Архивы Dacia

Новий універсал Dacia Logan Stepway «засвітився» на тестах

Dacia припинила виробництво Logan MCV у жовтні минулого року, коли оголосила, що субкомпактний універсал з’явиться у новому поколінні, але в іншій формі.

Тоді керівництво бюджетної марки Групи Renault відмовились розкривати подробиці, лише говорячи про впровадження «інтелектуальних рішень для розробки» в новій моделі.

Тепер фотографи спіймали таємничий автомобіль у камуфляжі, дизайн передньої решітки якого натякає на нову й топову комплектацію Stepway, оскільки новий Sandero Stepway має такий самий малюнок решітки.

Dacia Logan Stepway 2022 року (шпигунські фото) — *Dacia Logan Stepway 2022 року. Фото – Motor1*

Проте це явно не розрекламований (поки через чутки) семимісний Grand Duster, оскільки під камуфляжем також видно дверні ручки від нещодавно презентованих моделей Logan та Sandero. Прототип, здається, успадкував добру частину дизайну від хетчбека та седана, принаймні від середньої арки до передньої частини.

З деяких ракурсів можна також зазирнути всередину салону, де верхня половина приладової панелі має сильну схожість із Logan / Sandero.

Але найбільші зміни відбулися ззаду, і йдеться не лише про задні ліхтарі, схожі на Volvo. Масивні задні дверцята припускають, що машина буде надзвичайно практичною, що додає припущень про нову модель, яка також замінить мінівен Mini Lodgy.

Залишається з’ясувати, чи буде він частиною лінійки «Логана», де він буде виконувати функції універсала, чи продаватиметься як окремий кросовер. Презентація має відбутися наступного року, як було оголошено Dacia під час світової прем’єри концепту компактного позашляховика Bigster.

Оскільки нова модель, схоже, сильно пов’язана з останніми моделями Dacia, вона, швидше за все, їздитиме на тій же платформі CMF-B, що й Renault Clio, але адаптована для скорочення витрат, чим й відрізняється румунський бренд. Потужність забезпечуватимуть знайомі трициліндрові бензинові двигуни віддачою до 100 к.с.

Потужніший 1.3 TCe, який доступний у Clio, був би кращим вибором для нової Dacia, але не факт, що він з’явиться на новинці. А ось дизельна версія точно не пропонуватиметься, адже Logan та Sandero тепер продаються без dCi. Також, рано чи пізно, має з’явитися й гібридна складова, оскільки тепер скорочення викидів є одним із головним завдань автовиробників.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий кросовер Dacia Bigster «представили» із виробничим дизайном

Завдяки «Ренолюції» бренд Dacia отримав новий поштовх й підтвердження, що найближчими роками на виробних лініях мають з’явитися новинки: кросовер С-сегменту, а також ще три нових автомобіля на платформі CMF-B.

Вже відомо, що середньорозмірним кросовером стане Bigster, концепт якого й був представлений на презентаціях Групи Renault.

Також відомо, що «Бігстер» з’явиться на початку 2025 року (до речі, разом із аналогом від Lada на тій же платформі), проте до конвеєру прототип точно втратить свій футуристичний вигляд та «назбирає» простіших й бюджетних (враховуючи суть марки Dacia) рішень.

Видання Motor1 вирішило зробити гіпотетичний вигляд виробничої версії Bigster 2025 року, яка, швидше за все, успадкує фари від нових Logan та Sandero, отримає традиційні дверні ручки й, навіть неприховані у задню стійку, як на шоукарі.

При цьому, передній бампер має отримати датчики паркування та радар (що нормально для серійної моделі), тоді як квадратні колісні арки прототипу теж мають змінитися на простіші. Бічні дзеркала та легкосплавні диски теж трохи зменшать футуристичну атмосферу концепту, але наблизять позашляховик до бюджетного дорожнього автомобіля.

