Toyota – найпопулярніший запит у світі серед автомобілістів

Незважаючи на очевидні негативні наслідки пандемії коронавірусу, Toyota домінувала минулого року. Програвши свій титул «бестселера» на користь Volkswagen Group п’ять років тому, японська марка знову стала найбільш продаваною у 2020 році.




Помста Toyota на цьому не закінчилась. Згідно з дослідженнями, проведеними компанією Compare the Market, у 2020 році Toyota домінувала за пошуковими запитами Google. Цю позицію раніше займала BMW у 2019 році, яка зазнала зменшення обсягу запитів протягом ураженого пандемією року.

Зазначимо, аналіз ринку включав дані результатів пошуку з 158 країн за 2018, 2019 та 2020 роки. Загальний обсяг пошуку автомарок у 2020 році становив близько 88 мільйонів.

Згідно з дослідженням, Toyota опинилася на першому місці в 55 країнах, що становить 34,8 відсотка від загальної кількості проаналізованих країн. Це стало величезним поліпшенням порівняно з кількістю в 2019 році, коли «Тойоту» шукали лише у 17,7 відсотках проаналізованих країн.

Пошукові запити на автомобілі 2020
Пошукові запити на автомобілі у 2020 році. Дані: Compare the Market

З іншого боку, BMW зазнала величезного падіння з минулорічного п’єдесталу, коли машини марки найчастіше шукали у 118 країн у 2019 році, до лідерства лише у 34 країнах у 2020 році, що говорить про 64-відсоткове падіння. Проте німецька марка зберігає своє місце як «розшукуваного» автовиробника за трирічний період, який відображається 38,3 відсотках всіх найпопулярніших пошукових запитів проти 31,3 відсотка у Toyota.

Mercedes-Benz, з іншого боку, зберіг своє третє місце за популярністю (в розрізі запитів) автовиробника у 158 країнах. Цікаво, що Kia та Ford продемонстрували високий рейтинг у дослідженні, посівши 4 та 5 місця відповідно, трохи нижче Mercedes-Benz. Обидві автомобільні марки були на останньому місці у 2019 році, коли кожна з них опинилася лише на одному першому місці в одній країні.




Цікаво, що в Україні за пошуковими запитами першим став «АвтоВАЗ», а в Росії перемогла Toyota.

Компанія Compare the Market опублікувала повний рейтинг на своєму веб-сайті, включаючи інтерактивну карту, яка включає дані з 2018 по 2020 рік.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Toyota стала світовим бестселером у 2020 році

Загальні продажі Toyota у 2020 року, які включають продажі дочірніх компаній Lexus, Daihatsu та Hino, впали на 11 відсотків до 9,53 млн одиниць.




В той же час аналогічні глобальні показники VW Group зменшились на 15 відсотків до 9,31 мільйонів. Це також загальний підсумок продажів серед марок VW, Audi, Porsche, Skoda та Seat, а також важких вантажівок Scania та MAN.

Вирішальним став ступінь падіння продажів автовиробників у регіонах, найбільш вражених вірусом.

VW має історичний попит в Європейському Союзі, де продажі легкових автомобілів впали на безпрецедентні 24 відсотки до менш ніж 10 мільйонів у 2020 році, за даними галузевої асоціації ACEA.

Toyota Sienna 2021 року
Toyota Sienna 2021 року

З іншого боку, Toyota має більшу присутність у США, де загальний обсяг продажів легких автомобілів впав на 14,4 відсотків у 2020 році. Хоча в США спостерігається найбільша кількість випадків COVID-19, «локдаунів» в тій кількості, як у Європі, не було.

До 2020 року VW випереджав Toyota кожного року з 2015 року. Але результати двох компаній минулого року можуть свідчити про більш довгострокову тенденцію, вважають аналітики. Хоча VW, як очікується, тимчасово перевершить Toyota знову в 2021 році, прогнозується, що Toyota буде розвиватися щороку до 2025 року.




Генеральний директор VW Group Герберт Дісс вже ініціював стратегічні зміни, аби зосередитись на підвищенні прибутковості, а не на гонитві за зростання продажів. Цікаво, що саме рентабельність продажів VW роками відстає від Toyota, а падіння ринку, спричинене пандемією рік тому, вразило саме відносно високі витрати VW.

