Архивы Nissan

Nissan зупиняє виробництво заводу в Європі

Лінія Nissan на заводі в Британії буде закрита.
Робочі місця в Сандерленді будуть збережені.
Бренд скоротить 900 робочих місць по всій Європі.

Nissan закриє одну з двох своїх виробничих ліній на заводі в Сандерленді в рамках програми скорочення витрат, в якій також передбачено скорочення 900 посад у Європі.

Завод у Сандерленді виробляє новий електричний Leaf, Juke та Qashqai, і всі вони тепер збиратимуться на одній лінії. Nissan підтвердив, що в результаті цього кроку на заводі не буде втрачено жодних робочих місць, але деякі робочі місця у Великій Британії можуть бути частиною 900 робочих місць, що будуть скорочені по всій Європі.

Закриття лінії знаменує собою зниження обсягів виробництва на єдиному європейському заводі Nissan. Минулого року завод випустив 273 174 автомобілі, порівняно з рекордним показником понад півмільйона.

Nissan заявив, що вживає заходів «для створення більш гнучкого та стійкого бізнесу, який швидко адаптується до змін ринку». Серед заходів, що розглядаються, є часткове закриття складу запчастин у Барселоні та перехід на імпортну модель як у скандинавських країнах.

Nissan сподівається залучити другого автовиробника, який у майбутньому займе першу лінію в Сандерленді, а китайські виробники Chery та Dongfeng розглядаються можливими кандидатами у виробництво на цьому об’єкті.

За словами Nissan, успішний продаж першої лінії збереже робочі місця та збільшить виробництво в компанії.

Очікується, що закриття лінії відбудеться у другій половині року, а друга лінія перейде на три зміни, щоб компенсувати втрату потужностей.

Як і всі японські виробники, Nissan сильно постраждав від посилення конкуренції в Європі, особливо з боку китайських виробників. Його частка ринку у Великій Британії впала до 3,7% за перші чотири місяці 2026 року, порівняно з 5,6% у 2016 році.

Тим часом, Chery мала частку майже 5% до квітня завдяки успіху своїх брендів Jaecoo, Omoda та Chery, згідно з даними SMMT. MG також випередила Nissan на 4%, тоді як BYD трохи відстала з 3,45%.

Глобальні плани

Nissan скорочує витрати в усьому світі, зокрема закриває сім заводів, в рамках кампанії під керівництвом генерального директора Івана Еспінози з метою відновлення своїх статків після збитків у розмірі 3,8 мільярда фунтів стерлінгів у фінансовому році, що закінчився у березні 2025 року.

Виробник вже оголосив про скорочення модельної лінійки на 11 моделей, які Nissan називає «неефективними»

У світовому масштабі компанія постраждала від посилення конкуренції на всіх ринках, включаючи Китай, а також від підвищення імпортних тарифів на експорт до США.

До оголошення про закриття першої лінії в Сандерленді завод майже не мав скорочень.

Підтримка уряду Великої Британії допомогла забезпечити виробництво нового електричного Juke, яке має розпочатися наприкінці року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autocar

Nissan припинить виробництво 11 моделей

Nissan скоротить лінійку з 56 до 45 моделей.
«Неефективні» автомобілі будуть зняті з виробництва.
Моделі розділять на категорії: Heartbeat, Core, Growth та Partner.

Nissan зараз займається оновленням майже всього свого портфеля, але не всі моделі доживуть до наступного покоління. Оголошений майже рік тому, план відновлення Re:Nissan тепер отримує суттєве оновлення, яке сформує майбутнє бренду на довгі роки. Одним з його ключових стовпів є оптимізований портфель, зі зменшенням кількості моделей на 11 для створення більш компактного та прибуткового модельного ряду.

Нова продуктова стратегія передбачає скорочення глобального модельного ряду з 56 моделей до 45 шляхом припинення виробництва того, що Nissan називає «неефективними моделями». Завдяки заощадженим коштам японська компанія планує інвестувати в диверсифікацію силових агрегатів для решти автомобілів. В ідеалі, це сприятиме зростанню продажів і допоможе повернути ситуацію до норми після кількох бурхливих років.

Моделі Nissan Heartbeat

Майбутні продукти будуть розділені на чотири окремі категорії: Heartbeat, Core, Growth та Partner. Як було оголошено раніше, повернення Xterra та абсолютно нового Skyline буде входить до лінійки Heartbeat, поряд з Z, Leaf та Patrol. На жаль, поки що немає жодних ознак GT-R наступного покоління, але Godzilla обов’язково з часом повернеться.

Моделі Nissan Core

Електричний Juke буде позиціонуватися як основний продукт (або ж категорія Core) поряд з новим X-Trail/Rogue Hybrid e-Power. Ці моделі Core приєднаються до низки існуючих автомобілів, включаючи седан Sentra та Juke другого покоління, які залишатимуться у продажу з гібридним двигуном. Qashqai входить до тієї ж групи, як і новий маленький седан Versa.

Моделі Nissan Growth

Nissan не показує та не анонсує нові моделі, що відповідають категорії Growth, але заявляє, що ці автомобілі будуть орієнтовані на ринки зі зростаючим попитом. Моделі, які вже входять до цієї групи, включають мінівен Elgrand наступного покоління та електричний кей-кар Sakura. Інші автомобілі цього класу включають тріо моделей, розроблених та виготовлених у Китаї.

Моделі Nissan Partner

В цій категорії розміщені моделі, які втіляться в життя “завдяки дисциплінованій співпраці” з іншими автовиробниками. Недавнім прикладом є китайський плагін-гібридний пікап Frontier на базі місцевого Dongfeng Z9. У Європі новий електричний суперміні Micra, по суті, є злегка рестайлінговим Renault 5.

Майбутнє Infiniti

Nissan також не нехтує своїм розкішним брендом. Нещодавно представлений Infiniti QX65 супроводжуватиметься ще чотирма моделями, включаючи середньорозмірний гібридний позашляховик, два гібридні позашляховики з рамною рамою та потужний седан V6. Останній буде більш висококласною версією Infiniti нового Nissan Skyline.

Згідно з планом Re:Nissan, оголошеним у травні минулого року, Nissan прагне скоротити складність деталей на 70 відсотків та зменшити кількість платформ з 13 до 7 до 2035 року. Компанія також має намір скоротити час розробки з 52 до 37 місяців для нових продуктів та з 50 до 30 місяців для наступних похідних.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Nissan анонсував новий позашляховик-всюдихід

Nissan представить концепт позашляховика.
Всюдихідний концепт має приголомшливий вигляд.
Новинка поки розрахована на китайський ринок.

