Volkswagen відмовиться від 60% автомобілів із ДВЗ

Німецька автомобільна група Volkswagen не лише відмовиться від 60 відсотків своїх моделей із ДВЗ до кінця десятиліття, але й продаватиме менше автомобілів загалом.

Фінансовий директор компанії Арно Антліц розповів виданню Financial Times, що бренди групи зосередяться на виробництві більш прибуткових транспортних засобів преміум-класу.

«Ключова мета — не зростання, – сказав Антліц для FT. – Ми (більш зосереджені) на якості та прибутковості, а не на обсягах та частці ринку».

Антліц сказав, що VW скоротить свій асортимент бензинових і дизельних автомобілів, що складається щонайменше з 100 моделей кількох брендів, у Європі протягом наступних восьми років.

Припускається, що нова стратегія VW є ознакою глибоких змін в автомобільному секторі, який десятиліттями намагався збільшити прибуток, продаючи більше автомобілів щороку, навіть якщо це вимагало великих знижок.

Раніше вважалось, що колишній генеральний директор VW Group Мартін Вінтеркорн, який пішов у відставку через скандал «дизельгейт», ставив собі за мету перемогти Toyota та General Motors й зробити VW Group найбільш продаваним автовиробником у світі до 2018 року.

Нещодавно також стало відомо, Volkswagen дозволить Audi та Porsche виступати у Ф1, й виробник навряд чи повернеться на російський ринок.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Lada почала продавати вироблені на ЗАЗ моделі

Раніше вже писалось про тестове збирання автомобілів на ЗАЗ, проте тоді все завершилось обмеженою партією, виготовленою на початку цього року.

Тепер, схоже, марка Lada активізувалась й планує розширити свій асортимент. При цьому створені всі формальні ознаки присутності марки на українському ринку: інтернет-сайт та перелік салонів, де можна купити автомобілі.




Хто продає?

Lada Niva 2020 року
Lada Niva 2020 року

Цікаво, що фактично сайт був відкритий лише 2018 року, а перелік дилерів переданий від компанії Укравто, яка й займалась раніше реалізацією автомобілів російського АвтоВАЗу.

Реалізацію машин «Лада» тепер займатиметься Торговий Дім «Укравтоваз», для якого будуть постачатись автомобілі від ТОВ «ЗАЗ Індастріз». Обидвома компаніями керує Таріел Васадзе.

При цьому, марка Renault, яка нещодавно оголосила про збирання кросовера Arkana на ЗАЗ, до аналогічного збирання моделей Lada фактично немає відношення. Хоча сама марка Lada належить, як й компанія АвтоВАЗ, французькій Групі Renault.




Моделі Lada в Україні

Автомобілі Lada, звісно, збираються із машинокомплектів: тобто в Україну привозять розібрані машини, адже імпорт готових із РФ заборонений, й відбувається великовузлове збирання.

В принципі нічого нового не відбувається. Через низький попит на складах дилерів досі стоять минулорічні «Вести», «Ларгуси» та «Ниви». Тепер прайс-лист поповнили й нові машини 2020 року випуску, де окремо зазначається місце виробництва – ЗАЗ.

Проте, крім іншого, тепер ЗАЗ готовий збирати седан Granta та крос-універсали Vesta SW Cross.

Важко говорити про якись вагомий попит, адже якщо вірити статистиці, то за півроку в Запоріжжі було випущено не більше 100 легкових машин. Отже лише наявність покупців може зупинити або продовжити реалізацію «Лад» в Україні.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda показала ключові моделі за 125-річну історію

На разі компанія зробила відео, в якому згадала всі ключові моделі за 125 річну історію: від моделі L&K Voiturette A, яка була представлена у 1905 році засновниками компанії Вацлавом Лауріном і Вацлавом Клементом, до сучасного електрокросовера Enyaq iV, що буде представлений у вересні цього року.




