Suzuki анонсував дешевий електричний кей-кар

На виставці мобільності в Японії 2025 року, яка відбудеться з 30 жовтня по 9 листопада, Suzuki Motor Corporation запропонує на огляд перший концепт свого майбутнього компактного електромобіля. Під назвою «Vision e-Sky» бренд представить повністю електричний кей-кар, серійна версія якого запланована на 2026 фінансовий рік. 

З цією моделлю Suzuki зосереджується на компактній електромобільності та спеціально орієнтується на клієнтів у Японії, які шукають практичні та компактні автомобілі для щоденного використання. Концепт-кар є частиною технологічно відкритого багатопрохідного підходу Suzuki. Цей підхід дозволяє гнучко впроваджувати рішення для мобільності залежно від конкретних потреб клієнта. 

Suzuki Vision e-Sky 2025 року

Новинка охоплює широкий спектр сценаріїв використання – від коротких міських поїздок до випадкових поїздок на далекі відстані. Концепт також цікавий у світлі поточних дискусій у ЄС щодо можливого впровадження окремого класу кей-карів, який би просував компактні автомобілі, подібні до тих, що в Японії. 

«Vision e-Sky» має довжину 3395 міліметрів, що лише трохи менше за типові максимальні розміри для кей-карів у Японії. Це робить його особливо придатним для міського використання та обмежених паркувальних місць. Автомобіль орієнтований на користувачів, які щодня використовують невеликі автомобілі для поїздок на роботу, покупок або коротких поїздок на відпочинок. 

Suzuki Vision e-Sky 2025 року

Дизайн навмисно стриманий і має на меті поєднати функціональні аспекти з приємним зовнішнім виглядом. Suzuki заявляє про запас ходу на електротязі понад 270 кілометрів для концепту, чого має бути достатньо для щоденного використання для автомобіля такого розміру та категорії. 

Прототип Vision e-Sky базується на досвіді роботи з e Vitara. Ця модель продемонструвала, як основні компетенції Suzuki в компактному дизайні та технології повного приводу можна успішно перенести на електромобільність. 

Більше новинок

Ще одним порівнянним концептом є «e Every Concept», який був анонсований ще на початку року. 

Повністю електричний невеликий фургон з майже ідентичними розмірами пропонує запас ходу близько 200 кілометрів і був розроблений у співпраці з Daihatsu та Toyota. Обидві моделі ілюструють стратегію Suzuki щодо виробництва різноманітних електромобілів у малому сегменті, використовуючи технічні переваги компанії. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Suzuki представила абсолютно новий логотип

Suzuki стала не першою компанією, яка вирішила модифікувати свій логотип для використання в цифровому просторі. Раніше подібні кроки зробили Mazda, Honda та Toyota. 

У прес-релізі Suzuki зазначено, що новий логотип відображає нещодавно встановлений корпоративний слоган «By Your Side» («Поруч з тобою») та втілює відданість Suzuki «зосереджуватися на клієнті».  

Suzuki Victoris 2025 року

Контур корпоративного стилю Suzuki, культова літера «S», був збережений, тоді як плоский дизайн, що відповідає цифровій ері, був прийнятий для представлення нових можливостей.  

Крім того, традиційне хромоване покриття було замінено на яскраву срібну фарбу, щоб зменшити вплив на навколишнє середовище та виразити перехід до нової ери. 

Suzuki Victoris 2025 року

Нова емблема буде представлена, починаючи з концептуальних моделей на «Japan Mobility Show 2025». 

Нещодавно Suzuki презентувала новий флагманський кросовер Victoris, а також разом із Toyota готує два спортивних автомобіля. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Toyota та Suzuki готують два спортивних автомобіля

За повідомленнями японських медіа, Toyota та Suzuki представлять нові хот-хетчі у 2026 році. Чутки вказують на дует хот-хетчів Toyota GR Starlet та Suzuki Swift Sport нового покоління. Обидва розроблені для приваблення покупців за доступнішою ціною. 

Хоча останніми роками Toyota та Suzuki тісно співпрацювали над кількома спільними моделями, ці дві моделі підуть своїм шляхом у технічному плані. Виходячи з того, що повідомляється, вони навіть можуть конкурувати. 

Два погляди на хот-хетч 

На даному етапі ані Toyota, ані Suzuki офіційно не підтвердили наявність розробок, хоча Toyota не приховує свої наміри розширювати бренд GR практично в усіх напрямках. 

Тим не менш, за даними видання Best Car, обидві моделі перебувають на завершальній стадії розробки. Японське видання стверджує, що Swift Sport наступного покоління може дебютувати навесні 2026 року, а GR Starlet з’явиться через кілька місяців восени.  

Очікується, що обидві моделі матимуть передній привід, двигуни з турбонаддувом та налаштування шасі, спрямовані безпосередньо на залучення водія. 

Повернення Starlet 

Відповідно до поки непідтвердженої інформації, новий GR Starlet може замінити Toyota Passo, яка має спільні риси з Daihatsu Boon. Це повністю відокремило б його від Starlet для південноафриканського ринку, де він продається як ребрендований Suzuki Baleno. 

Очікується, що цей новий Starlet з маркою GR отримає більше, ніж просто логотип. Звіти свідчать про те, що він може мати повну специфічну для GR обробку, включаючи унікальний кузов, підвіску, калібрування кермового управління та спеціалізований силовий агрегат.  

Під капотом, за припущеннями, буде 1,3-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом, потужністю близько 150 кінських сил, який працюватиме виключно в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. 

Така конфігурація зробить GR Starlet найдоступнішою моделлю в лінійці Toyota Gazoo Racing, пропонуючи дешевшу альтернативу повнопривідному GR Yaris. Також говорять про ралійну версію, створену для класу Rally4, що вказує на амбіції в автоспорті поза межами автосалону. 

Відповідь Suzuki 

Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition

Зі сторони Suzuki, поточний Swift Sport готується до свого виходу, виробництво якого заплановано завершити в листопаді 2025 року з ZC33S Final Edition. Це, природно, викликало спекуляції щодо того, що буде далі, особливо враховуючи дебют нового покоління Swift наприкінці 2023 року. 

Згідно з повідомленнями, новий Swift Sport може з’явитися вже на виставці Japan Mobility Show у жовтні 2025 року, перед очікуваним запуском на ринок Японії наступного року.  

Під капотом, ймовірно, буде оновлена версія поточного 1,4-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, тепер у парі з 48-вольтною м’якою гібридною системою. 