Nissan провів насичений тиждень. Окрім анонсів повернення Xterra та демонстрації електричного Juke, автовиробник також анонсував наступні Skyline та Rogue. Тиждень ще не закінчився, а з наближенням Пекінського автосалону попереду ще більше. Замість анонсування додаткових серійних моделей, з’явися новий тизер із двома концептами.

На жаль, Nissan мало що розповів про новинки, але можна з упевненістю припустити, що ліворуч зображено позашляховик. Про це натякають піднята підвіска, масивні всюдихідні шини, допоміжні фари на капоті та даху. Важко не помітити, що багажник на даху ховається в тіні.

Nissan обрізав кути переднього бампера, щоб покращити кут в’їзду, та встановив габаритні вогні на всіх чотирьох крилах. Важко сказати, що саме рухає концепт, але очікується певна форма електрифікації, або плагін-гібридний автомобіль, або повноцінний електромобіль. Використання звичайних корпусів бічних дзеркал свідчить про те, що він може потрапити у виробництво, хоча ще зарано говорити напевно.

П’ять прямокутників, що світяться, нагадують про плагін-гібридний пікап Frontier Pro, представлений у Китаї минулого року. Однак, неясно, чи є якийсь зв’язок між електрифікованим пікапом і цим новим концептом. Варто зазначити, що пікап не є повністю власною розробкою, а скоріше похідною від Nissan Dongfeng Z9.

Хоча позашляховик має помітний напис Nissan, другий концепт отримав звичайний логотип компанії. Він явно орієнтований на дорогу, зі світлодіодним підписом, що нагадує новий Leaf. Схоже, на даху є виступ в якому може бути розташований LiDAR або камера для передової системи автономного водіння.

Коли Nissan окреслив свій довгостроковий план на початку цього тижня, Китай був названий одним із трьох основних ринків, поряд з Японією та Сполученими Штатами. Стратегія включає розширення лінійки New Energy Vehicle, й до неї увійдуть плагін-гібридні та електричні моделі.

Інший концепт

Нові моделі, розроблені в Китаї, не обмежуватимуться місцевим ринком. Наприклад, згаданий раніше Frontier Pro також експортуватиметься на Близький Схід, до Латинської Америки та Південно-Східної Азії. Великий електричний седан N7, запущений наприкінці 2024 року, також прямує до цих регіонів.

Після фінансових проблем, Nissan перебуває на правильному шляху з оновленням своєї лінійки. За допомогою китайського партнера відбувається прискорення розробки та зниження витрат на жорстко конкурентному ринку.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Nissan Rogue отримав гібридну комплектацію E-Power

Nissan Rogue вперше отримав технологію E-Power.
Кросовер матиме під капотом звичайний ДВЗ.
Привід на колеса передаватиметься через електромотори.

Японський бренд Nissan показав оновлений кросовер Rogue, який тепер використовуватиме технологію E-Power, що забезпечує відчуття від керування як від електромобіля, але без хвилювання стосовно запасу ходу.

Попередня гібридна версія Nissan Rogue 2026 року буде замінена на Rogue Hybrid E-Power 2027 року. Бренд планує спочатку запропонувати гібридну версію, перш ніж до лінійки приєднається звичайна бензинова модель. Але виробник розраховує, що комплектація E-Power матиме кращий попит.

Новий крок

Rogue залишається найпопулярнішим автомобілем Nissan у Сполучених Штатах, адже компанія продала 217 896 одиниць минулого року. Це солідна цифра, але кросоверу бракувало однієї функції, яку вже пропонують кілька ключових конкурентів: гібридного силового агрегату.

Rogue Hybrid E-Power 2027 року буде оснащений серійним гібридним силовим агрегатом.

Кросовер має використати звичайний 1,5-літровий трициліндровий бензиновий двигун із турбонаддувом, що розвиває 156 кінських сил, який живить систему електродвигуна для загальної вихідної потужності 188 кінських сил і крутного моменту 330 Нм. Nissan раніше говорив про витрати пального 4,44 л/100 км і викиди CO2 від 119 г/км.

Хоча цей силовий агрегат є новим для американського ринку, він вже перебуває у третьому поколінні та проданий на понад 1,5 мільйона автомобілів у світі. Зокрема, e-Power продається на європейському Qashqai.

Силовий агрегат має двигун, який виконує виключно функцію генератора. Він поєднаний з блоком e-Power за схемою «5 в 1», яка складається з двигуна, інвертора, електричного генератора, редуктора та підсилювача.

Автомобіль в основному рухається від акумулятора на низьких та середніх швидкостях. Коли заряд акумулятора низький або виникає підвищене споживання потужності, двигун активується для його підзарядки.

Система e-Power третього покоління була створена з урахуванням потреб Сполучених Штатів, оскільки інженери оптимізували систему для триваліших поїздок та вищих швидкостей руху.

За оцінками компанії, відбувається приблизно 40% збільшення паливної ефективності. Представники Nissan також зазначили, що силовий агрегат пропонує нижчі викиди, а також більшу досконалість.

Nissan повідомив, що система e-Power пропонуватиметься на Rogue 2027 року в поєднанні з повним приводом. Це примітно, оскільки в Європі вона обмежена моделями з переднім приводом.

За припущеннями, нова комплектація має підвищити показники продажів Nissan Rogue. Toyota RAV4 вже перейшла виключно на гібридну версію, тоді як Honda CR-V, Hyundai Tucson та Kia Sportage пропонують гібридний варіант.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Nissan Rogue отримає гібридну систему e-Power

Оновлений кросовер Nissan Rogue дебютує у 2026 році.
Рестайлінг принесе американський дебют системи e-Power.
Силовий агрегат має збільшити попит на кросовер.

Rogue залишається найпопулярнішим автомобілем Nissan у Сполучених Штатах, адже компанія продала 217 896 одиниць минулого року. Це солідна цифра, але кросоверу бракує однієї функції, яку вже пропонують кілька ключових конкурентів: гібридного силового агрегату.

Toyota RAV4 перейшла виключно на гібридну версію, тоді як Honda CR-V, Hyundai Tucson та Kia Sportage пропонують гібридний варіант. Хоча компанія готується до запуску плагін-гібридного Rogue, це не більше ніж перейменований Mitsubishi Outlander.

Однак, більш суттєві зміни вже на горизонті з оновленним Rogue. Нова модель дебютує пізніше цього року і стане першим Nissan у Сполучених Штатах, який оснащений власною системою e-Power.

Що таке e-Power?

Гібриди існують вже десятиліттями, але система e-Power від Nissan унікальна тим, що вона по суті діє як електромобіль із подовженим запасом ходу. Однак вона не використовує розетку та великий акумулятор. Це знижує ціни, покращує паливну ефективність та забезпечує відчуття від водіння, подібне до електромобіля.

