Архивы Dacia Sandero

Найдешевший автомобіль Dacia Sandero отримав ціни

Dacia Sandero дебютував восени 2025 року.
Модель також має кросоверну версію Sandero Stepway.
Виробник оголосив про комплектації та ціни для Європи.

Румунська марка Dacia оновила свій найпопулярніший хетчбек Sandero ще у жовтні 2025 року, а тепер почала виводити на ринок перші комплектації. Зокрема, як повідомляє Motor1, оновлені Sandero та Sandero Stepway отримали ціни для німецького ринку.

Комплектації та ціни

Модельний ряд, як і раніше, починається з 65-сильного бензинового двигуна SCe 65 з атмосферним двигуном. Це доводить початкову ціну найдешевшого Sandero до 12 790 євро, що на 300 євро більше, ніж раніше. Комплектація «Essential», тепер зі 100 к.с., коштує 13 590 євро.

Починаючи з комплектації Expression, автомобіль отримує 10-дюймовий сенсорний екран та звичайний кондиціонер. Однак аналогова панель приладів залишається. Базовим двигуном є TCe 100, ціна якого становить 14 890 євро. Eco-G 120, ціна якого становить 14 790 євро, навіть трохи дешевший, незважаючи на більшу потужність. Він має звичайний бензиновий бак, а також окремий бак для зрідженого газу. З 6-ступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням він коштує 16 590 євро.

Комплектація Journey — це топова версія стандартного Sandero, яка має автоматичний клімат-контроль, 16-дюймові легкосплавні диски та багато іншого. Варіанти двигунів такі ж, як і в комплектації Expression. Ціни починаються від 16 090 євро, що на 1 300 євро більше. Яскрава фарб «Amber Yellow» (фото на обкладинці) додає до ціни 650 євро.

Версія Sandero Stepway починається від 14 990 євро за комплектацію Essential, яка стандартно постачається з двигуном Eco-G 120. Кондиціонер також є стандартним для всіх моделей. Dacia просить 15 290 євро за двигун TCe 110. Комплектація Expression на 1 000 євро дорожча та включає двигун Eco-G 120 з автоматичною коробкою передач (17 790 євро). Топова комплектація Extreme додає ще 1200 євро до ціни Sandero Stepway. Гібридна версія 155 все ще є в конфігураторі; ймовірно, її не додадуть до 2026 року.

Екстер’єр

Dacia не внесла суттєвих змін в екстер’єр Sandero та Sandero Stepway. Однак можна побачити впливів нового стилю бренду: вперше моделі отримають світлодіодний підпис у формі перевернутої літери T. Також є перероблена решітка радіатора та інші бампери.

Нові світлодіодні піксельні фари також характеризують задню частину. На Sandero Stepway матова чорна смуга між задніми ліхтарями та новим бампером підкреслює його міцний характер. Ця деталь трохи нагадує новий Renault 5 Electric.

Інтер’єр

В інтер’єрі також можна знайти нові елементи дизайну, що нагадують Duster. Вентиляційні отвори мають зовнішній Т-подібний мотив, а панель приладів та дверей оброблені синьою тканиною або денімом, залежно від комплектації. Більш міцні матеріали покращують зовнішній вигляд.

Сидіння в версіях Essential та Expression оббиті чорною або світло-блакитною тканиною, тоді як лінія Journey має денім. Топова комплектація Extreme зберігає свою міцну зелено-чорну оббивку Microcloud TEP, доповнену гумовими килимками.

Вперше доступна індуктивна поверхня для заряджання смартфона, яка входить до стандартної комплектації Jogger у комплектаціях Extreme та Journey. Нові опції також включають автоматичне дальнє світло, оглядову камеру та електрично складані зовнішні дзеркала, що входять до комплектації Driving Pack.

Для українського ринку Групу Renault поки планує продавати лише седан Taliant, який є аналогом Dacia Logan.

Більше про найдешевші європейські автомобілі можна дізнатись в цьому рейтингу.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Найпопулярніший європейський автомобіль Dacia Sandero змінив дизайн

Dacia Sandero був найпопулярнішим автомобілем у Європі з 2017 року та знову став найпопулярнішим автомобілем у Європі у 2024 році. Тепер Sandero отримав значне технічне оновлення, з огляду на нещодавно представлений новий Renault Clio.

Пропонуємо переглянути фотогалерею новинки, а про детальний опис новинки можна прочитати в матеріалі з презентації.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Найпопулярніший Dacia Sandero отримав рестайлінг

Моделі Sandero та Sandero Stepway складають основу постійного успіху Dacia. Sandero був найпопулярнішим автомобілем у Європі з 2017 року та досяг нової віхи у 2024 році: це була найпопулярніша модель у Європі за всіма каналами збуту та перший автомобіль Dacia, проданий тиражем понад 300 000 одиниць за один рік.

Загалом було продано 309 392 одиниці – це збільшення на 14,5 відсотка порівняно з попереднім роком. Sandero Stepway становив приблизно дві третини цього обсягу. Після трохи більше ніж шести років зараз розпочато масштабне оновлення моделі. Sandero отримує значне технічне оновлення, ймовірно, з огляду на нещодавно представлений новий Renault Clio. Однак, платформа Clio не буде використана для повністю нового Sandero до 2028 року.

Екстер’єр

Stepway додає додаткові акценти екстер’єру з накладками на колісні арки, захистом днища та окантовкою протитуманних фар, виготовленими з матеріалу “Starkle”, що містить 20 відсотків переробленого пластику. Необроблена поверхня є міцною та зменшує вуглецевий слід.

Новий дизайн доповнюється модифікованими колісними ковпаками та легкосплавними дисками, стандартною антеною у формі акули, починаючи з комплектації Expression, та новими варіантами фарбування: «Amber Yellow» для Sandero та Sandero Stepway, і «Sandstone» для Sandero.

Інтер’єр

Ергономічно оптимізоване кермо, а також новий електричний важіль перемикання передач та підкермові перемикачі (лише Eco-G 120) на моделях Hybrid 155 та Eco-G 120 з автоматичною коробкою передач забезпечують більшу зручність використання.

До модельного ряду додано нову мультимедійну систему з 10,1-дюймовим центральним екраном, підключеною навігацією та індуктивним зарядним пристроєм для смартфона. 7-дюймова цифрова панель приладів була перероблена. Як і у всіх моделях Dacia, розумна система YouClip входить до стандартного обладнання, що дозволяє гнучко кріпити аксесуари, такі як кріплення або сумки, до салону.