Попередній хот-хетч видавав 140 к.с. (103 кВт) у стандартній версії для Японії, тоді як м’яко електрифікована версія, що продається в Європі та Великій Британії, була трохи придушена до 129 к.с. (95 кВт). 

Suzuki Swift Cool Yellow Rev Concept

В останні роки Suzuki анонсувала концепти, орієнтовані на продуктивність, такі як Swift Cool Yellow Rev та Swift Champions. Обидві пропонували візуальні особливості, такі як кастомні лівреї, ефектні колеса та тонкі аеродинамічні налаштування, але не досягли реальних покращень продуктивності. 

Suzuki Swift Champions Concept

Якщо новий Swift Sport дійсно розробляється, очікуйте ще більш агресивного зовнішнього дизайну. Це дозволить йому відрізнитися від менш цінних версій, наслідуючи приклад його попередника. 

Потенційне відродження назв Suzuki Swift GTi та Toyota Starlet GT Turbo з 90-х років звучить як гарна новина для автоентузіастів, які все ще чекають на веселі, доступні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Якщо чутки підтвердяться, сподіваємося, що ці два хот-хетчі вийдуть за межі Японії та потраплять до світових автосалонів. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Suzuki зупинить продажі п’яти моделей в Австралії


  • Suzuki розпродаватиме Ignis, Swift Sport, Vitara, S-Cross і Jimny зі складу. 
  • Лише дві моделі Swift та Jimny XL подолали нові правила.

Suzuki вносить серйозні зміни в свою австралійську лінійку через майбутні правила безпеки, яким не відповідає більшість поточних моделей. У той час як новий Swift і п’ятидверний Jimny XL мають нові системи, майже всі інші моделі не подолали нові норми. Тим не менш, у Suzuki є план щодо деяких знятих з виробництва моделей на австралійському ринку. 

Причина великого потрясіння полягає в тому, що Suzuki Ignis, Swift Sport, Vitara, S-Cross і тридверний Jimny не сумісні з оновленими Австралійськими правилами проектування (ADR), які набувають чинності з 1 березня 2025 року з конкретними вимогами до системи AEB (автономного екстреного гальмування).  

Кросовер Ignis — єдина модель, яка недоступна із AEB у стандартній комплектації, тоді як решта лінійки мають старішу версію системи, що робить їх невідповідними. 

Керуючий директор Suzuki Австралія Майкл Пачота сказав, що ці моделі вже досягли кінця генерації, тому їх виключення з модельного ряду «завжди» було частиною планування продукту. Також він додав, що хоча компанія припинила приймати замовлення на виробництво вищезгаданих моделей, є достатньо запасів, щоб вони були доступними протягом 2025 року. 

Повернення Jimny 

Suzuki Jimny 4Sport

Автовиробник також розробляє рішення щодо повернення тридверного Jimny на австралійський ринок після закінчення поточної інвентаризації. Хоча Suzuki не вдавався в подробиці, компактний позашляховик потенційно може прийняти нову систему AEB з подвійною камерою, яка вже є в п’ятидверній версії. Залишається побачити, чи станеться це в рамках простого оновлення модельного року чи більш комплексного рестайлінгу. 

Крім Jimny, очікується, що Suzuki випустить на австралійський ринок дещо оновлені гібридні версії кросоверів Vitara та S-Cross. Автовиробник оголосить більше інформації в третьому кварталі року, але оновлена Vitara вже доступна в Європі, що дає австралійцям гарне уявлення про те, чого очікувати. 

У той час як міський кросовер Ignis і хот-хетч Swift Sport, швидше за все, будуть зняті з виробництва без наступників, місцева лінійка Suzuki незабаром отримає нового учасника – кросовер Fronx, який виробляється в Індії. 

Крім Suzuki, майбутні правила ADR торкнулися багатьох моделей інших автовиробників, включаючи Mitsubishi ASX, Eclipse Cross і Pajero Sport, а також Mazda6, які були виключені з їх лінійок. Усі вони були близькі до кінця свого покоління, тобто інвестувати в потенційне оновлення для австралійського ринку буде недоцільно. 

Раніше також повідомлялось, що Suzuki збирається зупинити продажі моделей Swace, Swift Sport, Ignis і Jimny у Великій Британії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Toyota, Suzuki та Daihatsu анонсували нові фургони


  • Toyota, Suzuki і Daihatsu випустять kei-фургони цьогоріч в Японії. 
  • Моделі є електричними версіями Toyota Pixis Van, Suzuki Every і Daihatsu Hijet. 
  • Трійня була показана у вигляді прототипів ще в 2023 році.

Японські автовиробники Toyota, Suzuki і Daihatsu офіційно оголосили про плани представити повністю електричні версії своїх kei фургонів на внутрішньому ринку до кінця 2025 року, на два роки пізніше, ніж спочатку планувалось. 

Електричні версії Toyota Pixis Van, Suzuki Every та Daihatsu Hijet вперше були показані у формі прототипів під час саміту G7 у Хіросімі у 2023 році, коли вони мали надійти у виробництво. Останній прес-реліз не пояснює затримку, але підтверджує, що всі три моделі нарешті готові до випуску цього року. 

Ці електричні фургони у стилі kei використовують платформу нової глобальної архітектури Daihatsu (DNGA), що говорить про їхню схожість, й лише логотипи відрізнятимуть їх. Візуально вони майже ідентичні своїм бензиновим аналогам, за винятком зарядного порту на передньому бампері та — як і очікувалося — відсутності вихлопної труби. 

Електромобілі виготовлятиме Daihatsu, яка також випускає існуючі версії з двигуном ДВЗ. Вони будуть оснащені «спільно розробленою системою BEV», яка поєднує «досвід Suzuki і Daihatsu у створенні малогабаритних автомобілів з технологією електрифікації Toyota». 

Деталі продуктивності залишаються невизначеними, оскільки автовиробники не розкрили потужність електродвигуна або ємність акумулятора. Однак вони стверджують, що приблизний запас ходу становить приблизно 200 км на одній зарядці — це краще, ніж старий Mitsubishi Minicab MiEV 133 км, але не дотягує до 245 км у Honda N-Van e:. 

Для порівняння, поточні бензинові kei-фургони використовують двигун об’ємом 660 куб.см, який видає 46 к.с. (34 кВт) у безнаддувній формі або 63 к.с. (47 кВт) з турбокомпресором. Залишається невідомо, чи запропонують електроверсії більше потужності чи збережуть ті самі можливості перевезення вантажів. 