Силовий агрегат має двигун, який виконує виключно функцію генератора. Він поєднаний з блоком e-Power «5 в 1», який складається з двигуна, інвертора, електричного генератора, редуктора та підсилювача.

Важливо зазначити, що система є серійним гібридом, оскільки колеса приводяться в рух виключно електродвигуном. Це відрізняється від традиційних паралельних гібридів, які можуть працювати або від електродвигуна, або від двигуна.

Які переваги?

За оцінками, відбувається приблизно 40% збільшення паливної ефективності. Представники Nissan також зазначили, що силовий агрегат пропонує нижчі викиди, а також більшу досконалість.

Варто також зазначити, що невеликий акумуляторний блок не призводить до суттєвого збільшення ваги та ціни, що залишає кросовер доступним.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

BMW, Nissan та Hyundai змагатимуться за звання «Всесвітній автомобіль року»

Фіналісти «Всесвітній автомобіль року 2026» оголошені.
Електромобілі домінують у переліку претендентів.
Нагородження відбудеться на Нью-Йоркському автосалоні 1 квітня.

Хоча вручення нагород у День сміху здається жорстоким жартом, фіналістами премії «Всесвітній автомобіль року» стали BMW iX3, Hyundai Palisade та Nissan Leaf.

Це цікавий перелік претендентів, в якому є як преміальні, так й бюджетні автомобілі. Зокрема, Leaf намагається стати доступним електромобілем, адже ціна якого починається від 29 990 доларів США та пропонує запас ходу до 488 км.

iX3, з іншого боку, має акумуляторну батарею ємністю 108,7 кВт-год, яка живить систему повного приводу з двома двигунами, що розвиває 469 к.с. (345 кВт) та крутний момент 645 Нм. Це дозволяє кросоверу розганятися від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди, досягати максимальної швидкості 210 км/год та мати запас ходу до 805 км (за циклом WLTP).

У топ-3 фіналістів увійшов й Palisade, ціна якого починається від 39 435 доларів. Він пропонує звичайні та гібридні двигуни, останній з яких розвиває 334 к.с. (245 кВт) та витрату пального 6,92 л на 100 км.

Боротьба за звання «Всесвітній електромобіль року» значною мірою повторюється, оскільки iX3 та Leaf змагатимуться з Mercedes CLA. Седан має акумуляторну батарею ємністю 85 кВт-год, а також силові агрегати потужністю 272 к.с. (200 кВт) та 354 к.с. (260 кВт).

Змагання електромобілів продовжується за звання «Всесвітній преміальний автомобіль року», де Cadillac Vistiq змагатиметься з Lucid Gravity та Volvo ES90. Всі ці автомобілі можуть вразити комфортною їздою та розкішним інтер’єром.

Навіть номінація «Всесвітній найпотужний автомобіль» включає електромобіль у вигляді Hyundai Ioniq 6 N. Він змагатиметься з BMW M2 CS та Chevrolet Corvette E-Ray. Цікаво, що останню модель можна перетворити на передньопривідний електромобіль завдяки режиму Stealth Mode.

На звання «Всесвітній міський автомобіль» претендують багато заборонених учасників, включаючи Baojun Yep Plus / Chevrolet Spark EUV, Nio Firefly та Hyundai Venue. Хоча остання модель продовжує пропонуватися в Україні, нагороду може отримати рестайлінгова версія, яка була представлена минулої осені.

І останнє, але не менш важливе звання – «Всесвітній дизайн року». Серед претендентів – Kia PV5, Mazda 6e / EZ-6 та Volvo ES90.

Фіналісти «Всесвітній автомобіль року»:

World Car of the Year	BMW iX3	Nissan Leaf	Hyundai Palisade
World Electric Vehicle	BMW iX3	Nissan Leaf	Mercedes CLA
World Luxury Car	Cadillac Vistiq	Lucid Gravity	Volvo ES90
World Performance Car	BMW M2 CS	Corvette E-Ray	Hyundai Ioniq 6 N
World Urban Car	Chevrolet Spark EUV	Nio Firefly	Hyundai Venue
Car Design of the Year	Kia PV5	Mazda 6e / EZ-6	Volvo ES90

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Nissan анонсував революційні рамні позашляховики

Nissan та Infiniti планують п’ять нових рамних автомобілів.
Йдеться про Frontier, Pathfinder, Xterra та дві моделі Infiniti.
Седан Altima знімуть з виробництва 2027 року.

Компанія Nissan використала подію Національної асоціації автомобільних дилерів (NADA), щоб розкрити грандіозні плани стосовно збільшення продажів до 1 мільйона одиниць до кінця 2027 року. Це буде значним покращенням, оскільки бренд продав лише 873 307 одиниць минулого року.

У довгостроковій перспективі компанія планує п’ять моделей на новій рамній платформі. Видання Auto News повідомляє, що позашляховик Xterra з’явиться першим у 2028 році, а за ним підуть оновлені версії Frontier та Pathfinder.

Infiniti також збирається створити преміальні версії Xterra та Pathfinder. Для першого назва ще невідома, але другий, ймовірно, збереже назву QX60.

Деталей мало, але Nissan Xterra стане конкурентом для Toyota 4Runner/Land Cruiser, тоді як варіант Infiniti, ймовірно, буде боротися з Lexus GX.

Дилери, які бачили ескізи на презентації, сказали, що оновлений Xterra нагадує свого попередника, але виглядає «радикально», оскільки має мускулисту решітку радіатора та великі шини. Також кажуть, що він міцний та простий.

Фактично, Nissan та Infiniti хочуть повернутись до часів старих рамних Xterra, Pathfinder та QX4. Це має бути чудовою новиною для ентузіастів бездоріжжя, оскільки це дозволить брендам конкурувати не лише з Lexus та Toyota, але й з Jeep та Ford.

Хоча рамні пікапи та позашляховики привертають багато уваги, компанія не забула про легкові автомобілі та кросовери. Нещодавно був запущений оновлений Sentra, а існуючий Altima, як повідомляється, залишиться на ринку до кінця наступного літа.

Новий Rogue e-Power також з’явиться пізніше цього року, тоді як поточні Murano та Frontier отримають «зміни цін на комплектації та перекомплектації для підвищення конкурентоспроможності та прибутковості».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Nissan та Mercedes закриють спільний завод

Nissan має намір загалом закрити сім заводів.
Виробництво Infiniti QX50 та QX55 незабаром завершиться.
Новий модельний ряд Nissan ще може врятувати виробника.

У 2015 році Nissan та Daimler підписали угоду про будівництво спільного виробничого заводу в Агуаскальєнтес (COMPAS) у центральній Мексиці. Спільне підприємство з часткою 50:50 інвестувало 1 мільярд доларів у завод, де виробництво розпочалося у 2017 році з Infiniti QX50 та QX55. Через рік на конвеєр вийшов Mercedes A-Class, а у 2019 році – GLB.