Стосовно логотипів та й назви серійного кросовера, то це поки відкрите питання, адже по-перше дійсно очікується зміна логотипу Dacia на сучасніший, але його презентація поки не відбулась. А, по-друге, ще невідомо чи дійде назва Bigster до конвеєру, бо доволі часто такі зміни відбуваються.

План лінійки Dacia 2025 року — *План Групи Renault на модельний ряд Dacia та Lada*

Враховуючи, що серійна версія «Бігстера» має з’явитися у 2025 році, до цього часу виробнику потрібно буде оновити й свій бестселер Duster, оновлення зовнішності якого очікується у 2022 році.

Крім того, ходили чутки, що Renault готує 7-містний кросовер «Grand Duster», який має замінити знятий із виробництва Dacia Lodgy й це паралельно з додатковими автомобілями B-сегменту, які мають за офіційною дорожньою картою з’явитися наступного року та 2024 року.

Отже «Ренолюція» дійсно відбувається й побачимо, які плани здійсняться, а які будуть відкладені.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia та Lada об’єднали в один підрозділ Renault

На нещодавній прес-конференції Групи Renault було чимало сюрпризів, серед яких «відродження» моделі Renault 5 та презентація концепту Dacia Bigster, проте автомобільна група оголосила й про плани на свої бюджетні марки:

Враховуючи, що АвтоВАЗ є доволі цінним активом для Групи, а бренд Lada дотепер лідирує на російському ринку з часткою ринку понад 20%, у Renault вирішили продовжити трансформацію компанії.

Більш того, АвтоВАЗ об’єднають із іншим бюджетним брендом Dacia, аби компанії ділилися своїми технологіями та зменшували витрати всередині підрозділу.

Одна платформа для Lada та Dacia

Lada Niva позашляховик 2021 презентація — *Lada Niva 2021 року*

Планується, що буде створена лінійка продуктів Lada та Dacia, яка базуватиметься на доволі гнучкій платформі CMF-B. Таким чином, у майбутньому марки перейдуть від 4 платформ до однієї, й від 18 типів кузовів до 11.

Глобальна мета Групи Renault – зробити Dacia та Lada повноцінними міжнародними брендами. Хоча, чесно кажучи, вони й без того є відомими марками. Проте, для розкриття міжнародного потенціалу, бюджетним маркам потрібні відкриття нових салонів та післяпродажна підтримка.

За планом «Ренолюції», АвтоВАЗ має отримати 4 нові моделі Lada, які з’являться на ринку до 2025 року, включаючи абсолютно нове покоління «Ниви» у 2024 році та новий автомобіль у сегменті C-SUV у 2025 році.

Відповідно до цього ж плану, у Dacia має з’явитися 3 новинки до 2025 року та також один автомобіль у С-сегменті, який вже «засвітився» в якості прототипу Bigster.

Цікаво, що також планується істотне збільшення продажів моделей Lada та Dacia: із теперішнього виробництва 300 тисяч автомобілів на рік до 1,1 мільйона одиниць на згаданій платформі.

Отже незабаром на нас чекає просто каскад презентацій від нового підрозділу Dacia-Lada й, тим більше цікаво, які новинки з’являться в Україні.

Тим часом вже відомо, що в нашій країні компанія Renault продала найбільше нових автомобілів у 2020 році, а глобально збирається представити новий седан Logan під іншою назвою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia представила новий та великий кросовер Bigster

Новий стратегічний план Групи Renault, який отримав назву «Ренолюція», включає розвиток не лише французького бренду, але й інших.

Як стало відомо румунська марка Dacia також отримає суттєвий поштовх: модельний ряд бренду доповнить перший кросовер C-сегменту – модель Bigster (більше фото у галереї нижче).

Dacia Bigster великий кросовер 2021 презентація — *Прототип Dacia Bigster 2021 року*

На разі, представлений лише концепт, але у Групі Renault збираються запустити його в серійне виробництво до 2025 року.

