Range Rover отримає електричну версію із потужністю на рівні V8

Компанія JLR (раніше відома як Jaguar Land Rover) анонсувала перший в історії електричний Range Rover. Ще до повного дебюту британський бренд люкс-класу вже приймає попередні замовлення від перших покупців. Тим часом попередні деталі підтверджують, що преміальний позашляховик не втратить переваг бездоріжжя, які зробили його автомобільною легендою. 

Під капотом 

Range Rover електричний

Перехід від двигунів внутрішнього згоряння до повністю електричної трансмісії не відбудеться за рахунок здібностей до бездоріжжя.  

Марка, що належить Tata Motors, каже, що прототипи піддаються одній із найжорсткіших програм випробувань, які мають довести, що позашляховики здатні їхати будь-куди. Land Rover зазначає, що Range Rover Electric буде долати водні перешкоди глибиною до 33,4 дюймів (850 міліметрів). Це означає, що він відповідатиме потужному Defender, оснащеному підвіскою на гвинтових пружинах. 

Range Rover електричний

Електричну новинку рекламують як «найтихіший і найдосконаліший Range Rover усіх часів», водночас пропонуючи продуктивність, порівнянну з V8. Нагадаємо, у восьмициліндровому варіанті використовується 4,4-літровий твін-турбо двигун від BMW потужністю до 606 кінських сил і крутним моментом 750 Ньютон-метрів. Range Rover SV розганяється від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди, а максимальна швидкість становить 261 км/год. 

Range Rover електричний

Rangie з нульовим рівнем викидів працюватиме на тій же модульній поздовжній архітектурі (MLA), що й версії, оснащені двигуном внутрішнього згоряння. Підтримка швидкої зарядки стане можливою завдяки використанню архітектури 800 В. Хоча це не згадується в анонсі, установка з двома двигунами є логічним припущенням, оскільки електричний позашляховик точно матиме повний привід. 

Range Rover електричний

Опубліковані тізери натякають на дизайн, майже ідентичний позашляховику зі звичайним двигуном. Можна помітили, що центральні ковпаки коліс мають напис EV, а не логотип Land Rover, а решітка, здається, має більш закритий силует. Очевидно, тепер є зарядний порт, через який імовірно великий акумулятор буде заряджатися. Не дивуйтеся, якщо ємність батареї матиме три цифри. 

Range Rover Electric підтверджує прагнення JLR досягти нульових викидів вуглецю до 2039 року. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Електричний Dacia Duster з’явиться лише у 2030-х роках

Нове покоління Dacia Duster було презентовано лише минулого місця й отримало нові комплектації, але поява акумуляторного електромобіля не очікується до 2030-х років. 

Перехід на електрику

Dacia Duster 2024 року

Британське видання Autocar отримало неоднозначну відповідь від генерального директора бренду Деніса Ле Вота стосовно часу переходу кросовера на чисту електрику.

Він пояснив, що до таких рішень ще далеко, враховуючи, що новий Duster, ймовірно, залишиться у продажу протягом наступних восьми років. 

Крім того, він вважає, що приблизно до 2032 року на ринку буде достатньо місця для того, щоб Duster залишався переважно на базі ДВЗ. 

Dacia Duster 2024 року

Ле Вот сказав: «[Наша материнська компанія] Renault швидко і масово йде до електрифікації автомобілів. Dacia також збирається, звичайно, тому що ми знаємо фінал. Але це йде не так швидко. Dacia завжди пропонує альтернативу на ринку мобільності». 

Він додав, що двигуни внутрішнього згоряння є «хлібом із маслом» для Dacia, а бренд є «рятувальним жилетом» для Renault Group «у цьому невизначеному середовищі». 

«Це не гонка, щоб якнайшвидше стати електричним. Можливо, я можу сказати навпаки. Є ці дві речі, які рухаються одночасно. Ми просто повинні бути послідовними. 