При цьому, у 2021 році VW знову зіткнеться з «локдаунами» в Європі, хоча продовжить розвивати виробництва електрифікованих автомобілів.

Volkswagen MEB platform
Volkswagen MEB platform

Toyota, як очікується, продовжуватиме отримувати сильні продажі на своїх основних ринках Японії та США. А ось у Китаї, найбільшому в світі автомобільному ринку та найбільшому ринку для VW, боротьба вестиметься на рівних, й компанії потребуватимуть більше електромобілів та універсальних автомобілів для задоволення місцевого попиту.




Хоча низка факторів, таких як продовження розповсюдження вірусу та глобальний дефіцит чіпів, збережеться у 2021 році, за оцінками аналітиків з IHS Markit, продажі автомобілів поступово відновляться до 84,4 млн. одиниць із 76,8 млн. у 2020 році. Очікується, що загальний обсяг продажів автомобілів досягне 94,8 млн. у 2025 році.

Раніше Motorcar повідомляв, що продажі Renault впали на 21%, а також визначено Топ-10 найбільш продаваних електромобілів в Європі 2020 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Дакар-2021, Етап 11: Аль-Аттія виграє, Петрансель лідирує

Стартувавши третім, Петрансель одразу забезпечив необхідну перевагу на скороченій 464-кілометровій спецділянці між Аль-Улою та Янбу, випереджаючи напарника по команді X-raid Mini Карлоса Сайнса та екіпаж PH Sport Peugeot Халіда Аль-Кассімі.




Хоча пізніше й Сайнс, й Аль-Кассімі недовго виходили вперед, Петрансель залишався переважно у топ-3, діставшись до останньої точки з перевагою у 29 секунд над головним суперником з Toyota Аль-Аттія.

Читайте також:

Однак наприкінці французький пілот програв більше двох хвилин на останній 26-кілометровій ділянці до фінішу, дозволивши Аль-Аттії пройти і здобути перемогу на етапі з відривом 1хв56с.

Сайнс фінішував ще на 30с позаду й на третьому місці, втративши майже п’ять хвилин між пунктами 3 та 5 незабаром після того, як поступився лідерством Петранселю.

Пілот Toyota Overwrive Язід Аль-Раджі фінішував четвертим у чотирьох хвилинах від лідера, незважаючи на те, що йому довелося відкрити етап після здобуття другої перемоги на Дакар-2021 року в четвер.

П’ятикратний переможець «Дакара» на мотоциклах Сіріль Депре (PH Sport) повторив свій найкращий фініш на «виданні» 2021 року й став п’ятим, тоді як Вей Хань привів свій екіпаж на баггі SMG на шосту позицію.

Напередодні 12-го та останнього етапу в п’ятницю Петрансель очолює загальний залік із відривом у 15хв05с від Аль-Аттії, й дуже близький до рекордної 14-тої перемоги на «Дакарі».

У Аль-Аттії залишається лише 200 км, аби відіграти своє відставання, але без проблем на Mini француза це навряд станеться.

Залік Дакар-2021 після 11-го етапу, позашляховики:

Поз. Пілот Машин Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 42hr09m26s
2 Nasser Al-Attiyah Toyota 15m05s
3 Carlos Sainz Mini 1hr04m14s
4 Jakub Przygonski Toyota 2hr32m24s
5 Nani Roma BRX 3hr15m54s
6 Khalid Al Qassimi Peugeot 3hr25m48s
7 Vladimir Vasilyev Mini 3hr26m58s
8 Giniel de Villiers Toyota 3hr55m02s
9 Martin Prokop Ford 3hr59m23s
10 Cyril Despres Peugeot 4hr49m05s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 10: Аль-Раджі здобув перемогу

Після попередньої доволі несподіваної перемоги, на фоні проблем у суперників, Петрансель отримав комфортний відрив у 17 хвилин, який й спробував зберегти.




Екіпаж француза на Mini стартував першим й підтримував темп достатній, аби не програти основному конкуренту Нассеру Аль-Аттія на Toyota. Половину етапу машина №302 навіть йшла краще, але наприкінці катарець все ж вийшов вперед й фінішував на 49 секунд попереду.

