Автомобіль

Британське видання What Car опублікувало результати свого останнього дослідування, в якому кожний автомобіль отримав рейтинг надійності.

Зазначається, що було опитано понад 16 000 читачів стосовно їхніх проблем із автомобілем протягом минулого року. При цьому, несправності були розділені на типи несправності, а також запитувалась інформація про час та вартість ремонту.

Читайте також:

• Топ-25 найбільш ненадійних кросоверів 2021 року
• Топ-25 найбільш ненадійних автомобілів 2021 року
• Топ-10 найменш надійних машин 2020 року

У підсумку був створений рейтинг надійності, в якому автомобіль із дорогими несправностями отримав найнижчі оцінки, а найвищі оцінки отримали надійні (або з незначними поламками) автомобілі.

На разі пропонується поглянути на 25 найбільш ненадійних автомобілів у цьому переліку.

25. Opel/Vauxhall Mokka X (2016-2019)

Рейтинг надійності: 87,3%

У 44% Mokka X виникла несправність, найчастіше в системі кондиціонера або супутникової навігації. 80 відсотків автомобілів все ще можна було експлуатувати, але знадобилося більше тижня на ремонт 20%, які вийшли з ладу. Крім того, лише 60% робіт було виконано безкоштовно, і більшість власників отримували рахунки на суму до 200 фунтів стерлінгів, тоді як 10% власників сплатили від 1001 до 1500 фунтів стерлінгів.

До речі, нове покоління Mokka вже презентовано й приїхало до України.

=23. Nissan Qashqai diesel (2014-2020)

Рейтинг надійності: 86,6%

Дизельний Qashqai попереднього покоління отримав результат на 4,1% нижчий за бензинові версії, завдяки 38% відсоткам несправностей. Більшість проблем були наслідком виходу з ладу акумулятора, але кузов також був проблемним для багатьох. Через це 30% автомобілів не можна було експлуатувати, але всі вони були відремонтовані протягом тижня, і лише 10% автомобілів ремонтували довше.

Однак 30% власників повинні були заплатити за ремонтні роботи, 10% — від 51 до 100 фунтів стерлінгів, а 15% — від 101 до 200 фунтів стерлінгів. Решта 5% отримали рахунки на суму від 301 до 500 фунтів стерлінгів.

Нове ж покоління кросовера було презентовано рівно рік тому й вже доступно в Україні.

=23. Opel/Vauxhall Astra (2015-дотепер)

Рейтинг надійності: 86,6%

32 відсотки Astra вийшли з ладу, здебільшого через несправну немоторну електрику. Також були скарги на акумулятор, двигун, коробку передач/зчеплення та обробку салону.

11 відсотків автомобілів не можна було керувати через свої несправності, але найгірше, що 67% чекали більше тижня на ремонті. Більш того, 6% власників змушені були заплатити понад 1500 фунтів стерлінгів.

Нещодавно нову генерацію Opel Astra запустили у виробництво, а у 2019 році в Україні було доступне четверте покоління, яка потрапило на наш тест-драйв.

22. Jaguar I-Pace (2018-дотепер)

Рейтинг надійності: 86,3%

Jaguar I-Pace має найнижчу оцінку надійності серед усіх електромобілів у нашому опитуванні: 30% автомобілів виходять з ладу. Більшість власників зіткнулися з проблемами з 12-вольтовою батареєю, супутниковою навігацією та безмоторною електрикою, і 45% несправностей були досить серйозними, щоб спричинити поломку, ремонт якої зайняв більше тижня.

Приголомшливо, але 75% всіх несправних I-Pace ремонтувались понад тиждень, що створювало величезні незручності для власників. На щастя, кожна проблема була відремонтована за гарантією, тому рахунки не додали клопоту.

Прочитати про тест-драйв Jaguar I-Pace можна в цьому матеріалі.

21. Audi A6 (2018-дотепер)

Рейтинг надійності: 85,3%

45 відсотків A6 вийшли з ладу, значною мірою завдяки проблемам з електричними системами – як з двигуном, так й з іншими – та з кузовом. Двигун та супутникова навігація також були загальними проблемами. Лише 4% автомобілів не могли їхати через свої несправності, але 37% автомобілів зазнали серйозних збоїв, ремонт яких займав більше тижня. Більшість ремонтів покривалася гарантією, але 7% власників залишили на СТО від 201 до 300 фунтів стерлінгів.