Звичайно, ми не сидимо без діла, тому що це неможливо. Ми крок за кроком декарбонізуємо, тож перший – це зріджений газ – на 10% менше вуглецю, а другий – коли настає тиск і вимоги ринку. Тоді ми переходимо на HEV [повний гібрид]». 

Майбутнє невідворотнє, але

Dacia Duster 2024 року

Ле Вот додав, що колись компанія стане повністю електричною, але це залежатиме від індивідуального завершення генерацій моделей — Sandero має бути замінено приблизно у 2028 році — і попиту на міжнародних ринках. 

«Ніхто не може уявити виробництво в Європі автомобіля лише з ДВЗ, який проживе між 2028 і 2034 роками, чи не так? При цьому відсоток електрифікації був би далекий від 100, а наші автомобілі живуть за межами Європи – Туреччина, Марокко та Північна Африка, Латинська Америка та Індія». 

Наразі у Dacia збираються розширювати пропозицію гібридних версій, адже вважають, що у них ще є час. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Новий Opel Grandland стане електричним й долатиме 550 км

Компанія Opel вирішила прискорити процес трансформації в повністю електричний бренд. Після більш чудових показників, яких досягають повністю електричні автомобілі на європейському ринку, тепер німецька марка націлюється на конкурентоспроможний сегмент C-SUV.  

Виробник сподівається зробити революцію з абсолютно новою моделлю і, що не менш важливо, електричною. 

Буквально кілька тижнів тому Opel офіційно підтвердив майбутню зупинку виробництва Grandland. Відомий європейській публіці позашляховик буде замінений на абсолютно нову, 100% електричну модель. Модель, процес проектування та розробки якої триває, і яка досягне дилерів на Старому Континенті з метою зайняти місце над Opel Mokka Electric. 

Новий електричний Grandland 

Opel Grandland 2022 року

Перші повідомлення про електричного наступника Grandland розкрили такі важливі деталі, як структура пропозиції та, що ще важливіше, скільки кілометрів може проїхати нова модель Opel на одному заряді. Цей новий електричний позашляховик, торгова назва якого невідома, отримав внутрішній код «OV64». 

Він підтримуватиметься платформою STLA Medium. Архітектура, створена на основі еволюції платформи EMP2 колишнього концерну PSA, а тепер Stellantis. Також зрозуміло, що він матиме тісний технічний зв’язок з майбутніми електричними Peugeot e-3008 і Citroën C5 Aircross. 

Оскільки це електромобіль, усі погляди будуть прикуті до силової установки. Нова модель Opel матиме доступ до електродвигунів нового покоління Emotors, виготовлених у Франції спільним підприємством Nidec і Stellantis. Таким же чином його можна оснастити новими батареями від спільного підприємства ACC, в якому також бере участь Stellantis. 

Opel структурує асортимент свого нового електромобіля в різних версіях та/або двигунах. Базова комплектація починатиметься з версії мотору на 147 кВт (200 к.с.). Також буде повнопривідна версія з двома двигунами, які забезпечуватимуть загальну потужність близько 220 кВт (300 к.с.). «Серцем» стане літій-іонний акумулятор на 90 кВт-год. Автономність досягне 550 кілометрів за циклом WLTP. 

Дата дебюту 

Opel Grandland 2022 року

Випуск електричного наступника Grandland запланований на жовтень 2024 року. Процес серійного виробництва проходитиме на заводі Stellantis, розташованому в Айзенах (Німеччина). 

Новинка має стати конкурентом для Volkswagen ID.4 та Skoda Enyaq iV. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Volkswagen підтвердив виробництво електричного Tiguan

Нове керівництво Volkswagen вирішило переосмислити стратегію екологічних моделей, яку просував гендиректор Герберт Дісс. Його наступник на посаді Томас Шеффер підтвердив, що анонсований раніше Volkswagen ID.2 незабаром буде перетворений на електричний Golf. Це буде лише одна із десятка нових електричних моделей, котрі німецький бренд випустить до 2026 року. 