Версії міні-LCV на електротязі розроблені як рішення для фінальної доставки товарів. Ці моделі сприятимуть зусиллям компаній щодо досягнення вуглецевої нейтральності, що є спільною метою Японської асоціації виробників автомобілів (JAMA). 

Раніше у кей-сегменті Suzuki оновила доступний мінівен Solio, а також представила пригодницький Hustler Tough Wild.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Suzuki повертається до Америки


  • Suzuki вперше з’явиться на CES. 
  • Автовиробник покаже пікап Super Carry, а також лінійку машин. 
  • Базовий блок Electric Mobility Base Unit заплановано на 2026 рік.

Suzuki припинила продажі автомобілів у Сполучених Штатах більше десяти років тому, і бренд став предметом жартів. Зокрема, можна згадати напівзруйнований седан Esteem 1998 року в фільмі “Краще подзвоніть Солу”. 

Suzuki Super Carry

Однак Suzuki повертається до Америки для участі на CES (Consumer Electronics Show). Марка продемонструє свою філософію «Small, Few, Light, Short, Beautiful», а також пікап Super Carry. Компанія також представить базовий блок Electric Mobility Base Unit, який, по суті, є шасі робота, що використовує технологію електричного візка. 

Suzuki Electric Mobility Base Unit

Базовий блок електричної мобільності можна поєднувати з технологією автономного водіння від сторонніх фірм для широкого спектру застосувань. Шляхом застосування може бути робот-доставник або дрон для прибирання снігу. 

Останній розроблений з Everblue Technologies та нагадує невелику снігоприбиральну машину. Він має двигун потужністю 210 Вт, максимальну швидкість 6 км/год і запас ходу близько 30 км. Хоча це все ще прототип, компанія планує запустити серійну модель на початку 2026 року. 

Suzuki Applied EV

Suzuki також продемонструє «Applied EV», який, по суті, є транспортним засобом, схожим на скейтборд, що можна оснастити різними варіантами верхньої частини кузова. Компанія називає його «безпечним, простим, самокерованим електричним візком розміром з невеликий автомобіль», і він розроблений для логістичних об’єктів. 

Suzuki passenger pod

І останнє, але не менш важливе, Suzuki покаже невелику пасажирську капсулу, яка призначена для руху по власній виділеній смузі. Бренд обіцяє «забезпечити однаковий і екологічний транспорт для всіх». 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Suzuki розширила комплектації кросовера S-Cross

Кросовер Suzuki S-Cross перейшов у нове покоління у 2021 році й модель навіть дебютувала в Україні минулого року. Тепер Suzuki підготувала оновлення комплектацій 2024 року для доступного гібридного кросовера. 

В основному, Suzuki внесла зміни, які стосуються систем безпеки, що необхідно відповідно до вимог європейському ринку. 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

Усі версії Suzuki S-Cross 2024 року стандартно оснащуються системою підтримки гальм Dual Sensor другого покоління. Пакет асистентів водіння, який включає, серед інших технологій, прогнозне керування гальмуванням із виявленням пішоходів, велосипедистів і мотоциклів, попередження про зміну смуги руху та попередження про втому водія. 

Комплектації 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

Suzuki структурувала лінійку S-Cross 2024 року на рівні комплектації S1, S2 та S3. Нижче наведене найбільш помітне стандартне обладнання кожного з доступних видів обробки. 

Комплектація Suzuki S-Cross S1 

  • Подушки безпеки (передні, бічні та шторки) 
  • 17-дюймові легкосплавні диски 
  • Світлодіодні фари 
  • LED денні ходові вогні 
  • Задні світлодіодні ліхтарі 
  • Асистент дальнього світла 
  • Зовнішні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням і обігрівом 
  • Внутрішнє дзеркало заднього виду з функцією день/ніч 
  • Комбінація приладів з 4,2-дюймовим кольоровим РК-екраном 
  • Інформаційно-розважальна система з 9-дюймовим сенсорним екраном 
  • Android Auto та Apple CarPlay 
  • Браузер 
  • Suzuki Connect 
  • Bluetooth 
  • Цифрове радіо DAB 
  • USB підключення 
  • Кондиціонер 
  • Електросклопідйомники 
  • Центральний замок з пультом 
  • Система безключевого запуску 
  • Регульоване по висоті водійське сидіння 
  • Задня кишеня на пасажирському сидінні 
  • Тканинна оббивка 
  • Передній центральний підлокітник 
  • Багатофункціональне кермо з регулюванням по висоті і глибині 
  • Адаптивний круїз-контроль і обмежувач швидкості 
  • Виявлення пішоходів, велосипедистів і мотоциклів 
  • Передбачливий контроль гальмування 
  • Попередження про зміну смуги руху 
  • Попередження про втому водія 
  • Асистент зміни смуги руху та утримання смуги руху 
  • Розпізнавання дорожніх знаків 
  • Інтелектуальний контроль швидкості 
  • Система моніторингу водія 
  • Контроль утримання на горі 
  • Задні датчики паркування 
  • Камера заднього виду 
  • Контроль тиску в шинах 
  • Система екстреного виклику e-Call 

Комплектація Suzuki S-Cross S2 (додатково) 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

  • Срібні рейлінги на даху 
  • Протитуманні фари 
  • Тонування задніх вікон 
  • Зовнішні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням, складанням і підігрівом 
  • Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичною функцією день/ніч 
  • Подвійний автоматичний клімат-контроль 
  • Підігрів передніх сидінь 
  • Багатофункціональне шкіряне кермо, яке регулюється по висоті та глибині 
  • Виявлення сліпих зон 
  • Сповіщення про рух ззаду 
  • Передні датчики паркування 

Комплектація Suzuki S-Cross S3 (додатково) 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

  • 17-дюймові легкосплавні диски з полірованою поверхнею 
  • Панорамний люк 
  • Оббивка з натуральної та синтетичної шкіри 
  • Камера огляду 360º 

Ціни Suzuki S-Cross 2024 в Іспанії 

Комплектації S1 S2 S3
1.4 Mild Hybrid 129 к.с. 6-мех 31.600 € 32.800 € 36.200 €
1.4 Mild Hybrid 129 к.с. 6-мех 4×4 34.200 € 37.600 €
1.5 Strong Hybrid 116 к.с. AGS 35.200 € 38.600 €
1.5 Strong Hybrid 116 к.с. AGS 4×4 37.100 € 40.500 €

Під капотом 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

В технічній частині змін немає. Пропонується 1,4-літровий бензиновий двигун Boosterjet потужністю 129 к. с. і 235 Нм максимального крутного моменту. Електрифікований блок з 48-вольтовою м’якою гібридною технологією (MHEV) поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач. 

