контракт на один рік із Mercedes.




Також відомий факт, що Льюїс Хемільтон стурбований екологією й компанія Mercedes намагається забезпечувати за можливості «трансфер» гонщика на трасу лише на електричних автомобілях. Крім того, від гонщика були й інші ініціативи, які відмова від пластикового посуду в паддоку та рятування дельфінів.

Проте відомий пілот Ф1 досі володіє досі великою колекцією суперкарів, яку мабуть намагається оновлювати.

Нещодавно Хемільтона помітили на вулицях Беверлі-Хіллз (США), де він їздив на білому спортивному автомобілі Porsche Taycan Turbo S. Це топова версія електрокара німецької марки, що входить до Групи Volkswagen та є одним із конкурентів Mercedes на ринку автомобілів.

Зрозуміло, що Хемільтон не протиставляє себе власним ідеям та прагне пересуватись на електрокарах.

Враховуючи, що Mercedes може запропонувати поки лише два електричних кросовери (EQC та нещодавно презентований EQA), то можливо британському гонщику цього недостатньо.




Можна лише додати, що навряд фотографії за кермом Porsche сильно вплинуть на взаємовідносини Mercedes та Хемільтона. Тим більше невідомо, кому належить цей Taycan Turbo S.

До речі, нещодавно аналогічний Porsche Taycan Turbo S засвітився на зйомках фільму з актором Дуейном «Скеля» Джонсоном.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Російському гонщику Ф1 заборонили виступати під своїм прапором

Спортивний арбітражний суд, незалежний спортивний трибунал, погодився з допінговим органом WADA у рішенні про заборону російським спортсменам брати участь у великих турнірах, таких як Кубки світу та Олімпійські ігри під російським прапором. Це сталося після кількох допінгових скандалів, які були безпосередньо пов’язані з російським урядом.




Це означає, що гонщик Haas F1 Микита Мазепин не може брати участь під російським прапором у чемпіонаті світу з Формули 1. Те саме стосується інших російських гонщиків у чемпіонатах FIA.

Крім того, російський прапор не має відображатися, а гімн Росії не звучатиме у разі перемоги. Державний гімн також не прозвучить перед Гран Прі у Сочі.

Назва «Росія» може відображатися лише в тому випадку, якщо однаково чітко показано, що це «нейтральний» спортсмен. Микита Мазепин виступатиме як нейтральний спортсмен у 2021 та 2022 роках.

Як відомо, напарником Мазепина у Haas буде Мік Шумахер, син 7-разового чемпіона Ф1 Міхаеля Шумахера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: F1-Ukraine

Mercedes та Хемілтон досі не підписали контракт

Останніми тижнями офіційні сторінки команди Ф1 Mercedes просто палають нагадуваннями про успішність співпраці із Льюїсом Хемілтоном, в той час як британець постить лише фотографії та відео зі свого відпочинку десь у дуже північній Америці.




Такий обмін «люб’язностями» змушує замислюватись: а чи все гаразд у команді з Бреклі? Чи можливо, взагалі, що Хемілтон не підпише контракт?

Й ось Вольфф в інтерв’ю австрійському каналу ORF коректно розповів, що ж відбувається, та коли чекати (чи не чекати) новий контракт 7-разового чемпіона Ф1.

«Адвокати працюють наполегливо. Звичайно, ми не полегшуємо їм життя, коли ми обоє сперечаємось через Zoom та продовжуємо надсилати кручені м’ячі юристам. Але він зараз в Америці, а я тут. Якось ми його (контракт) доопрацюємо».

Чи є дедлайн?

Льюїс Хемілтон

Вольфф також підтвердив, що через складності в пересуванні, процес переговорів трохи уповільнився, але серйозних перешкод для нового контракту немає.

«Все так, як це відбувається з переговорами, – пояснив він. – Ви завжди на різних сторонах, але це цілком нормально.

Ми маємо справді міцну основу в наших стосунках. Ми разом відзначали великі успіхи і хочемо продовжувати це робити і надалі.

Але іноді доводиться обговорювати речі докладно, і це забирало чи все ще забирає у нас деякий час. Але до Бахрейну у якийсь момент потрібно щось підписати».




