Визначено топ-10 найменш надійних кросоверів 2024 року

Автор: Редакція | 08 Кві, 2024

Пропонуємо переглянути рейтинг топ-10 найменш надійних великих кросоверів 2024 року та дізнатись недоліки моделей.

Автовиробники стверджують, що створюють найнадійніші кросовери, проте різні моделі мають різні переваги й недоліки. Британське видання Whatcar створило рейтинг із рівнем надійності на основі опитування 21 732 водіїв, що дало змогу проаналізувати 178 моделей (віком до п’яти років) від 32 брендів.  

Читайте також:

Було зазначено, що в цілому багато моделей мають гарну надійність, а середній бал для великих кросоверів піднявся від 92,6% минулого року до 92,9% цьогоріч.  

В опитуванні для кожного автомобіля, який зазнав несправності, були визначені тип проблеми, ціна ремонту і час ремонту. Власники автомобілів розповіли про проблеми своїх машин протягом попередніх 24 місяців. 

Найменш надійні великі кросовери 

Jaguar F-Pace (2020)

10: Jaguar F-Pace (2016-дотепер) 

Рейтинг надійності 93,2% 

Лише 15% власників кросоверів Jaguar F-Pace повідомили про несправності моделі, і рейтинг надійності в 93% свідчить про те, що вона набагато краще, ніж у багатьох конкурентів. Проблеми стосувалися широкого спектру компонентів, включаючи кондиціонер, акумулятор, кузов і супутникову навігацію/інформаційно-розважальну систему. Jaguar покрив витрати на 95% ремонтних робіт, але залишив 5% власників із рахунками до 1500 фунтів стерлінгів. 

9: Mazda CX-5 бензин (2017-дотепер) 

Mazda CX-5

Рейтинг надійності 92,9% 

Знову найбільше горя власникам завдали бензинові версії Mazda CX-5. Незважаючи на те, що бензинові моделі зазнавали менше несправностей, ніж дизельні (18% порівняно з 25%), їх вирішення потребувало більше часу. Проблеми з кузовом та електрикою були найпоширенішими скаргами, і ці речі тримали 19% автомобілів у ремонті більше тижня. У той час як Mazda оплатила ремонт у 69% випадків, деякі власники мали рахунки до 1000 фунтів стерлінгів. 

До речі, прочитати про тест-драйв моделі можна в цьому матеріалі.

8: BMW X3 бензин (2018-дотепер) 

BMW X3 M 2021 року

Рейтинг надійності 91,6% 

Бензинові версії BMW X3 виявилися більш проблемними, ніж дизельні: 29% бензинових X3 вийшли з ладу в порівнянні з 19% дизельних. Кожне п’яте несправне авто ремонтувалось більше семи днів. Головними проблемами були супутникова навігація/інформаційно-розважальна система та різні електричні компоненти. Єдиним обнадійливим моментом для власників є те, що BMW покрила вартість усіх ремонтів. 

7: Citroen C5 Aircross (2018-дотепер) 

Citroen C5 Aircross Hybrid

Рейтинг надійності 88,4% 

Електричні проблеми з двигуном та іншими системами були найбільшим головним болем для власників Citroen C5 Aircross, які сказали, що 35% їхніх автомобілів мали проблеми. Доброю новиною є те, що Citroen заплатив за усунення всіх несправностей, але дві третини автомобілів застрягли на СТО більше тижня. 

Читайте про тест-драйв моделі в цьому матеріалі.

6: Ford Kuga бензин/plug-in hybrid (2021-дотепер) 

Ford Kuga 2024 року

Рейтинг надійності 88,2% 

Новий Ford Kuga став кращим за попередню версію. Незважаючи на те, що власники повідомили, що 34% їхніх автомобілів вийшли з ладу, Ford покривав витрати на 91% ремонтних робіт, а решта заплатила не більше 200 фунтів стерлінгів за кожну несправність. Ремонтні роботи проходили не швидко; 57% автомобілів не їздили більше тижня. 12-вольтова батарея була найбільш проблемним компонентом, на який припадало 26% усіх несправностей. 

Про тест-драйв моделі можна дізнатись в цьому матеріалі.

5: Land Rover Defender (2020-дотепер) 

Land Rover Defender 130 2023 року

Рейтинг надійності 87,8% 

Проблеми з двигуном та електрикою були головними проблемами для власників 26% моделей Land Rover Defender, які вийшли з ладу; на них припадало 13% і 9% несправностей відповідно. Незважаючи на те, що більшість автомобілів все ще могла їздити, 54% ремонтували більше тижня. Хороша новина: всі роботи оплачував Land Rover, тому жоден власник не залишився з несподіваними рахунками. 

4: Audi Q5 дизель (2018-дотепер) 

Audi SQ5 Sportback TDI 2021 року

Рейтинг надійності 87,1% 

Дизельні версії Audi Q5 більш схильні до проблем, ніж бензинові моделі, які представлені в рейтингу надійності: 35% дизелів зазнали несправності в порівнянні з 27% бензинових. Крім того, їхнє усунення коштує дорожче: лише 75% проблем на дизельних моделях було вирішено безкоштовно, а деяким власникам довелося заплатити понад 1500 фунтів стерлінгів, щоб відремонтувати свої автомобілі. Audi покрила всі проблеми з бензиновим мотором. Незважаючи на те, що більшістю автомобілів все ще можна керувати, 42% провели в ремонті більше тижня. Найбільш поширені скарги стосувалися гальм, електрики та внутрішньої обробки. 

3: Range Rover Velar (2017-дотепер) 

Range Rover Velar diesel (2017)

Рейтинг надійності 87,0% 

Проблеми з кузовом та електрикою були головними проблемами для власників Range Rover Velar, на них припадало 15% та 9% несправностей відповідно. Незважаючи на те, що більшість автомобілів все ще могла їздити, 44% ремонтували більше тижня. Незважаючи на те, що 75% робіт було оплачено Land Rover, деякі власники стикалися з рахунками до 750 фунтів стерлінгів, а 6% були змушені заплатити понад 1500 фунтів стерлінгів. 

2: MG HS (2019-дотепер) 

MG GS

Рейтинг надійності 86,9% 

MG HS може бути недорогим, але він не найнадійніший. Власники повідомили, що 22% їхніх автомобілів мали проблеми в таких сферах, як акумулятор, гальма, електрика, коробка передач/зчеплення та інформаційно-розважальна система. Майже половина була непридатною для керування, а для 38% ремонт знадобився більше тижня. Проте більшість (94%) ремонтних робіт зробили безкоштовно. 

1: Ford Kuga дизель (2013-2020) 

Ford Kuga 2024 року

Рейтинг надійності 85,0% 

Цей кросовер мав проблеми з акумулятором (14%), немоторною електрикою (14%), електрикою двигуна (9%), оздобленням салону 5%, супутниковою навігаціією/медійкою (5%), кондиціонером (2%), кузовом (2%), гальмами (2%), вихлопом (2%), підвіскою (2%). 

Дизельні версії Ford Kuga виходили з ладу частіше, ніж бензинові (28% проти 20%), і ремонт вимагав більше часу – 28% автомобілів не їздили більше тижня, тоді як усі бензинові були відремонтовані протягом семи днів. Ford оплатив 80% ремонту дизелів Kuga, але 4% власників повинні були заплатити до £1500. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.  


Додати свій коментар

Pin It on Pinterest