Skoda показала хетчбек Fabia нового покоління у камуфляжі

Skoda Fabia вже неодноразово з’являлась на шпигунських фотографій, а нещодавно виробник почав офіційну кампанію з презентації моделі.




Після того як був представлений бічний профіль Fabia, тепер Skoda показала галереєю із камуфльованим прототипом. Проте, чеський бренд також розкрив багато технічних характеристик, аби зменшити напругу в очікування світової прем’єри моделі.

Перш за все – оновлена Fabia значно більша за свою попередницю і тепер відомо, що більша за механічно пов’язані Volkswagen Polo, SEAT Ibiza та Audi A1. Маючи довжину 4 107 мм, ширину 1780 мм і висоту 1460 мм, суперміні четвертого покоління лише трохи коротша за Golf Mk4, проте ширша та вища. Нова «Фабіа» також має довшу колісну базу за компактний хетч із Вольфсбурга.

Skoda Fabia 2021 (камуфляж)

Перехід на платформу MQB-A0, дозволить новій Skoda Fabia бути найбільш практичною моделлю у своєму сегменті. Обсяг багажнику становитиме тепер 380 літрів й він збільшився на 50 літрів у порівнянні з попередником, затьмарюючи аналогів VAG, а також зовнішніх конкурентів, таких як Peugeot 208 / Opel Corsa, Renault Clio, Ford Fiesta та Dacia Sandero.

Склавши задні сидіння, вантажопідйомність зростає до 1190 літрів. Швидше за все, вже підтверджений універсал буде ще просторішим за задніми сидіннями.

Skoda Fabia 2021 (камуфляж)

Також має зрости місце для ніг задніх пасажирів, адже колісна база розтягнеться майже на 100 мм у порівнянні до Fabia Mk3. Незважаючи на таке зростання розмірів, Skoda заявляє, що інженерам вдалося значною мірою зберегти вагу попередника завдяки новій платформі.

Крім того, хетчбек обіцяє стати найбільш аеродинамічним автомобілем у своєму класі, при цьому коефіцієнт опору зменшиться з 0,32 до 0,28 за допомогою генератора. Це частково досягається введенням активно регульованої заслінки радіатора в нижньому повітрозабірнику переднього бампера.




Під капотом

Skoda Fabia 2021 (камуфляж)

Повністю нова Fabia знову буде запропонована з чотирициліндровим двигуном. Skoda вирішила встановити 1,5-літровий бензиновий комбінат із турбонаддувом у хетчбеку B-сегменту, де він забезпечить 150 к.с. та 250 Нм, як і в інших моделях VW Group.

Комплектація буде доступна виключно з семиступеневою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням та може похвалитися технологією відключення циліндрів шляхом автоматичного відключення двох циліндрів, коли повна потужність двигуна не потрібна й це дозволить зменшити споживання палива.

Skoda Fabia 2021 (камуфляж)

Можливо, також сюрпризом є рішення «Шкоди» поставити атмосферний двигун об’ємом 1,0 MPI із трьома циліндрами, який пропонуватиметься у двох комплектаціях та з п’ятиступеневою механікою.

Моделі середніх комплектацій поставлятимуться з 1.0 TSI також у двох варіантах потужностей, при цьому 95-сильна версія матиме лише п’ятиступеневу механіку, а для 110-сильної буде вибір шестиступеневого автомату або семиступеневого DSG.

Всі двигуни є частиною лінійки Evo, а TSI мають бензиновий сажевий фільтр. Дизельні варіанти не повернуться, після того як модель втратила їх з оновленням на початку 2018 року.

Очікується, що новинка також отримає більший паливний бак. Замість стандартних 40 літрів буде вже 50 літрів, що збільшить пробіг Fabia до понад 950 кілометрів.




Інтер’єр

Skoda Fabia 2021 (камуфляж)

Якщо із зовнішнім дизайном все зрозуміло, то про інтер’єр та салон можна лише здогадуватись. За припущеннями, новинка отримає аналогічний цифровий «кокпіт» водія (Virtual Cockpit), дев’ять подушок безпеки та деякі «смаколики» в дусі Simply Clever.

У багажнику обіцяють складний гнучкий відсік для зберігання, знімний тримач для чашок та знімний сонцезахисний козирок для панорамного даху.

Окрім цього, машина отримає тримач для картки та ручки, а перед задніми сидіннями буде додаткова зона для зберігання, укомплектована підсклянником. Загалом, буде не менше 43 маленьких функцій, включаючи додатковий порт USB-C у внутрішньому дзеркалі заднього огляду для живлення відеореєстратора.

Поки камуфляж заважає побачити інші дрібні деталі, але нова Fabia матиме чіткіший дизайн, і можна сказати, що вона значно зросла.