Козирі від Рассела

Расселл практика Ф1 Гран Прі Сахіру

Цікаво, що Вольфф зазначив, що у Mercedes не збираються використовувати «козир» Джорджа Рассела, який гарно замінив хворого Хемілтона на минулорічному Гран Прі Сахіру. Попри переваги від такої тактики, яка б теоретично могла б вплинути на рівень заробітної плати британця, у команді заявили, що не робитимуть таких спроб.

«Ми ніколи не розігрували карту Джорджа Рассела, – сказав він. – Він зробив неймовірно добру роботу, і одного разу він буде у провідній машині, але наше давнє партнерство взагалі не полягає в тому, щоб робити якісь загрозливі жести».

«Ми знаємо, що хочемо змагатися разом. І тепер нам доведеться домовитись про контракт», – сказав Вольфф.




Вимушена зупинка в Австрії

Тото Вольфф

Вольфф також підтвердив, що нещодавно був змушений взяти «відпустку» після зараження коронавірусом на відпочинку в Австрії.

Приїхавши на батьківщину, його родина планувала покататися на лижах у Кіцбюелі кілька днів, але була змушена залишитись довше.

«Ми планували бути тут кілька днів, – сказав Вольфф. – І з нізвідки я отримав позитивний тест на корону. Зараз ми тут вже 10 днів. Але все добре. Жодних симптомів, слава Богу. Все могло бути гірше, але ми вийшли з карантину».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Як перетворити Mercedes S-класу на болід Ф1?

Вочевидь у компанії XF Motorsport працюють дуже пристрасні фанати Формули 1 та команди Mercedes, зокрема. Адже як ще пояснити, що вони вирішили на базі седана Mercedes-Benz S-класу побудувати справжній болід Ф1 зразка 2019 року.




Поки невідомо, де автори відео знайшли креслення боліда Mercedes W10, але вони сповнені рішучості побудувати максимально реальну копію машини зі всіма аеродинамічними елементами. Єдине, що буде трохи «випирати», так це двигун M113 від седана Mercedes-Benz S-класу 2005 року, адже 5-літровий агрегат V8 явно важить біля 180 кг й має інші габарити.

Тим не менш, двигун вже знятий й на ньому будуть оновлені внутрішні елементи та додані два турбокомпресори. Процес гібридизації авторам відтворити не вдалось, тому це буде «звичайний» прокачаний мотор.

До речі, досвід будування спортивних машин у компанії вже є. Як можна побачити з інших відео, раніше вже був створений кастомний болід із переднім розташуванням двигуна (й також від Mercedes), який бере участь у місцевих змаганнях Тайм-Аттак.

Розробники також планують поставити новий болід на 18-дюймові колеса (мабуть готуються до регламенту Ф1 2022 року) та забезпечить відповідну гальмівну систему.




Цікаво, що потужність двигуна передаватиметься через послідовну трансмісію Nissan CD09, а в якості каркаса безпеки виступить трубно-сталеве шасі, яка й має забезпечити відповідну жорсткість та налаштування підвіски схожі з оригінальними у Ф1.

Раніше 27-літровий двигун від танка «втиснули» у Ford Crown Victoria, а VW Golf отримав двигун V8 та задній привід.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Бренд Alpine об’єднав три напрямки Renault

Група Renault у рамках стратегічного плану «Ренолюція» вже оголосила про шляхи розвитку брендів Renault, Dacia, Lada та Mobilize, а тепер стало відомо про план стосовно Alpine.




Як зазначив виробник, під брендом Alpine будуть випускатися лише інноваційні, оригінальні та ексклюзивні спорткари. Для цього, будуть об’єднані всі поточні проекти Alpine, Renault Sport Cars та Renault Sport Racing.

Лінійка повністю електричних моделей Alpine

Презентація Alpine

Відомо, останнім часом попит на спортивні автомобілі Alpine стрімко падав й завод марки був під загрозою закриття, але тепер завдяки новій стратегії Renault марка отримала нове дихання.