Крім того, всі моделі відповідають найновішим стандартам безпеки. До них належать автоматичне екстрене гальмування з виявленням транспортних засобів, пішоходів, велосипедистів та мотоциклів, а також виявлення сонливості водія. Нова кнопка «Моя безпека» дозволяє безпосередньо отримати доступ до бажаних налаштувань допомоги.

Трансмісії

З двигуном Hybrid 155 версія Sandero Stepway пропонує нову електрифіковану трансмісію. 1,8-літровий бензиновий двигун потужністю 109 к.с. працює з двома електродвигунами, акумулятором ємністю 1,4 кВт-год та автоматичною багаторежимною коробкою передач. Загалом доступні 155 к.с. та 170 Нм крутного моменту. За даними Dacia, до 80 відсотків часу руху в міському русі можна проводити виключно на електроенергії, що зменшує витрату палива на десять відсотків порівняно з попередником. Крім того, автомобіль завжди запускається в чисто електричному режимі.

Також новинкою є Eco-G 120, перший двигун Dacia на зрідженому газі з автоматичною коробкою передач. 1,2-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом видає 120 к.с. і може поєднуватися з 6-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Завдяки більшим бакам запас ходу в режимі зрідженого газу збільшується до 49,6 літрів для Sandero та Stepway. Загальний запас ходу становить до 1590 кілометрів. Dacia описує «плавну та чуйну» 6-ступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням як альтернативу механічній коробці передач в Eco-G 120.

Також існує оновлений TCe 100 для Sandero та Logan (недоступний у Німеччині), який тепер видає 100 к.с. замість 90 к.с. Інші двигуни, такі як TCe 110 та SCe 65, залишаться в лінійці.

Ціни

Dacia ще не опублікувала вихід на ринок чи ціни. Наразі найдешевший Sandero в Німеччині починається від 12 490 євро, а Stepway — від 15 190 євро.

Для українського ринку Групу Renault поки планує продавати лише седан Taliant, який є аналогом Dacia Logan.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Dacia Sandero засвітив новий дизайн на тестах

Dacia тестує прототип оновленого Sandero.
Субкомпактний хетчбек переймає екстер’єр кросоверів Dacia.
Оновлений хетчбек групи Renault дебютує у 2026 році.

Бюджетний та компактний хетчбек Dacia Sandero був найпопулярнішим автомобілем на європейському континенті у 2024 році, легко випередивши Renault Clio, що посів друге місце.

Sandero дебютував у 2020 році та був оновлений відповідно до нового корпоративного стилю виробника у 2022 році, але тепер, схоже, готовий отримати ще одне оновлення, щоб надати йому сучасного, міцного вигляду більших та більш амбітних моделей Dacia.

Так, Dacia та «амбітний» – це не два слова, які ви часто чуєте в одному реченні, але бренд на підйомі, і нові моделі, такі як оновлений Duster та новий флагманський кросовер Bigster, розробили стиль, який дає покупцям привід розглянути Dacia, котра виходить за рамки простого співвідношення ціни та якості.

Дизайн Sandero

Оновлений Sandero, як видно, не відхилиться від цієї філософії цінності, але коли він з’явиться у 2026 році, він поєднає його з деякими дизайнерськими рішеннями, які допомогли зробити його кросовери такими популярними – новий Duster був дев’ятим бестселером у Європі минулого року, перевершивши такі моделі, як VW Tiguan та Peugeot 2008.

Головними змінами, що чекають на Sandero, є нові фари, які мають таку ж загальну форму, як і старі, але мають свіжий підпис ДХВ, масивні нові сітчасті візерунки як для верхньої, так і для нижньої решітки радіатора, а також новий стиль бампера з переробленими бічними повітрозабірниками.

Те саме стосується і задньої частини, де нові фари та бампери вирізнятимуть оновлений автомобіль.

Інтер’єр

Якщо ззовні рішення будуть еволюційні, то всередині Dacia все ж таки може вирішити зробити більше.

На попередніх тестах прототип Sandero Stepway у позашляховому стилі був помічений з більшим сенсорним дисплеєм. Але оскільки це Dacia, базові комплектації оновленого Sandero все ще можуть взагалі не мати екрана, щоб зберегти низькі ціни – поточна модель починається від 14 510 євро у Німеччині.

Sandero – не єдина модель Dacia, яка чекає на перетворення в стилі Duster. Універсал Jogger також тестували з подібними візуальними оновленнями, і деякі джерела припускають, що оновлений Sandero може отримати гібридний силовий агрегат, який вже доступний на Jogger. Але Dacia може вирішити заощадити свої зусилля, оскільки абсолютно новий Sandero, цього разу з доступною електричною версією, має вийти у 2027 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Оновлений Dacia Sandero знову виїхав на тести

У березні 2025 року оновлений Dacia Sandero вперше виїхав на випробування, а тепер модель засвітилась знову.

Фейсліфтинг дозволить оновити Sandero в ключових аспектах, таких як зовнішній дизайн, технологічне обладнання та техніка. Крім того, це оновлення буде життєво важливим для третього покоління, щоб воно мало попит до кінця генерації.

Дизайн

Наразі прототипи оновленого Dacia Sandero перебувають у завершальному етапі тестування й новинка має дебютувати до кінця цього року.

Dacia проводить тести у південній Європі, а на фотографіях зображений Sandero з оздобленням Stepway. Кросоверна версія логічно залишиться в портфоліо завдяки своїй великій популярності.

Камуфляж можна помітити на передній та задній частинах автомобіля й саме в цих зонах будуть зосереджені естетичні зміни. У порівнянні з попередніми тестами, більша частина камуфляжу спереду була видалена. Як видно, основні зміни зосереджені у фарах, решітці радіатора та бампері.

Більше технологій та нові двигуни

Зазирнути всередину салону поки не вдалось, але за припущеннями інтер’єр нового Sandero буде більш цифровим та підключеним. Значною мірою завдяки оновленій інформаційно-розважальній системі зі збільшеним сенсорним екраном. Аналогічні рішення вже застосовані на Duster та Bigster.

Dacia скористається можливостями рестайлінгу, щоб додати нові опції персоналізації: кольори для кузова, колісні диски та аксесуари.

Під капотом Sandero має отримати нові двигуни з технологією м’якого гібрида (MHEV). Отже, нарешті, Sandero піддасться електрифікації. Версії на зрідженому газі також залишатимуться доступними, оскільки на них припадає більшість реєстрацій.

Оновлений Sandero буде представлений до кінця цього року. Точніше, десь у другій половині року. Орієнтовно між вереснем та жовтнем. Однак перші одиниці надійдуть до автосалонів лише у 2026 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий Dacia Sandero отримає гібридну та електричну версії

Бюджетний Dacia Sandero стане повністю електричним у 2027 році, коли вийде наступне покоління, але виконавчий директор Дені Ле Вот каже, що до нього приєднається альтернатива з двигуном внутрішнього згоряння.