У якості прототипу 4,6-метровий «Бігстер» виглядає брутальнішим за відомий бюджетний кросовер Duster й враховуючи бюджетність румунського бренду, варто розраховувати на певну адаптацію ідей таким чином, аби новинка все ж залишалась доступною.

Минулого року Dacia вже презентувала нові Logan і Sandero, й концепт Bigster теж отримав світлотехніку з Y-образними елементами. Позашляхового вигляду «Бігстеру» надають також рельєфний капот, гострі бампери та великі накладки на арки коліс.

Виробник обіцяє, що Dacia Bigster пропонуватиметься із традиційними ДВЗ, гібридними установками, а також двигунами на альтернативному паливі (ймовірно, зрідженому або стиснутому газі)

Цікаво, що в рамках реструктуризації група Renault об’єднає Dacia та Lada в один бізнес-підрозділ, який до 2025 року має підготувати сім новинок – три на румунському заводі й чотири на російських. Однією із новинок стане нова «Нива», яку побудують на загальній модульній архітектурі CMF-B.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda вирішила не ставати конкурентом Dacia

З часом Skoda стає певною «проблемою» для Volkswagen Group, оскільки марка використовує переваги від платформ VW та поєднує їх із нижчою зарплатою в Чехії. При цьому, деякі просторіші моделі Skoda «витісняють» еквівалентні машини VW, адже, як правило, машини із стріловим логотипом дешевші.

Проте, директор із продажів VW Group Крістіан Далхейм розповів виданню Automotive News Europe, що група не буде змінювати позиціювання бренду із Млада-Болеслава й переносити його у бюджетний сегмент, аби боротися з румунським брендом Renault – Dacia.

Це могло б розділити марки VW та SEAT за різними ціновими сегментами, але натомість у VAG вирішили дотримуватися перевіреної формули, яка, на їхню думку, надає Skoda «найбільший потенціал зростання» серед торгових марок Групи.

Відповідаючи на запитання ANE про те, чи буде Skoda боротись із Dacia, Крістіан Далхайм сказав: «Нам не подобається таке порівняння, оскільки ми не хочемо зводити Skoda до боротьби з цим конкурентом. У Skoda є неймовірні конкуренти з французькими брендами і, звичайно, Ford».

При цьому директор із продажів VW зазначив, що чеський бренд може залучити ще більше «традиційних» споживачів, не маючи необхідності спрямовуватись на те, щоб стати низькобюджетним брендом.

Нещодавно Motorcar також писав, які новинки від Skoda варто чекати цього року, а також наприклад про недоліки автомобіля Skoda Octavia.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий кросовер Dacia Spring отримав першу комплектацію для Франції

Довгоочікуваний електричний автомобіль Dacia, який був презентований у жовтні 2020 року, буде доступний у французьких дилерів у березні 2021 року. Новий Dacia Spring спочатку буде доступний для корпоративного бізнесу, від цього його перша комплектація отримала назву Business.

Електричний кросовер має додати містам е-мобільності, а виробнику зменшити загальні викиди СО2, коли Spring надійде у продаж наступного березня 2021 року.

В цей же час очікується оголошення ціни на новинку, хоча вже за даними Motor.es, відомо, що в Угорщині електрокросовер коштуватиме приблизно від 17 700 євро.

Проте, приватні покупці зможуть отримати свої Dacia лише у вересні 2021 року.

Комплектації Business плануються для використання в маркетингових цілях, в орендній компанії E.Leclrec (яка вже замовила 3000 одиниць Spring), та у парку каршерінгу Zity (підрозділ Renault), який працює в Парижі.