20. Peugeot 3008 diesel (2017-дотепер)

Рейтинг надійності: 85,2%

Хоча лише 28% власників дизельних версій 3008 стикалися з проблемами, найчастіше з підвіскою, акумулятором або гальмами, саме час і вартість ремонту підводять автомобіль. У 60% автомобілів були серйозні несправності, на усунення яких знадобилося більше тижня, а 13% власників заплатили за ремонт. Половина отримала рахунки від 101 до 200 фунтів стерлінгів, а інша половина – від 751 до 1000 фунтів стерлінгів.

До речі, у нас на сайті можна прочитати про тест-драйв гібридного Peugeot 3008 Hybrid4 300.

19. Mercedes A-Class (2018-дотепер)

Рейтинг надійності: 84,8%

Колись один із найкращих сімейних автомобілів, рейтинг Mercedes A-Class значно погіршився з появою нової моделі. Поточна версія є найменш надійним сімейним автомобілем цього року (в даному рейтингу): на 31% машин були несправності.

Більшість постраждалих автомобілів зіткнулися з поломками немоторної електрики, але внутрішня обробка та кондиціонер також були названі проблемними, що неприйнятно для бренду преміум-класу. Обслуговування також не було чудовим: 36% власників змушені були чекати ремонту більше тижня, 8% отримали рахунки від 501 до 750 фунтів стерлінгів, а 3% повинні були заплатити понад 1500 фунтів стерлінгів, щоб їх машини знову запрацювали.

18. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019)

Рейтинг надійності: 84,5%

33 відсотки з 124 «Спайдерів» (проданих у Британії) зіткнулися з проблемами, причому більшість проблем становили електричні помилки, за якими слідували проблеми з кузовом і двигуном. Обслуговування було неоднозначним: 46% автомобілів відремонтували протягом тижня, але 36% потребували більше часу, що свідчить про серйозну несправність. Витрати були принаймні низькими: 91% ремонтів проводилося безкоштовно. Стосовно решти 9%, ніхто не платив більше 200 фунтів стерлінгів, але рахунки все одно накопичуються за роки власності

17. Nissan Juke, бензин (2010-2019)

Рейтинг надійності: 83,8%

Нетрадиційний стиль оригінального Nissan Juke свого часу розділив автовласників на його фанатів та хейтерів. Але цей рейтинг доводить, що краще обрати модель із бензиновим двигуном, аби не стати одним із хейтерів.

37 відсотків бензинових Juke мали несправності, що найчастіше були в акумуляторі або кузові, але проблемними місцями були також двигун і підвіска.

Більшість (79%) ремонтних робіт було виконано безкоштовно, але 7% власників заплатили до 50 фунтів стерлінгів, ще 7% від 101 до 200 фунтів стерлінгів, а решта 7% мали рахунки до 750 фунтів стерлінгів. Хоча жодна машина не ламалась остаточно через зазначені проблеми, рейтинг Juke був додатково зіпсований тим фактом, що 36% власників чекали більше тижня, поки їх автомобіль буде відремонтований.

Нове покоління моделі з’явилось ще у 2019 році, але з минулого року доступно й в Україні.

16. Range Rover Sport diesel (2013-дотепер)

Рейтинг надійності: 83,5%

Range Rover Sport знову у цьому рейтингу, хоча його оцінка на 9,3% краща, ніж минулого разу. Його рівень відмов був досить постійним і становив 39% (на 1% менше за попередній рік), а двигун і немоторна електрика знову були проблемними зонами, до яких приєдналися збої супутникової навігації.

Обслуговування теж не було чудовим. У 40% випадків ремонт тривав більше тижня й лише 87% автомобілів ремонтувалися безкоштовно – 3% власників отримували рахунки від 1001 до 1500 фунтів стерлінгів.

15. Alfa Romeo Giulia (2016-дотепер)

Рейтинг надійності: 83,1%

26 відсотків Giulias мали несправності, з тривожною кількістю (10%) поламок двигунів, а також проблемами з гальмами та немоторною електрикою. Також були дуже серйозні несправності: 45% ремонтувались більше тижня, а 28% були повністю зламані.