«Чи буде ДВЗ у наступному поколінні? Звичайно, відповідь – так, – сказав Ле Вот. – Після 2027 року буде ДВЗ, [але] вони, швидше за все, будуть повністю гібридними».

Ле Вот також пояснив, чому найбільш продаваний європейський автомобіль пропонуватиме варіанти як з електромоторами, так й з ДВЗ.

«Рішення щодо ДВЗ будуть з різних причин, — продовжив він. — По-перше, ринок ще не існує для того, щоб використовувати лише електрику – особливо в Dacia, тому що ми маємо стратегію групи [Renault]. Крім того, ніхто не знає, якими будуть правила [мається на увазі потенційна заборона ДВЗ 2035]. Цей автомобіль також обслуговує інші ринки, які не мають таких самих обмежень».

Раніше Ле Вот на Паризькому автосалоні 2024 року сказав: «Dacia збирається використати техноблоки Групи, щоб в останній момент вибрати найкраще рішення», маючи на увазі діапазон технологій силових агрегатів, які можна вибрати всередині Групи Renault.

Незрозуміло, яку платформу використовуватиме Sandero, оскільки Ле Вот заявив: «Використовувати слово «платформа» складно… завдяки Ampere, яка робить електромобіль для групи, Dacia отримає компоненти та повторно використає їх для наших автомобілів».

Здається ймовірним, що електрокар Sandero принаймні матиме архітектуру AmpR Small, яка зараз використовується в суперміні Renault 5. Бензиновий гібрид Sandero може отримати платформу CMF-B, що використовується на поточному Clio та на моделях E-Tech підтримує повну гібридну технологію.

Повністю електричний Sandero, коли дійсно дебютує, стане третім електромобілем від Dacia, після поточної моделі Spring та її наступника, який має з’явитись у 2026 році та коштуватиме 18 000 євро.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Оновлений Dacia Sandero вперше засвітився на тестах

Доступний Dacia Sandero розійшовся у 270 111 примірниках в Європейському Союзі, ЄАВТ і Сполученому Королівстві, а його продажі зросли на 14,3 відсотка в 2024 році.

Таким чином, Sandero значно випереджає свого технічно подібного, але трохи вдосконаленого Renault Clio, який закінчив 2024 рік із 216 569 одиницями (+6,5 відсотка порівняно з попереднім роком).

Але після добрих чотирьох років на ринку Dacia зараз працює над серйозним оновленням для третього покоління Sandero. Про це свідчать перші фото. Наразі спійманий прототип — версія Stepway зі збільшеним дорожнім просвітом, але без звичних навісок із нефарбованого пластику.

Екстер’єр

Рестайлінговий Dacia Sandero 2026 року сфотографували на секретному випробувальному полігоні в Німеччині. Прототип виявили із типовим для Renault Group камуфляжем, який, як видно на знімках, обмежений передньою та задньою частинами, оскільки саме тут будуть зосереджені зміни дизайну.

Після прийняття нового фірмового дизайну Dacia у 2022 році Sandero тепер має адаптуватися до філософії дизайну, яку бренд застосовує до всіх нових моделей. Обидві фари оновлені та оснащені світлодіодною технологією в стилі нових Duster і Bigster.

Передній бампер закритий, що свідчить про його доопрацювання. Решітка також приверне зазнає незначних змін. Dacia також скористається можливістю розширити та покращити технічне оснащення одного зі своїх бестселерів.

Під капотом також, ймовірно, будуть важливі інновації, у центрі уваги – електрифікація. Нове покоління гібридних силових агрегатів, яке дебютувало в Dacia Bigster, також має бути доступне для Sandero. До цього часу він був доступний лише з бензиновими та дизельними двигунами.

Переглянута модель буде оснащена технологією м’якого гібрида (MHEV), щоб максимально знизити споживання палива та викиди CO2. Не виключено, що неелектричні бензинові двигуни зникнуть, і тому всі версії нового Sandero перейдуть на м’які гібриди.

Електрична версія

Dacia випустить електричну версію Dacia Sandero у 2027 році; Акумулятори та приводи, ймовірно, візьмуть від Renault 4 і 5 Electric. Наприкінці січня 2025 року бос Dacia Деніс Ле Вот заявив виданню Automotive News, що реалізувати електричну комплектацію можна буде з рестайлінгом Sandero.

Не можна виключати абсолютно новий електричний Sandero, поряд з яким ще деякий час працюватиме «старий» двигун внутрішнього згоряння з міркувань вартості.

Рестайлінговий Sandero буде представлений наприкінці цього року, а вихід на ринок відбудеться у другій половині 2025 року. Це означає, що він буде доступний у дилерських центрах як модель 2026 року, якщо в процесі розробки не трапиться нічого непередбаченого.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Dacia Sandero стала європейським бестселером 2024 року

Раніше вже зазначалось, що хетчбеки Dacia Sandero, Renault Clio та Volkswagen Golf стали найбільш продаваними автомобілями в Європі у 2024 році.

Dacia продала 268 101 примірник хетчбека Sandero, що на 14 відсотків більше, ніж у 2023 році. Материнський (до Dacia) бренд Renault також здобув друге місце з Clio, який зріс у продажах на 7 відсотків до 216 317 од., але VW Golf зафіксував результат 215 715 од, що на 17 відсотків більше, ніж роком раніше.

Tesla Model Y, яка була бестселером у 2023 році, не змогла піднятись вище четвертого місця, адже її продажі впали на 17 відсотків до 209 214 шт. за рік.

Згідно з даними Jato Dynamics, загальні продажі автомобілів у Європі зросли на 0,9 відсотка до 12,9 мільйона автомобілів.

Volkswagen, Toyota, BMW, Skoda та Mercedes розподілили перші п’ять місць і всі виграли позиції (хоча лише 1 відсоток кожен у випадку VW та Benz). Але в наведеному списку є докази серйозних майбутніх потрясінь на європейському автомобільному ринку.