A-Class проіснував недовго, його виробництво завершилося у 2020 році. Тепер стало відомо, що решта моделей також завершують виробництво. Речник Nissan Браян Брокман повідомив виданню WardsAuto, що QX50 та QX55 будуть зняті з виробництва пізніше цього місяця.

Тим часом речник Mercedes повідомив, що останній кросовер GLB зійде з конвеєра у травні 2026 року. Якщо до середини наступного року на виробництві не залишиться жодного автомобіля, завод буде закрито.

Реструктуризація видатків

Агуаскальєнтес – третій із семи заводів, які Nissan планує закрити в рамках масштабної реструктуризації, спрямованої на різке скорочення витрат. Завод в Оппамі в Японії та промисловий парк Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca в Мексиці спіткає та сама доля. Крім того, дизайн-студії в Сан-Дієго та Сан-Паулу закриваються.

Хоча спільне виробниче підприємство згортається, Infiniti розглядає QX60 як наступника QX50, тоді як майбутній QX65 замінить QX55. Позашляховик у стилі купе був попередньо представлений концептом QX65 Monograph перед потенційним запуском у 2026 році.

Наразі Mercedes продовжить випускати друге покоління GLB, яке пропонує як двигун внутрішнього згоряння, так і електричний привод, що нагадує новий CLA.

Nissan прагне вийти з кризи шляхом скорочення штатів. Закриття заводів та дизайн-студій є частиною плану скорочення штату на 20 000 співробітників. Кількість платформ автомобілів зменшиться з 13 до 7, а річний обсяг виробництва скоротиться на один мільйон одиниць до 2,5 мільйона.

Очікується, що складність деталей знизиться до 70 відсотків, завдяки ширшій ініціативі «спрощення дизайну». Робоча група зі скорочення витрат, сформована кілька місяців тому, вже визначила 4000 потенційних ідей щодо економії, з яких 1600 вважаються життєздатними. Наприклад, просте зменшення кількості підголівників може заощадити компанії серйозні гроші. Настільки жахлива ситуація у виробника.

Однак, це не все так погано. Поряд з QX65, Nissan готує хвилю нових моделей. Компанія вже представила нові Leaf та Sentra, а також мінівен Elgrand наступного покоління. Китай отримає два нових седани (N6 та Teana), а також плагін-гібридний пікап Frontier. Також на горизонті з’являється новий задньопривідний Skyline з аналогом від Infiniti, а Xterra має повернутися у 2028 році.

Реструктиризація та майбутня модельна лінійка дають надію, що Nissan може повернутися на правильний шлях.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Nissan закриває найстаріший завод за межами Японії

Завод CIVAC у Куернаваці (Мексика) був відкритий у 1966 році.
У 2019 році завод випустив свій шестимільйонний автомобіль.
Nissan скорочує світові виробничі потужності до 2,5 мільйона автомобілів.

Після десятиліть безперервної роботи та мільйонів випущених автомобілів один з найстаріших міжнародних заводів Nissan готується до закриття. Після попередніх повідомлень компанія підтвердила, що виробництво на її заводі CIVAC у Куернаваці (Мексика) припиниться до березня 2026 року, що ознаменує кінець важливого розділу в історії її виробництва.

Це оголошення є частиною ширшої стратегії реструктуризації, яка включає закриття семи заводів Nissan по всьому світу. Серед тих, на які це впливає, завод CIVAC має особливе значення. Це найстаріший завод автовиробника за межами Японії, який працює без перерви з 1966 року.

Довга історія виробництва

Завод розпочав свою діяльність з виробництва Datsun Bluebird на одній складальній лінії. До 1975 року він розширився за допомогою другої лінії та почав виробляти пікапи, починаючи з моделі 720. У 1978 році підприємство ще більше розширилося завдяки додаванню заводу з виробництва двигунів, що посилило його роль у північноамериканських операціях Nissan.

У наступні роки підприємство продовжувало досягати важливих виробничих етапів. У 1988 році Nissan став найпопулярнішим брендом у країні, і завод відсвяткував випуск свого мільйонного автомобіля. Пізніше він також взяв на себе експортні мита, починаючи з 1993 року виробляючи Nissan Tsubame для японського ринку. До 2000 року з його конвеєра зійшов тримільйонний автомобіль, а в 2019 році виробництво перевищило шість мільйонів одиниць.

Поточний обсяг виробництва та плани переходу

Наразі завод займається виробництвом Nissan Versa, Frontier та NP300/Navara. Nissan заявляє, що протягом наступного року консолідує виробництво на своєму заводі в Агуаскальєнтесі, перш ніж припинити роботу на заводі CIVAC.

«Протягом понад 60 років Nissan Mexicana будувала міцні та довірчі стосунки зі своїми зацікавленими сторонами в Мексиці, заслуживши світове визнання як одне з флагманських підприємств компанії, – сказав головний виконавчий директор Nissan Іван Еспіноса. – Сьогодні ми прийняли складне, але необхідне рішення, яке дозволить нам стати більш ефективними, конкурентоспроможними та більш сталими. Протягом цього переходу ми залишаємося глибоко вдячними за безцінний внесок наших співробітників на заводі CIVAC».

Цей крок узгоджується з ширшими глобальними зусиллями Nissan щодо реструктуризації в рамках ініціативи Re:Nissan. Компанія планує скоротити загальну виробничу потужність з 3,5 мільйона до 2,5 мільйона автомобілів на рік. Мета полягає в консолідації операцій та підвищенні ефективності шляхом досягнення майже повної потужності на об’єктах, які залишаються активними.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Nissan відклав запуск двох кросоверів у США

Nissan та Infiniti відклали випуск двох електричних кросоверів на десять місяців. Очікується, що виробництво розпочнеться наприкінці 2028 та на початку 2029 років відповідно. Цей крок відбувся після скасування програми податкового кредиту на екологічні транспортні засоби у розмірі 7500 доларів.

Президент Трамп підписав «Один великий красивий» законопроект четвертого липня, який передбачає скасування податкового кредиту на екологічні транспортні засоби. Тепер його планують поступово припинити до 30 вересня, замість спочатку запланованої дати 31 грудня 2032 року.

Наслідки будуть швидкими, оскільки запуск пікапа Slate вже планували на «середину двадцятих років». Однак не лише одному виробнику доведеться вносити зміни.

Nissan вирішив відкласти випуск двох електромобілів

За даними AutoNews, компанія нещодавно повідомила постачальників, що плани щодо виробництва двох нових електричних кросоверів у Кантоні, штат Міссісіпі, будуть відкладені на десять місяців.