Електрокросовер Dacia Spring Business матиме наступне обладнання:

Кілька подушок безпеки (спереду та збоку)
Кондиціонер
Електросклопідйомники
Камера заднього виду
ABS та ESP
Обмежувач швидкості
Автоматичне освітлення
Екстрений дзвінок ECall
Центральний замок з дистанційним управлінням
Зовнішні дзеркала з електричним регулюванням
7-дюймова мультимедійна система з сенсорним екраном
Підключення Bluetooth та USB
Рейлінги на даху
Світлодіодні денні ходові вогні

Автомобіль приводимиться в дію від літій-іонної батареї ємністю 26,8 кВт-год за допомогою електродвигуна потужністю 33 кВт (44 к.с.) та максимального крутного моменту 125 Нм. Анонсована дальність подорожі на одному заряді – 225 км відповідно до циклу WLTP.

Нещодавно електрокар Dacia Spring «розкрив» нутрощі, а раніше профспілки групи Renault запропонували скасувати імпорт електричного кросовера Dacia Spring із Китаю.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Кросовер Dacia Duster отримав новий літровий двигун

Позашляховик Dacia Duster, який продається в Україні під брендом Renault, отримав новий бензиновий двигун потужністю 90 к.с. Комплектація поки розроблена для європейських країн. Перспективи постачання такого двигуна в нашу країну поки невідомі.

На разі, румунський виробник намагається розширити й без того не малу лінійку «Дастера», аби й далі залишатися найдоступнішим кросовером в Європі.

1,0-літровий бензиновий двигун TCe потужністю 90 к.с. та максимальним крутним моментом 160 Нм отримає шестиступеневу механічну коробку передач та систему переднього приводу.

Вочевидь, новий мотор має замінити інший 1,0-літровий двигун TCe потужністю 100 к.с., який був презентований лише на початку 2020 року як двопаливний, або так званий ECO-G, тобто пристосований до використання зрідженого газу.

Певний час, компанія ще пропонуватиме обидва двигуни, але згодом залишиться лише 90-сильний.

Як писав раніше Motorcar, в нашій країні Duster доступний із двома двигунами: 1,6-літровим бензиновим на 115 к.с. та 1,5-літровим дизельним на 110 к.с. Останній наша редакція протестувала разом із кросовером на початку цього року.

Також нещодавно ми зібрали думки власників кросовера стосовно його недоліків, в той час як нове покоління Dacia Duster вже «уявили» з новим дизайном.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Бюджетний електрокар Dacia Spring «розкрив» нутрощі

Dacia Spring покликана зробити революцію в сегменті А. І цей невеликий позашляховик від Dacia, презентований у жовтні 2020 року, має стати еталоном серед міських електромобілів. Перший електричний автомобіль Dacia надійде у продаж за доступною ціною вже 2021 року.

При цьому, перші презентації нової моделі для дилерів вже відбулися. Видання Motor.es отримало кілька дуже цікавих та показових фотографій, які розкривають внутрішню частину цього електромобіля.

Під капотом

Dacia Spring в деталях — *Двигун Dacia Spirit. Фото: Motor.es*

Не можна заперечувати, що Spring виглядатиме зовсім інакше ніж на офіційних зображеннях, опублікованих брендом.

Проте, мабуть, найбільше цікавить, що ховається під капотом. Завдяки новим фотографіям можна побачити внутрішню частину електричного автомобіля, який має стати найдоступнішим, а отже найдешевшим, електрокаром в Європі.

З презентації Dacia стало зрозуміло, що двигун не займає багато місця під капотом, а люк зарядки відкривається ручкою, розташованою під панеллю приладів. Вільний простір має допомогти легко проводити технічне обслуговування або заміну компонентів.

На світлинах також можна розглянути, що заховано в нижній частині автомобіля. Деталі підвіски та навіть літій-іонний акумулятор (ключовий компонент для цієї моделі) видно досить чітко.

Бюджетний інтер’єр

Всередині твердий пластик є основним матеріалом, але стверджується, що це забезпечить відчуття міцності та довговічності.