Також доступний варіант Strong Hybrid. Гібридна силова система з самозарядкою (HEV) поєднує 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з електродвигуном для досягнення 116 к.с. Він надається виключно з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач AGS. 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

Обидва двигуни в стандартній комплектації мають передньопривідну конфігурацію. Тепер як опцію можна обрати систему повного приводу AllGrip. 

Для українського ринку базовою комплектацією пропонується версія GL з переднім приводом, механікою та 1,4 літровим двигуном. Ціна такого варіанту починається від 874 000 грн (приблизно 20 000 євро). 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Suzuki відмовиться від моделей Swift Sport, Ignis та Jimny

Європейський Союз і Велика Британія підштовхують автовиробників до переходу на електромобілі, а також посилюють стандарти викидів. Це ставить деяких автовиробників у безвихідь, що, у свою чергу, призводить до рішучих дій. 

Видання Carscoops повідомило, що Suzuki відмовиться від чотирьох моделей в рамках «підготовки до переходу бренду та дилерської мережі на повну відповідність усім законодавствам Британії та ЄС». У рамках цих зусиль Swift Sport, Jimny LCV, Ignis і Swace зникнуть – принаймні у Сполученому Королівстві. 

Suzuki Vitara 2024 року

Очікується, що моделі зникнуть на початку 2025 року, якщо не раніше. Коли це станеться, Suzuki матиме модельний ряд, орієнтований на гібриди, до яких входять Swift, Vitara, S-Cross і Across PHEV. Перший електромобіль Suzuki з’явиться наступного року, а до 2030 року за ним з’являться додаткові електромобілі. 

Дейл Ваятт із Suzuki сказав: «Вихід цих моделей звільнить місце для електромобілів і дозволить нам конкурувати в період, коли співвідношення продажів гібридних та електромобілів стимулюватиме наш бізнес. Ми виходимо з ери ДВЗ, зосереджуючись на позашляховиках і новому Swift, а потім, починаючи з другої половини 2025 року, ми розпочнемо період зростання електромобілів». 

Минулого року Suzuki представила концептом eVX, але про нього відомо поки небагато. Компанія раніше заявляла, що кросовер «прагне перенести спадщину бренду 4×4 у нову електричну еру, щоб забезпечити справжнє враження від водіння кросоверів Suzuki». Наразі відомо, що концепт мав акумуляторну батарею на 60 кВт-год, яка дозволяла йому проїхати 550 км за циклом MIDC. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Toyota, Honda, Mazda, Suzuki зупинили продажі в Японії через шахрайство

Після недавнього скандалу з безпековими тестами Daihatsu, Міністерство землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії (MLIT) розпочало розслідування дій інших місцевих автовиробників. Toyota, Honda, Mazda та Suzuki визнали шахрайство в типі заявки на схвалення для певних моделей. Як наслідок, вони були змушені припинити виробництво, відвантаження та продаж проблемних автомобілів, які зараз пропонуються на ринку. 

Toyota Corolla Cross 2024 року

Найбільший японський автовиробник Toyota визнав, що надав неправдиві дані під час випробувань на безпеку пішоходів і пасажирів для Corolla Fielder, Corolla Axio та Yaris Cross, й ці моделі зараз перебувають у виробництві. Крім того, їхні внутрішні розслідування виявили втручання в краш-тести для знятих з виробництва моделей, таких як Crown, Isis, Sienta та Lexus RX. 

Незважаючи на ці проблеми, у Toyota заявили, що внутрішня перевірка підтвердила відповідність усім правилам безпеки для проблемних автомобілів, вказуючи на те, що подальших дій з боку власників не потрібно. 

Mazda MX-5 Miata JDM 2024 року

Компанія Mazda повідомила, що програмне забезпечення керування двигуном родстера MX-5 RF і субкомпактного хетчбека Mazda2 було переписано під час офіційних зовнішніх випробувань. Компанія також застосувала неналежні модифікації до краш-тестів автомобілів Atenza / Mazda6 і Axela, які вже зняті з виробництва, хоча вона підтвердила, що серійні моделі відповідають стандартам безпеки. 

Honda Accord 2024 року

Внутрішнє розслідування Honda виявило фальсифіковані висновик під час випробувань шуму для 22 знятих із виробництва автомобілів. Серед цих моделей знаходяться Inspire, Fit, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, Exclusive, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N- Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade і NSX. 

У випадку з Suzuki шахрайство було обмежено однією моделлю: версією LCV попереднього покоління Alto, виробленої між 2014 і 2017 роками. Suzuki виявила, що гальмівний шлях, зазначений у тесті, був коротшим за фактичні вимірювання. 

За словами компанії, тиск на педаль гальма під час тестування не був таким інтенсивним, як це потрібно для того, щоб результати відповідали юридичним стандартам. Щоб вкластися в терміни, вони скоригували цифри, припускаючи, що автомобіль буде працювати краще під час ретельного випробування. 

Тепер влада Японії проведе розслідування на місці в приміщеннях вищезгаданих компаній, щоб підтвердити відповідність проблемних моделей нормам. Автовиробникам також було доручено надавати інформацію та підтримку постраждалим власникам за потреби. 

Перевірка призведе до припинення виробництва, поставок і продажів проблемних моделей, які зараз пропонуються в Японії та на інших ринках світу. Тепер понська влада має розібратися з проблемами відповідності та прийняти рішення про достатнє покарання за шахрайські дії автовиробників. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Suzuki оновила кросовер Across та універсал Swace

Suzuki Across та Suzuki Swace не набули великої популярності в Європі, адже для прикладу, лише дев’ять автомобілів Across були продані в Німеччині в березні 2024 року, тоді як у Swace було щонайменше 62 автомобілі. Тепер оновлення моделей, які є клонами Toyota, має збільшити продажі. 

Під капотом нічого не зміниться: гібрид 1.8 із потужністю 140 к.с. для Swace, гібрид 2,5 л із потужністю 306 к.с. для Across.  

Suzuki Swace 2024 року

А ось всередині зміни є. Across і Swace тепер мають 10,5-дюймовий мультимедійний сенсорний HD екран, у який вбудована навігаційна система. Також системи запису даних про аварії, розпізнавання дорожніх знаків із візуальними та акустичними попередженнями про перевищення обмеження швидкості також є стандартними. 

