Honda презентувала нове покоління кросовера HR-V

Компактний кросовер Honda HR-V модельного 2021 року дебютував поки для ринку Японії, але глобальні ринки отримають цю ж версію невеликого «паркетника» незабаром. Лише Північній Америці пообіцяли власний HR-V, хоча поки незрозумілі відмінності між моделями.

Наразі йдеться лише про специфікацію для японського ринку (JDM) під назвою Vezel.




«Дорослий» дизайн

Honda HR-V 2022 року

Модель позбулась безлічі складок свого попередника та має більш чистий і зрілий вигляд, завдяки чому HR-V виглядає вже дорослим.

Радіаторна решітка, яка наче інтегрована з бампером, оточена тонкішими фарами з верхніми світлодіодними денними ходовими вогнями, що утворюють візуальний зв’язок завдяки хромованій смузі над решіткою.

Honda HR-V 2022 року

Бічний профіль має купеподібну лінію даху, як і його попередник, від якого новий HR-V також успадкував «приховані» ручки задніх дверей, встановлені біля задніх арок. Панорамний скляний дах із подвійним склом робить салон просторішим, а пластикові накладки навколо колісних арок нагадують нам, що це все ще кросовер. Залежно від рівня комплектації, розмір коліс варіюється від 16 до 18 дюймів.

Honda HR-V 2022 року

Ззаду оновлений HR-V має широку світлодіодну панель, яка простягається від одного заднього ліхтаря до іншого. Все виглядає досить спортивно, а на топових специфікаціях обіцяють електричне відкриття.

Сині акценти логотипу Honda та значок «EHV» на задніх дверях вказують на те, що під капотом знаходиться гібридна силова установка.




Всередині HR-V

Honda HR-V 2022 року

Інтер’єр також був капітально змінений, і тепер там знаходиться планшетоподібний 9-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи.

Honda HR-V 2022 року

Ще одна тенденція дизайну, яку можна спостерігали на інших автомобілях, була реалізована й всередині HR-V, де очевидно великий вентиляційний отвір тягнеться по ширині приладової панелі.

Honda HR-V 2022 року

Проте Honda не позбулась сидінь, які все ще мають велику практичність.

Деталі та розмірі кросовера не розголошуються, але складається враження, що новий HR-V більший за модель, яку він замінює.




Під капотом

Honda HR-V 2022 року

На даний момент Honda заявляє, що запропонує Vezel в Японії з атмосферним 1,5-літровим бензиновим двигуном, який буде частиною гібридної силової установки з можливістю повного приводу.

Також буде представлена негібридна модель на схемі приводу 2WD за нижчою ціною, а характеристики обох варіантів будуть опубліковані пізніше.

Honda HR-V 2022 року

Honda почне продавати Vezel у Японії в квітні цього року перед глобальним запуском, який планується провести пізніше цього року.

Американська специфікація HR-V очікується на модельний 2022 рік, тому вона повинна дебютувати у другій половині 2021 року.

Наприкінці минулого року Honda презентувала нове покоління Civic, а до цього з’явився оновлений седан Accord.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нове покоління кросовера Honda HR-V з’явилось на патентних зображеннях

Тізерна кампанія з презентації Honda HR-V модельного 2022 року як раз у самому розпалі, але дехто вирішив не чекати візуалізації кросовера й «злив» у Мережу зображення повністю нового компактного «паркетника».




Зображення опубліковані у Facebook користувачем, який називає себе «Сертифікованим Гуглером», схожі на комплект патентних світлин, які надаються автовиробником у державні органи з патентування для того, аби конкуренти не скопіювали зовнішній дизайн.

За припущеннями, на фотографіях – нова глобальна версія кросовера HR-V (відомого також як модель Vezel в Японії).

Підтвердженням тому є порівняння «патентних» зображень та шпигунських фото, які нещодавно були зроблені під час виробничих тестів HR-V 2022 року.




Вже відомо, що Honda представить нове покоління компактного кросовера 18 лютого. При цьому кросовер буде презентований для ринку Японії та іншого світу одночасно. Лише для Північної Америки розроблять іншу версію «паркетника», офіційна прем’єра якої має відбутися у другій половині 2021 року.