Також у кліпі згадані перший Superb, який з’явився у 1930-х роках, модель Popular Monte Carlo, що принесла перший успіх на Ралі Монте-Карло, перший кабріолет Felicia, котрий випускався з 1959 до 1964 року, модель 1000 MB, яка вперше отримала шасі-монокок та двигун, вперше вилитий під тиском.

Крім того, згадані дводверне купе 110 R, яке розроблене на основі гоночного автомобіля 130 RS, перший кросовер компанії Trekka, який був розроблений для Нової Зеландії ще у 1966 році,

Звісно, компанія згадала й машини, що стали головними для розвитку бренду в новій історії: компактний хетчбек Favorit, який у 1987 році став передвісником нового дизайну з двигуном спереду та переднім приводом, модель Octavia, що була розроблена у 1996 році вже під крилом Volkswagen, та Yeti, який почав розвиток напрямку кросоверів та став першим перед появою Kamiq, Karoq та Kodiaq.

Останніми у відео показані машини, що отримали сучасний дизайн: хетчбек Scala, який з’явився 2018 року, й поки замаскований електричний кросовер Enyaq iV, котрий буде презентований на початку осені цього року.

Нещодавно Skoda показала інтер’єр електричного кросовера Enyaq iV, а також оголосила дату його презентації. Крім того, студенти Skoda створили гламурний спідстер Slavia на базі Scala.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

У Nissan анонсували плани оновлення моделей

До середини наступного року Nissan планує оновити приблизно 70% своєї модельної лінійки для США. При цьому в майбутньому модернізація ключових моделей буде проводитися значно швидше – приблизно раз на три роки. Про це повідомляє Automotive News із посиланням на головного виконавчого директора компанії Ашвані Гупту.




Серед іншого, передбачається замінити Nissan Maxima повністю електричної моделлю. Причому це буде вже не класичний чотиридверний седан, а крос-седан в дусі концепту IMs. Передбачається, що він вийде у другій половині 2022 року.

Кількома місяцями раніше дебютує спадкоємець спорткара 370Z, відомий зараз під індексом 400Z. Нових даних про нього немає, але вчергове підтвердилося запозичення елементів дизайну в класичних моделей серії Z та цілком сучасної трилітрової «шістки» у Infiniti.

Розробка нового Nissan GT-R теж ведеться, але як й раніше неспішно: наступне покоління фанати не побачать до 2023 року. Це цілком узгоджується з тим, що було відомо з цього приводу раніше.




Зміни генерацій Nissan Versa може й не статися, але як мінімум оновлення на другу половину 2022 року заплановано. У 2023-му дебютує й рестайлінговий Sentra.

Але оперативніше за всіх будуть освіжати лінійку кросоверів і позашляховиків. До вже представленого нового Rogue у 2021 році приєднаються нові Armada, Pathfinder і електромобіль Ariya, а у 2022-му – новий Murano.

Нещодавно Nissan представив найдоступніший кросовер, а також стало відомо, що підготовку ще одного електричного кросовера.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

Скільки нових моделей KIA з’явиться до кінця 2020 року?

Іспанське видання Motor проаналізувало кількість новинок від KIA, які очікуються між липнем і груднем 2020 року, та знайшло справжню лавину нових моделей марки KIA.

Південнокорейський виробник планує презентувати як абсолютно нові моделі, так й оновлення існуючих. Деякі прем’єри будуть глобальними, а інші заплановані для конкретних ринків.

Звісно, на чолі стоятимуть електричні та гібридні новинки, проте компанія продовжить також випускати позашляховики, седани, мікроавтобуси та багато іншого.

Давайте детально розберемося та переглянемо плани КІА на найближчі місяці.




Нові моделі KIA для Китаю

Kia Optima 2020 року

Китайський ринок, який дуже важливий для KIA та будь-якого виробника, отримає дві нові моделі. Це новий KIA K5 (відомий в деяких регіонах як KIA Optima) та новий KIA Seltos EV. Саме так, популярний південнокорейський позашляховик додасть у свій асортимент 100% електричну версію.