На прес-конференції, що відбулася на заводі у Вольфсбурзі, Томас Шеффер також розповів, що саме тут вироблятиметься третє покоління Tiguan, включаючи 100% електричну версію. 

Дві комплектації 

Volkswagen Tiguan R-Line 2020 року

Німецька марка переконана, що обидві моделі можуть ідеально співіснувати, використовуючи переваги традиційних гібридних версій з двигуном внутрішнього згоряння та плагін-гібридних версій до наступного десятиліття, яке підтвердить завершення виробництва звичайного Tiguan до 2035 року.  

Така стратегія досить логічна і значна частина німецьких брендів її слідує. Найбільші конкуренти, головним чином південнокорейці та французи зі Stellantis, також підтримуватимуть ДВЗ до останніх днів 2034 року.  

Таким чином, Tiguan збереже свою комерційну назву та існуватиме навіть після 2035 року. Наразі дизайн новинки невідомий, хоча на тестах вже з’являвся новий Tiguan, який перейняв естетичні гени електричної лінійки Volkswagen ID. 

Дата дебюту 

Volkswagen Tiguan R-Line 2020 року

Технічно майбутній електричний Tiguan пропонуватиметься в широкому діапазоні версій й базуватиметься на оновленій платформі MEB, яка тепер називається MEB +. 

Нова архітектура матиме значні покращення, особливо завдяки вищій потужності зарядки, яка скоротить час підзарядки, а також наявність двонаправленої зарядки, хоча в частині електродвигунів і акумуляторів нинішнього покоління не буде великих новин. Деталі ще не підтверджені, і німецька марка розкриє їх ближче до презентації. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Suzuki Jimny стане електричним до 2030 року

Наразі Suzuki має досить нішевий модельний ряд, який складається здебільшого з компактних автомобілів, серед яких Jimny займає своє місце. Раніше цього місяця японська компанія окреслила своє майбутнє, коли представила свій перший серійний електромобіль із концептом eVX. 

Проте виявилося, що це лише верхівка айсберга, оскільки тепер марка оголошує про нову велику стратегію повної електрифікації на глобальних ринках. І так, це також означає, що буде електричний Jimny, який «засвітився» на тізерному зображенні. 

Європейська лінійка 

Suzuki Jimny

Виробничий план компанії для Європи передбачає випуск п’яти моделей з акумуляторним живленням до кінця десятиліття.  

Перший з них надійде наступного року, і Suzuki очікує, що близько 80 відсотків продажів у Європі в 2030 році припадатиме на електромобілі. Немає інформації про те, яка модель з’явиться першою, а яка пізніше, але є зображення того, що точно виглядає як електричний Jimny поруч з іншими невеликими автомобілями.  

Все, що можна сказати наразі, це те, що компактний кросовер ззовні має змінитись мінімально. 

Більше електромобілів 

Suzuki eVX

На внутрішньому ринку Suzuki планує представити шість електромобілів до 2030 року, хоча прогнозує, що лише 20 відсотків продажів у країні припадатиме на батарейні електрокари.  

Третій великий ринок, на якому Suzuki продає автомобілі, Індія, також має отримати шість електричних моделей протягом наступних семи років, на які має припадати близько 15 відсотків продажів бренду в країні. 

Загалом Suzuki інвестує не менше 2 трильйонів ієн (понад 15 мільярдів доларів за поточним курсом) у дослідження та розробку нових продуктів.  

Maruti Suzuki Futuro-e

Важливо відзначити, що ця величезна цифра також включає зусилля компанії в галузі досліджень і розробок у секторах за межами автомобільної промисловості, включаючи мотоцикли, підвісні мотори та інші.  

Додаткові 2,5 трильйона ієн (19,2 мільярда доларів) будуть вкладені в будівництво заводу акумуляторів для електромобілів і об’єктів відновлюваної енергетики. 