Проте інформаційно-розважальна система (звісно, у топових версіях), разом із сенсорним екраном виглядає дуже сучасно. В електрокросовері залишили й певні фізичні елементи керування та навіть кнопку вимкнення замка.

Приймання замовлень на новий Dacia Spring символічно розпочнеться навесні 2021 року («Spring» – весна у перекладі з англійської. Перші поставки відбудуться у другій половині наступного року.

Dacia запропонує гарантію на акумулятор 8 років або 120 000 кілометрів. Акумулятор потужністю 26,8 кВт-год дозволить долати дистанцію до 225 км.

Також у жовтні стало відомо, що перший електрокар Dacia опинився під загрозою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий Dacia Sandero названий «Гарним придбанням» 2020 року

Представлений лише у вересні цього року, абсолютно новий Dacia Sandero вже зарекомендував себе як «Гарне придбання» 2020 року на нагородженні Automobile Awards.

Третє покоління нового Dacia Sandero отримало абсолютно новий вигляд завдяки новій платформі та новим двигунам, серед яких двопаливний ECO-G (бензин-зріджений газ). Крім того, суттєво оновленні інтер’єр, медійні системи та безпека.

Dacia та Група Renault прагнуть, аби Sandero залишався бестселером на ринку, яким він був у Європі з 2017 року та у Франції з 2016 року (серед приватних покупців).

Renault (саме під цією маркою продаються автомобілі Dacia в Україні) вже оголосила ціни на новинку в Європі. У Франції автомобіль доступний від 8 690 євро (з урахуванням ПДВ), а за лізинговими програмами новинка доступна з платежем від лише 3 євро на день, що частково й призвело до вищезгаданої нагороди.

Нещодавно у Британії «Сандеро» також підтвердив статус «найдешевшого автомобіля». Терміни появи нової генерації моделі в Україні поки не оголошені.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Новий Dacia Sandero зберіг статус «найдешевшого автомобіля» у Британії

Румунський автовиробник Dacia нещодавно анонсував ціни на Sandero та Logan на батьківщині та у Франції. Тепер ціни оголошені й для ринку Британії.

Популярний й в Україні хетчбек зумів утримати позицію найдоступнішого нового автомобіля у Великій Британії. Ціни починаються від £ 7995 на комплектацію Access, й досягають £ 13395 за флагманський варіант Stepway Prestige.

На разі Sandero четвертого покоління доступне тільки для попереднього замовлення, а депозит становить лише £ 99. Очікується, що перші партії машин надійдуть у квітні наступного року, а коли перші зразки потраплять до Британії, вони будуть запропоновані з безкоштовним трирічним сервісним обслуговуванням.

Стандартне обладнання для базової комплектації Sandero Access включає автоматичні світлодіодні фари, 15-дюймові сталеві диски, передні електросклопідйомники та док-станцію для телефону зі спеціальним додатком для смартфона, що замінює інтегровану інформаційно-розважальну систему.

Середня комплектація Essential стартує від 8995 фунтів й додає пластикові ковпаки коліс, бампери у кольорі кузова та дистанційний центральний замок. Всередині покупці отримують регульовану кермову колонку, кондиціонер, USB-порт та DAB-радіо з підключенням Bluetooth.

Sandero Comfort починається від £ 11 595. Оновлення у порівнянні з Essential включають 15-дюймові легкосплавні диски, кузов в одному кольорі, електрично регульовані дзеркала, безключовий доступ, датчики паркування, камеру заднього ходу та восьмидюймовий екран інформаційно-розважальної системи з інтегрованою системою навігації.

Поряд зі звичайною лінійкою Sandero, Dacia також представила нову кросоверну версію Stepway. Вона має додаткову обшивку кузова, 16-дюймові легкосплавні диски, рейлінги на даху та металеві накладки, вбудовані в передній та задній бампери. Stepway також має кліренс на 41 мм вищий за звичайний хетчбек.

