- Відроджений Audi A2 має дебютувати восени.
- Новий кросовер отримає стару платформу від Q4 e-tron.
- Прототип вже тестується на трасах.
Знятий з виробництва Audi A2 офіційно повертається цієї осені, і на відміну від оригінального алюмінієвого дивака, цей орієнтований безпосередньо на широку аудиторію та є повністю електричним. Але, незважаючи на свою розумну місію, останні тизерні кадри Audi натякають, що компактний кросовер все ще матиме цікаве кермування.
Після березневих тізерів, компанія підтвердила, що A2 e-tron дебютує пізніше цього року як нове сімейство електромобілів початкового рівня з виробничою лінією в штаб-квартирі Audi в Інгольштадті (Німеччина).
Він фактично замінить як хетчбек A1 з двигуном внутрішнього згоряння, так і кросовер Q2, відкриваючи при цьому двері для дешевших електричних Audi, якими мають зацікавитись молоді покупці.
Дизайн
Прес-реліз Audi не розкриває багато чого, окрім деталей виробництва та місць тестування, але супровідне відео розповідає цікавішу історію.
На відео видно, як замаскований A2 дріфтує на засніжених скандинавських тестових трасах, а отже інженери не забули про задоволення від водіння, гоняючись за ефективністю та аеродинамікою.
Цікаво, що на відміну від останніх невеликих електромобілів Volkswagen Group, таких як ID. Polo та Skoda Epiq, які базуються на новітній передньопривідній архітектурі MEB, A2 дотримується старої конфігурації MEB з заднім приводом, яка вже лежить в основі таких автомобілів, як VW ID.4 та Audi Q4 e-tron.
Повний привід опціонально
Базові комплектації повинні залишитися задньопривідними, тоді як повнопривідні версії з двома двигунами, ймовірно, з’являться пізніше. Це також означає, що A2 не отримає переваг від систем швидшої зарядки на 800 вольт, що з’являються в інших моделях Volkswagen Group, оскільки ця платформа все ще спирається на електричну архітектуру на 400 вольт.
Тим не менш, Audi явно вважає, що пакет має сенс для покупців, які більше дбають про практичність, дизайн та ціну, ніж про надшвидкий час зарядки.
Компанія стверджує, що похила лінія даху A2 забезпечує вражаючу аеродинамічну ефективність, яку інженери продовжують удосконалювати в аеродинамічній трубі Audi в Інгольштадті на швидкостях, що досягають 300 км/год.
Округла форма навмисно відсилає до оригінального A2 1999 року, одного з найдивніших та найцікавіших серійних автомобілів Audi. Цей новаторський хетчбек поєднував футуристичний стиль з легкою алюмінієвою конструкцією та вражаючою економією палива, але він був дорогим для своїх розмірів.
Відроджена модель здається набагато менш ризикованою. Компактні електричні кросовери – це саме те, чого зараз хоче Європа, і Audi сподівається, що знайомий ретро-стиль у поєднанні з доступною ціною нарешті зробить емблему A2 комерційно успішною, а не просто культовою.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