Кінцева мета Suzuki — стати повністю вуглецево-нейтральною, починаючи з усіх своїх вітчизняних заводів у 2035 році. Завод у Хамамацу має досягти цієї мети у 2027 році. У Європі вуглецева нейтральність має бути досягнута до середини століття, а в Індії – до 2070 року. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Jeep «засвітив» новий компактний позашляховик

Новий позашляховик Jeep вже засвітився під час презентації концерну Stellantis «Dare Forward 2030» на початку цього року. Це був один із небагатьох автомобілів, який з’явився під час прес-конференції, на якій Карлос Таварес продемонстрував, як виглядатиме майбутнє компанії.

Звісно, новинка має бути електрифікованою й розроблена на загальній платформі Stellantis.

Нова серія шпигунських знімків демонструє готовність кросовера без камуфляжу й можна розгледіти компактність моделі.

Маленький, але все одно Jeep

Jeep EV 2023 року

Незважаючи на зовнішню схожість зі старшим Renegade, новий Jeep мало на нього подібний.

Кросовер отримав унікальний стиль, в якому відмовився від коробчатості Renegade, та пропонує більш плавний стиль задньої частини, схожий на Compass. Проте типові риси Jeep присутні всі, починаючи з культової решітки радіатора, яка щоправда теж здобула новий стиль. Але замість семи прорізів на решітці є сім замкнутих кілець, тому що новий Jeep — це електромобіль.

Це буде перший Jeep, побудований як повністю електричний. Офіційного підтвердження не було, але новинка має працювати на платформі e-CMP від PSA Group.

Jeep EV 2023 року

Очікується, що паралельно аналогічні моделі розробляються під брендами Alfa Romeo і Fiat. Stellantis будуватиме три електрокари на своєму польському заводі в Тихах.

Це справжня революція для Jeep, яка допоможе бренду вийти на більшу кількість сегментів ринку з абсолютно новою силовою установкою. З часом, електродвигуни витіснять класичні паливні автомобілі в асортименті Jeep, включаючи Wrangler.

Під капотом

Jeep EV 2023 року

Звичайно, фотографії не дозволяють легко визначити точні розміри нового позашляховика Jeep. Очікується, що його довжина становитиме від 4,10 до 4,15 метрів. Це менше за Renegade довжиною 4,23 метра й допоможе уникнути того, щоб один із них заважав продажам іншого.

Новий Jeep має бути доступним за ціною. Є ймовірність, що Jeep може запропонувати нову модель із бензиновим двигуном або гібридною установкою. Однак це припущення, і для однозначної відповіді доведеться дочекатися офіційної презентації.

Електрична силова установка Jeep має бути такою ж, як у Peugeot 2008, DS 3 Crossback і Opel Mokka. Це буде електромотор потужністю 100 кіловат (136 кінських сил) з акумулятором на 50 кіловат-годин, який забезпечує запас ходу понад 300 кілометрів.

Коли чекати?

Jeep EV 2023 року

Новий Jeep може надійти в продаж уже в першій половині 2023 року або наприкінці 2022 року. Автовиробник може презентувати новинку до кінця цього року, що створить основу для випуску ще двох моделей Jeep з акумуляторним живленням до 2025 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

У Honda анонсували новий кросовер

Керівник британського підрозділу Honda Жан-Марк Стренг розповів виданню Auto Express, що компанія представить другу повністю електричну модель протягом наступних двох років.




Стренг сказав: «Ми збираємося представити нову модель BEV (батарейного електрокара) у 2023 році – це наступний крок, який допоможе нам отримати більш широку лінійку».

Хоча подробиць про нову модель не було озвучено: «Це буде пропозиція у правильному сегменті, що дозволить досягти більших продажів».

Кросовер на базі Honda e

Honda e
Хетчбек Honda е

За припущеннями, новий кросовер буде схожий на концепт Honda e, який був показаний на минулорічному автосалоні в Пекіні. Рендерні зображення Auto Express показують, як може виглядати новий автомобіль, з тонкими світлодіодними фарами, що оточують заглушену решітку радіатора, та новим логотипом Honda посередині.