Suzuki Across 2024 року

Крім того, функції системи попередження зіткнення були розширені, щоб обидві моделі відповідали «Загальним правилам безпеки», які будуть застосовуватися в Європейському Союзі з липня 2024 року. Крім того, 12,3-дюймова повністю цифрова панель приладів, яка зарекомендувала себе в Suzuki Across, також використовується в Swace. 

Suzuki Across 2024 року

В Німеччині Across доступний від 58 190 євро виключно в комплектації «Comfort+». До неї, серед іншого, входять система доступу без ключа, двері багажника з електроприводом з сенсорним управлінням, двозонний автоматичний клімат-контроль з пилковим фільтром, підігрів передніх і крайніх задніх сидінь, шкіряна оббивка, кермо з регулюваннями висоти й підігрівом. Електронно керована система повного приводу «E-FOUR» забезпечує стабільність і безпеку на мокрій дорозі або інших слизьких поверхнях, а також на поворотах на різних дорожніх покриттях. 

Suzuki Swace також продається тільки в комплектації «Comfort+» і за ціною від 37 190 євро. З заводу він, серед іншого, має систему запуску без ключа, двозонний автоматичний клімат-контроль з пилковим фільтром, підігрів передніх сидінь, регульоване по висоті та довжині шкіряне кермо з підігрівом керма, а також аудіосистему з Apple CarPlay і Android Auto, цифровим радіо (DAB+), системою гучного зв’язку Bluetooth, USB-портом і кнопками керування на кермі, подвійною підлогою вантажного відділення, датчиком дощу та затемненими заднім і заднім бічним вікном (захищене скло) . 

Оновлені моделі вже доступні в німецьких дилерів Suzuki. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Suzuki створить «літаючі автомобілі» за допомогою SkyDrive

Компанія Suzuki уклала угоду з японським виробником літаків SkyDrive щодо виробництва «літаючих автомобілів». 

Компанії використовуватимуть фабрику Suzuki Group у центральній Японії для виготовлення електричних літальних апаратів із вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL) і планують почати виробництво приблизно навесні наступного року, йдеться в заяві SkyDrive. 

https://youtu.be/36tDLW-mFiU

 За словами автовиробника, SkyDrive створить дочірню компанію, а Suzuki допоможе з підготовкою до виробництва, включаючи залучення кадрів. 

Основними акціонерами SkyDrive є торговий дім Itochu, технічна компанія NEC і підрозділ енергетичної компанії Eneos Holdings. 

У березні минулого року дві компанії підписали угоду про об’єднання в дослідженнях, розробці та маркетингу літаючих автомобілів. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News Europe

Suzuki представить чотири новинки у 2023 році

2023 рік буде дійсно важливим для Suzuki в Європі. Цей колос японської автомобільної промисловості працює над амбітною модельною лінійкою.  

Серед головних новинок, які Suzuki представить наступного року – ні багато ні мало довгоочікувана п’ятидверка Jimny. Популярний компактний позашляховик стане трохи практичнішим і піддасться електрифікації. Але готуються й інші новинки. 

Довгоочікуваний п’ятидверний Suzuki Jimny 

Suzuki Jimny 2022 року

У наступному році відбудеться камінг-аут довгоочікуваної серед шанувальників світу позашляховиків новинки. На сцену вийде п’ятидверний Suzuki Jimny. Однак презентація “довгого” Jimny відбудеться далеко від європейських кордонів. 

Він дебютує в Індії, а точніше на автосалоні в Нью-Делі. Крім того, модель виготовлятимуть в цій же країні. Європі доведеться трохи почекати, тим більше що європейська версія збільшеного Jimny буде електрифікована. 

До речі, нещодавно новинка засвітилась на фотографіях майже без камуфляжу. 

Електрифікація Suzuki SX4 S-Cross 

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

У 2023 році S-Cross збільшить свою прихильність до електрифікації, адже лінійка компактних позашляховиків Suzuki буде розширена новими версіями. Деякі версії відрізнятимуться гібридною технологією самозаряджання (HEV), яка продається у виробника під назвою Strong Hybrid. 

Гібридний варіант S-Cross з самозаряджанням поєднуватиме 1,5-літровий бензиновий двигун із невеликим електродвигуном для розвитку максимальної потужності 115 к.с. Автомобіль отримає шестиступеневу автоматичну коробку передач і буде доступний у версіях з переднім і повним приводом. 

Нове покоління Suzuki Swift 

Suzuki Swift 2023 року

Нове покоління Suzuki Swift також заплановано на 2023 рік. Крім того, має дебютувати й нова комплектація Sport, яка може стати кросовером. Очікується, що зовнішній дизайн буде впізнаваним, але салон зазнає комплексної трансформації. 

Електрифікація стане центральною основою нової моделі Swift. Більш того, на додаток до двигунів з 48-вольтовою легкою гібридною технологією (MHEV) також буде включена гібридна система з самопідзарядкою (HEV). 

До речі, вище зображений рендер можливого вигляду моделі, а раніше новинка засвітилась на тестах.

Перший електромобіль Suzuki в Європі 

Suzuki Ignis

І останнє, але не менш важливе, у 2023 році Suzuki представить перший серійний електромобіль, який продаватиметься на території Європи.  

Про модель поки небагато офіційної інформації й навіть назва поки невідома. Однак, за припущеннями, йдеться про міський кросовер.  

Компактний позашляховик розташується в А-сегменті й за чутками буде побудований на базі Suzuki Wagon R, який продається в Індії. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Угорський завод Suzuki припиняє експорт автомобілів до Росії

Після вторгнення Росії в Україну багато автовиробників заявили про зупинку виробництва та продажів на Росії. Також деякі виробники оголосили, що відчувають брак комплектуючих, які надходили раніше з України.

Тепер Suzuki заявила, що зупиняє експорт нових автомобілів на Росію та в Україну, який за оцінками мав досягти обсягу близько 10 000 автомобілів на 2022 рік.

Марка також додала, що спробує скоригувати замовлення на інші ринки, аби зберегти заплановані обсяги виробництва.

Suzuki в Угорщині

Угорський завод Suzuki випустив 119 098 автомобілів у 2020 році (відповідно до доступних даних на їхньому веб-сайті), у тому числі 101 672 автомобілів було продано на зовнішніх ринках. Таким чином, можна припустити, що продажі на Росії та в Україні складали приблизно десяту частина річного експорту.