На разі, в Україні продається актуальне покоління Honda HR-V, про тест-драйв якого Motorcar писав минулого року.

Минулого року Honda також кардинально оновила зовнішність пікапа Ridgeline, та показала концепт електричного кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Honda показала перші зображення нового HR-V

Лише тиждень тому нове покоління Honda HR-V засвітилось на виробничих тестах, як вже зараз марка розпочала офіційну рекламну компанію з дебюту нової моделі.




Звісно, новинка має спочатку дебютувати в Японії, де вона відома під ім’ям Vezel. Тому Honda й опублікувала перші зображення нової генерації моделі та оголосила, що повноцінна прем’єра відбудеться за місяць, 18 лютого.

Honda HR-V 2021 року

Судячи з тізера, у глобальної моделі, яка востаннє оновлювалася влітку 2018 року, зміниться нахил задніх стійок і дизайн ліхтарів. З даху приберуть антену-«пливець», а люк паливного бака зроблять прямокутним замість круглого.

У країнах ЄС кросовер продаватимуть виключно з бензоелектричною установкою e:HEV, характеристики якої поки не розкривають.

Трохи раніше Honda повідомила, що для США розробить окрему версію HR-V, орієнтовану на потреби американських покупців. Минулого літа стало відомо, що виробництво цієї моделі для Америки збільшать, що зрозуміло після відмови від Fit, купе Civic та трипедальних «Акордів».




На разі, в Україні продається актуальне покоління Honda HR-V, про тест-драйв якого Motorcar писав минулого року.

Минулого року Honda також кардинально оновила зовнішність пікапа Ridgeline, та показала концепт електричного кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Дакар-2021, Фінал: Бенавідес виграв 43-й «Дакар»

Фінальний день «Дакара» містив 447 км, з яких 200 км були останньою спеціальною ділянкою, що ще могли вплинути на визначення переможця у загальному заліку.

Читайте також:

Етап містив лише дві контрольні точки й на обидвох найкращим став Брабек, який на фініші випередив свого напарника Бенавідеса на 2хв.17с, але цього було все одно мало для випередження аргентинця у загальному заліку.

Бенавідес, який стартував третім на останньому етапі, мав лише слідувати темпу партнера з Honda, аби два заводських гонщиків здобули для Honda подіум вперше з 1987 року.

Єдиний справжній претендент від KTM Сем Сандерленд, який залишився після сходу Тобі Прайса та проблем Матіаса Валькнера на початку, відкривав етап, але можливо саме це й призвело до втрати темпу, адже британець фінішував лише 12-м із відставанням рівно 13 хв від лідера.

Через це Сандерленд втратив другу позицію й став у загальному заліку третім.

Четвертим та п’ятим стали теж гонщики KTM – Даніель Сандерс та Скайлер Хоуз. При чому австрієць став кращим новачком цьогорічного «Дакара», програвши переможцю лише 38 хв 52с, з яких 7 хвилин були у вигляді штрафів на минулих етапах.

Лише трохи до топ-5 не вистачило Лоренсо Сантоліно на Sherco, який все ралі постійно перебував у десятці кращих, а завдяки сходам лідерів зміг підтягнутися вище.

Пабло Кінтанілья став єдиним заводським гонщиком Husqvarna, який фінішував на сьомому місці, в той час як єдиному (що залишився в гонці) заводському гонщику Yamaha Адріану ван Беверену не так пощастило – проблеми з двигуном зупинили його вже на 30 хвилин після старту. Й це вже третій сход гонщиків Yamaha на цьому «Дакарі» через відмову двигуна.

Залік Дакар-2021 після фінального етапу, мотоцикли:

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1  Kevin Benavides Honda 47h18m14s
2  Ricky Brabec Honda 4m56s
3  Sam Sunderland KTM 15m57s
4  Daniel Sanders KTM 38m52s
5  Skyler Howes KTM 52m33s
6  Lorenzo Santolino Sherco 58m30s
7  Pablo Quintanilla Husqvarna 1h16m39s
8  Stefan Svitko KTM 1h43m07s
9  Martin Michek KTM 2h22m37s
10  Matthias Walkner KTM 2h32m12s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 10: Брабек – виграв, Корнехо – зійшов

Після маршруту вздовж узбережжя Червоного моря, учасники 43-го «Дакара» знову перемістились на піщані дюни, але тут на гонщиків чекали чергові випробування.