Приголомшливо, але враховуючи, що на багатьох нових моделях Giulia все ще діяла гарантія виробника автомобілів, 56% автомобілів були відремонтовані безкоштовно. Але 22% власників отримали рахунки на суму понад 1500 фунтів стерлінгів.

14. Range Rover Evoque (2019-дотепер)

Рейтинг надійності: 82,6%

Проблеми з електрикою переслідували поточний Evoque, що становило 30% усіх несправностей, за чим слідували проблеми з кузовом, які вплинули на ще 15%.

Третина (33%) автомобілів була ремонтована протягом одного дня, але інша третина ремонтувалась більше тижня. На щастя, 96% власників не платили за будь-яку роботу, а 4% власників повинні були сплатити лише від 51 до 100 фунтів стерлінгів.

=12. Audi A6 (2011-2018)

Рейтинг надійності: 82,1%

Попереднє покоління A6 погано старіє і є найменш надійним розкішним автомобілем у цьому рейтингу. 48 % машин зламалось, і хоча половину відремонтували в той же день, 10% потребували більше тижня для ремонту. Лише 60% робот було безкоштовні, а у 20% власників залишилися рахунки на суму від 101 до 300 фунтів стерлінгів, а ще 20% – від 501 до 750 фунтів стерлінгів.

=12. Land Rover Discovery Sport (2014-дотепер)

Рейтинг надійності: 82,1%

Discovery Sport опинився ще в гіршому положенні за старший Range Rover Sport. 38 відсотків мали проблеми, в першу чергу з кондиціонером, акумулятором і електрикою двигуна, але власники зіткнулися з проблемами в усіх областях, крім кермового управління.

З цих автомобілів лише 5% повністю вийшли з ладу, але 21% потребували більше тижня на ремонт. Лише 73% було відремонтовано безкоштовно, 11% із рахунками на суму від 201 до 300 фунтів стерлінгів та 3% із рахунками на суму понад 1500 фунтів стерлінгів.

До речі, більше про модель можна прочитати в цьому огляді.

11. Peugeot 2008 (2013-2019)

Рейтинг надійності: 81,8%

Лише 16% 2008-го попереднього покоління мали несправності, але тривожна частина з них була з критично важливими ділянками, такими як підвіска та гальма. Гірше того, 63% не змогли експлуатуватись через різні проблеми, а 13% потребували більше тижня на ремонт.

Тим не менш, 38% робіт були виконані безкоштовно, а інші 38% власників отримали рахунки від 101 до 200 фунтів стерлінгів. Проте решті довелось заплатили аж 750 фунтів стерлінгів за ремонтні роботи.

Прочитати про нове покоління Peugeot 2008 можна в цьому матеріалі.

10. Range Rover (2013-дотепер)

Рейтинг надійності: 81,5%

31 відсоток позашляховиків Range Rover мали проблеми з двигуном, кузовом та внутрішнім оздобленням, які були найпоширенішими причинами занепокоєння. Майже третина несправностей більше тижня залишила автомобілі на СТО, але рейтинг моделі був піднятий через те, що всі ремонти були безкоштовними для власників.

=8. Jaguar E-Pace (2017-дотепер)

Рейтинг надійності: 80,6%

Хоча рівень відмов E-Pace у 45% може здатися серйозним занепокоєнням, ці несправності в першу чергу були викликані менш критичними ділянками, такими як кузов, внутрішнє оздоблення та супутникова навігація – хоча це все ще є розчаруванням для розкішного позашляховика.

Якість послуг ремонту також викликала занепокоєння. Більше половини (52%) власників чекали більше тижня на ремонтні роботи, а 3% отримали рахунок від 301 до 500 фунтів стерлінгів.

=8. Volkswagen Polo, бензин (2018-дотепер)

Рейтинг надійності: 80,6%

Враховуючи, що покупці недорогих компактних автомобілів рідше зможуть покрити дорогий ремонт, викликає занепокоєння те, що 47% бензинових Polo вийшли з ладу. Проблеми з електрикою двигуна були найпоширенішими, але несправності двигуна, кондиціонера та коробки передач (і/або зчеплення) також переслідували багато автомобілів.

Крім того, 33% вийшли з ладу, і на ремонт 50% з них знадобилося більше тижня. На щастя, 91% ремонтів покривалося гарантією, але 2% власників заплатили за роботу від 751 до 1000 фунтів стерлінгів.

