- ZR-V доступний лише як гібрид на японському ринку.
- Нова комплектація Cross Touring додає виразності.
- Екстер’єр отримав нові кольори та колеса.
Honda трохи оновила кросовер ZR-V у Японії, майже через чотири роки після його першої появи. Тепер він став повністю гібридним, відмовившись від чистого двигуна внутрішнього згоряння на користь тієї ж самозарядної системи, що пропонується в Європі.
Екстер’єр
Рейсталінг приніс доволі стримані зміни. Вони включають нові варіанти фарбування, свіжий дизайн коліс, переглянуті теми інтер’єру та збільшення стандартного обладнання. Модельний ряд складається з комплектацій X, Z, Black Style та нещодавно доданої комплектації Cross Touring.
Починаючи з високоякісної версії Z, зовнішній дизайн залишається незмінним порівняно з попередником, хоча тепер пропонується новий вибір кольорів. Серед них Twilight Mist Black Pearl, Meteoroid Gray Metallic та Seabed Blue Pearl, а також новий комплект 18-дюймових легкосплавних дисків з п’ятьма подвійними спицями. Решітка радіатора зберігає свої вертикальні планки, зубастий вигляд, який також присутній у моделі європейської комплектації.
Інтер’єр
Усередині стандартне обладнання включає 9-дюймову інформаційно-розважальну систему з вбудованим Google, 10,2-дюймову цифрову панель приладів, преміальну аудіосистему Bose з 12 динаміками, підігрів та електрорегулювання сидінь, шкіряну оббивку, двозонний клімат-контроль та систему камер з кількома ракурсами.
Версія Black Style базується на комплектації Z, але має темнішу естетику. Тут решітка радіатора замінена на стільникову решітку, додані акценти Crystal Black Pearl навколо кузова, 18-дюймові колеса кольором Berlina Black, а салон змінений за допомогою темного інтер’єру.
Нова комплектація
До лінійка додана й нова комплектація Cross Touring. Вона запозичила стільникову решітку радіатора та повітрозабірники бампера від американської версії HR-V, що надає йому трохи жорсткішого та більш активного вигляду.
Алюмінієві захисні пластини, бічні пороги, додаткове захисне покриття та матово-чорні 18-дюймові диски підкреслюють цей образ. Покупці можуть замовити його в ексклюзивному кольорі Desert Beige Pearl у поєднанні з бежевою шкірою та помаранчевою строчкою всередині для створення контрасту.
Під капотом
Кожен кросовер Honda ZR-V 2026 року тепер оснащений тим самим 2,0-літровим силовим агрегатом e:HEV, оскільки неелектрифікований 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом непомітно залишив модельний ряд.
Гібрид із самозарядкою забезпечує комбіновану потужність 184 к.с. (135 кВт), і покупці можуть вибирати між переднім та повним приводом залежно від того, наскільки сильним зчепленням вони віддають перевагу з огляду на ефективність.
Honda ще не підтвердила офіційні ціни для Японії, хоча повна презентація запланована на 26 березня. Однак місцеве видання Creative Trend повідомляє, що ціна e:HEV X у базовій комплектації з переднім приводом починатиметься від 3 707 000 ¥ (23 800 доларів США), а флагманська версія e:HEV Z Cross Touring з повним приводом коштуватиме від 4 727 800 ¥ (30 300 доларів США). Це на 72 600 ¥ (470 доларів США) більше, ніж початкова ціна попередньої моделі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
