Південнокорейська компанія Kia визнала малі продажів автомобілів PHEV, але не збирається зупиняти їх виробництво.
Kia виробляє одні з найбільш конкурентоспроможних електромобілів на ринку. Однак EV6 та Niro EV є лише початком надходжень від інвестицій у 18 мільярдів доларів (разом з Hyundai), які зроблені у трансформацію бренду в електричну еру до кінця поточного десятиліття.
В той же час плагін-гібриди бренду теж непогані, але виявилося, що навіть Kia не вірить у технологію PHEV.
Керівник автовиробника на австралійському ринку нещодавно визнав, що PHEV не такі вже й хороші. Або, скоріше, плагін-гібриди важко продати, оскільки клієнтська база просто не розуміє їх природи. Про це в нещодавньому інтерв’ю CarExpert сказав генеральний менеджер з маркетингу Kia в Австралії Дін Норбіато, який також визнав, що PHEV — це тупикова технологія.
«Я особисто вважаю, що цю концепцію важко продати, — сказав Норбіато. — Я не думаю, що споживач це розуміє. Ніхто з автовиробників не має критичної маси, щоб навчати цьому. Завжди існувала така розрізнена лінійка продуктів, і ні в кого немає достатньої кількості, щоб виконати цю роботу, яка повинна бути в галузях».
Тим не менш, Kia не припинить випуск своїх гібридних моделей, що підключаються до електромережі.
В Австралії єдиним автомобілем марки з розеткою є Sorento PHEV, а в Європі є також Niro PHEV, Sportage PHEV, Ceed PHEV та Xceed PHEV. При чому ціни на найдешевшу версію Xceed PHEV починаються від 39 290 євро (в Німеччині).
Враховуючи, що базовий Xceed коштує від 27 690 євро, то стає зрозумілим погані продажі версій PHEV.
До речі, минулого року повідомлялось, що ЄС може переглянути норми тестів на викиди плагін-гібридів PHEV.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