Читайте також:

Фактично, перемогу на етапі розіграли між собою гонщики Honda. Проте щільна боротьба між ними все ж призвела до аварії «Начо» Корнехо, якої гонщик зазнав на 252 км. Чилієць все же проїхав до наступної контрольної точки на 285 км, де звернувся до лікарів, а потім все ж знявся з перегонів.

Далі за перше місце сперечались лише Брабек та Хосе Барреда, а на останніх ділянках їх почав наздоганяти Кевін Бенавідес. В такому порядку гонщики Honda й фінішували. Хоча, відрив Брабека від Барреди (+3хв.15с) та Бенавідеса (+5хв11с) не дозволив американцю очолити загальний залік, проте за два етапи навряд чи хтось зможе зупинити його від захисту минулорічної перемоги.

Гонщики KTM Скайлер Хоумз та Маттіас Валькнер теж фінішували у топ-5, але загрозу для Honda може становити хіба що американець (+29хв.38 с у загальному заліку).

Інший гонщик KTM Сем Сандерленд на десятому етапі програв лідеру 12 хв.37с й тепер відстає від лідера заліку Бенавідеса на 10 хв.36, а отже поки може бути найкращим претендентом для виробника на перемогу.

Завтра гонщиків чекає найдовша спеціальна ділянка Дакар-2021, адже мотогонщиками потрібно буде проїхати 511 км від Аль-Ула до Янбу. Фінальний етап у порівняні буде лише легкою прогулянкою.

Залік Дакар-2021 після 10-го етапу, мотоцикли:

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1 Kevin Benavides Honda 40hr20m08s
2 Ricky Brabec Honda 51s
3 Jose Ignacio Cornejo* Honda 1m07s
4 Sam Sunderland KTM 10m36s
5 Joan Barreda Honda 15m40s
6 Skyler Howes KTM 29m38s
7 Daniel Sanders KTM 30m55s
8 Lorenzo Santolino Sherco 40m41s
9 Pablo Quintanilla Husqvarna 1hr04m02s
10 Adrien van Beveren Yamaha 1hr12m22s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 8: Корнехо виграв та збільшив відрив

375-кілометрова спецділянка до Неома знову проходила через кам’янисті плато та пісочні дюни.




Рікі Брабек не очікував, що відкриватиме трасу першим, адже кілька етапів він волів ховатися в середині протоколу. Схоже, аналогічну тактику гонщик Honda обрав й на 8-й етап. Американець більшу частину тримався за межею топ-5 й лише наприкінці увірвався у топ-3 (+2хв.50с).

Читайте також:

Проте випередити основного конкурента Тобі Прайса не вдалось, адже гонщик KTM зміг (з пошкодженою вчора шиною) втриматись за «Начо» Корнехо й програв йому лише 1хв.05с., що збільшило відрив чилійця у загальному заліку до аж 1хв06с.

До речі, у топ-10 етапу фінішували лише мотогонщики Honda та KTM, а на десятому місці фінішував Себастьян Бюллер на Hero.

Тим часом, команда Yamaha зазнала чергового удару. Після вчорашнього падіння Роса Бранча, який втратив час на ремонті, тепер Франко Каймі взагалі вибув із гонки. Двигун аргентинця вийшов із ладу після 282 км, й він був не в змозі його відремонтувати.

Зійшов також Ксав’є Сультре, який зазнав аварії на спецділянці та був евакуйований на гелікоптері.

Завтра гонщиків чекає дев’ятий день змагань, який пройде навколо міста Неом й матиме 465-кілометрову ділянку.

Залік Дакара-2021 після 8 етапу, мотоцикли:

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1  Jose Ignacio Cornejo Honda 32h00m11s
2  Toby Price KTM 1m06s
3  Sam Sunderland KTM 5m57s
4  Kevin Benavides Honda 12m58s
5  Joan Barreda Honda 16m05s
6  Ricky Brabec Honda 17m42s
7  Skyler Howes KTM 19m20s
8  Daniel Sanders KTM 22m40s
9  Lorenzo Santolino Sherco 26m59s
10  Pablo Quintanilla Husqvarna 38m41s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 7: Брабек переміг та почав гонку за Прайсом

Спецділянка у 453 км від Хаїлі до Сакака мала 100-кілометровий гірський відрізок, де гонщиків чекали кам’яні плато та звивисті доріжки.