Деякі риси новинка може запозичити у майбутнього HR-V: чисті лінії з боків нового електромобіля будуть перериватися лише темною нижньою частиною підвіконня, спроектованою, як і багато сучасних електромобілів, щоб приховати додаткову висоту, необхідну для встановлення акумулятора. Тонкі задні світлодіодні ліхтарі допоможуть підкреслити ширину автомобіля.

За розмірами нова модель буде знаходиться між популярною моделлю Jazz Crosstar (на яку припадає понад 50 відсотків усіх продажів Jazz) та новим HR-V.




Що під капотом?

Honda кросовер електричний 2023
Рендер електричного кросовера Honda. Фото: Auto Express

Раніше у Honda підтвердили, що повністю електричний компактний кросовер випускатиметься одразу за хетчбеком «e» й базуватиметься на тій же платформі. Архітектуру доведеться розтягнути, щоб розмістити більший кузов і багажник пристойних розмірів, але в новій моделі Honda навряд буде футуристичний інтер’єр, з подвійними 12,3-дюймовими широкоформатними дисплеями плюс парою шестидюймових моніторів замість дзеркал на дверях.

Також поки немає інформації про те, яка технологія може бути під капотом, але очікується акумулятор більший за 35,5 кВт-год, котрий надаватиме запас ходу понад 320 км, а також можливість швидкої зарядки для автомобіля.

Раніше новий кросовер Honda CR-V «засвітився» в камуфляжі, а виробник анонсував назву для нової лінійки позашляховиків.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Renault показала електричний Megane із запасом ходу 450 км

Минулого жовтня Renault представила концептуальний Megane eVision, який став провісником наступного покоління європейського «Мегана». Після ринкового дебюту автомобіль буде першим електрокаром бренду в сегменті C, а поки марка запропонувала поглянути на офіційні знімки передсерійної версії.




Щоправда, на фотографіях новинка замаскована плівкою, але навіть так можна побачити, що вона не сильно відрізняється від шоу-кара. При цьому задня частина так званого Megane E-Tech Electric відсилає до останнього Renault Espace.

За словами виробника, 30 передсерійних прототипів вже зібрані й готові вийти на дороги загального користування цього літа. Також були підтверджені деякі характеристики, а саме:

  • платформа CMF-EV;
  • 217-сильний електромотор;
  • тяговий акумулятор ємністю 60 кВт-год;
  • дальність ходу в 450 км за циклом WLTP.

З огляду на те, як швидко Renault просунулась від концепції до передсерійного прототипу, дилери цілком можуть отримати першу партію моделі вже в першій половині наступного року.




До 2030 року Renault планує перейти на випуск автомобілів з нульовим рівнем викидів. Нещодавно компанія навіть зареєструвала бренд HYVIA, який займеться виробництвом легкого комерційного транспорту на водневих осередках.

Причому фірма створить цілу екосистему і буде продавати паливо для свого транспорту і проводити обслуговування автопарків. Перші моделі – міський автобус, фургон і шасі для транспортування вантажів на базі Renault Master – з’являться в Європі вже цього року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Електричний хетчбек Cupra Born представлений офіційно

Електромобіль Cupra el-Born, представлений влітку минулого року як предсерійний прототип, отримав виробниче втілення.




Цікаво, що модель шляхом від концепту до серійної версії трохи змінила назву, взяту в одного з районів Барселони, й тепер називається просто Born. Можливо на це вплинуло те, що хетчбек розроблений в Іспанії, буде фактично випускатись у німецькому місті Цвіккау, поруч зі спорідненим Volkswagen ID.3.

