Hongqi

Китайський конкурент Rolls-Royce став електричним

Фірма Hongqi («Червоний прапор» у перекладі), що входить до концерну FAW, відома перш за все своїми розкішними лімузинами для верхівки національного уряду. Однак й для пересічних (правда, досить забезпечених) громадян Китаю компанія теж робить автомобілі, причому їхні продажі ростуть.

Головним позашляховиком марки незабаром має стати Hongqi E-HS9 – кросовер із монументальною зовнішністю довжиною 5,2 м на 22-дюймових колесах. Автомобіль отримав розвиток із концептуального проекту під індексом E115, а адаптацією зовнішності для серійної моделі займався в тому числі й нинішній шеф-стиліст FAW Джайлс Тейлор.




Останній потрапив до китайського концерну безпосередньо з Rolls-Royce, де відповідав за дизайн до 2018 року і, відповідно, доклав руку й до кросоверу Cullinan – першого позашляховика в історії британської марки.

Проте варто відзначити, що фірмове «обличчя» з характерною прижмуреною світлодіодною оптикою і гігантською вертикальною решіткою радіатора у Hongqi «придумали» ще до Тейлора.

Дані про технічну складову поки суперечливі: джерела сходяться лише в тому, що Hongqi E-HS9 виявився електромобілем, хоч й побудований на платформі цілком бензинового седана H9.




За одними відомостями, базова версія кросовера отримає два 218-сильних мотора, а потужність силової установки флагмана досягне 551 к.с. За іншими даними, модифікація у E-HS9 буде тільки одна, з електродвигунами на 218 к.с. і 350 Нм спереду і 300 к.с. і 420 Нм ззаду.

Найпотужніший позашляховик нібито зможе набирати першу сотню за 4 секунди, а на одній зарядці 92,4-кіловатної батареї зможе проїжджати до 600 км. Проте, якщо пробіг Audi e-tron з більш ємним блоком акумуляторів на 95 кВт-год та 400-сильною силовою установкою заявлений на рівні всього лише 400 км, то найімовірніше запас ходу китайського кросовера розраховувався за застарілим циклом випробувань NEDC.




Офіційно Hongqi E-HS9 має дебютувати на домашньому ринку вже нинішнього року.

Раніше інший китайський бренд Changan вирішив підкорити Європу новим кросовером, а китайський гіперкар від Hongqi може стати найшвидшим на планеті.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Компанії Rolls-Royce кинув виклик китайський автомобільний бренд

Китайський концерн FAW, до якого входить й Hongqi, у 2018 році запросив головного дизайнера Rolls-Royce Жиля Тейлора, який й планує вивести бренд на вершину преміум-сегменту, а також зробити його глобальним.

Читайте також:

При цьому, Hongqi прагне досягти цього, використовуючи багате культурно-історичне надбання, яке включає будівництво офіційних урядових лімузинів, таких як L5 (внизу).

Тейлор, який очолив дизайнерський офіс у Мюнхені, розповів в інтерв’ю Autocar про плани побудувати флагманський розкішний автомобіль, який би орієнтувався на заможних китайських покупців, які традиційно прагнуть володіти Rolls-Royce.

«Ми орієнтуємось на молодих клієнтів із надзвичайним багатством, але вони хочуть купувати китайське», – сказав Тейлор із натяком на бренд Hongqi, який відродився минулого року.

Але, Тейлор наполягає, що замість клонування Rolls-Royce, флагман Hongqi буде розроблений із чіткою ідентичністю.

«Ми повинні знайти новий китайський, інноваційний та цифровий спосіб виготовлення нових автомобілів Hongqi, які позиціонуються окремо, – сказав він та додав про клонування Rolls-Royce. – Ми цього не збираємось робити».

Тейлор назвав китайську культуру натхненником нової ідентичності бренду і впевнено додав, що Hongqi «стане люксовим брендом номер один у Китаї».

Тейлор також вважає, що новий лімузин Hongqi зможе кинути виклик британському бренду щодо вмісту та інновацій й забезпечити відповідний немалий цінник.

Проте дизайнер також визнав, що всі сегменти цього ринку, особливо в Європі та на Близькому Сході вже давно поділені іншими брендами преміум-класу.

«Поява китайського Rolls-Royce завжди буде проблемою, оскільки спадщина 114-річного бренду Rolls-Royce культивується, розробляється та вдосконалюється десятиліттями. Нам потрібно розробити спосіб ретельного виготовлення персональної марки та платформи за межами Китаю, і це потребує часу».

Однак, дизайнер вірить що така можливість існує: «З Hongqi ми починаємо щось свіжіше. Але багато в чому іноді кайдани спадщини стримують. Тож є позитиви та негативи щодо виведення нового розкішного бренду з Китаю».

Дивіться також галерею суперкара Hongqi.

Pin It on Pinterest