Dacia Duster отримав новий 130-сильний бензиновий двигун

Бюджетний румунський кросовер Dacia Duster нещодавно отримав рестайлінг та дістався України, де він продається під брендом Renault, а тепер модель поступово «обростає» комплектаціями й новими двигунами.

Хоча для України пропонується поки фактично два двигуни (до речі на оновлений Renault Duster можна поглянути в нашій фотогалереї з тест-драйву), для Європи їхня кількість значно більша. Проте й об’єм моторів для європейських покупців менший.

Так, нещодавно «Дастер» отримав новий бензиновий двигун 1.3 TCe, котрий щоправда видає аж 130 к.с., а це більше за будь-яку українську комплектацію із 1,5-літровим «дизелем» та 1,6-літровим «бензиновиком».

Комплектації

Dacia Duster 2022 року

Новий двигун буде доступний для двох топових європейських комплектацій Comfort і Prestige.

Можна відзначити, що версія Comfort має наступне обладнання:

  • Подушки безпеки (передні, бічні та шторки)
  • Світлодіодні денні ходові вогні
  • Протитуманні фари
  • Автоматичне підсвічування
  • Apple CarPlay і Android Auto
  • Електросклопідйомники
  • Зовнішні дзеркала заднього виду з підігрівом і електрорегулюванням
  • Комфортна оббивка
  • 16-дюймові легкосплавні диски
  • Датчик тиску в шинах
  • Регулятор і обмежувач швидкості
  • Мультимедійна система Media Display з 8-дюймовим сенсорним екраном
  • Bluetooth
  • Задні датчики паркування
  • Центральний замок
  • Чорні рейлинги на даху
  • Кермове колесо Soft Feel

У комплектації Prestige додано:

  • Детектор сліпих зон
  • Мультимедійна система Media Nav Evolution з навігатором, 8-дюймовим сенсорним екраном і радіо DAB
  • Мультивізійна камера
  • Передній центральний підлокітник
  • Тоновані передні та задні вікна
  • 17-дюймові легкосплавні диски
  • Кермо регулюється по висоті і глибині
  • Автоматичний клімат-контроль
  • Ключ-картка «вільні руки».
  • 2 USB-роз’єми на задніх сидіннях
  • Сидіння водія регулюється по висоті та глибині
  • Хромовані рейлінги на даху

Двигун

Dacia Duster 2022 року

Як вже зазначалось, 1,3-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун TCe розвиває потужність 130 к.с. і максимальний крутний момент 240 Нм. Мотор працює в парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач.

Двигун пропонується лише з переднім приводом, але здатний розганяти кросовер від 0 до 100 км/год за 10,6 секунди і розвивати максимальну швидкість 193 км/год.

Виробник декларує середню витрату палива 6,2 літра на 100 кілометрів й викиди CO2 141 г/км відповідно до циклу WLTP.

Ціни на Dacia Duster 1.3 TCe 130 CV, зокрема в Іспанії, починаються від 18 942 євро за версію Comfort й 20 204 євро за Prestige.

Очікується, що у майбутньому Група Renault зробить Duster гібридним кросовером, який має все ще залишатись доступним.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Dacia презентувала оновлений кросовер Duster

Бюджетна марка Групи Renault показала оновлення для другої генерації й компактний кросовер Duster отримав безліч змін як всередині, так й зовні.




Зміни в екстер’єрі

Dacia Duster 2022 року

Як й припускалось раніше, оновлений позашляховик Dacia Duster отримав Y-подібні денні ходові вогні, які вперше з’явились у новому поколінні Sandero та Logan. Крім того, кросовер B-сегмента отримав й світлодіоди для ближнього світла.

Заради ефективності були сконструйовані нові 16- та 17-дюймові диски, випробувані в аеродинамічній трубі, і які допомагають повнопривідній версії викидати на 5,8 грамів менше викидів CO2. Це також стало можливим завдяки розробці нового заднього спойлера. Завершують зміни зовні зовнішні елементи – хромовані акценти в передній решітці радіатора.

А ззаду змінилась форма ліхтарів, які отримали перероблений дизайн, хоча й залишились квадратними.




Оновлений інтер’єр

Dacia Duster 2022 року

Всередині була переглянута панель приладів й розміщена нова інформаційно-розважальна система з восьмидюймовим сенсорним екраном. Крім того, оновлений Duster пропонує бездротові Android Auto та Apple CarPlay та вже звичну вбудовану навігацію.

Dacia також встановила нові підголівники для більшого комфорту, і вони схожі на аналогічні у Logan та Sandero, які, в свою чергу, запозичили їх у останнього покоління Clio. Обробка сидінь також була повністю змінена, тоді як нова висока центральна консоль має широкий підлокітник, який ковзає на 70 міліметрів. Він містить 1,1-літровий простір для зберігання та пару USB-портів у топових версіях.