На старт вийшли 78 мотоциклістів із 101-го, що приїхали на 43-е видання «Дакара», й вже після старту їх кількість ледь не скоротилась ще на одного.

Гонщик Yamaha Росс Бранч зазнав сильної аварії близько 31 км й хоча вершник виявився неушкодженим, цього не можна сказати про його мотоцикл. Тим не менш, мотоцикліст із Ботсвани зміг відремонтувати байк й доїхав до фінішу етапу 27-м із відставанням 42 хв.

Читайте також:

Основна ж боротьба за перемогу точилась між Тобі Прайсом та Рікі Брабеком, яким асистували напарники по команді Хоче Ігнасіо Корнехо (Honda) та Скайлер Хоуз (KTM) із Семом Сандерлендом (KTM).

Й хоча Прайс лідирував першу половину дистанції, наприкінці його темп різко впав й він фінішував лише 7-м, програвши переможцю етапу Брабеку 5хв.5с.

Лідер Honda, навпаки, впевнено провів фінальні відрізки й разом із Корнехо був попереду конкурентів із KTM. Це був взагалі перший подіум для  Брабека після перемоги на Пролозі.

Також це дозволило Корнехо вийти вперед у загальному заліку, нехай з мінімальним відривом у 1 секунду. Брабек зміг повернутися у топ-10 й тепер програє лідерам «лише» 14 хв.

До речі, між сьомим й восьмим етапи гонщикам заборонено отримувати будь-яку допомогу від команд, а отже всі виявлені несправності вони мають усунути самостійно. Так званий «Марафон» завершиться завтра 375-кілометровою спецділянкою від Сакака до Неома.

Залік Дакар-2021 серед мотоциклістів, етап 7

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1  Jose Ignacio Cornejo Honda 28hr51m31s
2  Toby Price KTM 1s
3  Sam Sunderland KTM 2m11s
4  Xavier de Soultrait Husqvarna 2m34s
5  Kevin Benavides Honda 7m29s
6  Joan Barreda Honda 10m18s
7  Skyler Howes KTM 12m27s
8  Ricky Brabec Honda 14m52s
9  Daniel Sanders KTM 16m11s
10  Luciano Benavides Husqvarna 17m07s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 6: Барреда здобув третю перемогу

Перед початком етапу стало відомо, що через труднощі, з якими зіткнулась значна кількість учасників на п’ятому етапі, було прийнято рішення відкласти старт мотоциклістів та екіпажів з бівуака в Аль-Касумі на 1 годину 30 хвилин.




При цьому, маршрут спецділянок на 6-му етапі був скорочений на сто кілометрів, щоб зробити програму менш жорсткою. Однак учасникам все одно довелось боротися з піском та дюнами, як й з навігаційними «загадками».

Читайте також:

Більш того, вчора значна частина учасників «кинула рушник» наприкінці п’ятого етапу. Під час спецділянки гонщик Yamaha Джеймі МакКенні залишив змагання через технічну проблему. Новачки Мохаммед Джаффар, Лоренцо Піоліні, а також Давіде Комінарді також були відсутні на старті 6-го етапу.

Кевін Бенавідес, який вчора виграв етап із розбитим носом, вийшов першим на спецділянку, проте Тобі Прайс, що стартував майже за ним, почав задавати темп вже на перших відрізках. Проте боротися з ним почав саме Барреда.

Honda під №88 очолила майже всі СД й привела іспанця до третьої перемоги на Дакар-2021, лише у 13 секундах попереду Росса Бранча на Yamaha. Третім на етапі фінішував новачок Даніель Сандрес (+53 с) на KTM.

Однак у лідери заліку вийшов Прайс, який відпустив суперників у середині гоночної дистанції й був лише 7-м (+3хв.54с). Цього було достатньо, адже Бенавідес показав лише 17-й результат дня з відставанням від лідера на 9хв.53с.