Це означає, що модель Nissan (кодова назва PZ1K) тепер має стартувати у виробництві в листопаді 2028 року, тоді як її аналог Infiniti (кодова назва PZ1J) був відкладений до березня 2029 року.

У заяві для видання речник Nissan підтвердив затримку та сказав: «Ми прийняли стратегічне рішення дещо скоригувати графік виробництва наших електромобілів на заводі в Кантоні. Наша мета — забезпечити, щоб цей об’єкт продовжував виводити на ринок висококонкурентні автомобілі, які перевершують очікування клієнтів».

Раніше цього року Nissan анонсував «позашляховик, орієнтований на пригоди», і заявив, що він з’явиться наприкінці 2027 фінансового року. Infiniti мав вийти на ринок у 2028 році та черпати натхнення з концепції Vision QXe. На той час компанія заявила, що поєднає «новітню мову дизайну бренду Artistry in Motion з набором технологічних функцій».

Про кросовери мало що відомо, але тізерне зображення показало, що Nissan має квадратний дизайн, який віддалено нагадував Xterra. Infiniti, з іншого боку, набагато більш вигнутий і орієнтований на покупців розкішних автомобілів.

Остання затримка є невдачею для бренду, який першим представив масовий електромобіль Leaf у 2009 році. Раніше цього року компанія відмовилася від планів щодо електричних седанів Nissan та Infiniti. Автовиробник також скасував плани пропонувати субкомпактний електричний кросовер у Сполучених Штатах, який був би меншим за Rogue.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Кросовер Cadillac XT4 став доступним як Nissan

GM офіційно припинила виробництво Cadillac XT4 у США ще в січні, але компактний кросовер тепер переїхав до Китаю. Не дивно, що кросовер там набагато дешевший, ніж в Америці, адже конкуренція диктує свої умови.

Ціна кросовера

У Китаї XT4 починається від 159 900 юанів, що за поточним обмінним курсом становить близько 22 200 доларів. Для порівняння стартова ціна XT4 у США коштував у 40 795 доларів.

Хоча китайська версія постачається з меншим 1,5-літровим двигуном, тоді як американська комплектація стандартно отримувала більший 2,0-літровий двигун, але все ж ця різниця… величезна.

Наразі найменший кросовер GM у Штатах, Chevrolet Trax 2025 року, починається від 20 500 доларів. Або ж інший конкуретний кросовер Nissan Kicks коштує від 21 520 доларів. Тож американські покупці все ще мають варіанти з вигідними цінами.

Для китайського ринку також доступні дві топових комплектації XT4. Середня версія починається від 179 900 юанів (25 000 доларів США), тоді як флагманська модель коштує 189 900 юанів (26 300 доларів США). У США найдорожчою моделлю XT4 була версія Sport AWD, ціна якої починалась від 45 290 доларів США.

Дизайн

Китайська версія виглядає майже так само, як американська, хоча її можна опціонально обладнати більшими 20-дюймовими колесами.

У салоні знаходиться той самий 33-дюймовий надширокий вигнутий дисплей 9K, який охоплює як цифрову панель приладів, так і екран інформаційно-розважальної системи. XT4 також пропонує підігрів, вентиляцію та масаж сидінь, а також можна опціонально обладнати підігрівом керма та аудіосистемою AKG з активним шумозаглушенням.

Під капотом

На китайському ринку доступні два різні двигуни, на відміну від одного 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, який пропонувався в США та видавав 235 кінських сил і 350 Нм крутного моменту.

Базовий силовий агрегат — це 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом і технологією «м’який гібрид» на 48 вольт, що видає 211 к.с. і 270 Нм крутного моменту.

Другий варіант двигуна — це 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, також оснащений 48-вольтовою системою, що видає 237 к.с. і 350 Нм крутного моменту. В обох випадках двигуни поєднуються зі стандартною 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carsccops

Nissan анонсував нові моделі під брендом Infiniti

Продажі Infiniti на основному ринку в Сполучених Штатах досягли піку в 2017 році, коли люксовий бренд Nissan поставив 153 415 автомобілів. У 2024 році попит різко впав до 58 070 одиниць, або на 10,2 відсотка менше, ніж роком раніше. Для порівняння, торік Acura (бренд Honda) продав 122 600 автомобілів. Lexus (від Toyota) перевершив обидвох конкурентів, разом узятих, поставивши колосальні 345 669 автомобілів.

Хоча цифри виглядають погано, Nissan не відмовляється від Infiniti.

Коли минулого тижня Nissan попередньо представив свою широку лінійку продуктів, він не залишив без уваги Infiniti. Намір полягає в тому, щоб ще більше розрізнити два бренди та розширити портфоліо Infiniti новими продуктами.

Три новинки

Кросовер QX60 буде оновлено найближчим часом, і для QX80 буде представлено спортивний пакет. Незабаром після цього QX65 приєднається до ніші кросоверів-купе і черпатиме натхнення з FX. Повністю електричний кросовер, створений на основі концепту Vision QXe, буде виготовлений на заводі в Кантоні, штат Міссісіпі.

Виступаючи на заході, організованому в науково-дослідному центрі поблизу Токіо, головний директор з планування Nissan America Понц Пандікутіра чітко заявив, що Infiniti тут, щоб залишитися: “Ви не інвестуєте в такий автомобіль, як QX80, якщо ви плануєте відійти від Infiniti як бренду. Слідкуйте за зростанням портфоліо Infiniti”.

Раніше повідомлялось, що QX60 буде електрифікований й для цього існує два варіанти: гібридна силова установка або технологія Nissan E-Power.

E-Power третього покоління підтверджено лише для продуктів Nissan: Qashqai у Європі, Rogue у США та великий мінівен в Японії. Як і у попередніх двох ітераціях E-Power, бензиновий двигун працюватиме як генератор для зарядки акумулятора. Розроблений спеціально для цього застосування, новий 1,5-літровий агрегат не передаватиме потужність на дорогу. Замість цього електричний двигун буде рухати колеса, забезпечуючи поведінку, подібну до електромобіля. У Nissan кажуть, що новий E-Power працює тихіше та плавніше, водночас збільшуючи економію палива на 15 відсотків на вищих швидкостях.

Nissan хоче різко прискорити розробку нових автомобілів. Згідно з поточним принципом роботи, розробка нової моделі займає 55 місяців. Для майбутніх моделей Nissan та Infiniti мета полягатиме в тому, щоб завершити розробку всього за 37 місяців. Для прототипів знадобиться 30 місяців. Обмін платформами та дизайном мають пришвидшити роботу.

Співпраці з Renault

Вже відомо, що Nissan готує новий кросовер на базі Renault Duster, а новий хетчбек Micra отримає платформу від Renault 5.

