Імпорт електричних автомобілів із Китаю до Європи різко виріс на фоні запровадження тарифів ЄС.
Китай експортував понад 60 000 електромобілів до Європейського Союзу у вересні, причому поставки підскочили до другого за величиною рівня в історії перед додатковими митами, які, як очікується, набудуть чинності в кінці цього місяця.
Згідно з митними даними, китайські автовиробники відправили 60 517 електромобілів до 27 країн європейського блоку минулого місяця, що на 61 відсоток більше, ніж минулого року.
Читайте також:
- Китайські електромобілі провались у продажах в Європі
- Заборона на китайські електромобілі негативно вплине на ринок ЄС
- Китайський електрокар Leapmotor T03 збиратимуть у Польщі
Попередній пік у 67 455 автомобілів був у жовтні 2023 року, коли Європейська комісія оголосила про початок антисубсидійного розслідування щодо електромобілів китайського виробництва.
ЄС запровадив тимчасові мита в червні та вимагав від цільових компаній скасувати пільги, але офіційні особи заявили в серпні, що блок не стягуватиме їх заднім числом. Країни-члени проголосували 4 жовтня за введення нових мит у розмірі до 35 відсотків, при цьому 10 країн, включаючи Францію, Італію та Польщу, підтримали цей захід. Хоча Китай і ЄС продовжують обговорювати альтернативне рішення, очікується, що тарифи набудуть чинності наприкінці жовтня.
Зростання поставок свідчить про те, що китайські виробники електромобілів сподіваються уникнути загрозливих мит. Незважаючи на це, очікується, що такі заходи сповільнять, але не стримають тих, хто прагне вийти на прибутковий європейський ринок. Китайські автомобілі часто можна продати з вищим прибутком порівняно з тим, що вони приносять автовиробникам на китайському ринку.
BYD планує налагодити виробництво в Угорщині та Туреччині, а інші виробники, включаючи Xpeng і Zhejiang Geely Holding Group Co. (бренд електромобілів Zeekr), розглядають можливість локалізації виробництва.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Automotive News
