Suzuki e SKY – третій серійний електромобіль бренду після компактного кросовера e Vitara та кей-фургона e Every.
- Suzuki e Sky – це новий електричний кей-кар для Японії.
- Модель має цільовий запас ходу 310 км.
- Новинка може продаватися в Європі та Великій Британії.
Suzuki опублікувала перші офіційні зображення та деталі e Sky, серійної версії концепту Vision e-Sky, і від прототипу до виробництва майже нічого не загубилося. Він надійде у продаж у Японії цієї осені, а материкова Європа та Велика Британія очікують у 2027 році.
Це робить його третім серійним електромобілем Suzuki, який з’явився після субкомпактного позашляховика e Vitara та кей-фургона e Every. Це також перший внесок компанії в швидкозростаючий сегмент легких пасажирських електромобілів Японії.
За словами Suzuki, метою є допомога водіям у переході з автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на електромобілі. e Sky був розроблений як легкий автомобіль для щоденного використання, що пропонує комфортну їзду, плавне прискорення та тихий салон.
Екстер’єр
Візуально невеликий хетчбек виглядає як еволюція концепту 2025 року, хоча деякі особливості були пом’якшені. Передня частина оснащена більшими світлодіодними фарами з тонованим фоном, а підсвічена решітка радіатора поступилася місцем чорній декоративній деталі. Оновлена емблема Suzuki розташована на скульптурному носі, а бампер має єдиний повітрозабірник для охолодження.
Профіль залишається вірним концепту, хоча електромобіль отримує менші колеса, більші дзеркала та звичайні дверні ручки, що нагадують Suzuki Alto. Тим не менш, електромобіль зберігає плаваючий дах та оздоблення кольору кузова на задній стійці. Ззаду зміни зосереджені на більш об’ємних світлодіодних задніх ліхтарях, видимій ручці задніх дверей та облицюванні кольору кузова на задньому бампері.
Звичайно, модель відповідає вимогам кей-карів щодо габаритів, за повідомленнями, її довжина становить 3395 мм, ширина – 1475 мм, висота – 1625 мм, а колісна база – 2460 мм.
Інтер’єр
Розташування приладової панелі знайоме, але бліді матеріали, футуристичні деталі та атмосферне освітлення концепту були замінені простим вибором. Центральним елементом є 10,1-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей у поєднанні з цифровою панеллю приладів, традиційним автоматичним перемикачем передач та спеціальною панеллю для керування кліматом.
Інші функції включають практичний лоток з боку пасажира на приладовій панелі, підігрів сидінь та керма, електронне стоянкове гальмо та тепловий насос у поєднанні з електричним повітряним обігрівачем для ефективності під час японської зими. Як і більшість кей-карів, e Sky має чотиримісний салон з невеликим багажником.
Двигуни та батареї
Нова модель базується на архітектурі Heartect e, розробленій для міських електромобілів. За даними японських ЗМІ, вона оснащена переднім електродвигуном e-Axle, що об’єднує електродвигун, інвертор та коробки передач. Suzuki ще не оголосила потужність, але максимально допустимий показник для кей-карів становить 64 к.с. (47 кВт).
Повідомляється, що енергія зберігається в літій-залізо-фосфатній батареї ємністю 26 кВт-год, встановленій під підлогою. Незважаючи на невелику ємність, цільовий запас ходу становить 310 км, що значно вище порівняно з іншими японськими кей-карами.
Вражаючий показник запасу ходу був досягнутий завдяки аеродинаміці, покращеній ефективності двигуна та зменшенню ваги, причому вага електромобіля становить 1030 кг.
Очікується, що повна зарядка триватиме 8 годин через стандартну домашню розетку або 4,5 години від настінного зарядного пристрою потужністю 6 кВт. Електромобіль також сумісний зі швидкою зарядкою постійного струму потужністю 50 кВт, яка поповнює 80% ємності за 25 хвилин, а також підтримує функцію «Vehicle-to-Home» (V2H) завдяки розетці змінного струму 100 В/1500 Вт для зовнішніх пристроїв.
Не тільки для Японії
e Sky вийде на японський ринок восени 2026 року, де він конкуруватиме з Nissan Sakura, Mitsubishi eK X EV та Honda N-One e.
Однак електрокар буде орієнтуватись не тільки на внутрішній ринок, оскільки експорт до Європи та Великої Британії розпочнеться у 2027 році. Конкурентами там є Renault Twingo E-Tech, майбутній Dacia Spring та серійна версія концепту VW ID.Every1.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