Двигуни та старт продажів

Dacia Duster 2022 року

Найважливіша зміна під капотом – прийняття шестиступеневої автоматичної коробки передач із подвійним зчепленням. Однак коробка передач EDC доступна лише в поєднанні з переднім приводом та бензиновим двигуном потужністю 150 кінських сил.

Якщо потрібен 4×4, той самий двигун може направляти потужність на обидві осі за допомогою шестиступеневої механіки. Остання також пропонується для двигунів TCe 90 та TCe 130, що мають лише повний привід.

З дизельним двигуном dCi 115 працює шестиступенева механіка, яка поставляється як у 2WD, так і у 4WD.




Про гібридні силові агрегати було не сказано ані слова, але для економії можна обрати Duster ECO-G 100, оснащений 50-літровим баком для зрідженого нафтового газу (LPG), встановлений там, де зазвичай можна знайти запасне колесо. Такий кросовер має таку ж вантажопідйомність, як і модель, що працює на бензині, і пропонує кращий діапазон, ніж раніше, знижуючи викиди CO2 на 9,5 відсотка порівняно з традиційним бензиновим двигуном. Версія на двох видах палива має гарантію від виробника та однакові інтервали обслуговування, як й звичайний Duster.

Dacia продаватиме оновлений позашляховик у Європі з вересня. Модель надійде зі старим логотипом, попри те, що нещодавно був презентований новий. Очікується, що представлений логотип з’явиться у другій половині наступного року разом із новим позашляховиком компанії – Bigster.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Оновлений кросовер Dacia Duster отримав нову оптику

Кросовер Dacia Duster модельного 2021 року незабаром отримає «рестайлінг» й оновлення другого покоління вже не за горами.




Найуспішніший та найпопулярніший позашляховик бренду запозичить дизайн від вже представлених нових моделей Logan та Sandero. Зокрема, фари та задні ліхтарі вже розкриті на шпигунських фото.

Останні кілька місяців було чимало припущень стосовно можливого вигляду нового «Дастера», який в Україні продається під брендом Renault.

Вочевидь «фейсліфтинг» не запровадить радикальних змін, однак нові естетичні модифікації дозволять адаптувати на моделі нову мову дизайну Dacia.




Нові фари Dacia Duster

Dacia Duster 2021 року
Dacia Duster 2021 року. Фото: The Automobilist

Основні відмінності одразу помітно в оптиці. Й хоча фари збережуть свою форму, але всередині вони отримають новий світловий підпис Dacia. Вони й надалі матимуть світлодіодну технологію для певних функцій, а протитуманні фари збережуть своє положення.

Як видно на «шпигунських» фотографіях, задні ліхтарі теж змінять свій вигляд, хоча за розмірами залишаться квадратними.

Dacia Duster 2021 року
Dacia Duster 2021 року. Фото: The Automobilist

Раніше Motorcar вже писав детально про оновлення екстер’єру «Дастера», але тепер ескізи отримали реальне підтвердження.

Кількість камуфляжу, який використаний на Dacia Duster говорить також про те, що варто очікувати й на інші зміни, зокрема на передньому та задньому бамперах.




Зміни в інтер’єрі Dacia Duster

Renault Duster для Бразилії 2021 року

Всередині нового Duster, швидше за все, жодних серйозних змін не відбудеться. Принаймні на рівні серйозного «розвороту» дизайну.

Можна очікувати, що інформаційно-розважальна система буде вдосконалена з урахуванням нових функцій та інструментів, аби зробити Duster більш «підключеним» автомобілем. Схожий інтер’єр вже пропонують на комплектаціях «Дастера» у Бразилії.




Зміни під капотом

Dacia Duster 2017 року
Dacia Duster 2017 року

За припущеннями, Dacia може розширити кількість комплектацій з автоматичною коробкою передач EDC. На разі, в Україні можна придбати лише один варіант «Дастера» з автоматом: це 1,5-літровий дизель та лише передній привід.

Проте румунський виробник планує тепер робити більшу ставку на новий 1,3-літровий бензиновий двигун TCe, хоча інші дизельні та бензинові мотори мають все ще залишитись.

Залежно від обраного двигуна можна буде обрати 6-ступеневу механічну коробку передач або згадану вище автоматичну коробку передач. Також будуть версії з переднім та повним приводом.

А ось гібридні версії навряд з’являться до переходу на платформу CMF/B, який відбудеться лише у 2024 році, за рік до запуску першого великого позашляховика від Dacia.

Кросовер Dacia Duster модельного 2021 року з’явиться вже влітку, а продажі мають розпочатися наприкінці року.

До речі, раніше Motorcar писав про недоліки Renault Duster та переваги румунського кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Пікап Renault Express став альтернативою пікапу Dacia Duster

Новий Renault Express вже продається в Європі та може похвалитися численними комплектаціями та варіантами. Один із них, дуже вражаючий, дозволяє перетворити цей автомобіль на своєрідну та цікаву альтернативу пікапу Dacia Duster.