Zhi-Pao, одна із моделей лінійки позашляховиків KIA в Китаї, отримає глибоке та важливе оновлення середнього циклу, яке дозволить його нинішньому поколінню боротися з конкурентами ще приблизно три роки.

Модель Тип оновлення
KIA K5 Нова модель
KIA Seltos EV Нова модель
KIA Zhi-Pao Оновлення моделі




Нові моделі KIA для Південної Кореї

KIA Carnival (тізер)
Тізер KIA Carnival

На своєму домашньому ринку виробник планує представити нове покоління мінівена Carnival, який також відомий як Sedona в деяких країнах.

Також відбудеться запуск двох довгоочікуваних оновлень: з’являться нові KIA Stinger і Stonic. Спортивний автомобіль й популярний компактний кросовер отримають «підтяжку обличчя», підкріплену новими технологіями.

Модель Тип оновлення
KIA Carnival Нова модель
KIA Stinger Оновлення моделі
KIA Stonic Оновлення моделі




Нові моделі KIA для Європи

KIA Sorento

Європейський ринок отримає аналогічні новинки, що й домашній для KIA. Планується поява нових Stinger та Stonic. Обидві моделі пройдуть «фейсліфтинг» без зміни генерації.

Також важливим дебютом має стати прем’єра гібридної версії нового кросовера KIA Sorento. Найбільший позашляховик, який продає KIA на старому континенті, отримає плагін-гібридну установку.

Модель Тип оновлення
KIA Sorento PHEV Оновлення моделі
KIA Stinger Оновлення моделі
KIA Stonic Оновлення моделі




Нові моделі KIA для США

Kia Rio 2020 року
KIA Rio 2020 року

Північна Америка залишається ключовим регіоном для південнокорейського конгломерата Hyundai-Kia. Відомий бренд планує впровадити в цілому чотири нові моделі найближчими місяцями. США отримає нове покоління KIA Sorento, доступне серед іншого з гібридною версією (HEV). Також буде представлений новий Carnival.

Крім того, на ринок вийдуть оновлені KIA Rio та Stinger.

Модель Тип оновлення
KIA Sorento Нова модель
KIA Carnival Нова модель
KIA Rio Оновлення моделі
KIA Stinger Оновлення моделі




Нові моделі KIA для Індії

Концепт KIA Sonet 2020 року

Незважаючи на невеликий модельний ряд в цій країні, результати KIA виглядають там оптимістично. І доказом цього є величезний успіх, який має KIA Seltos.

Найближчими місяцями KIA представить новий Sonet в Індії. Виробнича версія концепту KIA Sonet.

Модель Тип оновлення
KIA Sonet Нова модель

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

 

BMW відмовилась від великих «ніздрів» на серійних моделях?

Фотограф, зареєстрований в Instagram під ніком wilcoblok, зміг сфотографувати автомобіль, схожий на купе BMW 2-ї серії нового покоління.

Хоча кузов був накритий чохлом, «фотошпигун» все ж зміг зробити знімки передньої та задньої частини машини.

Основну увагу, звісно, привертають компактні «ніздрі» і нехарактерний для моделей марки бампер з трикутними прорізами повітрозабірників. А нещодавно, в BMW заявляли, що збережуть велику решітку на електрокарах та новинках.




Цікавий момент полягає ще й в тому, що це M Perfomance (найімовірніше, M240i Coupe): з відповідними логотипами, контрастним спойлером на кришці багажника й агресивним обвісом. А про те, що це машина готується до ходових тестів говорить наявність німецьких реєстраційних знаків. Тобто, скоро ця машина, можливо в камуфляжі, з’явиться на дорогах.

При цьому, видання Motor1 стверджує, що автомобіль із заводським індексом G42 з’явиться у 2021 році й лише у вигляді купе. Від кабріолета другої серії в Мюнхені начебто збираються відмовитись, щоб уникнути конкуренції з родстером Z4.

