Італійська марка Ferrari подала новий патент на платформу майбутнього електричного спортивного автомобіля.
У середині минулого року генеральний директор Ferrari Джон Елканн підтвердив, що компанія випустить свій перший повністю спортивний електромобіль у 2025 році.
Схоже, Ferrari рухається вперед у процесі розробки, оскільки компанія щойно подала патент на новий електрифікований автомобіль. Платформа спортивного автомобіля ляже в основу майбутнього швидкісного електрокара.
Що відомо?
Патентна заявка Ferrari стосується днища та шасі, де є місце для двох акумуляторних батарей. Планується більший простір у задній частині автомобіля, і широкий плоский простір під салоном, який розроблений так, аби залишити достатньо місця для пасажирів. Обидві батареї прикріплені до власної частини підлоги, яка відокремлена від основного шасі автомобіля і прикручена до автомобіля знизу.
Форма прототипу на патентних ескізах Ferrari також свідчить про те, що його перша повністю електрична модель не буде занадто далеко відходити від мови дизайну, визначеної автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння. Акумулятор і електродвигуни будуть розміщені в задній частині автомобіля, займаючи місце, зазвичай відведене для ДВЗ та коробки передач.
Незважаючи на те, що патентні креслення Ferrari показують, що ця нова платформа була розроблена з урахуванням повністю електричних силових агрегатів, компанія стверджує, що вона залишила достатньо місця в пропонованій архітектурі для гібридного спортивного агрегату з двигуном внутрішнього згоряння.
Платформа лише для електрокара?
Цілком можливо, що спочатку з’явиться ще одна гібридна модель від Ferrari або це станеться приблизно в той самий час, коли марка випустить свій перший електрокар.
Ferrari каже, що в передній і задній частині платформи достатньо місця для розміщення двигуна внутрішнього згоряння. Але, судячи з цих зображень, ця платформа матиме передню частину, подібну до F8 Tributo і 296 GTB, а це означає, що місця для бензинового двигуна спереду не вистачить.
Однак, якщо Ferrari встановить двигун внутрішнього згоряння в цю запропоновану платформу, цілком ймовірно, що він буде розташований позаду пасажирського відсіку, а обмежений простір спереду використовуватиме для розміщення електродвигуна.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Auto Express