Під час презентації, новий «Експрес» дебютував у форматі пасажирського та вантажного транспорту, а Renault представила можливості конфігурації та адаптації цього автомобіля для виконання різних функцій. Один із найцікавіших варіантів таких перетворень робить цей фургон пікапом.

На певних ринках вже можна придбати пікап Dacia Duster, який зроблений тюнінговою фірмою Romturingia, що активно співпрацює з Dacia. У Румунії пікап можна офіційно придбати через сам бренд, проте в інші європейські країні майже неможливо імпортувати цю специфікацію.

Тому мала вантажівка на базі Renault Express може бути цікавим варіантом із мобільності для аграрних компаній.




Однією з найбільших відмінностей між цими двома пікапами є те, що автомобіль на базі Duster має повний привід, тоді як Express продається лише з переднім приводом. Найпотужніший двигун, який можна отримати в лінійці Express, – це 1,3-літровий бензиновий блок TCe потужністю 100 к.с. Також доступний турбодизель 1.5 Blue dCi (75 або 95 к.с.). Всі двигуни пов’язані з шестиступеневою механічною коробкою передач.

Комплектацію для Renault Express розробила компанія Focaccia й до неї входять комплект пластикових деталей: задня стінка кабіни, внутрішня обшивка бортів, відкидний задній борт та інші елементи. При цьому пікапу посилили днище й заварили отвір задніх дверей. Довжина вантажної платформи становить 1,78 м. Вантажопідіймальність складає 675 кг.

Раніше також стало відомо, що Renault відмовилась від розробки нових дизельних двигунів, а також обмежать швидкість автомобілів до 180 км/год.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Renault Duster «розкрив» секрети придбання

Румунський кросовер Duster з’явився в Європі одразу після прем’єри на Женевському автосалоні 2010 року. Зі зрозумілих причин, автомобіль запозичив багато компонентів від існуючих моделей Dacia, як Sandero та Logan, а систему повного приводу — навіть від Nissan.




Новинка була побудована на платформі B0, як й Dacia Logan та Nissan Note. Передня підвіска — Макферсон, задня — напівнезалежна, торсіонна балка.

В Україні Dacia Duster продається під брендом Renault.

Перше покоління

Dacia Duster 2017 року

Враховуючи, що перше покоління «Дастера» має багато спільного із Sandero, від цього можна помітити деяку невідповідність позашляхового силуету та вузького салону. З цієї ж причини з’явились виступаючі колісні арки, з під яких вилітає чимало камінців, що шкодять фарбовій поверхні.

Проте, якщо повернутись до технічної частини, то автомобілю запропоновано цікаве поєднання двигунів та трансмісій, які перейшли й у наступну генерацію.

Зокрема, це 1,5-літровий дизельний двигун із заводським кодом К9К, який після рестайлінгу 2015 року збільшив потужність з 90 до 110 к.с.

1,6-літровий бензиновий мотор з кодом К4М (ремінний ГРМ) видавав 102 к.с., а після оновлення перейшов в серію Н4М (ланцюговий ГРМ) та отримав 115 к.с..

2,0-літровий атмосферний F4R (135 к.с.) теж модернізували до 143 к.с.




На Duster першого покоління ставили дві механічні коробки передач: п’ятиступеневу (монопривід) та шестиступеневу (повний привід).

Чотириступеневий автомат DP2, який має корні від коробок DP0 (Renault) та AL4 (Peugeot і Citroen), встановлювався на монопривідні комплектації. На повнопривідні кросовери йшла версія з індексом DP8.

До речі, повний привід має свою специфіку й «коротку» першу передачу, до чого потрібно призвичаїтись.




Якщо говорити про салон та інтер’єр, то враховуючи паралелі з «Сандеро», то дизайн у моделей майже однаковий. Але проблеми аналогічні: низька якість матеріалів та їхня низька зносостійкість.

Серед головних порад щодо вибору «Дастера» першого покоління на вторинному ринку варто відмітити наступні:

  • Дизельні двигуни попри свою вищу вартість все ж кращі за бензинові варіанти.
  • Коробку передач краще обирати механічною, адже «автомати» вимагають більшої уваги.
  • Якість зовнішнього покриття страждає від постійних сколів.
  • Не варто чекати від бюджетного салону гарно стану після років експлуатації.

До речі, в Україні «Дастери» першого покоління доступні від 7000 доларів.




Друге покоління

Друге покоління кросовера Duster було представлено у вересні 2017 року й вже навесні 2018-го новинка приїхала до України.

До речі, редакція Motorcar провела тест-драйв моделі та написала детальний огляд стосовно компактного позашляховика.

В нашій країні пропонується аж п’ять комплектацій «Дастера», хоча основними з них мабуть є три: Base, Life та Zen. Ultramarine та Intense є версіями Zen, що пропонують додаткове обладнання й опції.