Таким чином, Прайс зміг вийти вперед й тепер випереджає Бенавідеса на 2хв.16с у загальному заліку.

Рікі Брабек, на відмінну від попередніх етапів, майже всі СД проїхав у топ-5, однак значно втратив на СД7 й провалився 7-е місце. Тим не менш, минулорічний переможець «Дакар» зміг повернути темп й фінішував 4-м, але найголовніше відіграв кілька хвилин у Прайса.

В загальному заліку Брабек програє лідеру 19хв.56с й знаходиться на 13-й позиції.

Тепер учасники матимуть день відпочинку, перед тим як вирушать на 7-й етап від Хаїлі до Сакака, де спецділянка складе 471 км.

 

Залік Дакар-2021 у мотоциклах, 6 етап:

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1 Toby Price KTM 24h08m43s
2 Kevin Benavides Honda 2m16s
3 Jose Ignacio Cornejo Honda 2m57s
4 Ross Branch Yamaha 3m41s
5 Xavier de Soultrait Husqvarna 3m41s
6 Sam Sunderland KTM 4m23s
7 Joan Barreda Honda 6m25s
8 Skyler Howes KTM 10m12s
9 Lorenzo Santolino Sherco 13m46s
10 Pablo Quintanilla Husqvarna 15m13s

 

Honda HR-V наступного покоління вперше з’явився на тестах

Час минає дуже швидко й актуальне покоління компактного кросовера HR-V від Honda вже перебуває на ринку більше семи років, адже в Японії автомобіль дебютував ще наприкінці 2013 року.




В Україні модель вже з’явилась після рестайлінга у 2018 році, й Motorcar писав про детальний тест-драйв кросовера.

Тепер же «засвітились» перші шпигунські фотографії з випробувань прототипу HR-V наступного покоління на дорогах загального користування в Європі, й за припущеннями нова модель майже готова до виробництва.

Honda HR-V 2022 року (шпигунське фото)
Honda HR-V 2022 року (шпигунське фото)

Камуфляж поки щільно приховує зовнішність моделі, але вже точно можна побачити основні зміни дизайну форми кросовера. Задні арки стали значно більшими, як й заднє скло. Такий дизайн більше асоціюється з кросоверами-купе, й HR-V, здається, рухається в цьому напрямку.

Попереду видно більшу радіаторну решітку, що отримала з боків тонші фари. В цілому, передня частина виконана у тому ж стилі з рівним та широким капотом, який переходить у лобове скло, що явно надає кращу видимість.

Honda HR-V 2022 року (шпигунське фото)
Honda HR-V 2022 року (шпигунське фото)

Інтер’єр поки розгледіти не вдалось, але за припущеннями він матиме м’який та плаский дизайн із великим сенсорним дисплеєм й великою кількістю технологій.

Деталі щодо силового агрегату теж невідомі, хоча під капотом для Європи точно може з’явитись гібридний силовий агрегат e:HEV, який вже пропонується на Honda Fit на деяких ринках.




Враховуючи, що нинішній HR-V дебютував спочатку в Японії, цілком ймовірно, що так само й відбудеться процес презентації наступного покоління, яке має з’явитися в березні на ринку Японії. Хоча, за іншими припущеннями, це може бути травень й кросовер одночасно вийде на ринок Європи.

У листопаді 2020 року Honda вже презентувала нове покоління Civic, а раніше оновила седан Accord.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Дакар-2021, Етап 5: Бенавідес виграв та очолив залік

Перед стартом етапу стало відомо, що троє учасників залишили змагання цьогорічного 43-го «Дакара»: індійський гонщик Сантош із команди Hero Motorsports зазнав серйозного падіння на початку попереднього етапу, й новачки Інтерні Тіціано та Ерік Мартінес теж не стартували.




Хоан Барреда знову відкривав етап, а одразу за ним їхав (на той момент) лідер заліку Ксав’є де Сультре. До речі, 26 перемога Барреди дозволила йому обійти Марка Кома за їхньою кількістю. Тепер попереду лише Хорді Аркаронс (27 перемог), а також Стефан Петрансель та Сіріль Депре (кожен із 33 перемогами).