Раніше фотошпигуни вже ловили седан М3 прямо на складаній лінії, але тоді у BMW заявили, що це передвиробнича партія, яка була зібрана для тестів. Але після цього BMW «засвітила» неординарну радіаторну решітку для 4 серії.




За іншою цікавою версією, яку до речі озвучено в коментарях під повідомленням фотографа, ця модель може бути спеціальною розробкою для китайського ринку, де обожнюють машини від німецьких виробників, тим більше якщо вони адаптовані під місцевого споживача .

Також нещодавно у BMW заявили, що не відмовляться від седанів на користь кросоверів, а також запустять водневий кросовер X5.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Mini збереже «механіку» для більшості моделей 2021 року

Припущення 2019 року підтвердились й моделі Mini (кабріолети та з твердим дахом) модельного 2021 року знову будуть доступні з механічною коробкою передач, адже для 2020 року цим моделям пропонується лише автоматична коробка.

Механіку отримають дводверні й чотиридверні Cooper та Cooper S (кабріолети та з твердим дахом), й дводверний John Cooper Works із твердим дахом. Єдиним винятком стане кабріолет John Cooper Works 2021 року, який отримає стандартний семишвидкісний автомат із подвійним зчепленням.

«Весела подорож – це перша причина, чому клієнти воліють купити Mini, і багато з них насолоджуються водінням Mini з механічною коробкою передач», – сказав Патрік Маккенна, керівник планування продукції Mini в США.

При цьому у 2021 році може бути запропоновано ще більше моделей Mini з механікою. Пізніше компанія оголосить, чи буде доступна «механіка» для моделей Clubman та Countryman 2021 року. Хоча вже відомо, що повнопривідні версії цих автомобілів не отримають шестиступінчасту коробку передач.




Mini John Cooper Works GP 2021 року також не матиме механічної коробки передач, адже вона не впорається з 301 к.с. та 450 Нм від 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом. Крім того, тираж лише у 3 000 одиниць не дає економічної доцільності це робити.

Протягом першого кварталу 2020 року продажі Mini знизилися на 35,1 відсотка. За цей період було поставлено 5237 одиниць проти 8 072 авто у 1 кварталі 2019 року.

Раніше також стало відомо, що компанія BMW, який належить марка Mini, затримає наступне покоління британського автомобіля через Brexit, але вже представила характеристики першого електромобіля Mini.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.

Джерело: Motor1

Mazda відзначить сторіччя ювілейним випуском моделей

Звісно, Mazda була створена на початку не як автомобільна компанія. Проте саме 30 січня 1920 року вважається датою народження компанії. Саме тоді в Хіросімі була заснована компанія Toyo Cork Kogyo Co. Ltd.

Спочатку компанія виробляла верстати Toyo, у 1930 році було виготовлено перші прототипи мотоциклів, й лише у 1960 році було випущено перший легковий автомобіль, R360 Coup

Чотиримісна, дводверна модель із 16-сильним двигуном на 356 куб. см та повітряним охолодженням мала доступну ціну та гарну економію палива, що призвело до успіху моделі.

Тепер Mazda хоче присвятити цьому автомобілю спеціальну комплектацію на сучасних моделях.

Лінійка «100th Anniversary» складатиметься з Mazda2, Mazda3, Mazda6, MX-5, MX-5 RF, CX-3, CX-30, MX-30 та CX-5. Всі машини отримають фарбу «Снігова біла перлина» (Snow Flake White Pearl Mica) та кілька логотипів «100th Anniversary» разом із бордовими килимами на підлозі. Моделі також матимуть вишуканий брелок для ключів із вищезгаданим логотипом.




Mazda вже приймає замовлення в Японії на моделі «100th Anniversary» і продаватиме їх в Європі цієї осені.

Раніше стало відомо, що  Mazda не планує робити жодних презентацій новинок у наступні два роки, а розробить новий продукт для «преміум» ринку.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Motor1

Тест-драйв кросовера Renault Duster: бестселера ринку

Друге покоління кросовера Duster було представлено у вересні 2017 року й вже навесні 2018-го Renault зібрала українських журналістів для повноцінної презентації, для якої навіть організували смугу перешкод.