Для базової версії пропонується лише (вже знайомий) 1,6 літровий бензиновий двигун (на 115 к.с.) із 5-ступеневою механікою. Також цей же двигун можна отримати у комплектації з 6-ступеневою механікою та повним приводом. Всі ці варіанти також пропонуються з заводським ГБО.

1,5-літровий дизель знову ж таки доступний у варіантах: 4х2 МКП-6, 4х4 МКП-6 та 4х2 EDC-6.

Ціни на нові моделі (за базову комплектацію Base) стартують від 419 100 грн (приблизно 15 000 доларів), а з бонусним програмами «Рено» можна придбати новинку й за 379 100 грн (приблизно 13500 доларів).

Враховуючи що на ринку вживаних авто ціни на «Дастери» другого покоління починаються від 12 тисяч доларів, швидше за все варто подумати над придбанням нового автомобіля, бо ціна не сильно відрізняється.




Недоліки Duster

Dacia Duster 2017 року

Детальніше про недоліки «Дастера» можна прочитати у розлогому матеріалі, але якщо коротко, то самі власники називають такі основні вади моделі:

  • Незручна посадка та низьке лобове скло
  • Пороги машини забруднюють одяг
  • Замалий багажник (хоча 376 літри для когось замало, а для когось нормально)
  • Спринтерські здатності машини точно не вразять (11 секунд до 100 км/год)
  • Вертикальне розгойдування на нерівностях




Рекомендація на придбання

Отже, якщо обирати вживану модель «Дастер», то варто шукати першу генерацію, адже ціни на друге покоління на вживаному сегменті поки доволі високі.

При виборі першого покоління  краще орієнтуватись на дизельну версію з механічною коробкою передач, а при виборі нового автомобіля ліпше обирати середню комплектацію Zen з аналогічною трансмісією.

Й хоча автомобіль більше пасує до позашляхових доріг сільської місцевості, постійний попит на Duster говорить про те, що й в містах для кросовера є місце.

До речі, вже цьогоріч очікується рестайлінг другого покоління «Дастера», а у 2024 році має з’явитись й третя генерація моделі. Dacia, схоже, планує здивувати всіх нас.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Оновлений Dacia Duster «з’явився» на перших зображеннях

Друге покоління «Дастера» було презентовано у 2018 році й, до речі, майже одразу з’явилось в Україні під брендом Renault. Тоді редакції Motorcar ще пощастило потрапити на презентацію моделі, де кросоверу влаштували справжню смугу перешкод. До речі, перечитати детальний тест-драйв моделі можна за цим посиланням.




На разі, Renault Duster є одним із бестселерів в Україні й, звісно, також популярний та успішний в Європі. Так, за 2020 рік виробник реалізував 138 420 одиниці в європейських країнах.

Проте, аби залишатися актуальним ще деякий час, Duster чекає так званий «фейсліфтинг» (підтяжка обличчя). Рестайлинг дозволить поколінню перебувати на ринку ще щонайменше до 2024 року, коли дебютує третє покоління, яке вже має внутрішній номер P1310.

Як стверджує французьке видання Largus, оновлений Dacia Duster з’явиться вже за кілька місяців й влітку «Дастер» покаже нову рештку, передні фари та ліхтарі, а також модернізовані системи мультимедіа.

Проте, враховуючи, що кросовер є ще й бюджетним рішенням для багатьох покупців, не варто чекати, що змін буде дуже багато й вони зачеплять платформу або кузовні деталі.




Гармонічний дизайн

Dacia Duster 2021 року
Можливий рестайлінг на моделі Dacia Duster 2021 року. Фото: Largus

Враховуючи, що Dacia вже представила нові моделі Logan та Sandero, той й Duster має перейняти деякі стилістичні рішення. Кросовер все ще залишиться на архітектурі B0, проте виробник гармонізує стиль моделі.

Очікується, що оновлений «Дастер» адаптує «мову дизайну» від Dacia Sandero Stepway та отримає, зокрема, кілька нових оптичних груп, завдяки яким з’явиться новий світловий підпис у формі літери Y.

Dacia Duster проти Sandero Stepway 2021 року
Порівняння “рестайлінгової” Dacia Duster та Sandero Stepway 2021 року. Фото: Largus

Радіаторна решітка також зміниться, як й протитуманні фари та передній бампер. Проте пластикові обвіси й надалі будуть головними дійовими особами.

Dacia Duster 2021 року
Можливий рестайлінг ліхтарів Dacia Duster 2021 року. Фото: Largus

Ззаду також відбудуться зміни та зникне вже звичний вигляд задніх ліхтарів у стилі Jeep. Прототипи, які потрапляли на фотографії у камуфляжі, мали новий й вже знайомий світловий Y-подібний підпис.




Зміни інтер’єру

Renault Duster для Бразилії 2021 року

Всередині нового Duster, швидше за все, жодних серйозних змін не відбудеться. Принаймні на рівні серйозного «розвороту» дизайну.