Читайте також:

Звісно, такий виграш часу жодним чином не вплинув на розташування топ-3 у загальному заліку: Петрансель досі випереджає Аль-Аттію на 17 хв.

Переможець етапу Аль-Раджі провів майже безпроблемний день, хоча й фінішував на трьох колесах. Вочевидь, екіпаж вирішив не втрачати невелику перевагу на фініші й доїхати без заміни шини.

Екіпаж №303 фінішував попереду Аль-Аттії у 2хв04с, проте в загальному заліку програє 6 год.6хв та знаходиться на 15 місці.

Карлос Сайнс, який знаходиться на третій позиції у заліку, почав етап із поганим темпом й далі лише намагався виправити ситуацію. Проте на фініші іспанця від переможця відділили 4 хв12с й він знову поступився Петранселю та Аль-Аттії.

Завтрашній етап фактично стане вирішальним для гонщиків, адже їх чекає найдовша спеціальна ділянка – 511 км від Аль-Ула до Янбу. Якщо ніхто з лідерів не припуститься серйозних помилок, то розриви у топ-3 навряд зміняться.

Залік Дакар-2021 після 10-го етапу, позашляховики:

Поз. Гонщик Машина Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 37hr33m06s
2 Nasser Al-Attiyah Toyota 17m01s
3 Carlos Sainz Mini 1hr03m44s
4 Jakub Przygonski Toyota 2hr18m43s
5 Nani Roma BRX 2hr50m22s
6 Khalid Al Qassimi Peugeot 3hr13m14s
7 Vladimir Vasilyev Mini 3hr14m56s
8 Giniel de Villiers Toyota 3hr43m28s
9 Martin Prokop Ford 3hr45m46s
10 Christian Lavieille Optimus 4hr30m52

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 8: Аль-Аттія та Сайнс скоротили відставання від Петранселя

Язід Аль-Раджі, який виграв попередній етап, мав непогані шанси закріпити успіх у загальному заліку, проте вже на 193 км зіткнувся з механічними проблемами й втратив майже годину. На фініші гонщик Toyota став лише 32-м.




В той же час, за перемогу на етапі боротьба, очікувано, розвернулась між Стефаном Петранселем, Карлосом Сайнсом та Нассером Аль-Аттія, які начебто й не збирались збавляти темп, аби стабільно фінішувати.

Читайте також:

Аль-Аттія взяв перші ділянки, а Петрансель, на Mini якого був пошкоджений обод колеса після попереднього «марафонського» етапу (між 7 та 8 етапами гонщик не отримують допомоги від команд), був найкращим на третій та четвертій контрольних точках.

Проте далі ініціативу взяв екіпаж Аль-Аттія й вже не віддав перший рядок протоколу, фінішувавши попереду Сайнса у 52 секундах, а найголовніше попереду екіпажу «Містера Дакара» у 3хв.3с.

Таким чином, катарець скоротив відставання від лідуючого екіпажу Mini до 4хв.50с. Сайнс, який втратив майже півгодини на попередніх етапах через навігаційні помилки, програє 38 хв.

У топ-5 також входять екіпажі поляка Якуба Пржігонського та іспанця Нані Рома, але вони програють вже занадто багато, аби відігратись до фінішу «Дакара».

Себастьян Льоб зазнав чергового важко дня: після першої частини марафонського етапу, його екіпаж залишився лише з одним запасним колесом. Проте вже на 43 км Льоб зупинився й повторив це на 83 км після другого проколу. Технічна машина Bahrain Raid Xtreme також зіткнулася з механічними проблемами й не допомогла французу.

Врешті-решт, екіпаж Льоба зміг усунути проблему самотужки, але було вирішено залишити спецділянку, вирушивши до бівака в Неом асфальтовою дорогою, за що мала бути дискваліфікація. Проте після прибуття, гонщик повідомив свою команду про своє рішення відмовитися від участі в змаганнях, передавши інформацію офіційним учасникам перегонів.

Завтра гонщиків чекає дев’ятий день змагань, який пройде навколо міста Неом й матиме 465-кілометрову ділянку.