«Наша компанія не має прямих постачальників у постраждалих районах, – сказала прес-секретар заводу Жужанна Боннар-Чонка, маючи на увазі Росію та Україну. – Однак ми постійно контролюємо весь ланцюжок поставок».

Боннар-Чонка також зазначила, що найбільшою перешкодою для заводу є глобальний дефіцит мікросхем та зростання вартості енергоносіїв й ослаблення курсу форинта, який цього року впав приблизно на 3% порівняно з євро.

«Ми робимо все можливе, щоб оптимізувати наші виробничі витрати. Однак після певного моменту нам потрібно відобразити частину цих додаткових витрат у цінах на нові автомобілі», – сказала Боннар-Чонка.

Автовиробництво в Угорщині

Suzuki SX4 S-Cross 2022 року

Серед інших великих автовиробників на території Угорщині мають свої потужності Mercedes-Benz і Volkswagen Group (підрозділ Audi).

На даний час Національний банк Угорщини вже підняв процентні ставки після того, як угорський форинт опустився до рекордно низького рівня. Очікується, що війна в Україні посилила інфляційний тиск, тоді як ризики для економічного зростання країни також були знижені.

Автомобільний сектор залишається головною опорою зростання та експорту Угорщини, але ще до війни виробництво гальмував глобальний дефіцит напівпровідників.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Reuters

Suzuki та Daihatsu приєднались до Toyota

Два автовиробники Suzuki та Daihatsu підтвердили у своїй заяві, що кожен із них придбає 10-відсотковий пакет акцій спільного підприємства, такий самий, який вже мають Isuzu Motors та Hino Motors. Toyota володіє рештою 60 відсотків підприємства.




«Коли Suzuki та Daihatsu приєднаються до проекту та працюватимуть разом, ми зможемо розширити коло співпраці не лише для комерційних автомобілів, але й для міні-автомобілів, – заявив президент Toyota Акіо Тойода. – Завдяки цьому розширенню, я вірю, що ми зможемо зробити крок ближче до кращого мобільного суспільства».

Спільне підприємство, яке отримало назву Commercial Japan Partnership (CJP), було створене у квітні 2021 року та має три основні цілі, серед яких підвищення ефективності логістики шляхом створення інфраструктури технологій, яка пов’язує логістику вантажівок із малими комерційними автомобілями, розширення використання передових технологій безпеки на комерційних та малих транспортних засобах та співпраця щодо використання технологій для електрифікації доступних високоякісних міні-автомобілів.

Партнерство має призвести до збільшення використання гібридних та повністю електричних силових агрегатів у сегментах малих та комерційних автомобілів, на яких спеціалізуються Daihatsu та Suzuki.




«Наша місія – вивести на ринок малі транспортні засоби, які будуть доступними за ціною та сприятимуть вуглецевій нейтральності, й залишаться невід’ємною частиною життя наших клієнтів, – сказав президент Suzuki Тосіхіро Сузукі. – Однак виконати цю місію самостійно було б дуже складно. Все суспільство має працювати над досягненням однієї мети для її звершення. Daihatsu почувався так само, і ми обговорювали, що ми можемо зробити разом. Під час таких операцій Toyota звернулася до нас і запропонувала працювати разом, щоб підтримувати життєві шляхи Японії. Оскільки філософія та мета CJP перегукується з нами, ми вирішили долучитися до проекту».

Раніше завдяки співпраці японських виробників Toyota RAV4 перетворили на Suzuki Across, а універсал Toyota Corolla став Suzuki Swace.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Suzuki протестувала перший електрокар без камуфляжу

Випробовування електричної версії Suzuki Wagon R розпочалося ще у 2018 році й за твердженням видання The Automotive Blog зараз на випробування виїхало понад 50 прототипів.




За припущеннями, після презентації новий електромобіль продаватися лише на території Індії, але матиме платформу Heartect, яка лежить в основі звичайної моделі із ДВЗ.

Тим не менш, новинка має отримати сучасні рішення та функції, як багатофункціональне кермо та автоматичну коробку передач з функцією регенерації при гальмуванні. Інформаційно-розважальна система матиме великий сенсорний екран SmartPlay та можливості Apple CarPlay й Android Auto.

Звісно, вигляд майбутньої моделі далекий від екстер’єру раніше представленого прототипу Futuro-E, але теж має роздільні фари та нещодавно розроблені легкосплавні диски.




Перший електрокар СП Maruti Suzuki може також отримати опцію швидкої зарядки, яка заряджатиме до 80 відсотків батареї за 40 хвилин. За припущеннями, дальність поїздки становитиме до 200 км.

Раніше СП Maruti Suzuki представила «кросоверну» версію хетчбека Baleno, в той час як кросовер Suzuki S-Presso став глобальною моделлю.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Чи варто купляти Suzuki Vitara?

На разі, на ринку перебуває модель Suzuki Vitara четвертого покоління, випущена ще у 2015 році.




Невибагливий стиль та помірні ціни зробили з цього кросовера бестселер у сегменті B-SUV в Україні, де минулого року з 1302 примірниками, «Вітара» зайняла 20,2 % долі ринку. До речі, ще майже стільки ж зайняв інший кросовер Suzuki – SX4, який був проданий у кількості 1277 екземпляр.

Вочевидь, японська марка вміє продавати машини у цьому сегменті.

Трохи історії

З моменту старту продажів четвертому поколінню «Вітари» пропонувались 1,6-літровий бензиновий або 1,6-літровий дизельний двигун, які видавали однакові 118 к.с.

Проте після фейсліфтингу 2019 року, дизельний двигун зник, а до нього додався більш сучасний бензиновий 1,4-літровий турбирований Boosterjet, який видає 138 к.с.

При цьому, всім версіям пропонується повний привід Allgrip, а також спортивна комплектація S, яка деякий час була доступна в Україні.




Також у 2019 році в лінійці з’явився трициліндровий 1,0-літровий Boosterjet, який деякий час навіть був доступний в Україні. Цей турбобензиновий агрегат має скромні 109 к.с., але насправді досить енергійний та витрачає приблизно 5,47 л/100 км. Проте, швидше за все, через малий попит цей двигун зараз не пропонується.

Зовсім недавно стандартним в Європі став двигун 1.4 Boosterjet MHEV (м’який гібрид), випущений в 2020 році, проте поки недоступний в Україні.

Про комплектації

Детально про рівні оснащення Motorcar писав у огляді тест-драйву Suzuki Vitara, проте як сказано вище покупці можуть обрати для себе повний або передній привід, а також доступна 5-ступенева механіка та 6-ступеневий автомат.