Нова Skoda Fabia буде представлена пізніше цього року, коли також буде презентовано оновлений Polo та, можливо, оновлену Ibiza.

Цьогоріч Skoda анонсувала презентацію моделі Octavia Pro, а також показала ескізи нового кросовера Kushaq.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda заявила про провідний у класі «лобовий опір» Enyaq iV

Виробник із Млада-Болеслав минулого року представив електричний кросовер Enyaq iV, а у листопаді модель вже запустили на конвеєр.




Мабуть, аби підігріти цікавить до електрокара, Skoda вирішила нагадати про аеродинамічні якості моделі. Зокрема, компанія стверджує, що завдяки своєму обтічному кузову перша повністю електрична модель Skoda отримала провідний у класі коефіцієнт лобового опору Cd 0,257.

Й частково це дійсно так, адже якщо порівнювати з Volkswagen ID.4, який також побудований на аналогічній платформі MEB, то німецький електрокросовер має Cd 0,28.

В той же час, компанія BMW у листопаді 2020 року представила свій електричний кросовер iX й тоді заявляла про Cd 0,25.




Проте еталоном за цим показником серед електричних «паркетників» поки залишається Tesla, адже наприклад на Model X цей показник складає 0,24.

Тим не менш, будь-який із виробників електрокарів зараз боротиметься за зниження цього коефіцієнту, адже від цього напряму залежатиме кілометраж, який автомобіль проїжджатиме на одному заряді. Тим паче відомо, що проти заряду акумуляторів працюють чимало факторів, як зовнішні температури, про що нещодавно розповідав Motorcar на прикладі Tesla та JAC.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda анонсувала презентацію моделі Octavia Pro

Нові ескізи від Skoda показують нову модель Octavia з іншим, привабливішим та спортивнішим дизайном, проте який навряд з’явиться в Європі. Ця комплектація спеціально розроблена для Китаю й продаватиметься спільним підприємством SAIC-Volkswagen.




Чеський бренд запропонує модель Octavia Pro зі своїм актуальним дизайном, але спереду можна побачити чіткіші та спортивніші лінії, більші фари, а також ширшу решітку з гострими тривимірними краями та бампери з великими повітрозабірниками.

Також можна помітити, що лінія даху дещо відрізняється від європейської моделі Skoda, з більш аеродинамічною формою задньої частини.

Друга деталь полягає в тому, що Skoda Octavia Pro більша за розміром. Відомо, що в Китаї покупці прагнуть отримувати більше простору, а виробники навіть брендують такі варіанти кузова літерою «L», тобто «Large» (великий).

Skoda Octavia Pro 2021 року
Skoda Octavia Pro 2021 року

Порівняно з європейською моделлю, Octavia Pro має на 71 міліметр довшу колісну базу (до 2730 міліметрів), а також на 85 міліметрів збільшену довжину (4753 міліметрів).

Значне зростання основних розмірів створює ширший салон, де місця в ногах задніх пасажирів стає на 60 мм більше.




Нова Skoda Octavia Pro випускатиметься в Китаї на заводах SAIC-Volkswagen, а її презентація запланована на середину квітня на Шанхайському автосалоні 2021 року в якості місцевої новинки. На китайському ринку він пропонуватиметься з відомим бензиновим двигуном 1,4 TSI потужністю 150 к.с.

До речі, минулого року Motorcar писав про недоліки Skoda Octavia попереднього покоління, а тим часом нова генерація Skoda Octavia надійшла у продаж в Україні ще влітку 2021 року й вже встигла отримати перемогу в українському автомобільному конкурсі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Skoda показала ескізи нового кросовера Kushaq

Сьогоднішні презентації просто вражають своїм різноманіттям, тим більш всі вони стосуються компактних кросоверів. Спочатку Honda представила HR-V, пізніше Nissan показав Qashqai, а тепер Skoda опублікувала дизайнерські ескізи свого майбутнього Kushaq.




Дебют моделі призначений за місяць, але компактний «паркетник», по суті, буде виробничою версією концепта Vision IN (в галереї нижче), представленого приблизно рік тому. До речі, у січні Skoda вже показувала замасковані прототипи моделі.

Від концепції до виробництва, Kushaq зазнав змін, які можна було очікувати – більші фари та дзеркала, звичайні ручки дверей та незначні модифікації кузова. На щастя, він втратив підсвічування решітки радіатора, а розмір коліс трохи зменшився з 19-дюймового комплекту на концепті, що дозволить машині краще впоратися із типово нерівними дорогами Індії.

Skoda Kushaq 2021 року

Тут варто згадати, що Skoda Kushaq була розроблена в Індії, де її будуть виробляти для місцевого ринку з 95-відсотковою локалізацією. Автомобіль також отримав спеціальний варіант платформи MQB A0, що використовується в Європі для Skoda Kamiq.

