Оновлений кросовер Dacia Duster тепер продаватиметься без найменш потужного бензинового двигуна.
Після минулорічного оновлення Dacia Duster здавалось, що зміни зачеплять лише зовнішній вигляд кросовера. Проте з тих пір автовиробник встиг представити новий 130-сильний двигун, а тепер стало відомо про зняття найменш потужного мотора в лінійці.
1,0-літровий бензиновий двигун TCe з трьома циліндрами, що розвивав потужність 90 к.с. і максимальний крутний момент 260 Нм, був пов’язаний виключно з 5-ступеневою механічною коробкою передач і системою переднього приводу.
Хоча в Україні цей силовий агрегат не пропонувався у жодній із комплектацій, в Європі він був доступний у версіях Essential, Comfort та топовій Prestige.
Перехід на газ?
Як стверджує іспанське видання Motor.es, наразі в Європі набувають популярності двигуни на зрідженому газі.
Зникнення зазначеного двигуна (хоча не виключається, що він буде знову представлений у майбутньому) надає ще більшого значення біпаливному агрегату ECO-G зі 100 к.с. і 140 Нм.
Таким чином двигун, який працює й від бензину й від зрідженого нафтового газу (LPG) може отримати ще більше розповсюдження.
На разі, в Україні продаються фактично лише два двигуни для «Дастера», який пропонуються українцям під брендом Renault. Йдеться про 1,6-літровий бензиновий потужністю 115 к.с. та 1,5-літровий дизель на 110 к.с., які агрегуються механікою або автоматом. Також для деяких версій доступний повний привід та заводське ГБО.
Нещодавно Motorcar вже тестував оновлений Renault Duster, а про тест-драйв попереднього покоління можна прочитати в цьому матеріалі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