Якщо успіх знову повернеться до Infiniti, то можливо Nissan докладе зусиль у реалізації ще одного концепту – електричного седана Vision Qe.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Nissan анонсував новий кросовер на базі Duster

Нещодавно Nissan оприлюднив плани стосовно оновлення глобальної лінійки моделей. Зокрема, йшлося про три нові електричні моделі для Європи (Leaf, Micra та Juke), проте були анонсовані й новинки для інших ринків.

Nissan на базі Renault Duster

За припущеннями, одна з моделей Nissan буде створена на Dacia Duster та продаватиметься в Індії.

Нова модель може отримати назву Nissan Terrano, адже цей кросовер вироблявся з 2013 року на бюджетній платформі В0, яка була у попереднього покоління Dacia Duster.

Глобалізація румунського кросовера триває. Враховуючи, що Duster продається на деяких ринках (наприклад, в Україні) під брендом Renault, то поява нового Nissan Terrano також цілком логічна.

Оголошення стане частиною глобального запуску багатьох нових моделей Nissan, адже майбутня Micra матиме багато спільного з Renault 5 та виготовлятиметься у Франції.

Америка

Nissan також планує новинки для американського ринку.

У 2025 фінансовому році Rogue стане першим плагін-гібридом бренду в Північній Америці. До кінця цього року з’явиться Sentra наступного покоління та оновлений Pathfinder. Кросовер Rogue протягом 2026 року також отримає фірмову технологію E-Power, де бензиновий двигун служить генератором для живлення акумулятора, який, у свою чергу, живить електродвигун. Rogue четвертого покоління також буде доступний як плагін-гібрид і як бензинова модель.

До кінця 2027 фінансового року Nissan має намір випустити повністю електричний «орієнтований на пригоди» позашляховик, який буде виготовлено на заводі в Кантоні, штат Міссісіпі. Він буде трохи більшим за Rogue і матиме квадратну форму в стилі Xterra.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Mitsubishi Outlander не отримає платформу Nissan

Mitsubishi планує новий Outlander 2027 року на власній платформі.
Mitsubishi дистанціюється від Nissan на тлі проблем альянсів.
Падіння продажів Outlander спонукали Mitsubishi до зміни планів.

Очевидні труднощі Nissan з фінансами — не єдина погана річ, яка назріває в альянсі Renault-Nissan-Mitsubishi. Буквально через кілька тижнів після того, як Honda і Nissan оголосили про те, що вони припиняють свій план злиття, нова інформація вказує, що Mitsubishi не хоче створювати наступний Outlander на спільній платформі з Nissan.

Сучасне покоління Mitsubishi Outlander схоже на Nissan Rogue, який, у свою чергу, базується на платформі Renault-Nissan, відомій як Common Module Family. Коли було вперше оголошено, що Outlander буде побудовано на платформі CMF, керівники рекламували його як Mitsubishi, який використовує переваги альянсу, зберігаючи при цьому унікальну ідентичність бренду.

Однак лише через одне покоління схоже, що спільне використання приходить до кінця. Видання Auto News повідомило, що Mitsubishi розглядає можливість використання модифікованої власної платформи для наступного Outlander. Хоча компанія відмовилася від коментарів, припущення з’явився через кілька місяців після того, як Nissan продав частину своєї частки Mitsubishi назад у листопаді, намагаючись покращити свій баланс.

Як справи у Mitsubishi?

У США Mitsubishi потерпає від слабких продажів, а дилери дедалі більше розчаровуються через очевидну бездіяльність компанії. Зростання витрат, старіння лінійки та зупинка виробництва однієї з найпопулярніших моделей компанії в Mirage ускладнили життя тим, хто представляє бренд.

У той час як Outlander пройшов невелике оновлення, Mitsubishi прагне розширити модель перед повним редизайном десь у 2027 році. Очікується, що до версій з ДВЗ та PHEV у США приєднається варіант із м’яким гібридом, а більш орієнтована на пригоди модель під назвою «Outlander Trail Edition» має вийти на ринок пізніше цього року.

Але, схоже, Mitsubishi намагається дистанціюватися від Nissan. Нещодавно, після того, як остання не знайшла можливостей об’єднання з Honda, генеральний директор Nissan заявив, що виживання компанії висить на волосині. Про майбутнє бренду продовжують ширитися чутки, а наступним можливим варіантом для проблемної компанії вважається зв’язок із тайванським виробником електроніки Foxconn.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Новий седан Nissan засвітився на тестах

Шпигунські фотографи видання Motor1 спіймали закамуфльований прототип седана перед штаб-квартирою Nissan у Мічигані. За припущеннями, це може бути новий седан Altima або Sentra нового покоління.

Nissan нічого офіційно не повідомляв, але закамуфльований прототип виглядає занадто великим, щоб бути Sentra. В той же час, модель Maxima вже зняти з виробництва.

Але, враховуючи що прототип спіймали поруч із поточним седаном Altima, це ще раз підтверджує те, що це Altima наступного покоління. Існує подібність у профілі, особливо у вигині передніх крил і лінії пояса, що тягнеться до короткої кришки багажника. Камуфляж оманливий на задній стійці, але якщо уважно придивитися, то можна побачите виразну виїмку на дні скла — ще одна особливість Altima.

Стосовно аргументів на користь нової Sentra, то Nissan веде свій компактний автомобіль у зовсім іншому напрямку. Крім того, що він стає більшим, видно деякі дизайнерські елементи, запозичені з нового кросовера Murano, особливо спереду. Фари виглядають набагато меншими порівняно з Sentra (і Altima), і здається, що вони з’єднані з тонкою смугою, що охоплює ширину передньої панелі.

Тут є розділений мотив, як у Murano, з меншою решіткою, розташованою повністю під бампером. Здається, він зберігає тему V, але це не повноцінна решітка V-Motion. Здається, Nissan відходить від цієї тенденції.

Зрозуміло, що це не новий електричний седан, над яким працює Nissan. Ззаду добре видно вихлопну систему. Знебарвлений глушник засунутий за задню панель підтверджує наявність двигуна внутрішнього згоряння під капотом. Можливо, йдеться про поточний 2,5-літровий чотирициліндровий атмосферний двигун.

На користь теорії Altima говорить те, що середньорозмірний седан став другим найбільш продаваним автомобілем Nissan у 2024 році. Altima та Rogue були єдиними моделями автовиробника, які досягли 100 000 продажів. Враховуючи поточний фінансовий стан Nissan, не могло бути іншого вибору, окрім як випустити нове покоління Altima.

Чутки говорять про те, що поточна Altima зникне для 2026 модельного року. Якщо це нова модель, вона може дебютувати до кінця року. Якщо це Sentra, дебют може відбутися лише наступного року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Honda та Nissan підтвердили альянс до 2026 року

Honda, Nissan і Mitsubishi почали переговори про злиття в одну компанію.
Угода має відбутись до червня 2025 року, а злиття – до серпня 2026 року.
Нова компанія може стати третім за величиною автовиробником у світі.