Існуюча виробнича структура заводу в Дьєпі має вже найближчим часом розробити три нові автомобілі на базі існуючих платформ Renault:

  • повністю електричний спортивний хетчбек B-сегмента на базі платформи CMF-B EV Альянсу
  • повністю електричний спортивний кросовер C-сегмента на базі платформи CMF-EV Альянсу
  • повністю електрична альтернатива для A110, розроблена спільно з іншим виробником

Презентація Alpine

Для останнього, підрозділу Alpine надали повноваження провести з Групою Lotus перемовини щодо спільної розробки електричного спорткара й вже підписаний Договір про наміри.

Можливо, йдеться про 2000-сильний електричний суперкар Lotus Evija, який збирає британський виробник, але після проблем із командою Ф1 Williams цей проект опинився під загрозою.

Презентація Alpine

Тепер вже команда Alpine та Lotus проведуть оцінку доцільності спільного проектування й розробки електричного спорткара на базі своїх ресурсів, компетенцій та виробничих потужностей.




Команда Ф1 залишиться до 2025 року

Презентація Alpine

Проте що команда Renault F1 Team стане Alpine F1 Team було відомо ще у вересні минулого року, адже таке перейменування потрібно було узгодити із іншими командами та організаторами Ф1 (аби не втрачати призові за попередні сезони).

Більш того на початку 2021 року стало відомо, що багаторічний керівник підрозділу Renault Sport Racing Сіріль Абітбуль, який й керував командою Ф1, залишив свою посаду, а на його місце призначений керівник команди Suzuki у MotoGP Давіде Брівіо.

Болід Alpine A521
Болід Ф1 Alpine A521 та дизайнер Ентоні Вілліян

Після того, як Renault викупила назад команду Ф1 з Енстоуну у 2016 році, були озвучені плани, що до 2020 року гоночний колектив мав вийти на шлях перемог, проте хоча прогрес й відбувся, далі кількох подіумів справа не пішла.

Із запрошенням дворазового чемпіона Ф1 Фернандо Алонсо, який здобув свої титули саме із Renault, справи начебто мають покращитись, однак з огляду на домінування Mercedes у Ф1 та незмінність технічного регламенту в 2021 році, навряд варто сподіватись на  більший прогрес.




Команда Alpine F1 Team стане певним маркетингом ходом для Групи Renault, що має привернути увагу до новинок бренду й дійсно зробити його міжнародно відомим.

З огляду на це, можна очікувати, що команда Alpine продовжить виступати на своєму рівні, але отримає шанс у 2022 році, коли зміниться технічний регламент Ф1. Для цього Renault гарантує інвестиції та свою присутність до 2025 року. А далі? А далі буде видно.

А поки з нагоди перейменування команди було представлено тимчасове фарбування боліду Ф1 на честь прототипу Alpine A500 F1 1975 року, який так й не вийшов на старт жодного Гран Прі Формули 1, а переродився у перший офіційний болід Renault RS01.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Aston Martin представила кольори «нової» команди Ф1

В принципі, колір Aston Martin не для кого не був секретом й британська стайня обрала традиційний британський спортивний колір – зелений. На початку року, всі аккаунти команди засяли новими логотипами, а тепер аккаунт Ф1 у Твіттер частково підтвердив й колір комбінезонів гонщиків.

Себастьян Феттель та Ленс Стролл виступатимуть у зелених комбінезонах.

Крім того, Aston Martin вже представив нового титульного спонсора – Cognizant. Американська корпорація розробляє цифрові продукти та надає ІТ-послуги й, швидше за все, змінить німецьку компанію BWT, яка й надавала команді з Сільверстоуну рожеві кольори.

Враховуючи, що логотип BWT повністю зник із переліку партнерів та постачальників команди на офіційному веб-сайті, то ймовірно відносини між компаніями завершено.

Команда Ф1 вже змінює всі свої аккаунти в соцмережах на нову назву Aston Martin Cognizant F1 Team й запустила новий веб-сайт.

Також було підтверджено, що офіційна презентація кольорів боліда Ф1 для сезону 2021 року відбудеться у березні, перед початком нового сезону, й станеться це в штаб-квартирі Aston Martin у Гейдоні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.




Pin It on Pinterest