Читайте також:

Проте цього разу Honda іспанця вже на 74 км припустилась навігаційної помилки й байкер втратив аж 17 хвилин, аби повернутись до контрольної точки.

Інші гонщики теж припускались помилок. Зокрема, Пабло Кінтанілья через 25 км від старту теж відхилився від маршруту й чілієць здійснив об’їзд майже 2 км, через що втратив приблизно 13 хвилин на першому контрольно пункті.

Тим часом, боротьба за перемогу розгорнулась між напарниками у Honda Бенавідесом та Корнехо, при чому останній йшов кращим майже більше половину дистанції.

Лише на останніх трьох СД байк №47 почав виходити вперед, й це при тому що Кевін приблизно на 330 км впав та поранив ніс. Тим, не менш аргентинець продовжив змагання, й фінішував із відривом у хвилину від партнера.

Бенавідес також очолив залік із відривом у 2хв.31с від вчорашнього лідера де Сультре.

Француз на Husqvarna на перших СД намагався боротися з лідерами, але потім поступово відкотився аж на шосту позицію на етапі, програши лідеру 7 хв.55с

На третьому місці фінішував Тобі Прайс, який провів дуже сильний фінальний відрізок п’ятого етапу. Австралієць на KTM зміг випередити Лоренцо Сантоліно та Сема Сандерленда й завершив день лише у 1хв.20с від лідера.

Завдяки цьому Прайс піднявся на 4-е місце у заліку й програє лише 3хв.43с найкращому мотогонщику Honda – Бенадівесу.

В той же час, Рікі Брабек, який на попередньому етап нібито стратегічно не прагнув перемоги, на п’ятому етапі теж був за межами топ-10. Минулорічний переможець «Дакара» фінішував лише 12-м з відставанням 14хв12с від напарника й, піднявшись на одне місце в заліку (тепер 14-й), програє вже 25хв09с лідеру.

Залік серед мотоциклів після п’ятого етапу Дакар-2021:

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1 Argentina Kevin Benavides Honda 20h15m39s
2 France Xavier de Soultrait Husqvarna 2m31s
3 Chile Jose Ignacio Cornejo Honda 3m42s
4 Australia Toby Price KTM 3m43s
5 United Kingdom Sam Sunderland KTM 6m06s
6 Spain Lorenzo Santolino Sherco 9m31s
7 United States Skyler Howes KTM 10m45s
8 Botswana Ross Branch Yamaha 11m05s
9 Spain Joan Barreda Honda 14m02s
10 Argentina Luciano Benavides Husqvarna 14m30s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 4: Барреда став кращим у найдовший день

Переможець попереднього етапу Тобі Прайс розпочав 337-кілометровий гоночний відрізок четвертого етапу першим (взагалі цей етап між Ваді-Аль-Давасіром та Ер-Ріядом був найдовшим протяжністю 813 км). За австралійцем слідом поїхали Кевін Бенавідес, Маттіас Валькнер, лідер заліку (після третього етапу) американець Скайлер Хоуз.




Мотогонщики першими відкривали трасу, а отже ймовірність помилки була високою.

Читайте також:

Так й сталося. Після лідирування до 80 км, Тобі Прайс програв більше п’яти хвилин на наступному контрольному пункті в результаті навігаційної помилки. Гонщик KTM потрапив у пастку цього етапу, як й більшість конкурентів.

Цим скористався Хоан Барреда, який перехопив лідерство й не віддавав його до самого фінішу.  Іспанець поступово збільшував відрив: на СД3 другим був Пабло Кінтанілья (+36 с), а Росс Бранч – третій (+48 с). За ними їхав новачок Даніель Сандерс з відставанням 1хв.43с..

На швидкісних ділянках Барреда зміг збільшити свій відрив до 5хв.57с від Бранча, який став другим, в той час як Кінтанілья сильно втратив на останніх кілометрах й фінішував лише 8-м.

Третім на етапі став Сандерс із відставанням 6хв.09с., хоча він поки залишається поза топ-10 загального заліку.

Прайс фінішував лише 22-м, втративши 14хв.42с по відношенню до лідера. Проте в загальному заліку він 8-й й програє лише 7 хв. новому лідеру Ксав’є де Сультре, котрий привів свій Husqvarna на 5-е місце.