Залік Дакар-2021 після восьмого етапу, позашляховики:

Поз. Гонщик Машина Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 29hr36m49s
2 Nasser Al-Attiyah Toyota 4m50s
3 Carlos Sainz Mini 38m55s
4 Jakub Przygonski Toyota 1hr38m08s
5 Nani Roma BRX 2hr30m29s
6 Vladimir Vasilyev Mini 2hr42m00s
7 Khalid Al Qassimi Peugeot 2hr45m33s
8 Martin Prokop Ford 3hr18m24s
9 Giniel de Villiers Toyota 3hr26m50s
10 Christian Lavieille Optimus 3hr41m57s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 7: Аль-Раджі випередив пілотів Mini

Переможець попереднього етапу Сайнс почав із найкращого часу на першій контрольній точці, але потім відкотився за межі топ-3. Наприкінці дня «Матадор» все ж зміг вийти на третє місце й фінішував у 1хв.15 від лідера.

Читайте також:

Лідером ж дня став Язід Аль-Раджі на Toyota, що всі спецдялінки йшов майже впритул до Стефана Петранселя й наприкінці все ж зміг випередити екіпаж Mini на 48 секунд.

Звичайно, для Петранселя такий «програш» нічого поганого не приніс, адже йому було важливо фінішувати попереду своїх конкурентів – Сайнса та Нассера Аль-Аттії. Останній, до речі, завершив день четвертим із відставанням у 2хв.48с від лідера.




Льоб, який зміг все ж дістатися бівувака після шостого етапу, під час вихідного дня змінив зламаний важіль підвіски. Проте на 30 км сьомого етапу екіпаж француза знову чекало пошкодження ходової й, врешті-решт, Себастьян привів машину з відставанням 1год.50хв. На разі, екіпаж №305 знаходиться на 41-й позиції з відставанням 13год32хв від лідера.

В той же час напарник Льоба по команді BRX Нані Рома знаходиться на 5-й позиції у заліку, хоча й з відставанням майже у дві години. На сьомому етапі іспанець програв 22 хв й фінішував 10-м.

Між сьомим й восьмим етапи екіпажам заборонено отримувати будь-яку допомогу від команд, а отже всі виявлені несправності вони мають усунути самостійно. Так званий «Марафон» завершиться завтра 375-кілометровою спецділянкою від Сакака до Неома.

Залік Дакар-2021 після 7-го етапу, позашляховики:

Поз. Гонщик Машина Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 26hr36m50s
2 Nasser-Al Attiyah Toyota 7m53s
3 Carlos Sainz Mini 41m06s
4 Jakub Przygonski Toyota 1hr22m48s
5 Nani Roma BRX 1hr59m00s
6 Vladimir Vasilyev Mini 2hr25m28s
7 Khalid Al Qassimi. Peugeot 2hr35m52s
8 Giniel de Villiers Toyota 2hr29m36s
9 Martin Prokop Ford 2hr59m50s
10 Christian Lavieille Optimus 3hr22m54s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 4: Аль-Аттія здобув третю перемогу

Четвертий день змагань, який проходив від Ваді-Аль-Давасіра у напрямку Ер-Ріяду, запропонував учасникам найдовший 813-кілометровий етап у випуску «Дакара» 2021 року. Проте спеціальні ділянки складались «лише» з 337 км, які були в основному швидкісними.




Тому єдина навігаційна помилка могла привезти до втрати дорогоцінну часу, що сталося минулого дня з екіпажом Карлоса Сайнса, який втратив 30 хвилин, аби повернутись до попереднього контрольного пункту.

Читайте також:

Нассер Аль-Аттія першим відкривав спецділянку, а за ним їхали новачок Хенк Латеган, й третім Стефан Петрансель.

Цікаво, що першу СД найкраще пройшов Сайнс, але потім все ж втратив темп й фінішував лише п’ятим, пропустивши ще й Себастьяна Льоба, який нарешті проїхав безпроблемний етап.

Аль-Аттія та Латеган змагались лише між собою буквально за секунди, проте на фініші новачок Toyota все ж втратив багато й був третім із відставанням у півтори хвилини.

Скористатися цим зміг Петрансель, який відпустив переможця етапу лише на 11 секунд, й у загальному заліку гонщик X-Raid Mini зберіг лідерство з відривом у майже 5 хвилин.

Сайнс же програв лідеру 2хв56с, й тепер програє своєму напарнику по Mini вагому 36 хв, закріпившись на третій позиції в заліку.