Можна очікувати, що інформаційно-розважальна система буде вдосконалена з урахуванням нових функцій та інструментів, аби зробити Duster більш «підключеним» автомобілем. Схожий інтер’єр вже пропонують на комплектаціях «Дастера» у Бразилії.




Зміни під капотом

За припущеннями, Dacia може розширити пропозицію комплектацій з автоматичною коробкою передач EDC. На разі, в Україні можна придбати лише один варіант «Дастера» з автоматом: це 1,5-літровий дизель та лише передній привід.

Проте румунський виробник планує тепер робити більшу ставку на новий 1,3-літровий бензиновий двигун TCe, хоча інші дизельні та бензинові мотори мають все ще залишитись.

Залежно від обраного двигуна можна буде обрати 6-ступеневу механічну коробку передач або згадану вище автоматичну коробку передач. Також будуть версії з переднім та повним приводом.

А ось гібридні версії навряд з’являться до переходу на платформу CMF/B, який відбудеться лише у 2024 році, за рік до запуску першого великого позашляховика від Dacia.

Дебют же рестайлінгового Duster запланований на літо 2021 року, а продажі мають розпочатися наприкінці року.

До речі, раніше Motorcar писав про недоліки Renault Duster та переваги румунського кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Dacia «запустила» кросовер Duster у космос

Модель Dacia Duster, яка продається в Україні під брендом Renault, давно стала бестселером марки та серед бюджетних позашляховиків.




Тому не дивно, що 1 квітня бренд вирішив привернути увагу до вже розкрученої моделі. Як стверджується у прес-релізі компанії, на Землі місія автомобіля вже виконана, тому створена «космічна програма DUSTAR».

Вочевидь, ідея запуску автомобіля в космос не нова, адже кілька років генеральний директор компанії SpaceX Ілон Маск відправив на далеку орбіту свій електричний автомобіль Tesla.

Проте, Dacia теж не поскупилась й підготувала для запуск дрон й неповнорозмірну модель Dacia Duster.

Як стверджується наприкінці відео: «Без обману. Ми можемо зробити багато, з невеликим… Це не ракетна наука».

Фактично, це і є девіз виробника – Dacia завжди пропонувала перевірені бюджетні рішення за невеликі гроші.




Проте й зупинятись марка не збирається: нещодавно було оголошено про терміни появи нового логотипу, а також озвучений план розвитку виробника найближчими роками.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Dacia Duster отримав спеціальну версію для Німеччини

Продажі моделі Dacia Duster гарно йдуть всією Європою й в Україні позашляховик теж постійно входить до бестселерів ринку.




Проте підрозділ румунської марки в Німеччині вирішив покращити модельну лінійку особливим виданням, якому додане спеціальне обладнання. Йдеться про Dacia Duster Urban, котрий наразі обмежений однією країною та доступний із двома двигунами: бензиновим та дизельним.

У базовому оснащенні «Дастер» матиме крашені корпуси дзеркал, рейлінги на даху, передні та задні «хромовані» вставки на бамперах, 16-дюймові легкосплавні диски та задні тоновані вікна.

Dacia Duster Urban
Інтер’єр Dacia Duster Urban

Усередині Dacia Duster Urban отримає кермо із шкірозамінника, а також обладнання, перелічене нижче:

  • Дзеркала заднього виду з підігрівом та приводом
  • Регулювання висоти водійського сидіння
  • Круїз-контроль з обмежувачем швидкості
  • Передні та задні електросклопідйомники
  • Задні датчики паркування
  • Медійна система з навігатором «Media-Nav Evolution»
  • Камера заднього виду




Dacia Duster Urban пропонуватиметься з турбобензиновим двигуном TCe потужністю 130 к.с. та дизельним двигуном Blue dCi 115 к.с., лише із шестиступеневою механічною коробкою передач, але переднім або повним приводом.

До речі, редакція Motorcar вже тестувала останню версію Renault Duster, а отже перечитати детальний тест-драйв можна за цим посиланням. Також нещодавно писалось про переваги та недоліки цього кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Переваги кросовера Renault Duster: думка експертів

«Дастер» випускається вже більше десяти років й встиг згуртувати своїх прихильників та знайти власне місце серед позашляховиків.




За цей же час Renault Duster пережив одну генерацію й на разі виробляється та продається друга.

Машина випускається на трьох заводах Групи Renault: в Румунії (завод Dacia), Бразилії та Росії.

На український ринок модель постачається з Румунії й, до речі, друге покоління прийшло до нас доволі швидко, майже після презентації у 2018 році. В той час, як у Південній Америці випуск почався лише минулого року, й ще пізніше в Росії.

Тим не менш, друге покоління побудовано на тій же платформі B0, що й попереднє, хоча отримало чимало оновлень, як екстер’єру, так й інтер’єру.