Барреді, попри перемогу з солідним відривом від основних конкурентів, не вистачило 15 секунд до першого місця в заліку.

Цікаво, що Рікі Брабек фінішував на 4-му етапі лише на 18-му місці, програвши 12 хв. лідеру, але в загальному заліку посідає 15-е місце (+16 хв.) Можливо, минулорічний переможець зробив стратегічний вибір, аби зберегти свої шини та уникати необхідності відкривати ділянці на завтрашньому п’ятому етапі, який анонсується як найважчий на 43-му Дакарі.

Загальний залік після 4-го етапу Дакар-2021

Поз Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1 Xavier de Soultrait Husqvarna 15hr00m25s
2 Joan Barreda Honda 15s
3 Kevin Benavides Honda 3m24s
4 Ross Branch Yamaha 4m24s
5 Skyler Howes KTM 4m26s
6 Luciano Benavides Husqvarna 5m31s
7 Sam Sunderland KTM 7m13s
8 Toby Price KTM 7m47s
9 Jose Ignacio Cornejo Honda 8m06s
10 Pablo Quintanilla Husqvarna 09m31s

Дакар-2021, Етап 2: Барреда домінував від старту до фінішу

На другий день ралі гонщикам потрібно було подолати 685 км, з яких 457 км були гоночними.

Мотоциклісти починали етап першими й доволі рано (о 07:05 за місцевим часом), проте вже на старті стало відомо, що п’ятеро гонщиків були змушені завершити перегони: зокрема, Віллі Джобард, який вчора пошкодив ліву ногу.




Етап відкривав Тобі Прайс, який виграв вчорашній перший гоночний день, а за ним виїхало ще 96 вершників, яких чекали вже пісочні дюни замість гірських рельєфів попереднього етапу.

Читайте також:

Проте вже на першій відмітці Хоан Барреда, який вчора втратив багато часу через помилку в навігації, як і його партнер по команді Рікі Брабек, взяв темп під контроль. Вже тоді гонщик Honda переважав на 25 секунд Даніеля Сандерса, для якого це перший Дакар, та на 29 секунд Пабло Кінтанілью.

Тобі Прайс вже на першій ділянці програв Барреда майже 5хв30с. В той час як Кевін Бенавідес, котрий стартував другим цього дня, відставав від лідера на 2хв42с.

Далі стало зрозуміло, що Барреда недосяжний ні для кого цього дня, й Брабек сконцентрувався на боротьбі з новачком Сандерсом, з яким вони обмінювались другою й третьою позицією на кількох ділянках. Проте за 100 км австрієць на своєму KTM сильно здав й фінішував лише 9-м.




Це дало можливість Кінтанільї фінішувати третім у трьох хвилинах від лідера, адже гонщик Husqvarna майже весь етап тримався у топ-5.

А ось Тобі Прайс явно «застряг» в дюнах на шляху до Ваді-Аль-Давасір, втратив 32 хвилини й фінішував лише 28-м. Проте попередня перемога все ж дала змогу пом’якшати падіння в загальному заліку: лідер KTM зараз 16-й з відставанням 17 хв.

Тим часом, Барреда, для якого це вже 25-та перемога на етапах «Дакара», завтра разом із Брабеком на Honda знову відкриють маршрут, який знову-таки завершиться в Ваді-Аль-Давасір й матиме 403 км спеціальних ділянок.

Найбільших же проблем поки зазнав Маттіас Валькнер, який мав технічні складнощі на перших кілометрах, й втратив 2 години 15 хвилин на ремонт свого KTM …

Результати другого етапу Дакар-2021, залік мотоциклів:

Поз. Гонщик Мотоцикл Час/Відставання
1  Joan Barreda Honda 8h15m38s
2  Ricky Brabec Honda 6m23s
3  Ross Branch Yamaha 6m37s
4  Pablo Quintanilla Husqvarna 7m16s
5  Xavier de Soultrait Husqvarna 8m25s
6  Adrien van Beveren Yamaha 8m34s
7  Luciano Benavides Husqvarna 9m07s
8  Skyler Howes KTM 9m31s
9  Stefan Svitko KTM 10m23s
10  Lorenzo Santolino Sherco 10m51s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.




Pin It on Pinterest