В той же час, Льоб зміг піднятися на 4-е місце у загальному заліку, хоча його відставання від Петранселя збільшилось до 48 хв.

Якщо розриви будуть змінюватись такими темпами, то забрати лідерство в зальному заліку у «Містера Дакара» буде дуже важко.




Четвертий етап не минувся й без технічних втрат.

Екіпаж литовця Вайдотаса Жала, після потужного першого етапу, у понеділок зіткнувся з несправностями коробку передач, які були за ніч виправлені. Проте, на третьому етапі виникла інша проблема – двигун, відмова якого зупинила машину остаточно.

Бернхард тен Брінке після аварія на попередньому етапі, де розбив свою Toyota, не вийшов на етап. Незважаючи на спроби Тіма та Тома Коронелів допомогти своєму землякові, нідерландцю з рештою довелося телефонувати до служби підтримки для евакуації.

Завтра учасників чекає п’ятий етап, який пройде від Ер-Ріяда до Аль-Кайсумі та складеться з 456 км гоночної дистанції.

Загальний залік Дакар-2021, позашляховики, 4 етап:

Поз Пілот Машина Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 13hr15ms12s
2 Nasser Al-Attiyah Toyota 4m58s
3 Carlos Sainz Mini 36m19s
4 Sebastien Loeb BRX 48m14s
5 Henk Lategan Toyota 48m44s
6 Jakub Przygonski Toyota 49m16s
7 Matthieu Serradori Century 51m58s
8 Khalid Al Qassimi Peugeot 59m19s
9 Martin Prokop Ford 1hr08m51s
10 Nani Roma BRX 1hr17m50s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 3: Аль-Аттія знову здобув перемогу

Третій етап навколо міста Ваді-Аль-Давасір пропонував учасникам 403 км спеціальних ділянок, які мали як піщані пагорби та й швидкі відрізки, де можна було багато виграти, або програти.




Петрансель, як лідер заліку, стартував першим, а за ним на трасу виїхав його напарник по Mini та минулорічний переможець «Дакара» Карлос Сайнс. Нассер Аль-Аттія виїхав на першу СД лише третім.

Читайте також:

Проте вже на першій контрольній точці лідером став інший гонщик Toyota Gazoo Racing Хенк Латеган, який протримався у топ-3 майже до фінішу й завершим етап на другому місті.

Довгий час на подіум також претендував ще один гонщик Toyota Бернхард Тен Брінке, але після 354 км його автомобіль перекинувся й він залишився чекати на технічну допомогу. На даний час поки невідомо, чи продовжить екіпаж нідерландця виступ.

Тим часом у Карлос Сайнса майже на початку виникли навігаційні проблеми. Його машина відклонилась від маршруту більше ніж на 2 км, й екіпаж був змушений повертатись, втративши дорогоцінний час.

Аналогічні проблеми виникли у Язіда Аль-Раджі. Врешті-решт, Сайнс програв лідеру на фінішу 31 хв, в той час як Аль-Раджі майже півтори години.

А ось в кого не виникало проблем цього дня, так це у Себастьяна Льоба, який навіть виходив на друге місце всередині етапу, хоча пізніше через три проколи спустився на четверте, а потім й взагалі на фініші опинився шостим, програвши 13 хвилин лідеру.

Між Льобом та Петранселем, який відпустив Аль-Аттію на 4 хвилини, буквально на останній ділянці змогли «пролізти» Язір Сіядан на Century та Халід Аль Касімі, який виступає на колись непереможному Peugeot 3008 DKR (звісно, як приватник).

У загальному заліку Петрансель поки зберігає лідерство, але його перевага над Аль-Аттія зменшилась вже до 5 хв. Й це при тому, що екіпаж Mini зупинявся на етапі.

А завтра гонщиків чекає найдовший етап між Ваді-Аль-Давасіром та Ер-Ріядом протяжністю 813 км, з яких щоправда гоночними будуть 337 км. Проте містер «Дакар» знову відкриватиме етап першим.