Про дизайн

Cupra Born 2021 року

А ось дизайн, наскільки можна судити за першими опублікованими фото й відео, взагалі не змінився – ні зовні, ні всередині. Cupra Born зберіг досить агресивну на тлі інших електрокарів передню частину, двоколірні 20-дюймові диски, широкі бічні «спідниці», фірмові «мідні» акценти. У салоні вже в базовій комплектації встановлюються ковшеподібні крісла і 12-дюймовий тачскрін інформаційно-розважальної системи.

Cupra Born 2021 року

Хетчбек витягнувся на 4322 мм, тобто він на 6 см довший за Volkswagen ID.3. Ширина обох моделей складає 1809 мм, а в колісній базі «іспанець» виграв символічні 2 мм – відстань між осями у нього досягає 2767 мм. Точну висоту в Cupra не вказують, але кажуть, що в порівнянні з «іншими автомобілями Volkswagen Group» Born зробили нижчим на 15 мм спереду і на 20 мм ззаду для поліпшення аеродинамічних характеристик.




Про витривалість та спортивність

Cupra Born 2021 року

Презентуючи el-Born, виробник робив акцент на спортивний характер, проте базову версію серійного хетчбека «зарядженою» не назвеш. Вона отримала 150-сильний електромотор і батарею з споживаної ємністю в 45 кіловат-годин. Привід, зрозуміло, задній. Такий Cupra Born набирає сотню за 8,9 секунди і проїжджає на одному заряді близько 340 кілометрів за циклом WLTP.

Далі йде модифікація з 204-сильним мотором і блоком акумуляторів на 58 кіловат-годин. Її показники – 7,3 секунди до сотні і дальність пробігу в 420 кілометрів.




Найцікавіше те, що з 58-кіловатною батареєю можна замовити пакет e-Boost. Він підвищує віддачу мотора до 231 к.с. і скорочує час розгону до 100 км/год до 6,6 секунди. При цьому запас ходу нібито ніяк не страждає.

Виходить, що на сьогоднішній день це найпотужніша задньопривідна модель на платформі MEB: більше електричних «коней» видають тільки двомоторні повнопривідні кросовери і концептуальний хот-хетч Volkswagen ID.X.

Cupra Born 2021 року

На чолі діапазону стоїть Cupra Born із пакетами e-Boost і Range. Його відмінність від попередньої версії – батарея на 77 кВт-год, з якої можна проїхати близько 540 кілометрів. Сотню топова модель набирає рівно за 7 секунд. Крутний момент у всіх чотирьох модифікацій однаковий – 310 Нм.

Найбільший блок акумуляторів підтримує 125-кіловатну зарядку. Це означає, що за 7 хвилин можна буде відновити запас енергії, якого вистачить на 100 кілометрів шляху. «Заправка» з 5% до 80% займе 35 хвилин. Показники молодших версій Cupra поки не розкриває, але, якщо орієнтуватися на той же Volkswagen, у них потужність зарядного струму може бути обмежена на рівні 50-100 кіловат.




Додаткові опції

Cupra Born 2021 року

У переліку інших особливостей Cupra Born: підвіска з адаптивними амортизаторами і спортивний режим системи стабілізації; прогресивне кермове управління та збільшені гальма і широкі шини для 20-дюймових дисків (також передбачені колеса на 18 і 19 дюймів, всього є шість варіантів дизайну).

Новинці також пропонується проекційний дисплей доповненої реальності, тепловий насос для скорочення втрат енергії; обробка з екологічних матеріалів, в тому числі – пластикових відходів, витягнутих з океану; можливість дистанційного керування деякими функціями через додаток My Cupra; предикативний круїз-контроль, асистенти руху в смузі, безпечного виходу та інші розумні помічники.

Виробництво Cupra Born стартує у вересні 2021 року. Ціни поки не озвучені, при цьому марка вже оголосила, що її перший електромобіль можна буде не тільки придбати, але й взяти в лізинг.

