Підрозділ Jaguar Land Rover North America отримав груповий позов щодо свого електричного I-Pace через несправні акумуляторні блоки.
Jaguar I-Pace — це динамічний і спортивний електричний кросовер. Ціни на вживані автомобілі різко падають, і ці привабливі електромобілі стають цілком доступними на ринку перепродажу. Однак, перш ніж піти і купити один, майбутні власники мають проаналізувати наступну інформацію.
Батарея LG Chem
Jaguar I-Pace використовує батареї LG Energy Solution, того самого виробника, який виробляв батареї для Bolt, Bolt EUV і Kona Electric. Було кілька поодиноких інцидентів, під час яких ці транспортні засоби загорілися, що викликало запитання щодо акумуляторних блоків.
У листопаді 2020 року LG Energy Solution спочатку заперечувала, що її батареї були джерелом пожеж, але погодилася співпрацювати з виробниками. Однак майже через рік LG Energy Solution погодилася виплатити GM 1,9 мільярда доларів, а Hyundai – близько 623 мільйонів доларів у рамках відкликання.
Читайте також:
- Відкликання Chevrolet Bolt EV коштувало GM майже 1 мільярд доларів
- Hyundai відкликав 77000 електричних кросоверів Kona через небезпеку пожежі
Причиною цих потенційних загорянь батареї став згорнутий анод, встановлений корейським постачальником батареї. Оснащений акумуляторними блоками того самого виробника, I-Pace потрапив у новини ще у 2021 році через пожежі акумуляторів. Влітку 2022 року I-Pace 2019 випуску загорівся під час зарядки в будинку власника у Флориді.
Власник Гонсало Салазар сказав, що JLR не надто допомогла йому і залишила йому прибирати все сміття, що залишилося на дорозі.
У травні 2023 року компанія Jaguar оголосила про відкликання 6367 примірників I-Pace, що стосувалося автомобілів усіх модельних років (2019–2024). Причиною відкликання стало перегрівання акумуляторних блоків, що могло призвести до пожежі акумулятора. Jaguar сказав, що може виконати оновлення програмного забезпечення “через повітря”, але виправлення можна зробити лише в центрах Jaguar. Крім того, виробник заявив, що при необхідності замінить модулі або всю батарею безкоштовно.
Нові обставини
Але тепер з’явився новий позов. Жінка з Каліфорнії повідомила, що її I-Pace, який уже був на другій батареї (встановленій у 2021 році), заглох під час руху в квітні 2023 року. Вона «застрягла посеред вулиці та не дала людям виїхати з паркувальних місць». Засмучена тим, як Jaguar займається цим питанням, вона подала до суду.
У позові сказано, що британський автовиробник знав про проблеми з акумулятором задовго до того, як оголосив про відкликання. Крім того, багато власників повідомляли про інші проблеми, пов’язані з акумулятором кросовера.
«З квітня цього року у автомобіля стабільно проблеми! Кілька місяців тому він почав раптово вимикатися!! Та раптом навіть за кермом! Це дуже насторожувало. Я відвіз його до дилера в Цинциннаті, де він залишався майже місяць, щоб його відремонтували!» – сказав власник I-Pace із Кентуккі.
Інший власник, чий звіт NHTSA був представлений у позові, висловив обурення через подібний досвід.
«Я їхав машиною на невеликий пагорб у Палм-Спрінгс, коли на інформаційному дисплеї швидко з’явилося кілька повідомлень про помилку, зокрема «несправність тягової батареї — безпечно керувати з обережністю». Одразу послідувало «зупинитися та зупинити машину», але перш ніж я мав можливість це зробити, УСІ системи в машині перестали працювати, а всі електричні системи вимкнулися. Гальма не працювали, кермо не працювало. Я все ще їхав під гору і не міг зупинити машину. Машина проїхала приблизно пів милі та два знаки зупинки», – сказав власник I-Pace з Каліфорнії.
Поточним власникам I-Pace до отримання оновлення рекомендовано заряджати свої електрокросовери приблизно до 75%. Тільки час покаже, хто справді винен у численних потенційних проблемах I-Pace.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: InsideEVs