Враженими були не тільки журналісти, але й українські покупці. Прудкий та оновлений кросовер не міг бути непоміченим й став бестселером серед нових машин у 2018 році та другим у 2019-му.

Зрозуміло, що частковою частиною цього успіху є те, що виробник кросовера румунська компанія Dacia здатна виготовляти доступні рішення. Проте завод у місті Міовень не зміг би будувати такі автомобілі без підтримки Групи Renault, яка й представляє румунського автовиробника в Україні, але під своїм логотипом.

Найголовніший секрет

Мабуть, частиною цього найголовнішого секрету успіху моделі на багатьох ринках є сучасний зовнішній дизайн.

Так, у профілі «Дастера» нового покоління все ще можна побачити «попередника», але дизайнери стверджують, що не залишили в новій моделі жодної старої деталі.

Крім того, новинка стала стильнішою завдяки хромованій решітці радіатора, декоративним захисним елементам на передньому та задньому бамперах та LED денним ходовим вогням у фірмовому С-дизайні (частина цього, до речі, опції – тож майте на увазі).

Не залишать байдужим й задні ліхтарі, оригінальність яких одразу дає зрозуміти, яка ж машина знаходиться попереду.

Вагомою ж причиною замислитись над купівлею цієї машини є також ціна. Фактично, базову версію справжнього, про це трохи згодом, позашляховика можна купити за 14 380 доларів (звісно за курсом написання цього матеріалу), а можна ще трохи заощадити завдяки програмі Renault Бонус.

І це за абсолютно новий кросовер!

Звісно, базова версія Base – це лише передній привід та 1,6 літровий бензиновий двигун із 5-ступеневою механікою. Але, якщо ви вирішили, що прийшли не за «базою», то одразу рекомендуємо перестрибнути через комплектацію Life та подумати над Zen.

Саме Duster в комплектації Zen (з дизельним двигуном, «механікою» та повним приводом) й потрапив до нас на тести й, мабуть, найбільш розкриває задумку автомобіля та його можливості.

В чому ж різниця?

З технічного боку різниці між Life та Zen не існує: всі комплектації можна оснастити найширшим вибором двигунів та коробок передач, а це 5 варіантів. Проте відмінність між комплектаціями криється в інших деталях.

По-перше, це наявність системи контролю «сліпих» зон, яка доступна у Zen в якості опції, але в Life вона взагалі не пропонується. Що може бути важливішим за безпеку?

По-друге, система «Контроль», яка теж є опційної й лише в Zen, пропонує мульти-камеру з різних боків та задній парктронік. При цьому, є можливість становити лише задню камеру та парктронік, але якщо плануєте «покоряти» бездоріжжя, то мультиекраний огляд навколо машини точно не завадить.

По-третє, клімат-контроль та безключовий доступ, як й медійна система (7-дюймовий дисплей з навігацією) доступні знову ж таки в Zen і остання система вже в якості базової, а не опційної.

Ну й останнє, в топовій комплектації «Дастер» можна ще трохи персонізувазити й замовити в опції шкіряну оббивку сидінь та пакет «Zen Lock», основними ознаками якого є тонування вікон, срібні накладки на дзеркала та бампери, леєри з надписом Duster та інші 16-дюймові диски.

Звісно, є ще версії Techroad та Intense, але відрізняються вони від інших наявністю деяких вищезгаданих опцій вже в базі, а також спеціальними пакетами зовнішнього декору та 17-дюймовими дисками.

Інтер’єр

А ось салон може викликати певний дисонанс у порівнянні з екстер’єром. Ні, зрозуміло, що тут годі й шукати електричне налаштування крісел та пам’ять для його позицій, проте до самих крісел є питання.