Нещодавно також стало відомо, що Cupra офіційно прийде до України, а до цього бренд представив кілька новинок за цей період: кросовери Formentor та Ateca, а також хот-хетч Leon.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Популярний пікап Ford F-150 став електричним

Новий Ford F-150 (14-го покоління) був представлений ще минулого літа, але виробник продовжує розширювати лінійку доступних американським покупцям варіантів. Тепер показали дуже особливу новинку: з одного боку – екологічну, з іншої – одну з найздібніших у всіх сенсах.




Тепер найбільш продаваний протягом останніх 44 років пікап у США став повністю електричним.

Ford F-150 Lightning 2022 року

Модель називається «Блискавка» (Lightning) – як «заряджені» пікапи, що випускалися на межі тисячоліть. Це справжній F-150 – з рамою з «найміцнішою в історії F-150» сталі, кузовом із «військового» алюмінію, але при цьому ще й з незалежною задньою підвіскою – теж першої в історії лінійки.

Читайте також:

Під капотом

Ford F-150 Lightning 2022 року

Силова установка Ford F-150 Lightning розвиває 571 к.с. і 1050 Нм: електромобіль вийшов потужнішим за новий F-150 Raptor. Він набирає сотню за чотири з невеликим секунди, має корисне навантаження понад 900 кг і може тягти на буксирі 4,5 тони – за умови, що йдеться про версії XLT або Lariat зі збільшеною батареєю й пакетом Max Trailer Tow.

Ford F-150 Lightning 2022 року

Базовий блок акумуляторів забезпечить запас ходу в 230 миль (370 км) на одному заряді, збільшений дасть 300 миль (483 км). Використовуючи 150-кіловатну зарядку, можна «заправитися» з 15 до 80% всього за 41 хвилину, при цьому за кожні 10 хвилин доступна дальність пробігу буде збільшуватися на 87 км.

Також F-150 Lightning готовий працювати як мобільний генератор потужністю до 9,6 кіловата: в залежності від потреб із такою батарейкою можна прожити від трьох до десяти днів, запевняє Ford. При бажанні можна відправитися в чисте поле і організувати будівництво з нуля, маючи потужні електроінструменти.




Додаткові фішки

Ford F-150 Lightning 2022 року

У F-150 Lightning є кілька відмінних рис, про які Ford хотів би проінформувати потенційних покупців особливо. Наприклад, електромобіль отримав аж 400-літровий передній багажник.

Ford F-150 Lightning 2022 року

В вантажну платформу вбудовані ваги, які пов’язані з бортовою електронікою, а тому водій буде в курсі не тільки того, скільки саме він везе, але і як це вплине на решту запас ходу.

Ford F-150 Lightning 2022 року

Також присутні частковий «автопілот» BlueCruise, доступ до мережі зарядок (в Північній Америці) через систему FordPass, і функція phone as a key для дистанційного керування через смартфон.




Ford обіцяє стартову ціну в 39 974 долара, і це цілком можна порівняти з вартістю паливних пікапів з таким же рівнем оснащення. Аби стати в чергу, американцям досить заплатити 100 доларів. Перші екземпляри обіцяють відправити клієнтам вже наступної весни.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Subaru «представив» новий кросовер Solterra. Це електричний позашляховик

Минулого року з’явились перші тізери нового кросовера Subaru й тоді вважалось, що він отримає назву «Evoltis». Проте тепер офіційно повідомлено, що абсолютно новий електричний позашляховик Subaru іменуватиметься «Solterra».




Назва походить від «sol» та «terra», що представляють латинські слова «сонце» та «земля» відповідно. Електрокар, розроблений спільно з Toyota, фактично буде аналогом концепту bZ4X, що був представлений близько трьох тижнів тому.

Subaru Solterra 2022 рокуToyota bZ4X (концепт) 2021 року

Разом із назвою були презентовані два тізерних зображення (дивіться нижче), які показують вигляд остаточної версії або, принаймні, майже серійного концепту в тому ж ключі, що й модель від Toyota. Технічні характеристики не розголошуються, але відомо, що у Solterra буде система повного приводу, і це означає, що вона оснащена двома електродвигунами – по одному на кожну вісь.