Найбільш продавані моделі в Європі 2024

№	Модель	Продажі, од.	у порівнянні з 2023 р.
1	Dacia Sandero	268,101	+14%
2	Renault Clio	216,317	+7%
3	Volkswagen Golf	215,715	+17%
4	Tesla Model Y	209,214	-17%
5	Volkswagen T-Roc	202,840	-1%
6	Peugeot 208	199,909	+3%
7	Toyota Yaris Cross	194,006	+10%
8	Skoda Octavia	180,607	+12%
9	Dacia Duster	175,213	+13%
10	Toyota Yaris	174,042	+12%
11	Kia Sportage	168,017	+11%
12	Volkswagen Tiguan	164,604	+17%
13	Opel/Vauxhall Corsa	162,103	-14%
14	Peugeot 2008	162,028	+2%
15	Citroen C3	160,583	+11%
16	Hyundai Tucson	154,717	-2%
17	Ford Puma	149,112	-7%
18	Renault Captur	147,178	+1%
19	Nissan Qashqai	140,330	-3%
20	Volkswagen Polo	135,303	-3%
21	Toyota Corolla	130,284	0%
22	Toyota C-HR	121,290	+18%
23	Fiat Panda	119,497	-4%
24	BMW X1	117,041	+30%
25	Audi A3	114,662	-8%
26	Volkswagen T-Cross	113,882	+8%
27	Tesla Model 3	112,789	+12%
28	Skoda Fabia	106,337	+29%
29	Ford Kuga	105,143	-15%
30	Skoda Kamiq	102,253	+14%
31	Toyota Aygo	98,507	+15%
32	Hyundai Kona	98,447	+3%
33	Skoda Karoq	98,394	+15%
34	MG ZS	97,901	+9%
35	Peugeot 3008	97,254	+1%
36	Cupra Formentor	95,236	-6%
37	Mini Cooper	94,612	-25%
38	Peugeot 308	91,700	-3%
39	Skoda Kodiaq	91,236	+12%
40	Nissan Juke	91,071	+20%
41	BMW Series 3	90,574	+7%
42	Fiat 500	90,066	-46%
43	Volvo XC60	90,013	+10%
44	Dacia Jogger	89,298	+2%
45	Seat Ibiza	85,765	+34%
46	Ford Focus	85,118	-15%
47	BMW Series 1	83,936	-3%
48	Volkswagen Taigo	82,524	+4%
49	Toyota RAV4	81,164	+14%
50	Opel/Vauxhall Astra	80,831	+38%

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Dacia Sandero та хетчбеки стали бестселерами в Європі у 2024 році

“Лихоманка на кросовери” виявилась явно перебільшеною. Звичайно, позашляховики та кросовери мають успіх в Америці та деяких інших регіонах, але європейці все ще люблять маленькі хетчбеки.

У 2024 році трьома найпопулярнішими моделями, що продавалися на Старому континенті, були малолітражки: Dacia Sandero, Renault Clio та Volkswagen Golf.

Німецька дослідницька компанія Dataforce визначила продажі румунського суперміні в кількості 270 111 примірників у регіонах Європейського Союзу, ЄАВТ і Великій Британії. Субкомпактний хетчбек знайшов покупців на 14,3 відсотка більше за попередній рік. Sandero фінішував значно попереду свого більш престижного й технічно спорідненого Clio, який закінчив 2024 рік із 216 569 одиницями (+6,5% у порівнянні з попереднім роком).

Модель	Продажі	Зміни до минулого року
Dacia Sandero	270,111	+14.3%
Renault Clio	216,569	+6.5%
Volkswagen Golf	216,549	+17.5%
Tesla Model Y	210,484	-17.5%
Volkswagen T-Roc	203,611	-1.5%
Peugeot 208	199,820	+2.7%
Volkswagen Tiguan	195,297	+12.1%
Toyota Yaris Cross	194,512	+10.1%
Skoda Octavia	182,801	+13.3%
Toyota Yaris	180,806	+13.8%

Часи, коли Volkswagen Golf домінував у чартах продажів у Європі, минули. Німецький хетчбек/універсал задовольнився третім місцем із 216 549 автомобілями (+17,5 % порівняно з минулим роком). Так, лише 20 одиниць розділяють Clio та Golf, і оскільки дані Dataforce представляють 98% усіх автомобілів, проданих у грудні в ЄС+ЄАВТ+Британії, все може змінитись в будь-яку сторону.

Dacia Sandero став бестселером 2024 року в Європі

Весь рік Dacia Sandero та Tesla Model Y продовжували боротись в Європі за титул бестселера 2024 року й тепер вже відомі офіційні результати продажів.

У 2024 році по всьому континенту було продано 309 392 екземпляри хетчбека, що на 14,5% більше, ніж у 2023 році.

Sandero також зберігає титул найбільш продаваного автомобіля в Європі з точки зору приватних продажів, який він утримує з 2017 року, а Dacia як бренд залишається найбільшим продавцем на континенті для роздрібних клієнтів.

Загалом минулого року Dacia продала 676 340 автомобілів, що майже на 3% більше, ніж у 2023 році, і становить майже 4% усіх продажів легкових автомобілів у Європі. Це також означає, що з 2004 року Dacia продала понад дев’ять мільйонів автомобілів.

В іншому популярному асортименті бренду в 2024 році було продано 215 024 кросоверів Duster, що на 12,3% більше, ніж роком раніше, хоча ця цифра включає як друге, так й нове третє покоління моделі. Популярність семимісного Jogger також зросла, оскільки 96 440 екземплярів залишили салони – це на 2,4% більше, ніж у 2023 році.

Однак Dacia Spring – єдиний електромобіль бренду – спостерігав зниження продажів на 63% порівняно з 2023 роком. Dacia вважає, що причиною стало скорочення державних стимулів для електромобілів, хоча марка побачила сплеск продажів після появи нової оновленої моделі.

За словами директора бренду Люка Броуда, у Великій Британії продажі Dacia у 2024 році збільшилися на 10 відсотків порівняно з 2023 роком, причому повногібридні версії останніх Duster та Jogger виявилися особливо популярними.

Схоже, аналогічна тенденція була й на інших ринках, оскільки Dacia підтвердила, що буде пропонувати більше гібридних силових агрегатів. Нещодавно стало відомо, що Duster може отримати нову гібридну систему, а отже вона може з’явитись у Jogger та Sandero, оскільки всі три тісно пов’язані між собою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: AutoExpress

Dacia Sandero став європейським бестселером у жовтні 2024 року

Європейський автомобільний ринок майже не змінився протягом жовтня 2024 року. Продажі автомобілів у Європі склали 1 040 390 одиниць. Така кількість зареєстрованих автомобілів, якщо порівнювати з аналогічним періодом попереднього року, означає невелике зменшення на 0,1%.

Незважаючи на це, загальні показники продажів показують позитивний результат. У період з січня по жовтень у Європі було зареєстровано 10 796 414 автомобілів, що на 1,1% більше, ніж у 2023 році.