Подушка сидіння, принаймні крісла водія, доволі невелика, а отже якщо в комплектації буде ще й механіка, то коліна будуть постійно висіти, що додасть певного дискомфорту, особливо у корках. Крім того, саме сидіння не розраховано на високих людей й, навіть, наша редакція (хоча ми всі невисокого зросту) постійно відчувала тиск переднього скла та даху зверху.

В цілому ж в салоні доволі просторо, аби розмітились четверо людей. Посередині заднього дивану, який до речі не регулюється, можна посадити й п’яту особу, але тоді простору стане явно менше.

В іншому, Duster має базові речі, які мають бути у сучасному автомобілі: є підігрів передніх сидінь та заднього скла, USD роз’єм на мультимедійній системі, електросклопідйомники та кондиціонер або клімат-контроль.

Все, звісно, залежить від комплектації. Але, звернемо увагу на те, що у базовій версії Base відсутній кондиціонер! То ж думайте про комфорт заздалегідь.

Позашляхові мрії

Проте, щось підказує, що цей автомобіль був зроблений зовсім не для комфорту й його власнику, мабуть, доведеться навіть ним пожертвувати у певному сенсі.

Ще на презентації оновленого «Дастера» два роки тому було нарочито підкреслено, що це не міський кросовер, а справжній позашляховик. Й друга генерація отримала ще більше «фішок», аби підтримати цей статус.

До історично гарних звісів тепер машина отримала помічників подолання схилу та списку, а на моніторі (як на справжньому великому позашляховику) можна побачити кут нахилу, кут крена та компас.

Згадайте, опціональний пакет камер, який дозволить дивитися, що саме відбувається під колесами, а також наявність повного приводу та коротку передню передачу, яка неабияк дратує в місті та дуже виручає на бездоріжжі, то можна зрозуміти – стихія цієї машини за містом.

І, звісно, у «Дастера» в багажнику повнорозмірне запасне колесо, а це про щось вже й говорить.

До речі, саме тому, цю машину часто обирають спеціальні (рятувальні та пошукові) служби, які працюють поза межами асфальтових доріг.

Вижити в місті

Чесно кажучи, навіть, важко уявити як на цьому автомобілі можна вижити в місті. Наявність в комплектаціях єдиного варіанту автомату опосередковано це підтверджує, адже їздити корками міста на механіці з короткою першою передачею – це зовсім не той «fun», який вкладали розробники.

Не можна й сказати, що це машина для дальніх мандрівок, або принаймні швидких. Так, машина швидко виходить на крейсерську швидкість, проте доволі нервово реагує на нерівності за такого темпу.

А ось подолання перешкод на невеликій швидкості відбувається майже непомітно з комфортом того ж «великого позашляховика».

Тим більш витрати пального, принаймні, у нашого тестового зразка стабільно були 6,4 літра на 100 км, якщо ми тільки не застрягали у корках, або не гналися за швидкістю на трасі.

Безпека

Особливу увагу Renault та Dacia приділили специфікації систем безпеки в Duster. Тут є майже все для доступного кросовера: система курсової стійкості, допомоги при старті на підйомі та спуску, ABS та система екстреного гальмування. Є навіть моніторинг тиску в шинах та вже згадана система контролю сліпих зон.

Проте попри всі ці зусилля Європейська комісія оцінки безпеки автомобілів (Euro NCAP) дала лише три зірочки «Дастеру».

Варто також додати, що німецькі експерти Служби технічного нагляду (Technischer Überwachungsverein – TÜV) також внесли цей кросовер до переліку проблемних після двох або трьох років експлуатації. Хоча, можливо сюди потрапила значна кількість машин попередньої версії Duster, від якої, за словами виробника, не залишилось жодної деталі в новинці.

То який же секрет успіху?

Безумовно, Duster ще можна допрацювати в наступному поколінні, додати більше сучасних систем, більше електронники, або хоча б борти на лобовому склі, аби вода звідти не перетікала на бокові, але все це явно підвищить ціну машини.