Honda та Nissan офіційно оголосили, що протягом наступних шести місяців вони проведуть переговори щодо злиття в єдину холдингову компанію. Mitsubishi, яка вже є в альянсі з Nissan, також візьме участь у переговорах. У разі успіху злиття може бути завершено до 2026 року, причому Honda, як очікується, призначить більшість директорів і президента нової компанії. Отримане підприємство стане компанією вартістю 50 мільярдів доларів, що зробить її третім у світі автовиробником за обсягом продажів, поступаючись лише Toyota і VW Group.

У спільній заяві три автовиробники оголосили, що потенційне злиття «спрямоване на підтримку глобальної конкурентоспроможності та надання компаніям можливості продовжувати надавати більш привабливі продукти та послуги клієнтам у всьому світі».

Ці новини слідують за важким періодом Nissan, який нещодавно скоротив 9000 робочих місць та 20% виробничих потужностей. Після перших повідомлень про переговори про злиття з Honda вартість акцій Nissan зросла більш ніж на 20 відсотків. Три компанії вже оголосили про партнерство для розробки електромобілів і програмного забезпечення в серпні 2024 року.

Під час спільної прес-конференції в Токіо Honda і Nissan оголосили, що вони підписали Меморандум про взаєморозуміння (MoU), що відзначає початок переговорів про злиття, і сформують спеціальний комітет для вивчення деталей. З Mitsubishi було підписано інший Меморандум про взаєморозуміння, який ухвалить рішення про свою участь до кінця січня 2025 року.

Кінцевою метою є досягнення остаточної угоди до червня 2025 року. Тим не менш, генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе уточнив, що це оголошення означає лише початок переговорів про злиття, додавши, що «ймовірність того, що це не буде реалізовано, не дорівнює нулю».

Associated Press повідомляє, що Honda спочатку очолить нове керівництво, намагаючись зберегти «принципи та бренди кожної компанії». Очікується, що нова материнська компанія буде сформована шляхом спільної передачі акцій, причому співвідношення ще не визначено. У разі схвалення акціонерами нова компанія буде розміщена на Токійській фондовій біржі в серпні 2026 року.

Після злиття Honda, Nissan і Mitsubishi залишаться окремими брендами, які мають спільні платформи та силові агрегати у своїх модельних рядах. Загальні архітектури зменшать витрати та складність, як і оптимізоване портфоліо силових агрегатів ДВЗ, HEV, PHEV та EV. Бренди тісно співпрацюватимуть у сфері досліджень і розробок і виробництва, одночасно інтегруючи свою мережу поставок.

Іншими словами, злиття може стати японським еквівалентом VW Group або Stellantis, при цьому бренди формуватимуть тісніші зв’язки порівняно з партнерством між Toyota, Suzuki, Mazda та Subaru. Разом Honda, Nissan і Mitsubishi щорічно виробляють близько 8 мільйонів автомобілів, що ставить потенційну материнську компанію на третє місце після Toyota і VW Group. На даний момент неясно, як злиття з Honda вплине на існуючий альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Nissan може збанкрутувати через рік

Справи не виглядають добре у Nissan. Дилери продають машини собі в збиток, виробництво сповільнилося, а нещодавно компанія скоротила тисячі робочих місць і продала третину своєї частки в Mitsubishi. Але, можливо, все це було занадто мало, занадто пізно.

Новий звіт свідчить про те, що дні автовиробника полічені. В інтерв’ю Financial Times двоє неназваних керівників Nissan сказали, що у компанії є «від 12 до 14 місяців для виживання».

«Це буде важко. І врешті-решт нам потрібно, щоб Японія та США генерували гроші», — сказав неназваний представник Nissan.

Повідомляється, що компанія шукає нового довгострокового інвестора, наприклад банк або велику страхову групу, щоб замінити частину акцій Renault. Компанія також не виключає можливості того, що давній конкурент Honda отримає контрольний пакет акцій компанії, кажучи, що розглядаються всі варіанти. Nissan нещодавно підписав партнерство з Honda (і Mitsubishi) щодо довгострокової розробки електромобілів.

Renault навіть розглядає можливість продажу частини своїх акцій Honda. Повідомляється, що французький автовиробник планує реструктуризувати свій 25-річний альянс з Nissan. Неназване джерело в компанії каже, що більш широке партнерство Honda-Nissan було б “лише позитивним” для французького автовиробника.

Повільні продажі в США та Японії спонукали Nissan скоротити понад 9000 робочих місць на початку цього місяця, одночасно скоротивши виробництво майже на 20 відсотків. Операційний прибуток Nissan впав на 85 відсотків у третьому кварталі, а чистий збиток компанії склав 9,3 мільярда ієн (60,1 мільйона доларів за сьогоднішнім курсом). За оцінками компанії, вона заощадить 3 мільярди доларів за рахунок скорочення робочих місць і виробництва під час спроб реструктуризації.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Honda, Nissan та Mitsubishi створять новий альянс

Зростання частки китайських автовиробників, а ще більше на ринку електромобілів, суворіші правила стосовно викидів – все це змушує відомі автомобільні бренди об’єднуватись. Нещодавно створений альянс Honda-Nissan може прийняти третього гравця: Mitsubishi.

Видання Nikkei Asia повідомило, що Mitsubishi нібито хоче приєднатися до існуючої угоди між Honda та Nissan. Згідно з початковою угодою, оголошеною в середині березня, співпраця зосереджується на «автомобільних програмних платформах, основних компонентах, пов’язаних з електромобілями, і додаткових продуктах». Приєднання третього японського бренду до альянсу мало б сенс, враховуючи, що Nissan має 34 відсотки акцій Mitsubishi.

У матеріалі стверджується, що Mitsubishi вже підписала NDA (Угода про нерозголошення) з Honda і Nissan, щоб розпочати дискусії щодо ширшого співробітництва.

За даними Reuters, незабаром після появи чуток акції Mitsubishi зросли на 6,3 відсотка. Nissan також побачив зростання на 2,8 відсотка, тоді як Honda отримала 2,6 відсотка.

Три компанії, які працюють разом, зменшать витрати на дослідження та розробки та прискорять розвиток, аби краще протистояти китайським конкурентам. Однак остаточні подробиці альянсу не розголошуються. Варто зазначити, що Nissan і Mitsubishi співпрацюють з Renault з 1999 року.