Залік на Дакар-2021, Етап 3 (топ-10):

Поз. Пілот Машина Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 10hr39m02s
2 Nasser Al-Attiyah Toyota 5m09s
3 Mathieu Serradori Century 26m21s
4 Carlos Sainz Mini 33m34s
5 Jakub Przygonski Toyota 44m22s
6 Sebastien Loeb BRX 45m49s
7 Henk Lategan Toyota 47m25s
8 Yasir Seaidan Century 51m50s
9 Khalid Al Qassimi Peugeot 52m08s
10 Martin Prokop Ford 56m30s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Дакар-2021, Етап 2: Аль-Аттія випередив екіпажі Mini

Лідери першого етапу Карлос Сайнс та Стефан Петрансель першими відкрили 457-кілометрову спеціальну ділянку й, здавалось, другий етап мав пройти вже за знайомим сценарієм.




Петрансель вийшов у лідери на перших кілометрах й почав потрохи відриватися від Сайнса (26 секунд на першій ділянці). Проте Аль-Аттія цього дня вже не відставав й тримався після СД1 у 31 секунді.

До 138 км француз збільшив перевагу до 52 секунд від Сайнса, однак позаду іспанця Аль-Аттія програвав 6 секунд.

Читайте також:

На наступних ділянках (178 км та 220 км) ситуація не змінювалась, а ось вже після 315 км катарець вийшов вперед та створив 55 секунд відриву. До цього моменту, Сайнс на деякий час пропустив вперед навіть Язіда Аль-Раджхі та Матьє Серрадорі.

Тим не менш, минулорічний переможець «Дакар» зміг повернути темп та став третім на етапі, програвши лідеру 9 хв.17с.

Нассер Аль-Аттія, після старту з десятої позиції, привіз 2хв35с Петранселю, який тепер очолює загальний залік позашляховиків.




Варто також відмітити, що Себастьян Льоб, програвши на першому етапі більше 22 хвилин, зміг трохи відіграти час у саудівських дюнах. Француз показав шостий результат на етапі, відставши на 10 хвилин від лідера другого дня. У загальному заліку він піднявся на 7-е місце.

Проблеми ж спіткали екіпаж литовця Вайдотаса Жала, який боровся за лідерство на першому етапі перед тим, як втратив темп. На другий день, схоже, гремліни у машині залишились й гонщик навіть не розпочав спеціальну ділянку. Причини проблем литовця поки невідомі.

Результати другого етапу Дакар-2021, залік позашляховиків:

Поз. Гонщик Машина Час/Відставання
1 Stephane Peterhansel Mini 7hr17m18s
2 Carlos Sainz Mini 6m37s
3 Nasser Al-Attiyah Toyota 9m14s
4 Mathieu Serradori Century 14m21s
5 Jakub Przygonski Toyota 24m27s
6 Yazeed Al Rajhi Toyota 27m32s
7 Sebastien Loeb BRX 36m40s
8 Brian Baragwanath Century 37m51s
9 Bernhard Ten Brinke Toyota 41m49s
10 Nani Roma BRX 41m55s

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Кросовер Toyota RAV4 став бестселером українського ринку

За 2020 рік в Україні було продано 85,5 тисяч нових легкових автомобілів, й за інформацією Укравтопрому найпопулярнішим автомобілем на нашому ринку став кросовер Toyota RAV4 з кількістю 5689 проданих примірників.




На жаль, поки невідомо, яка кількість із цих кросоверів є гібридними, але Motorcar вже писав про переваги такої моделі у детальному тест-драйві моделі.

Цікаво, що навесні японський виробник Toyota також святкував випуск 10 мільйонного екземпляра RAV4. Й така популярність змусила робити численні версії моделі, як комплектації Prime та Black Edition.

Навіть, компанія Suzuki запозичила «Равлика» для створення своєї моделі Across.




До речі, на початку 2020 року Motorcar писав про порівняння Toyota RAV4 та Tesla Model Y у розрізі витрат володіння машинами. А нещодавно, наше видання зібрало думки власників щодо основних недоліків моделі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Позашляховик Toyota Land Cruiser знімають із продажів

Раніше Motorcar вже повідомляв, що Toyota Land Cruiser можуть зняти з виробництва й тепер ця загроза набирає реальніших обрисів.




Як повідомило видання MotorTrend позашляховик Toyota Land Cruiser зникне з продажів у США після 2021 року. Принаймні, на деякий час.