Редакція Motorcar вже тестувала останню версію Renault Duster, а отже перечитати детальний тест-драйв можна за цим посиланням, або ж переглянути деякі його основні моменти в цьому відео.

Проте наразі поговоримо про основні переваги «Дастера», які бажано знати для тих, хто збирається купити цей автомобіль. Думка експертів іноді важлива для тих, хто обирає автомобіль, тому Motorcar вирішив згрупувати позитивні якості моделі. Тим більше, про негативні редакція вже писала.

  1. Різноманітність комплектацій

По-перше, Renault в Україні пропонує аж 5 комплектацій кросовера. Й при цьому майже всі вони, окрім версії Base, можуть бути оснащені 5-ма видами поєднання двигуна та трансмісії. Додайте сюди ще 2 варіанти із ГБО – й це вже 7 видів!

Тобто покупець може обрати один із 26 різних «Дастерів» для себе. При цьому, ціни коливаються від менш ніж 400 тисяч гривень (з бонусними програмами Renault) до 700 тисяч за топові версії на повному приводі та у повній комплектації. Як вам такий рівень персоналізації?




  1. Утилітарний зовнішній вигляд

По-друге, якщо говорити про кросовер як SUV (sport utility vehicle), то саме Renault Duster більше виступає як утилітарний або практичний автомобіль.

Спорту в ньому щоправда не так вже й багато, але практичність плавно переросла у бюджетність й само тому, цей автомобіль – одне з найкращих рішень для державних структур та фермерських господарств. Загалом, корпоративні парки дуже люблять «Дастери».

Проте й «приватники» можуть знайти в автомобілі чимало переваг. Й одним з них може бути базова світлотехніка.

Так, світлодіодні денні ходові вогні з відомим світловим підписом Renault знаходяться «в базі» у всіх комплектаціях. Спробуйте знайти ДХВ у конкурентів у базі.

Крім того, ззаду другу генерацію дуже легко впізнати за оригінальними задніми ліхтарями, що виконані чи то у стилі «Джипа» чи то «Фіата».




  1. Безпека

По-третє, знову ж таки в базі на Renault Duster пропонується вже 6 подушок безпеки. Тобто за теперішні 393 900 грн можна отримати автомобіль з подушками для водія та пасажира, а також подушками та шторками безпеки для заднього ряду.

Такого навіть не знайти у китайських виробників, які зазвичай пропонують максимум дивайсів за мінімум грошей. Що вже говорити про вторинний ринок, де працездатність системи безпеки важко перевірити.

Більш того, «Дастер» також у базі пропонує ABS, ESC (система курсової стійкості), EBA (екстрене гальмування) та EBD (розподіл гальмування), а також моніторинг тиску в шинах. А такі речі, як підголівники, паски безпеки, Isofix та захист картера – просто не потрібно згадувати. Все в базі.

В опціях лише система допомоги при старті на підйомі та спуску, як й система контролю сліпих зон.




  1. Двигуни

На традиційне питання «А що під капотом?» варто відповісти – пневмоупори. І знову ж спробуйте знайти ці доволі прості пристрої у конкурентів? Навіть, не всі преміальні бренди ставлять під капотом пневмоупори, а тут їх одразу два!

З двигунами, в принципі, теж все зрозуміло: їх пропонується лише два – 1,6 літровий бензиновий на 115 к.с. та 1,5 літровий дизельний на 110 к.с.

В Європі вже давно продається трициліндровий літровий бензиновий двигун TCe 90 потужністю 91 к.с., але в Україну його поки не поспішають завозити.




  1. Заводське ГБО – з гарантією

Ще однією перевагою «Дастера» та й нових моделей Renault на ринку України можна вважати заводське газово-балонне обладнання.

ГБО може також встановлюватись дилерами додатково, але машина все одно матиме заводську гарантію.

Використовується обладнання від італійської компанії BRC Gas Equipment та йдеться про п’яте покоління ГБО.




  1. Гарантія на кузов

Серед інших гарантій – це впевненість виробника у своєму оцинкованому кузові. Renault надає 6 років на захист кузова від наскрізної корозії.

Звісно, все це можливо за певних умов – тобто читайте дрібним шрифтом інструкції виробника та постійно обслуговуйтесь на офіційних СТО, проте все одно така цифра має свої переваги.

 

  1. Багажник

Можливо, багажне відділення може здаватися не найбільшим у класі (лише 376 л), проте там сховано повноцінне колесо, що теж доволі незвично для сучасного автомобільного світу, який переходить на докатки та ремкомлекти.

Крім того, багажник обшитий матеріалом, що покращує шумоізоляцію та дозволяє йому залишатись у привабливому стані доволі довго, уникаючи подряпин, як у пластикових аналогів.




  1. Все ще позашляховик

Й при цьому, Renault Duster залишається справжнім позашляховиком.