Навіть у стандартних комплектаціях Vitara добре оснащена. Наприклад, у базовій версії GL можна знайти кондиціонер, підігрів передніх крісел та важливі системи безпеки (ABS, ESP, утримання на схилі та подушки безпеки).




У середній GL+ вже пропонується система старт/стоп, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, 7-дюймовий тачскрін, ще більше систем безпеки (наприклад, контроль спуску з пагорба, контроль «сліпих зон») та вже легкославлавні диски та хром в екстер’єрі.

Топова версія GLX відрізняється безключовим доступом та запуском двигуна, навігацією, датчиками дощу та світла, повним парктроніком та вбудованими у дзеркала покажчиками поворотів.

На жаль, але спортивна версія S вже недоступна в Україні.

Необхідно знати

При купівлі нового чи вживаного кросовера Suzuki Vitara потрібно знати кілька важливих речей.

Дизельний двигун був знятий з виробництва після рестайлінгу моделі у 2019 році.

На повнопривідних моделях Allgrip перевіряйте днище на наявність пошкоджень, адже такі версії провокують власників виїжджати на бездоріжжя, але за відсутності захисту днища можна пошкодити деякі системи.




Allgrip має чотири режими їзди, але найкращий автоматичний, оскільки він раціонально розподіляє крутний момент між колесами.

Контроль спуску з пагорба (доступний з комплектації GL+) є корисною особливістю кросовера, але все ж не треба перевищувати скромні можливості Vitara, зокрема у буксируванні.

Випущений у 2015 році, Vitara набрав п’ять зірок на краш-тестах Euro NCAP. З більшістю двигунів доступна автоматична коробка передач. Заміна ременя ГРМ на дизельному двигуні потрібно робити кожні п’ять років і коштує дорого.

Недоліки моделі

Suzuki Vitara 2019 року

Раніше Motorcar вже писав про основні недоліки Suzuki Vitara, на які вказували самі власники. Й в цьому матеріалі ми їх просто перерахуємо.

Отже основними вадами моделі є:

  • Якість матеріалів
  • Шумоізоляція
  • Закриття задніх дверей
  • Малий задній диван
  • Компактний багажник




Вибір редакції

Найкращим вибором, що підтверджується попитом клієнтів, залишається Suzuki Vitara із 1.6-літровим двигуном. Цей двигун був оновлений при «рестайлінгу» 2019 року. Це перевірений й відомий агрегат, й хоча не найекономніший, проте стабільний і нетерплячий. Він також має чудове співвідношення ціни та якості й пропонується у всіх комплектаціях.

Приголомшливий варіант

Мабуть найцікавішим вибором на ринку все ще залишається Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip S: спортивний представник родини Vitara, який ефектно керується та добре обладнаний. В Україні все ще можна знайти кілька варіантів 2017-2019 років ціною близько 17 000 доларів.




Ціни в Україні

На ринку можна знайти варіанти кросовера Suzuki Vitara 2015 року (1,6 бенз, механіка, Allgrip) від 13800 доларів.

За версію з автоматичною коробкою передач й з таким же двигуном, але переднім приводом, просять вже від 15 000 доларів.

Зважаючи, що ціни в офіційному салоні за базову версію починаються з 486 900 грн (17 770 доларів), а середня версія вже доступна від 584 900 грн (21 346 доларів), то можна сказати, що вартість Suzuki Vitara падає не сильно, й для деяких комплектацій краще розглянути придбання нового автомобіля з трирічною гарантією.

У будь-якому випадку, покупець вже проголосував гаманцем за актуальне покоління «Вітари», а нова генерація, наскільки нам відомо, презентують вже наступного року зі стартом продажів у 2023 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Нове покоління Suzuki Vitara: як виглядатиме кросовер?

Популярний в Європі та в Україні японський кросовер Suzuki Vitara поступово підходить до необхідності своєї капітальної модернізації й її основою можуть стати електрифікація та нові технології на основі підключення до мережі.




Четверте покоління Suzuki Vitara зазнало суттєвого рестайлінгу в 2018 році, який дозволив моделі продовжити боротися з конкурентам. Але, вочевидь, час цієї генерації добігає кінця, оскільки японський виробник вже розпочав процес проектування та розробки наступного комплексного оновлення свого бестселера.

Незважаючи на утаємниченість, з якою зазвичай працює Suzuki, з далекої та екзотичної Японії з’явилася нова інформація, котра проливає світло на непроглядну темряву та море сумнівів, що оточує наступне покоління Vitara.

Проект триває, і якщо все піде за планом, він буде готовий дебютувати протягом наступного року.




П’яте покоління Suzuki Vitara: що відомо?

Suzuki намагається усіма способами уникати сторонніх поглядів на ті моделі, над якими працює. Тож не варто чекати багато шпигунських зображень й інформаційних витоків.

Найяскравіший приклад – Suzuki Swift, який теж має змінити покоління у 2022 році, а отже теж знаходиться в розробці. Проте, на жаль, прототипів чи «мулів» досі ніхто не зафіксував.

Повертаючись до Vitara, можна очікувати, що автовиробник буде орієнтуватися на сучасні потреби ринку й зокрема запити європейського споживача.




Враховуючи вимоги ЄС до норм викидів СО2 від проданих нових машин, у Suzuki будуть змушені робити Vitara більш орієнтованою на екологічність.

Аби покращити свої «європейські показники викидів» Suzuki вже впровадила до свого асортименту дві моделі від Toyota: Suzuki Across (Toyota RAV4) та Suzuki Swace (Toyota Corolla Sporst Touring).

Головною метою цих двох «адаптованих» моделей є зменшення середнього рівня викидів в лінійці Suzuki.

Suzuki Vitara 2022 року: ставка на електрифікацію

Останній великий рестайлінг, який Suzuki зробив із механічною складовою Vitara, електрифікував всі двигуни за допомогою 48-вольтової легкої гібридної технології (MHEV). Тим не менш, 1,4-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун Boosterjet все ще залишається основною рушійною силою й доступний з механічною або автоматичною коробками передач, а також із переднім та/або повним приводом.

Нове покоління повинно зробити ще один крок у цьому плані, й хоча поточна інформація вказує на те, що легкі гібридні технології будуть і надалі існувати, очікується, що Suzuki підніме ставки та запропонує сучасну альтернативу з точки зору електрифікації. Висловлюються припущення щодо можливості появи повної гібридної версії (HEV) і навіть плагін-гібридного варіанту (PHEV).