Модельна лінійка позашляхової й кросоверної техніки «Тойоти» в Америці й без того має широкий діапазон: 4Runner, Highlander, Tacoma, RAV4 та Sequoia. Й, можливо, заміна відомому позашляховику й не знадобиться.

Toyota Land Cruiser (2021)
Toyota Land Cruiser (2021)

Проте у своїй компанія натякає, що бренд готує щось на заміну.

«Toyota Land Cruiser – легендарне ім’я вже понад 60 років, – сказано в прес-релізі. – Хоча його продажі будуть припинені в США після 2021 модельного року, ми залишаємось відданими великому сегменту позашляховиків і продовжуватимемо досліджувати майбутні продукти, які відзначають багату позашляхову історію Land Cruiser. Ми просимо відданих ентузіастів та безстрашних авантюристів стежити за майбутніми подіями».

Звичайно, це ще не кінець для Land Cruiser в інших країнах, оскільки він буде продаватися на інших світових ринках.




Також, заява Toyota залишає відкритою можливість повернення моделі найближчим часом, якщо не автомобіля з назвою LC, то позашляховика з його духом. Можливо, це буде перейменована Sequoia. Проте все це станеться після 2021 року.

До речі, у серпні Toyota анонсувала проект Lunar Cruiser, який відправиться на Місяць у 2030 році, а нещодавно Toyota анонсувала новий електричний кросовер.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

«Дакар» розіграють Toyota та X-raid – Сайнс

«Дакар» став змаганням двох брендів Toyota та X-raid, коли Peugeot закрила свою заводську програму після трьох послідовних перемог між 2016-18 рр.




Але у двох виробників у 2021 році з’явився новий потужний претендент в особі команди Bahrain Raid Xtreme, яка запросила теж легенду WRC Себастьяна Льоба та переможця 2015 року Нані Рома, котрі кермуватимуть спеціально побудованими Prodrive BRX1.

Сайнс, який захищатиме свій титул переможця 2020 року, виступатиме знову на багі X-raid разом із 13-кратним переможцем Стефаном Петранселем, й вважає, що Mini та Toyota є фаворитами в категорії позашляховиків, а відсутність досвіду BRX може вплинути на результат.

«Я думаю, що гонка проходитиме між Toyota та Mini, – сказав Сайнс. – Є багато машин Toyota і лише два Mini [баггі]. Ми вже бачили на двох ралі, що ми змусили Toyota покрашитись. Бій з Насером [Аль-Аттією] буде жорстким.

Автомобілі Prodrive мають двох дуже хороших гонщиків. Повторний прихід Льоба збільшує пул пілотів. Prodrive надзвичайно здатний зробити виграшний та надійний автомобіль.

Проте, дуже важко перемогти з першої спроби, хоча я не кажу, що це неможливо. Скільки б ви не тестували, темп та сюрпризи в гонці різними».

 Карлос Сайнс на Mini X-raid 

Ралі «Дакар» відбуватиметься другий рік поспіль у Саудівській Аравії в рамках п’ятирічної угоди між АСО та державою Перської затоки.

Після того, як керівник ASO Девід Кастера визнав, що деякі етапи на другому тижні цьогорічного «Дакара» були «дуже швидкими», організація зосередилася на областях, де проводився перший тиждень заходу – хоча маршрут все ще «80-90% новий» порівняно з попереднім виданням.

Також відбулися зміни на етапі марафону, на якому гонщикам не дозволяється міняти шини на своїх машинах, не зазнавши штрафу.

Карлос Сайнс на Mini X-raid

На запитання про свої думки щодо змін на 2021 рік, Сайнс сказав: «На початку цього року організація реалізувала величезний потенціал Саудівської Аравії для цієї гонки.

Вперше другий тиждень був дещо небезпечним, й організація слухала й вчилася на цьому. Я думаю, цього року два тижні пройдуть більше на півночі, адже, на наш погляд, перший тиждень був фантастичним.

Існує марафонський етап, який цього разу ускладнився, бо у випадку проколу ви не можете [без штрафу] зняти колеса з машини. У нас є два запасні колеса.

Іншого дня, якщо ви проколюєте й команда надає шину, це 15 хвилин. Якщо вам потрібні обидва колеса, ви можете витратити до 30 хвилин. Потрібно бути обережним і удачливим, щоб не отримати прокол».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motorsport.com




Pin It on Pinterest