Суть «Дастера» – це бюджетність, де клієнт може купити собі справжній європейський позашляховик за помірною ціною. Цю помірність можна обрати за рівнем бажаного комфорту та широким спектром опційного обладнання.

А якщо захочеться щось інакшого, то можна поглянути й на Captur, Cadjar або, навіть, Koleos.

Renault Duster
Двигун диз., 1461 см3
Потужність 110 к.с., 260 Нм
Трансмісія Механічна, 6-cтупінчата
Привід повний
Максимальна швидкість 169 км/год
Розгін 0–100 км/год 12.4 с
Витрата палива траса – 6,4 л на 100 км

місто – 6,4 на 100 км

Шини 215/65 R16
Дорожній просвіт 210 мм
Кузов універсал
Дверей/місць 5/5
Маса споряджена/повна 1395/1500 кг
Вантажний відсік 376 / 1559 л
Паливний бак 50 л
Вартість мінімальна* 351 900 грн
Вартість тест. авто. * 528 100 грн

*Вартість на 26.02.2020 р.

 

Volkswagen планує продавати більше «прокачаних» моделей у США

Новий виконавчий директор Volkswagen у Північній Америці Йохан де Нісшен впевнений, що автовиробник готовий розширити варіантами потужних моделей в лінійці, і це без врахування вже наявних GTI та Golf R.

«Потрібно завоювати серця та розуми автомобільних ентузіастів та лідерів думок у їхньому колі, а люди, які є автомобільними фанатами, як правило, схильні до більш потужніших моделей, – сказав де Нісшен в інтерв’ю Motor Authority під час автошоу в Чикаго. – Якщо вони є у вашому портфоліо, ви підвищуєте привабливість бренду».

При цьому новий бос VW в Північний Америці впевнений, що бренду це також потрібно, аби повернути лояльність клієнтів, яка постраждала після дизельгейту.

«Ми відслідковували лояльність та впевненість у бренді, і все пішло вниз. Ми дуже наполегливо працюємо, щоб відновити це, і ми успішно просунулися», – сказав він.

Частиною цією стратегії стали триваліші гарантії та розширене покриття, які сприяють більшій увазі покупців. Проте де Нісшен відзначив, що попри велику вартість розробки нових силових агрегатів та моделей, VW може зменшити виробничі витрати завдяки спільній архітектурі бренду та локалізації виробництва у США.

Проте, звісно компанія має оцінити всі переваги й недоліки перед запуском нових «заряджених» моделей, аби не нашкодити існуючим.

«Нам потрібно бути розумним стосовно того, що ми можемо вивести на ринок, і де ми виявимо попит. Golf R сьогодні надійно продається – день у день … Я думаю, що це трохи показує потенціал для бренду, але нам потрібно загартовувати свій ентузіазм».

Раніше стало відомо, що прем’єра першого електричного кросовера VW відкладена, а нова генерація моделі Passat може бути повністю електричною.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.

 

Opel пообіцяв запустити дві нові моделі в Україні

Протягом 2020 року Opel представить шосте покоління хетчбека Opel Corsa, який стане найменшим автомобілем бренда в Україні.

Також дебютує мінівен для родини Opel Combo Life у 5-місній та 7-місній версіях.

Саме ці моделі вже завоювали звання «Краща автомобільна покупка в Європі» за версією міжнародної премії AUTOBEST в 2019 і 2020 роках.

Крім цього, в Україні буде запущена повна лінійка комерційних автомобілів Opel, яка включає в себе чотири моделі – різних габаритів та, вантажопідйомності: Opel Combo Cargo, Opel Zafira Life, Opel Vivaro, Opel Movano. Вони отримають кілька версій та типів двигунів.

Opel пообіцяв продовжувати розвиток дилерської мережі, аби бути присутнім в кожному регіоні країни, охоплюючи усі великі міста.

Раніше Opel відзвітував про обсяги продажів нових машин в Україні за 2019 рік.

Слідкуйте за останніми новинами на нашому каналі у Telegram.




Pin It on Pinterest