7. Range Rover Evoque (2011-2017)

Рейтинг надійності: 77,1%

Оскільки у багатьох автомобілів термін гарантії закінчився, а рівень несправностей становить 40%, картина виглядає похмурою для власників старих Evoque. Трохи більше 80% робіт було виконано безкоштовно, але деякі власники витрачали від 301 до 750 фунтів стерлінгів за ремонт. Крім того, 59% несправних автомобілів ремонтували більше тижня.

6. Audi Q5 diesel (2008-2017)

Рейтинг надійності: 76,7%

У 44 відсотках дизельних Q5 були проблеми в порівнянні з лише 27 відсотками у бензинових. Проблеми з підвіскою були дуже поширеними, але проблеми з кондиціонером та електрикою – як пов’язану з двигуном, так й з іншими – теж були в достатку. Незважаючи на те, що гарантія на більшість автомобілів закінчилася, 75% ремонту покривала Audi, але деякі власники витратили на ремонтні роботи аж 1500 фунтів стерлінгів.

5. Ford Fiesta, бензин (2017-дотепер)

Рейтинг надійності: 74,6%

Поточна Fiesta є популярним автомобілем в Британії. Тому не дивно, що увага до нього ще більш прискіплива. 34 відсотки «Фіест» мали несправності, із загальними проблемними місцями, включаючи двигун та підвіску.

Лише 31% було виправлено протягом дня, а 40% власників чекали повернення своєї Fiesta більше тижня. 92 відсотки витрат на ремонт покривав Ford, але це залишило 7% власників із рахунками на суму до 100 фунтів стерлінгів, а решті 1% довелося заплатити від 201 до 300 фунтів стерлінгів.

4. Volkswagen Touran (2015-дотепер)

Рейтинг надійності: 74,1%

Більше половини (56%) Touran мали проблеми, здебільшого через несправності кондиціонера, коробки передач (і/або зчеплення) та немоторної електрики. На ремонт 40% автомобілів знадобилося більше тижня, а 20% власників були змушені заплатити понад 1500 фунтів стерлінгів за будь-яку роботу – навряд чи ідеальний варіант для сімейного мінівена.

3. Porsche 718 Cayman (2016-дотепер)

Рейтинг надійності: 73,5%

Ремонт Cayman не тільки коштує багато, але також може знадобитися багато часу, щоб відремонтувати його. 53 відсотки 718-го вийшли з ладу, а загальні проблеми були з кузовом, підвіскою та коробкою передач. Лише 67% ремонту були безкоштовними, а деякі рахунки становили кілька сотень фунтів стерлінгів, тоді як 8% становили понад 1500 фунтів стерлінгів. У 83% автомобілів ремонт тривав до тижня, а у 8% – більше тижня.

2. Land Rover Discovery diesel (2017-дотепер)

Рейтинг надійності: 72,1%

Рівень несправностей 38% відповідає іншим продуктам Land Rover, але оскільки 36% поламаних автомобілів стають непридатними для керування, а 42% ремонтуються більше тижня, легко зрозуміти, чому Discovery є найменш надійним люксовим позашляховиком. У той час як на 73% автомобілів поширювалася гарантія, 6% власників заплатили за ремонт від 1000 до 1500 фунтів стерлінгів.

1. Nissan X-Trail (2014-2021)

Рейтинг надійності: 59,7%

39 відсотків опитаних власників X-Trail зіткнулися з проблемами в кожній частині автомобіля, за винятком супутникової навігації, і найчастіше з електричними системами (пов’язаними з двигуном та іншими), гальмами та обробкою салону.

65% автомобілів були відремонтовані протягом тижня, але 24% автомобілів все ж таки повернулися власникам понад тиждень. Й хоча 53% автомобілів були відремонтовані безкоштовно, проте приголомшливі 24% власників отримали рахунками, що перевищують 1500 фунтів стерлінгів, а решта сплатила від 101 до 500 фунтів стерлінгів.

До речі, раніше Motorcar збирав думки власників щодо недоліків кросовера Nissan X-Trail, а  також писав про модель у детальному огляді тест-драйву кросовера.

Проте вже цього року нове покоління кросовера має прибути до Європи, адже в Америці воно вже давно продається у вигляді моделі Rogue.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.