Можна також згадати, що Subaru у січні 2020 року продемонструвала ранню концепцію дизайну електрокара із надто кутовим стилем, дуже схожим на гострі форми аналога Toyota. Подібно до bZ4X, Solterra буде кросовером C-сегменту, і це означає, що він матиме приблизно такі же розміри, як й Forester.




Розроблений від початку як електричний, автомобіль, швидше за все, матиме короткі звиси, аби максимізувати колісну базу та запропонувати просторий салон, можливо, порівнянний із позашляховиком із вищезазначеного сегменту. Все це посилює спекуляції, адже із розкритих деталей відомо, що Solterra матиме глобальну платформу e-Subaru.

До середини 2022 року вже планується продавати модель в Європі, США, Канаді, Японії та Китаї. Не дивно, що саме тоді Toyota bZ4X також планує вихід на ринок. Само собою зрозуміло, що Solterra є важливою моделлю для Subaru, оскільки вона увійде в історію як найперший електромобіль компанії.

Враховуючи те що чекати до старту продажів близько року, більше технічних характеристик двох моделей Subaru та Toyota має з’явитись найближчими місяцями.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Renault Megane з’явився на першому рендері

У квітні минулого року стало відомо, що Renault може відмовитись від виробництва моделі Megane, проте вже у жовтні з’явився повністю електричний концепт Megane eVision.




Наприкінці 2020 року актуальне покоління Megane все ж отримало оновлення для боротьби на конкурентному ринку, але нещодавно стало відомо, що відповідно до плану «Ренолюція» до 2025 року Renault випустить сім нових повністю електричних автомобілів, й першим у цій групі буде новий Megane.

Нове покоління має бути побудовано на новій платформі CMF-EV Альянсу Renault-Nissan.

Renault Megane eVision 2020
Renault eVision 

Звісно, від концепту eVision до серійної моделі деякі акценти зникнуть й це підтверджують шпигунські знімки нового Megane.

Крім того, видання Auto Express розробила рендери можливого вигляду новинки. Відомо, що концепт має довжину 4210 мм, ширину 1800 мм та висоту 1,505 мм, а це порівняно із компактними позашляховиком Captur.

Renault Megane EV 2021 року
Renault Megane EV 2021 року. Фото:  Auto Express

Проте електричний Megane матиме більший внутрішній простір, адже новинці обіцяють найтонший акумулятор на ринку глибиною всього 11 см.

Інтер’єр концепту eVision поки не представлений, але, за очікуваннями, з’явиться великий центральний сенсорний екран та широкоформатна цифрова панель приладів.




За оцінками, електричний Megane на початку використовуватиме акумулятор ємністю 60 кВт-год, який живитиме електричний двигун потужністю 215 к.с. з крутним моментом 300 Нм. Новинці обіцяють розгін до 100 км/год за 8 секунд та пробіг 450 км за циклом WLTP. Однак у майбутньому може з’явитись й витриваліша версія.

Наприклад, великий електричний позашляховик Nissan Ariya, що використовує ту ж платформу, пропонує більший акумулятор на 87 кВт/год корисної енергії й Nissan обіцяє пробіг у 500 км.

Renault Megane eVision 2020
Renault Megane eVision 2020 року

Вбудований зарядний пристрій дозволить однофазну зарядку змінним струмом 7 кВт від настінного пристрою та можливість використовувати трифазний змінний струм. Renault розкрила, що електричний Megane зможе зарядитись на 124 км пробігу за 30 хвилин при швидкій зарядці на максимальному рівні постійним струмом на 130 кВт.




За очікуванням, новий Megane буде представлений цього літа та надійде у продаж до кінця року. Початкова ціна електрокара може стартувати від 41 000 євро.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.




Pin It on Pinterest