Повний привід, який доступний щоправда лише з механікою (проте й з обома моторами), завдяки електромагнітній муфті GKN може витягнути автомобіль майже з будь-якої пригоди.

До речі, роботизована коробка передач з двома зчепленнями (суха) 6-EDC Getrag (6DCT250) дозволить теж комфортно почуватись у місті. Проте доступна вона лише з дизелем.

Отже доведеться обирати, або повний привід, або автомат. Одразу все не вийде.

Маленьким «лайфхаком» для механіки може стати те, що у місті можна починати рух одразу з другої передачі, адже перша найкраще підходить для бездоріжжя.

До речі, прочитати про недоліки Renault Duster можна в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Переваги Renault Duster: інструкція для купівлі

«Дастер» випускається вже більше десяти років й встиг згуртувати своїх прихильників та знайти власне місце серед позашляховиків.




За цей же час Renault Duster пережив одну генерацію й на разі виробляється та продається друга.

Машина випускається на трьох заводах Групи Renault: в Румунії (завод Dacia), Бразилії та Росії.

На український ринок модель постачається з Румунії й, до речі, друге покоління прийшло до нас доволі швидко, майже після презентації у 2018 році. В той час, як у Південній Америці випуск почався лише минулого року, й ще пізніше в Росії.

Тим не менш, друге покоління побудовано на тій же платформі B0, що й попереднє, хоча отримало чимало оновлень, як екстер’єру, так й інтер’єру.

Редакція Motorcar вже тестувала останню версію Renault Duster, а отже перечитати детальний тест-драйв можна за цим посиланням, або ж переглянути деякі його основні моменти в цьому відео.

Проте наразі поговоримо про основні переваги «Дастера», які бажано знати для тих, хто збирається купити цей автомобіль. Вважайте це інструкцією з купівлі.

  1. Різноманітність комплектацій

По-перше, Renault в Україні пропонує аж 5 комплектацій кросовера. Й при цьому майже всі вони, окрім версії Base, можуть бути оснащені 5-ма видами поєднання двигуна та трансмісії. Додайте сюди ще 2 варіанти із ГБО – й це вже 7 видів!

Тобто покупець може обрати один із 26 різних «Дастерів» для себе. При цьому, ціни коливаються від менш ніж 400 тисяч гривень (з бонусними програмами Renault) до 700 тисяч за топові версії на повному приводі та у повній комплектації. Як вам такий рівень персоналізації?




  1. Утилітарний зовнішній вигляд

По-друге, якщо говорити про кросовер як SUV (sport utility vehicle), то саме Renault Duster більше виступає як утилітарний або практичний автомобіль.

Спорту в ньому щоправда не так вже й багато, але практичність плавно переросла у бюджетність й само тому, цей автомобіль – одне з найкращих рішень для державних структур та фермерських господарств. Загалом, корпоративні парки дуже люблять «Дастери».

Проте й «приватники» можуть знайти в автомобілі чимало переваг. Й одним з них може бути базова світлотехніка.

Так, світлодіодні денні ходові вогні з відомим світловим підписом Renault знаходяться «в базі» у всіх комплектаціях. Спробуйте знайти ДХВ у конкурентів у базі.

Крім того, ззаду другу генерацію дуже легко впізнати за оригінальними задніми ліхтарями, що виконані чи то у стилі «Джипа» чи то «Фіата».




  1. Безпека

По-третє, знову ж таки в базі на Renault Duster пропонується вже 6 подушок безпеки. Тобто за теперішні 393 900 грн можна отримати автомобіль з подушками для водія та пасажира, а також подушками та шторками безпеки для заднього ряду.

Такого навіть не знайти у китайських виробників, які зазвичай пропонують максимум дивайсів за мінімум грошей. Що вже говорити про вторинний ринок, де працездатність системи безпеки важко перевірити.

Більш того, «Дастер» також у базі пропонує ABS, ESC (система курсової стійкості), EBA (екстрене гальмування) та EBD (розподіл гальмування), а також моніторинг тиску в шинах. А такі речі, як підголівники, паски безпеки, Isofix та захист картера – просто не потрібно згадувати. Все в базі.

В опціях лише система допомоги при старті на підйомі та спуску, як й система контролю сліпих зон.




  1. Двигуни

На традиційне питання «А що під капотом?» варто відповісти – пневмоупори. І знову ж спробуйте знайти ці доволі прості пристрої у конкурентів? Навіть, не всі преміальні бренди ставлять під капотом пневмоупори, а тут їх одразу два!

З двигунами, в принципі, теж все зрозуміло: їх пропонується лише два – 1,6 літровий бензиновий на 115 к.с. та 1,5 літровий дизельний на 110 к.с.

В Європі вже давно продається трициліндровий літровий бензиновий двигун TCe 90 потужністю 91 к.с., але в Україну його поки не поспішають завозити.




  1. Заводське ГБО – з гарантією

Ще однією перевагою «Дастера» та й нових моделей Renault на ринку України можна вважати заводське газово-балонне обладнання.