Електромобілі зростають

Протягом жовтня електричні автомобілі на акумуляторах допомогли загальному росту європейського ринку. Реєстрація електромобілів зросла на 6,7%, а бензинових – лише на 0,7%. Навпаки, гібридні та дизельні автомобілі знизилися на 8,1% і 7,2% відповідно. У десятому місяці 2024 року бензиновий автомобіль став першим варіантом покупки серед європейських водіїв, а за ним – акумуляторний електромобіль.

Група Volkswagen отримала рекордну частку ринку з більш ніж 287 000 одиниць, зареєстрованих у жовтні. Що означає зростання на 11%. Результат – частка 27,6%. Вирішальними в досягненні цього результату стали електромобілі німецького автомобільного конгломерату. Особливо Skoda Enyaq.

З іншого боку медалі — Stellantis, який, незважаючи на те, що був другим виробником із найбільшою кількістю продажів у вересні, у жовтні минулого року впав на 17%. Падіння викликане в основному зниженням продажів паливних та гібридних автомобілів.

Китайські автовиробники, представлені на європейській території, у жовтні отримали дуже різні результати. SAIC, власник MG і Maxus, зареєстрував 18 300 нових автомобілів у жовтні, що на 8% менше. Навпаки, BYD зареєстрував понад 5500 одиниць (електромобілів та плагін-гібридів).

Dacia Sandero знову бестселер

Рейтинг 10 найбільш продаваних автомобілів у Європі протягом жовтня представляє дуже різноманітний перелік, у якому є кілька нових моделей, на які варто звернути увагу. Тим не менш, на європейському автомобільному ринку знову лідирує Dacia Sandero.

На другій позиції Peugeot 208, а на третьому місці Volkswagen Tiguan. Вихід на ринок нового покоління Tiguan означав значне зростання продажів компактного позашляховика Volkswagen по всій Європі. Першим поза подіумом розмістився Renault Clio.

10 найбільш продаваних автомобілів у Європі у жовтні 2024 року:

№	Модель	Продажі в жовтні 2024 року
1	Dacia Sandero	21.740
2	Peugeot 208	20.389
3	Volkswagen Tiguan	17.368
4	Renault Clio	16.987
5	Toyota Yaris Cross	16.542
6	Volkswagen Golf	16.455
7	Toyota Yaris	15.977
8	KIA Sportage	14.677
9	Volkswagen T-Roc	14.385
10	Skoda Octavia	14.372

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia Sandero став бестселером першого півріччя-2024 у Європі

Dacia оголосила, що Dacia Sandero був найбільш продаваним автомобілем у Європі цього року, випереджаючи такі шановані моделі, як Renault Clio та Volkswagen Golf.

Sandero демонструє хороші результати не лише в Європі: глобальні продажі бюджетного суперміні досягли 164 780 екземплярів, що на 18,5% більше, ніж за той самий період 2023 року.

З 2017 року Sandero був найпродаванішим автомобілем у Європі з точки зору роздрібних продажів, але зростання популярності в автопарках компаній допомогло йому захопити абсолютне лідерство до 2024 року.

У найуспішнішій країні продажів Dacia, Франції, Sandero коштує від 11 990 євро. У Великій Британії, Sandero починається з 13 795 фунтів стерлінгів і залишається одним з найдешевших автомобілів у продажу.

Нова емблема Dacia — *Dacia Sandero 2023 року*

У 2023 році Sandero був близький до того, щоб претендувати на перше місце, програвши менш ніж 14 000 одиниць до Tesla Model Y. Оскільки американський електричний позашляховик цього року займає восьме місце, Sandero виглядає сильним претендентом на перше місце в рейтингу кращих продавців.

Успіх Dacia Sandero прийшов незважаючи на відсутність електрифікованої опції. Dacia зазначила, що 10 відсотків її продажів припадає на електрифіковані транспортні засоби, чому сприяв запуск нових гібридних версій Duster і Jogger.

Продажі повністю електричної моделі Dacia Spring почалися навесні, але вже очікується на менші результати. Після нового Duster, який був представлений на початку цього року, новий позашляховик Dacia Bigster для C-сегменту має надійти в дилерські центри на початку 2025 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Новий Dacia Sandero отримає електричну версію

Компактний хетчбек Dacia Sandero є найбільш продаваним автомобілем, адже з кількістю 235 839 реалізованих екземплярів у 2023 році став другим бестселером у Європі, поступаючись лише Tesla Model Y.

Поточне покоління Sandero було випущено в 2020 році, а нещодавно модель (разом із іншими новинками бренду) отримала оновлення для 2024 року.

Тим не менш, відповідно до нинішньої стратегії Dacia, хетчбек Sandero не матиме гібридних та електрифікованих комплектацій.

«Все зміниться, коли з’явиться наступне покоління», — сказав генеральний директор бренду Дені Ле Вот на Женевському автосалоні цього тижня для Automotive News Europe.

«У Sandero наступного покоління буде двигун внутрішнього згоряння, але він також матиме електричну версію, — сказав він. — Він народиться в 2027 або 2028 році і триватиме до 2035 року, коли ЄС зобов’яже продавати лише автомобілі з нульовим рівнем викидів».

Після дебюту нового Sandero, має з’явитись й наступне покоління кросовера Duster, яке має вийти приблизно у 2032 році. Нещодавно було представлено третє покоління Duster, котре надійде в продаж цієї весни в Європі та є абсолютно новим автомобілем з гібридними комплектаціями. Платформа Renault CMF-B також лежить в основі Sandero.

У 2023 році глобальні продажі Dacia перевищили 650 000, з них понад 550 000 у Європі, де бренд мав рекордну частку ринку легкових автомобілів у 4,3 відсотка. Майбутнє зростання вимагатиме перегрупування виробничих площ.

Бренд переносить усе виробництво Sandero та Jogger до Марокко, оскільки обидва автомобілі схожі технічно, тоді як головний завод Dacia в Пітешті (Румунія) виготовлятиме Duster та Bigster.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News Europe

Dacia Sandero не отримала гібридної комплектації

Dacia Sandero є найбільш продаваним автомобілем у Європі серед приватних клієнтів з 2017 року: у 2023 році в регіоні було продано близько 270 000 одиниць, що на 17,6% більше, ніж роком раніше.

Це один із найдоступніших суперміні на ринку, який залишається дешевим виключно з вибором двигунів на бензині та зрідженому газі, в той час як конкуренти пропонують гібридні або та повністю електричні автомобілі.

Нещодавно Dacia оновила моделі Sandero, Logan та Jogger для 2024 року.

Керівник відділу продажів і маркетингу Dacia Ксав’є Мартіне сказав, що використання потенціалу ДВЗ є важливим фактором бюджетності Sandero, і компанія не планує випускати гібридні або електричні варіанти, доки не буде впевнена, що ринковий попит існує.