При цьому, Suzuki може представити новий 1,5-літровий бензиновий двигун, який стане важливою зміною у механічній частині п’ятого покоління. І незважаючи на цю гонку щодо максимального покращення споживання та викидів, нова Vitara й надалі матиме повнопривідні версії, щоб підтримувати зв’язки з попередніми поколіннями.

Новий дизайн

Очікується, що розмір автомобіля буде трохи збільшений. Особливо зростуть довжина та ширина. Це покращить простір у салоні та обсяг багажника.

Основні зміни відбудуться спереду, але естетично кросовер залишиться впізнаваним. Suzuki Vitara має отримати новий вигляд, який надасть динамічнішого та сучаснішого стилю.

Дебют моделі запланований на 2022 рік, але на даний момент немає конкретнішої інформації з цього приводу.

Минулого року можливий вигляд Suzuki Vitara теж з’являвся на рендері, а також виробник показав концепт електрокросовера у стилі Tesla.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Nissan та Suzuki скоротять виробництво в червні через брак чіпів

Як повідомляють джерела, Nissan Motor Co зупинить роботу на заводі в місті Кюсю, що на півдні Японії, протягом трьох днів (24, 25 і 28 червня), одночасно вносячи корективи у виробництво на своїх заводах в Точігі та Оппама.




Nissan також тимчасово припинить виробництво деяких своїх моделей на своєму заводі в Мексиці.

«Глобальний дефіцит напівпровідників позначився на закупівлях деталей в автомобільному секторі. Через дефіцит Nissan регулює виробництво та вживає необхідних заходів для забезпечення відновлення», – сказав представник Nissan.

За інформацією Reuters, компанія Suzuki Motor зупинить роботу трьох заводів у префектурі Сідзуока від трьох до дев’яти днів, але цей план не буде публічним.

Представник Suzuki Motor лише сказав, що графік «не підтверджений», пояснивши що, хоча автовиробник передав попередній план виробництва виробникам автозапчастин, він все ще вносить корективи, щоб мінімізувати вплив дефіциту мікросхем.




Очікується, що Mitsubishi Motors скоротить виробництво загалом на 30 000 автомобілів у червні на п’яти заводах в Японії, Таїланді та Індонезії, що підтвердив прес-секретар компанії, й цей вплив вже врахований у прогнозі прибутку на поточний фінансовий рік.

Раніше також стало відомо, що Hyundai зупинить виробництво в Кореї через дефіцит чіпів, а Skoda скоротила зміни через аналогічну причину.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

П’ятидверний Suzuki Jimny з’явиться у 2022 році з турбодвигуном

Улюблений маленький позашляховик Мережі, Jimny, готується до появи більшої версії із задніми дверима та довшою колісною базою.




Нагадаємо, симпатичний повнопривідний автомобіль – це машина японського стилю kei, розміром 3395 міліметрів в довжину, 1475 мм в ширину і 1725 мм у висоту. Глобальна версія (Jimny Sierra в Японії) трохи більша, але все ще не має задніх дверей і пристойного місця для ніг. На щастя, практичніша похідна наближається.

Японський веб-сайт Autoc-One посилається на представників Suzuki, заявляючи, що п’ятидверний Jimny нарешті з’явиться в 2022 році. Спочатку його планували представити на автосалоні в Токіо цього жовтня, але подія була скасована (як й багато інших) через COVID -19. Як повідомляється, він буде носити назву Jimny Long і відповідатиме новому доданому суфіксу, розтягнувши колісну базу приблизно на 300 мм.

До речі, нещодавно новий кузов компактного кросовера у повному камуфляжі вже потрапляв  в об’єктиви фотошпигунів.

Suzuki Jimny 2022 року

Збільшений Jimny стане важчим після зростання, але Suzuki компенсує додаткову масу, встановивши потужніший двигун. Повідомляється, що інженери додадуть турбонаддув, а також м’який гібрид.

Відповідно до змін збільшиться й вартість, й за припущеннями Jimny Long буде на 300000 ієн (майже 3000 доларів) дорожчим, ніж JDM-специфікація Jimny Sierra.




За винятком задніх дверей, зміни стилю будуть зведені до мінімуму, оскільки єдиною іншою основною модифікацією буде перероблена передня решітка з єдиною горизонтальною планкою, що замінить поточну вертикальну на п’ять прорізів.

За іншими чутками, Suzuki нібито готує ще й дорожчу версію, аби зробити Jimny Long схожим на Mercedes G-Class, але поки це не варто сприймати надто серйозно.

Jimny Long очікується наступного року, коли Suzuki також представить оновлення для поточної трійки актуальних моделей. «Рестайлінг» побачить спочатку в Японії, а потім й світові ринки.




Новий двигун з турбонаддувом та гібридом має всі шанси пройти жорсткі європейські норми викидів, аби компанія знову змогла продати позашляховик у пасажирській конфігурації. Поки що Suzuki Jimny представлений на Старому континенті лише як двомісна комерційна модель.

Тим не менш й існуюча версія кросовера продається дуже добре. Наприклад в Австралії вживані примірники продаються дорожче за нові.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Вживані кросовери Suzuki Jimny продають в Австралії дорожче за нові

Поки списки очікування на позашляховик Jimny в Австралії стають довшими внаслідок високого попиту та перебоїв у виробництві через пандемію COVID-19, ціни на вживані моделі зростають.




За даними сайту DMARGE, в країні продається лише 47 вживаних Jimny GJ й всі вони коштують більше за базову ціну 28 490 австралійських доларів (21 974 доларів США).

Найдешевшим Jimny GJ, який знайшли в Австралії, був бежевий кросовер базової комплектації 2019 року з 41000 км на одометрі. Навіть за такого кілометражу, позашляховик продавався за 34 000 австралійських доларів (26 224 доларів США), або приблизно на 20% більше, ніж його ціна в автосалоні.

І ціни далі лише зростають. Найдорожчою знайденою моделлю Jimny був зразок 2020 року. Маючи лише 1600 км на одометрі та кілька додаткових функцій, машину також бежевого кольору виставили за 50 000 австралійських доларів (38 564 доларів США).




Це не вперше ажіотаж на Suzuki Jimny виникає в деяких країнах. Навіть фанати Jeep заздрили б такій популярності.

До речі, в Європі компактний кросовер деякий час зник з ринку через високі викиди СО2, але нещодавно модель офіційно повернулась в якості комерційного автомобіля.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarsCoops

Pin It on Pinterest