Ціни на псевдокросовер починаються від 10 995 фунтів стерлінгів для базового рівня Stepway Essential. За винятком зазначених відмінностей, він оснащений тим же обладнанням, що й еквівалент Sandero. Ціни піднімаються до 12 595 фунтів стерлінгів для Stepway Comfort, який отримає шкіряне кермо та модульну решітку на даху, які можна трансформувати в багажник.

Вершиною моделі Sandero є Stepway Prestige, яка коштує від 13 395 фунтів та має передні сидіння з підігрівом, клімат-контроль, передні датчики паркування, систему попередження про «сліпі» зони та центральну консоль з інтегрованим підлокітником та відсіком для зберігання.

Раніше нові Dacia Sandero та Dacia Stepway з’явились на фото, а також Renault «засвітила» новий седан Logan під іншою назвою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Нові Dacia Sandero та Dacia Stepway з’явились на фото

Завдяки новим фотографіями нещодавно презентованих моделей тепер можна вивчити не лише студійний вигляд екстер’єру, але й деякі нюанси інтер’єру третього покоління бюджетних автомобілів, які з’являться у європейських дилерських центрах у 2021 році.

Замовлення на нове покоління хетчбека Dacia Sandero та його «кросоверний» варіант, Dacia Sandero Stepway, вже приймаються, а ціни (принаймні у Франції та Румунії) також вже відомі. В Україні про офіційний дебют новинок ще не оголошено. Можливо, Група Renault, до якої й входить Dacia, чекає на презентацію моделі Logan вже з діамантовим логотипом й новою назвою.

Проте поява нової генерації моделей вже знаменує матеріалізацію процесу внутрішньої революції, розпочатої Dacia. Румунський виробник усвідомлює очікування, які покладаються на доступні моделі. Й новий дизайн має покращити лояльність покупців.

Новий дизайн Dacia Sandero

Третє покоління Sandero, Sandero Stepway та Logan представляє запуск нової філософії дизайну, яку Dacia застосовуватиме до всіх своїх наступних моделей, що виходять на ринок. Мова дизайну особливо яскраво проявляється попереду й у цьому ж стилі вже уявили вигляд майбутнього Duster.

Нові характерні особливості дизайну включають оригінальну решітку радіатора, нову форму бампера і, перш за все, фари, які використовують світлодіодні технології, та спортивний новий світловий підпис.

Новий Sandero повністю залишає позаду попередню стилістику, та явно демонструє сучасніший образ й за допомогою цієї нової мови Dacia прагне зробити важливий поворот в іміджі бренду.

У задній частині нового Sandero форми традиційніші, але задні ліхтарі з новим світловим підписом допомагають надати сучаснішого повітря моделі.

При цьому, як завжди мають бути доступні різні варіанти налаштувань та комплектацій, кольори кузова, конструкцій коліс та/або ковпаків.

Новий інтер’єр Dacia Sandero

Залишаючи осторонь зовнішній вигляд, варто відмітити й оновлений салон нового Sandero, перероблений зверху донизу. Відчуття якості значно підвищилось, і найбільш оснащені версії матимуть найсучасніше технологічне обладнання.

Центральна консоль нова й її вінчає 8-дюймовий сенсорний екран для управління інформаційно-розважальною системою. В асортименті можна знайти три мультимедійні системи.

Приладова панель також нова, і, хоча вона не матиме 100% цифрову конфігурацію, в ній поєднаються два аналогові циферблати з 3,5-дюймовим TFT-екраном для відображення корисної інформації для керування автомобілем.

Також варто відзначити добре інтегрований модуль кондиціонування. Крім того, є нові «кишені», розкидані по всьому інтер’єру.