Він сказав: «Коли нам потрібно буде вчасно випустити електричний Sandero, питання насправді не в тому: що ми можемо зробити з технічної точки зору? Насправді йдеться про те, коли він справді затребуваний, про який запитують клієнти? Коли стане проблема відсутності електричної версії?»

«У нас таке ж питання щодо HEV (гібридного електромобіля) на Sandero. Чи можемо ми встановити HEV на Sandero? Так, ми могли б: у нас є HEV на Captur і Clio, тому немає жодних питань».

«З технічної сторони питання полягає в іншому: чи хочуть клієнти платити кілька тисяч євро або кілька тисяч фунтів сьогодні, щоб купити гібрид? І сьогодні відповідь: не дуже багато».

Наразі Sandero — це єдина модель у лінійці Dacia, яка не має електрифікованого варіанту, а Jogger і Duster тепер доступні з гібридною комплектацією.

Sandero поділяє свою архітектуру CMF-B із Renault Clio, у якого є гібридна версія, але Мартіне каже, що пропонування тієї ж силової установки в Sandero загрожуватиме його ціннісному позиціонуванню та, можливо, послабить його привабливість.

Він сказав: «Ми могли б запропонувати все на платформі CMF: бензин, дизель, зріджений газ або PHEV – вони існують як пропозиції сьогодні, і ви можете мати все це. Але якщо ви впровадити все, щоб відкрити цю різноманітність, є видатки, пов’язані з впровадженням, і хто сплачуватиме ці рахунки наприкінці?

«У нас немає ні HEV, ні PHEV, тому що вони зменшують інвестиції, і хто від цього виграє? Клієнт. Зробити вибір — це найважча частина роботи, але я вважаю, що це показує, що Dacia — один із небагатьох брендів у Європі, які насправді можуть зробити сміливий вибір».

Згідно з даними Dacia, Sandero SCe 65 без турбонаддува видає стільки ж викидів вуглецю, як і гібрид Duster наступного покоління (в розрахунку на 200 000 км), завдяки зменшеним викидам від закупівлі матеріалів для менш складної моделі.

У 2027/2028 роках Sandero має бути замінений на автомобіль нового покоління, який, найімовірніше, матиме опцію електричної комплектації – таку, яка націлена на доступність, а не на великий діапазон або швидку зарядку.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autocar

Dacia Sandero нового покоління «представили» на рендері

Як раніше повідомлялось, компактний хетчбек Dacia Sandero у новому поколінні отримає повністю електричну версію. При цьому, виробник орієнтований не на створення великого запасу ходу чи швидкої зарядки, а на доступність моделі.

Четверта генерація Sandero має дебютувати між 2027 та 2028 роком й базуватиметься на платформі CMF-B від Renault Group, як й нещодавно анонсований Renault 5.

Базовою ціною електромобіля може бути 35 000 євро, але у цій же генерації мають залишатись версії із ДВЗ, що коштуватимуть значно дешевше й продаватимуться до повної заборони ДВЗ в ЄС у 2035 році (хоча остаточна дата ще не затверджена).

Виробник також може зекономити на батареї, адже вважається, що середній покупець кросовера Dacia Spring проїжджає близько 16 км на день, що значно менше, ніж 225 км, який пропонує акумулятор ємністю 26,8 кВт-год.

Наразі видання Autocar розробило рендер можливого вигляду нового Sandero, який поєднує стиль сучасних моделей марки та майбутнього кросовера Bigster.

До речі, нове покоління Dacia Duster в новому стилі вже «засвітився» на тестах, а раніше публікувався рендер кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia Sandero став бестселером травня в Європі

Загалом минулого місяця в Європі було продано 1,12 мільйона автомобілів, що на 18% більше, ніж у травні 2022 року. Зростання було у всіх сегментах, але цього було недостатньо, щоб повернути загальний обсяг до рівня до пандемії.

Найбільш продаваною маркою в Європі минулого місяця став Volkswagen, який продав 117 431 автомобіль, за ним йдуть BMW (69 621) і Toyota (68 257).

Найбільше покращення в річному обчисленні було зафіксовано Tesla, чия частка ринку в 2,63% у травні 2023 року представляє значний приріст порівняно з мізерними 0,15% у тому самому місяці минулого року (коли були проблеми з поставками). Бренд продав 29 362 автомобілі, що робить його більш популярним, ніж історичні бренди, включаючи Volvo, Seat і Nissan; і недалеко від Citroën і Fiat.

Фактично, Tesla Model Y була найбільш продаваним акумуляторним електромобілем (BEV) у Європі в травні зі значним відривом, зафіксувавши продажі на 21 530 примірниках. Volkswagen ID.4 посів друге місце серед BEV з 8543 продажами, за ним іде MG 4 з 6310 од. Загальні продажі електрокарів зросли на 65% порівняно з травнем 2022 року до 169 091 одиниць.

Незважаючи на це, бензинові хетчбеки залишалися одними з найпопулярніших моделей у Європі, а лідером став Dacia Sandero.

Ось повний перелік 10 найпопулярніших європейських бестселерів у травні 2023 року.

Топ-10 найбільш продаваних автомобілів у Європі

1. Dacia Sandero, 21 745 продажів, +78% у річному обчисленні

Другий бестселер минулого року, Dacia Sandero, схоже, посяде перше місце у 2023 році. Його привабливість підкріплюється винятковим співвідношенням ціни та якості. Те, що це також конкурентоспроможний суперміні з просторим салоном і гідною керованістю, робить його особливо переконливою покупкою.

У квітні Sandero також став бестселером.

2. Tesla Model Y, 21 530 продажів, +1838% у річному обчисленні

Tesla продовжує панувати на світовому ринку електромобілів, а Model Y претендує на п’єдестал у рейтингу продажів у Європі цього року. Однак є сумніви щодо стійкості його успіху. Постійне зниження цін зіграло ключову роль у збільшенні продажів.

3. Volkswagen T-Roc, 18 333 продажів, +7% у річному обчисленні

Volkswagen T-Roc завжди є популярним вибором у Європі, і, схоже, це продовжуватиметься в осяжному майбутньому. Минулого року він посів третє місце, а його продажі навіть перевершують продажі шановного Volkswagen Golf. Нещодавній рестайлінг покращив якість інтер’єру, усунувши одне з небагатьох зауважень до цього всебічного кросовера.

4. Peugeot 208, 18 157 продажів, -1% у річному обчисленні

Peugeot 208 був найпродаванішим автомобілем у Європі у 2022 році, але він ще не досяг такого темпу у 2023 році. Можливо пізніше цього року він знову побореться за місце на подіумі, оскільки Stellantis працює над вирішенням широко відомих проблем із логістикою.