Mitsubishi автомобілі 2028 — *Mitsubishi автомобілі на 2028 рік*

Співпраця між Nissan, Honda і Mitsubishi не буде першим японським тріо, сформованим цього року. Кілька місяців тому Toyota, Mazda та Subaru об’єдналися для розробки нового покоління двигунів внутрішнього згоряння. Ця наступна хвиля ДВЗ буде зосереджена на гібридних силових агрегатах і сумісності з вуглецево-нейтральним паливом. Toyota готує кілька рядних чотирициліндрових моторів, Mazda покращує свою роторну технологію для електромобілів із збільшеним запасом ходу, а Subaru вдосконалює свій фірмовий оппозитний двигун.

Видання Nikkei Asia вважає, що плагін-гібриди та kei-автомобілі можуть бути спільними цілями. Зрештою, кількість новинок залежатиме від їхньої ефективності, попиту та кількості збережених коштів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Nissan вирішив зупинити розробку нових ДВЗ

Toyota, Mazda та Subaru нещодавно оголосили, що вони об’єднують зусилля для розробки двигунів внутрішнього згоряння нового покоління. Однак інший японський автовиробник застосував радикально інший підхід, вирішивши повністю припинити інвестиції в бензинову та дизельну моторну лінійку. Nissan стверджує, що інвестиції в нові технології ДВЗ практично завершені.

Австралійський журнал Drive поспілкувався зі старшим віце-президентом компанії та директором з планування в регіоні Африки, Близького Сходу, Індії, Європи та Океанії (AMIEO) про майбутні плани Nissan.

«Наше майбутнє — це електромобілі. Ми не інвестуємо в нову силову установку для ДВЗ, це точно», – відповів Франсуа Бейлі на запитання про стратегію Nissan в розробці нових двигунів внутрішнього згоряння.

Ставка на e-Power

Він зазначив, що перехід від традиційних автомобілів до повністю електричних моделей буде здійснено за допомогою технології Nissan e-Power. Це нетрадиційна гібридна установка, де двигун внутрішнього згоряння діє як генератор для зарядки акумулятора. Він не приводить в рух колеса, тому він схожий на технологію Mazda в кросовері MX-30 і двороторну установку в концепті Iconic SP.

Для максимізації економії палива в цих гібридних автомобілях, Nissan хоче підвищити теплову ефективність двигуна внутрішнього згоряння до вражаючих 50 відсотків. Компанія працювала над технологією кілька років, оголосивши на початку 2021 року, що прототип e-Power досяг віхи під час тестування. Варто зазначити, що лінійка трьох-, чотирьох- та шестициліндрових двигунів Toyota Dynamic Force вже перевищила 40 відсотків.

Тільки тому, що Nissan більше не вкладає гроші в повністю нові двигуни, це не означає, що перехід на лінійку лише для електромобілів відбудеться миттєво. Бейлі зазначив, що в деяких частинах світу норми щодо викидів продовжують послаблюватися, наприклад, в Африці, де автомобілі Євро-2 все ще є легальними. Автовиробник вирівняє свій портфель відповідно до регіональних вимог, тому зникнення ДВЗ буде поступовим. Поточні двигуни, ймовірно, будуть оновлені, щоб відповідати суворішим нормам.

Toyota, Mazda та Subaru вважають, що двигун внутрішнього згоряння можна врятувати, якщо змусити його працювати на паливі з майже нейтральним вмістом вуглецю. Найбільший у світі виробник автомобілів працює над лінійкою чотирициліндрових рядних двигунів, тоді як Mazda розширила команду з роторних розробок. У свою чергу Subaru готує нову гібридну установку на основі свого фірмового опозитного двигуна. Honda хоче вийти на всі основні ринки (включно з Північною Америкою) виключно на електриці вже в 2040 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Mitsubishi та Nissan об’єднались в розробці пікапів та електрокарів

Вперше після того, як вони стали партнерами по альянсу, Nissan і Mitsubishi будуть партнерами щодо автомобілів для північноамериканського ринку. Компанії будуть обмінюватись технологіями електрифікації, які призведуть до появи електрокарів Mitsubishi та плагін-гібридів Nissan, а також створення пікапа для обох брендів.

Ці плани допоможуть кожному автовиробнику впоратися з труднощами розробки електрифікованих силових агрегатів і скоротити витрати. Можливо, найбільш захопливим продуктом для північноамериканців стане пікап, який, як очікується, стане продовженням Frontier для Nissan.

Тим часом він може нарешті дати дилерам Mitsubishi пікап, якого вони хотіли роками. Хоча бренд продає пікап Triton (L200) по всьому світу, американські податки не дозволили автовиробнику продавати модель в США. Зібраний у Мексиці новий пікап не підлягатиме 25-відсотковому миту. У довгостроковій перспективі автовиробники також можуть вирішити додати до пікапа варіанти гібридної та електричної трансмісії, хоча це офіційно не оголошено.

Для дилерів Nissan також цікавим буде гібридний автомобіль, який Nissan отримає через цей обмін технологій. Можливо, автовиробник давно продавав електромобілі в США, але нещодавній інтерес до гібридів застав його зненацька.

Хоча незрозуміло, як виглядатиме продукт, наразі Mitsubishi продає Outlander PHEV у США. Модель поєднує в собі 2,4-літровий двигун із двома електродвигунами, які видають 248 к.с. (185 кВт/251 PS) і 450 Нм крутного моменту. Акумуляторна батарея ємністю 20 кВт-год забезпечує запас ходу до 61 км лише на електриці.

Нарешті, Mitsubishi отримає електрокари від угоди, використовуючи технології Nissan. Знову ж таки, незрозуміло, як саме виглядатиме новий продукт, але останнім електромобілем Nissan є Ariya, який пропонується з батареєю ємністю 63 кВт-год або 87 кВт-год. Це дає водіям запас ходу від 348 до 489 км, а кросовер може видавати до 389 к.с. (290 кВт / 394 PS) і 599 Нм крутного моменту.

Хоча очікується, що новий пікап з’явиться між 2027 і 2031 роками, немає жодних відомостей про те, коли електрокар Mitsubishi або плагін-гібрид Nissan з’являться на ринку. Проте автовиробники кажуть, що спільна робота буде важливою, оскільки кожному бренду потрібна допомога, щоб «заповнити стратегічні прогалини» у своїх лінійках.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Глобальні плани

Моделі Nissan Heartbeat

Моделі Nissan Growth

Моделі Nissan Partner

Майбутнє Infiniti

Інший концепт

Новий крок

Що таке e-Power?

Які переваги?

Реструктуризація видатків

Довга історія виробництва

Поточний обсяг виробництва та плани переходу

Nissan вирішив відкласти випуск двох електромобілів

Ціна кросовера

Дизайн

Під капотом

Три новинки

Співпраці з Renault

Nissan на базі Renault Duster

Америка

Як справи у Mitsubishi?

Ставка на e-Power

Pin It on Pinterest