Такі деталі, як нова оббивка та оздоблення, додані до дизайну вентиляційних отворів, а також горизонтальні лінії приладової панелі, створюють цікавішу атмосферу. До речі, не може не порадувати багатофункціональне кермо з численними органами управління для роботи з системами автомобіля.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia представила технічні характеристики нових Sandero та Logan

Нещодавно румунський бренд представив нову генерацію зазначених автомобілів, але тоді йшлося лише про дизайн, адже повні технічні деталі не були розкриті. Трохи згодом також стало відомо про європейські ціни на новинки.

Як зазначає виробник, тепер завдяки новій модульній платформі CMF нові Sandero, Sandero Stepway та Logan отримали три основні вдосконалення.

Перше – акустичне: завдяки легшій й жорсткішій структурі кузова вдалось зменшити вібрації. Друге – колісна база Sandero збільшена на 41 міліметр, а Sandero Stepway – 29 міліметрів, що покращує керованість та поведінку на дорозі. Трете – застосовані нові пасивна та активна системи безпеки з інтеграцією останнього покоління систем допомоги водієві (ADAS).

Кермове управління, яке тепер 100% електричне, вимагає на 36% менше зусиль порівняно з попереднім Sandero. Все це забезпечує кращу керованість як на шосе, так й легкість маневрування при паркуванні.

Ефективність

*Dacia Logan, Sandero та Sandero Stepway*

Всі двигуни, доступні на нових Sandero, Sandero Stepway та Logan, відповідають новому стандарту Euro 6DFull. Вони поєднуються з двома новими, більш легкими коробками передач, що включають останні розробки: 6-ступенева механічна коробка передач та CVT-автоматична.

На механічній коробці передач поліпшені передаточні числа, щоб підтримувати задовільний рівень крутного моменту протягом усього діапазону використання. На 6-й передачі вони були продовжені для отримання покращеної витрати пального на автомагістралях.

Також із метою покращення витрати пального поліпшили й аеродинаміку автомобіля, особливо на кузові (спадаюча лінія даху та опускання даху на 10 мм) та під шасі (обтічники під шасі та закриті передні заслінки). Коефіцієнт проникнення повітря (так званий SCx) збільшився на 8-10%.

Двигуни, нові коробки передач, аеродинамічні вдосконалення, зменшення тертя (гальма, кочення та шини) та зменшене споживання енергії (світлодіодні фари, високоефективний генератор змінного струму) дозволили новинкам зменшити споживання пального щонайменше на 6 %, при цьому без падіння потужності.

Виробник зазначає, що наприклад Logan із базовим двигуном SCe 65 та п’ятиступеневою «механікою» споживатиме 5,2 літра пального на 100 км у змішаному циклі (за методикою WLTP). В той час як Sandero Stepway має у «базі» двигун TCe 90, що споживатиме 5,6 л на 100 км та пропонується у стандартній комплектації із 6-ступеневою механікою.

Більше комфорту

Для забезпечення більшого комфорту на нових Sandero, Sandero Stepway та Logan приділили більшу увагу акустиці та зменшенням аеродинамічного шуму. Завдяки жорсткості платформи CMF, передача твердих вібрацій в салон була зменшена, зменшивши зайвий акустичний фон в середньому на 3 до 4 дБ.

Шум, що відчувається в салоні, зменшується за допомогою «рамкових» дверей (усунута порожнеча між дверима та кузовом) та перероблених дзеркал із ущільненням біля основи.

Ізоляція автомобіля була покращена за рахунок збільшення абсорбуючих поверхонь у моторному відсіку з 12% до 48% та зменшення акустичних витоків.

Наприклад, у пасажирському салоні фоновий шум зменшився на 3 – 5 дБ між 50 км / год та 130 км / год.

Детальні технічні подробиці щодо новинок вже можна знайти на сайті компанії, проте про дебют нової генерації зазначених моделей в України поки не оголошено.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Одна платформа для Lada та Dacia

Під капотом

Бюджетний інтер’єр

Новий дизайн Dacia Sandero

Новий інтер’єр Dacia Sandero

Ефективність

Більше комфорту

Pin It on Pinterest