5. Renault Clio, 18 078 продажів, +87% у річному обчисленні

Популярний суперміні Renault тепер продається краще за Volkswagen Golf: хто б міг про це подумати? П’яте покоління моделі нещодавно отримало оновлення й незабаром новий інтер’єр та екстер’єр буде доступний для покупців.

6. Opel Corsa, 17 405 продажів, -4% у річному обчисленні

Бюджетний аналог Peugeot 208 теж користується великим попитом. Оновлена модель має з’явитися в найближчі місяці – додавши фірмову передню частину «Vizor» і збільшивши запас ходу для Corsa Electric – що може каталізувати її зростання в рейтингу.

7. Toyota Yaris, 15 741 продаж, +26% у річному обчисленні

Неважко зрозуміти, чому Yaris став хітом. Це не тільки відносно доступний автомобіль, він також підтримується легендарною репутацією надійності Toyota і може легко витрачати в середньому 3.92 л/100 км.

8. Volkswagen Golf, 15 424 продажів, +3% у річному обчисленні

Всюдисущий Volkswagen Golf був давнім фаворитом у Європі, але минулого року його обійшов менший (і дешевший) Peugeot 208. Судячи з останніх продажів, його падіння в чартах не сповільнюється.

9. Skoda Octavia, 15 183 продажів, +189% у річному обчисленні

Другий успішний місяць для Skoda Octavia тримає її в топ-10. Чеський хетчбек має привабливі та практичні специфікації, маючи найкращий у своєму класі багажник на 640 літрів. Водії також можуть обрати спортивну модель vRS.

10. Peugeot 2008, 14 845 продажів, +26% у річному обчисленні

Збільшена копія 208 пропонує такий же розкішний інтер’єр і такий же вибір бензинових і електричних силових агрегатів. Те, що він трохи дорожчий за суперміні, може пояснити, чому він не такий популярний, але майбутній рестайлінг може дати йому ще більше зростання в чартах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autocar

Електричний Dacia Sandero з’явиться до 2027 року

Dacia Sandero наступного покоління стане першим повнорозмірним електричним автомобілем фірми, який обіцятиме лідируючу доступність у своєму сегменті завдяки уникненню дорогого обладнання швидкої зарядки акумулятора для великого радіусу дії.

Після успішного запуску в Європі електрокросовера Dacia Spring у 2021 році (зараз продано близько 120 000 одиниць у регіоні), румунська марка зосереджується на електрифікації своїх існуючих основних моделей, зберігаючи низькі витрати за рахунок використання існуючої архітектури та посилення ефективності за рахунок мінімізації спорядженої ваги.

Новий Dacia Sandero

Генеральний директор Dacia Деніс Ле Вот сказав, що нове четверте покоління Sandero з’явиться в «2027 або 2028», «проживе до 2034 або 2035» і стане передвісником для недорогого шляху марки до лінійки з нульовими викидами.

Sandero є одним із найдешевших і найпопулярніших автомобілів у Європі, тому питання про те, як гарантувати, що його наступник збереже цю позицію, дотримуючись дедалі суворіших вимог законодавства щодо безпеки та викидів, є важливим.

Керівник відділу продажів і маркетингу Ксав’є Мартіне сказав Autocar, що, хоча Dacia буде просуватись у сегмент С із трьома більшими новими моделями протягом наступних трьох років, вона не відмовиться від Sandero.

«Сегмент B – це те, хто ми є і що ми робимо, – сказав він. – Ми не хочемо забувати, ким ми є».

Щоб зберегти свої позиції лідера ринку в цьому сегменті, Sandero буде електрифіковано якомога розумніше.

Ле Вот пояснив: «Ми виберемо менший діапазон і довший час заряджання» порівняно з електричними конкурентами у B-сегменті, тому що «ми хочемо нижчу ціну для клієнта».

Він вказав на зростаючу базову ціну на основні електромобілі (35 000 євро, 40 000 євро, 45 000 євро) як на перешкоду широкому поширенню та продемонстрував прагнення Dacia створити більш доступну альтернативу.

Простіше та дешевше

Після запуску нового Duster у 2024 році кожен автомобіль Dacia (крім Spring) базуватиметься на платформі CMF-B від Renault Group, а електромобілі наслідуватимуть цей приклад, переходячи на близький до нього електричний еквівалент CMF-BEV.

Таким чином, електричний Sandero буде фактично схожим на Renault 5 від Dacia, хоча і з більшою відвертою увагою до корисності та практичності.

Зменшення ваги буде ключовим фактором у зниженні витрат – і навіть може дозволити Dacia встановити акумулятор меншого розміру, ніж той, який має використовуватися на партнерах по платформі Sandero.

Ле Вот зазначив, що середній покупець Spring проїжджає близько 16 км на день, що значно менше, ніж 225 км, який пропонує акумулятор ємністю 26,8 кВт-год.

«Якби ми знову зробили [Spring], я б скоротив батарею наполовину», — сказав він, припускаючи, що знання з використання Spring будуть корисними для електромобілів Dacia наступного покоління.

Версія Dacia Sandero із ДВЗ залишатиметься у продажу до 2035 року в Європі (2030 року у Великій Британії), й можливо ще отримає гібридну технологію, яка нещодавно була представлена в Jogger.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia Sandero стала бестселером квітня в Європі

Реєстрація нових легкових автомобілів у Європі зросла на 16% до 960 191 одиниць у квітні, головним чином завдяки підвищенню попиту на електромобілі з акумуляторами (BEV). Багато автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння також отримали значні продажі минулого місяця.

Найбільш продаваною моделлю в Європі в квітні стала Dacia Sandero: 18 659 одиниць знайшли нових власників, що на 44% більше, ніж у квітні 2022 року. Іншими лідерами продажів були VW T-Roc (16 746 одиниць), Opel Corsa (16 578 од.), Renault Clio (15 592 од.) і Peugeot 208 з 15 026 проданими примірниками. Серед інших бестселерів Fiat/Abarth 500, Toyota Yaris Cross, VW Golf, Dacia Duster, Skoda Octavia, Kia Sportage, Hyundai Tucson і Ford Puma.