ГБО може також встановлюватись дилерами додатково, але машина все одно матиме заводську гарантію.

Використовується обладнання від італійської компанії BRC Gas Equipment та йдеться про п’яте покоління ГБО.




  1. Гарантія на кузов

Серед інших гарантій – це впевненість виробника у своєму оцинкованому кузові. Renault надає 6 років на захист кузова від наскрізної корозії.

Звісно, все це можливо за певних умов – тобто читайте дрібним шрифтом інструкції виробника та постійно обслуговуйтесь на офіційних СТО, проте все одно така цифра має свої переваги.

 

  1. Багажник

Можливо, багажне відділення може здаватися не найбільшим у класі (лише 376 л), проте там сховано повноцінне колесо, що теж доволі незвично для сучасного автомобільного світу, який переходить на докатки та ремкомлекти.

Крім того, багажник обшитий матеріалом, що покращує шумоізоляцію та дозволяє йому залишатись у привабливому стані доволі довго, уникаючи подряпин, як у пластикових аналогів.




  1. Все ще позашляховик

Й при цьому, Renault Duster залишається справжнім позашляховиком.

Повний привід, який доступний щоправда лише з механікою (проте й з обома моторами), завдяки електромагнітній муфті GKN може витягнути автомобіль майже з будь-якої пригоди.

До речі, роботизована коробка передач з двома зчепленнями (суха) 6-EDC Getrag (6DCT250) дозволить теж комфортно почуватись у місті. Проте доступна вона лише з дизелем.

Отже доведеться обирати, або повний привід, або автомат. Одразу все не вийде.

Маленьким «лайфхаком» для механіки може стати те, що у місті можна починати рух одразу з другої передачі, адже перша найкраще підходить для бездоріжжя.

До речі, прочитати про недоліки Renault Duster можна в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Кросовер Renault Duster не збиратимуть на ЗАЗ

Минулого року на ЗАЗі почали великовузлове збирання кросовера-купе Renault Arkana, який фактично виробляється на московському заводі Групи Renault. В Україну ж постачаються машинокомплекти, які в Запоріжжі перетворюються на готові автомобілі «Аркана».




Нещодавно було оголошено, що на вищезгаданому заводі Renault налагодили виробництво другої генерації компактного позашляховика Duster, який в Україні продається ще з 2018 року. Проте до нашої країни «Дастери» досі постачались із румунського заводу Dacia у місті Пітешті.

Були припущення, що постачання кросоверів Duster теж міг би повторити шлях «Аркани», але за інформацією Motorcar до України все ж постачатимуть примірники з Румунії.

Й це можна зрозуміти, адже друге покоління «Дастера» останніми роками постійно знаходиться у топ-5 бестселерів українського ринку нових автомобілів. Й завдяки цій моделі Renault вже шостий рік поспіль залишається лідером ринку в Україні. Навіщо ж міняти схему, яка працює?




До речі, «російський» Duster буде більше схожим на південноамериканський, який випускається в Бразилії з минулого року, й офіційно буде презентований 11 лютого 2021 року, хоча фотографії кросовера вже опубліковані (нижче в галереї).

Українську версію наша редакція вже тестувала й детальний огляд тест-драйву можна перечитати тут. Також нещодавно ми писали про недоліки моделі, які визначили самі власники позашляховика й про них можна дізнатись у цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Кросовер Dacia Duster отримав новий літровий двигун

Позашляховик Dacia Duster, який продається в Україні під брендом Renault, отримав новий бензиновий двигун потужністю 90 к.с. Комплектація поки розроблена для європейських країн. Перспективи постачання такого двигуна в нашу країну поки невідомі.




На разі, румунський виробник намагається розширити й без того не малу лінійку «Дастера», аби й далі залишатися найдоступнішим кросовером в Європі.

1,0-літровий бензиновий двигун TCe потужністю 90 к.с. та максимальним крутним моментом 160 Нм отримає шестиступеневу механічну коробку передач та систему переднього приводу.

Dacia Duster 2017 року
Dacia Duster 2017 року

Вочевидь, новий мотор має замінити інший 1,0-літровий двигун TCe потужністю 100 к.с., який був презентований лише на початку 2020 року як двопаливний, або так званий ECO-G, тобто пристосований до використання зрідженого газу.

Певний час, компанія ще пропонуватиме обидва двигуни, але згодом залишиться лише 90-сильний.

Як писав раніше Motorcar, в нашій країні Duster доступний із двома двигунами: 1,6-літровим бензиновим на 115 к.с. та 1,5-літровим дизельним на 110 к.с. Останній наша редакція протестувала разом із кросовером на початку цього року.

Також нещодавно ми зібрали думки власників кросовера стосовно його недоліків, в той час як нове покоління Dacia Duster вже «уявили» з новим дизайном.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es




Pin It on Pinterest