Tesla Model Y залишається найпопулярнішим електромобілем: у квітні було продано близько 10 553 одиниць й цього достатньо, щоб зберегти позицію найбільш продаваного нового легкового автомобіля в Європі з початку року. Наступним найбільш продаваним електромобілем став VW ID.4 з 6452 проданими одиницями (зростання на 125% порівняно з квітнем 2022 року) і VW ID.3 з 5913 проданими одиницями, що на 259% більше, ніж у квітні минулого року. Замикають десятку найбільш продаваних електромобілів Skoda Enyaq iV, Dacia Spring, MG 4, Volvo XC40 Recharge, Fiat 500e, Peugeot e-208 і Renault Megane E-Tech.

Стосовно плагін-гібридів (PHEV), то найбільш продаваним серед них був Ford Kuga з 4055 продажами, що розмістило його вище за Volvo XC60, Lynk & Co 01, Kia Sportage і Hyundai Tucson.

Volkswagen залишається найбільш продаваним брендом у Європі, продавши 105 669 протягом місяця, що на 30% більше, ніж у квітні 2022 року. Audi посіла друге місце з 58 841 продажами, випередивши Toyota з 54 224, Renault з 53 013 і BMW на п’ятому місці з 52 673 продажами нових автомобілів. VW також є бестселером електромобілів, продавши загалом 31 900 у порівнянні з 14 200, проданими Tesla.

Дані JATO Dynamics також показують, що минулого місяця в Європі було продано менше автомобілів китайського виробництва, ніж деякі можуть підозрювати. Дійсно, транспортні засоби, виготовлені в Китаї, становили лише 3,4% ринку, загальна кількість яких становила трохи більше 32 000 одиниць.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Dacia Sandero «позбавили» механічної коробки передач

Умови замовлення Dacia Sandero у конфігураторі змінились й тепер 1,0-літровий бензиновий двигун TCe (на 90 к.с.) більше не доступний з шестиступеневою механічною коробкою передач.

Такі зміни спричинені проблемами з виробничими потужностями та нормами щодо викидів й відтепер пропонуватиметься лише п’ятиступенева «механіка».

Важливо відзначити, що на момент запуску оновленого Sandero в європейських салонах вищезазначений двигун продавався як з 6-ступеневою механічною коробкою передач, так й з автоматичною коробкою передач CVT.

Отже, що змусило Dacia внести цю важливу зміну в трансмісію, пов’язану з двигуном TCe 90? Необхідно врахувати кілька аспектів.

Заміна без наслідків

Втрата «швидкості» в коробці передач не призведе до зміни цін «механічної» комплектації TCe 90 Sandero. Серед причин, наведених Dacia для зміни механічних коробок передач, називається виробничі проблеми із шестиступеневою механічною коробкою передач.

П’ятиступенева механічна коробка передач не є новинкою в асортименті Sandero. Базова комплектація вже використовує цю «коробку» (йдеться про 65-сильний двигун SCe).

З іншого боку, ця зміна також допомагає бренду відповідати вимогам вимог ЄС щодо викидів. Sandero TCe 90 із п’ятиступеневою механічною коробкою передач викидатиме CO2 в кількості 119 г/км (за WLTP). Тобто зниження на 1 г/км.

Не про Sandero Stepway

Проте, 6-ступенева механічна коробка передач повністю не зникає з лінійки, оскільки для Dacia Sandero Stepway вона все ще доступна.

Беручи до уваги велику популярність комплектації Stepway, Dacia зарезервувала всі наявні виробничі потужності, аби зберегти всі версії, які популярні в Європі.

Ця зміна вже діє для модельного 2022 року, і незабаром бренд зробить те ж саме з двопаливним двигуном ECO-G. Двигун, адаптований до LPG (скрапленого газу), на даний момент ще можна замовити з 6-ступеневою коробкою передач.

Цікаво, що нове покоління Sandero досі не представлено в Україні, але тим не менш продається в нашій країні лише з 5-ступеневою механічною коробкою передач.

До речі, нова генерація Dacia Sandero майже одразу отримала статус «найдешевшого автомобіля» та названа «Гарним придбанням» 2020 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Dacia Sandero обійшов VW Golf у продажах в Європі

Найпопулярнішим автомобілем у Європі у липні 2021 року став бюджетний хетчбек Dacia Sandero. «Сандеро» хоч й не набагато, але випередив Volkswagen Golf, який є багаторічним європейським бестселером.

Це не перший випадок, коли Dacia Sandero обіграв VW Golf за продажами. Під час дебюту Sandero у 2008 році, він також зайняв перше місце за продажами, але не зміг утримати цю тенденцію дуже довго. Хетчбеки все ще залишаються лідерами продажів у Європі, та постійно заповнюють топ-5.

В цілому продажі нових автомобілів у Європі впали на 24% після чотирьох місяців зростання в 2021 році. Ця тенденція свідчить про зниження інтересу та можливості придбання нового авто. Таке середовище дозволило бюджетному Dacia Sandero вийти вперед з орієнтацією на клієнтів із меншим рівнем наявного доходу.

Тим не менш, «Сандеро» обійшов «Гольф» лише на 1000 одиниць, тому наприкінці року переможець може бути іншим. Крім того, три моделі Volkswagen входять у топ-5 найкращих продаваних моделей у Європ.

У п’ятірку бестселерів також входять Toyota Yaris, яка змогла зайняти третє місце, одразу за VW Golf.

До речі, раніше стало відомо, що Dacia Sandero Stepway пройшов «лосиний тест» краще за VW Golf, хоча Dacia Sandero отримав дві зірки на краш-тестах Euro NCAP.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Комплектації та ціни

Екстер’єр

Інтер’єр

Екстер’єр

Інтер’єр

Трансмісії

Ціни

Дизайн Sandero

Інтер’єр

Дизайн

Більше технологій та нові двигуни

Екстер’єр

Електрична версія

Популярність Sandero

Електромобілі зростають

Dacia Sandero знову бестселер

Топ-10 найбільш продаваних автомобілів у Європі

1. Dacia Sandero, 21 745 продажів, +78% у річному обчисленні

2. Tesla Model Y, 21 530 продажів, +1838% у річному обчисленні

3. Volkswagen T-Roc, 18 333 продажів, +7% у річному обчисленні

4. Peugeot 208, 18 157 продажів, -1% у річному обчисленні

5. Renault Clio, 18 078 продажів, +87% у річному обчисленні

6. Opel Corsa, 17 405 продажів, -4% у річному обчисленні

7. Toyota Yaris, 15 741 продаж, +26% у річному обчисленні

8. Volkswagen Golf, 15 424 продажів, +3% у річному обчисленні

9. Skoda Octavia, 15 183 продажів, +189% у річному обчисленні

10. Peugeot 2008, 14 845 продажів, +26% у річному обчисленні

Новий Dacia Sandero

Простіше та дешевше

Заміна без наслідків

Не про Sandero Stepway

Pin It on Pinterest