Доступний виключно з переднім приводом, як й Kamiq, новий індійський кросовер продаватиметься з 1,0- та 1,5-літровими бензиновими двигунами з турбонаддувом. Залежно від того, чи це три- або чотирициліндровий мотор, Skoda запропонує шестиступеневу механічну, шестиступеневу автоматичну або семиступеневу DSG.




Хоча довжина новинки у виробничій версії не згадувалась, відомо, що Vision IN був довжиною 4256 мм. Дорожня версія Kushaq матиме колісну базу у 2651 мм, що має зробити його одним із найпросторіших кросоверів у своєму класі.

Інтер’єр Skoda Vision IN (Індія) 2020 року

Skoda поки не публікувала тізерів інтер’єру, але концепт минулого року вже дав приблизну картину, як виглядатиме салон новинки. Хоча, швидше за все, там з’являться традиційніші елементи управління замість мінімалістичного образу Vision IN.

Kushaq стане четвертою регіональною моделлю Skoda після Kamiq GT та Kodiaq GT, що продаються в Китаї, адже стандартний Kamiq також відрізняється від того, що продається в Європі. Skoda та Volkswagen працюють над трьома додатковими моделями для індійського ринку, які будуть представлені пізніше.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda представила перше офіційне зображення нової Fabia

Вже півроку були припущення, що нова Fabia має з’явитися у 2021 році, а сама модель у кузові хетчбека неодноразово потрапляла в об’єктиви у камуфляжі та без нього.




Також відомо, що нове покоління Fabia у кузові універсал з’явиться  не раніше 2023 року, а отже весь цей час паралельно випускатимуть різні генерації моделі.

На разі, Skoda представила перший попередній погляд на силует четвертого покоління Fabia, який вперше перейде на модульну платформу MQB-A0 групи Volkswagen, що має збільшити внутрішній простір моделі та додати їй сучасні систем допомоги та функцій підключення.

Новій «Фабії» обіцяють лише бензинові двигуни останнього покоління, які агрегуватимуть механічною коробкою передач або автоматичною 7-ступінчастою DSG. Привід, звісно лише передній.




Світова прем’єра новинки має відбутися навесні 2021 року.

До речі, про тест-драйв актуальної версії Skoda Fabia можна прочитати в нашому матеріалі, а останньою новинкою від Skoda був перший електричний кросовер Enyaq iV.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda та ABT створили «хижий» хетчбек Scala

Хетчбек Scala Scala, який й без того має багато комплектацій, отримав ще одну від відомого німецького тюнінгового ательє ABT.




Нову версію назвали Scala Edition S й вона створена на базі топової для серійної моделі 1,5-літрової «турбочетвірки». Тюнери додали 40 к.с. та 40 Нм – тепер хетчбек розвиває 190 к.с. і 290 Нм.

Пакет доопрацювань також включає ексклюзивні 18-дюймові диски, жорсткішу підвіску зі зменшеним на 15 мм дорожнім просвітом, чорні тканинні сидіння, педалі з нержавіючої сталі і ще ряд штрихів.

Skoda ABT Scala Edition S 2021 року
Skoda ABT Scala Edition S 2021 року

Всього побудують лише 500 таких машин, вони будуть доступні в кольорах Steel Gray, Black Magic Pearl Effect і Velvet Red Premium Metallic (у фотогалереї нижче).

Замовлення на новинку вже приймаються й ціни стартують від 33 790 євро. Для порівняння, топова комплектація Monte Carlo, яка стала основою для тюнінгу, коштує в Німеччині 24 350 євро, а за 38 940 євро можна взяти повноцінний хот-хетч Octavia RS.




До речі, минулого року студенти Skoda створили на базі Scala гламурний спідстер Slavia, а нещодавно хетчбек Scala отримав літровий двигун.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda «представила» сучасне бачення мінівена 1203

Дизайнер Skoda Даніель Хаєк створив вочевидь свій персональний проект з осучаснення мінівена 1203. Для нього, як для багатьох чехів та словаків, ця модель була знаковою з моменту запуску.




Й це зрозуміло, адже Skoda 1203 був найпоширенішим чехословацьким транспортним засобом 20 століття. Після дебюту 14 вересня 1968 року модель була задіяна у всіх сферах: від швидкої допомоги до ремонтних машин. Автомобіль працював від чотирициліндрового двигуна OHV потужністю 38 кВт й виготовлявся аж до другої половини 1990-х.

Тепер у руках сучасного дизайнера модель набула актуального стилю Skoda, але зберегла впізнаванні риси.

Skoda 1203 та сучасна версія
Skoda 1203 та сучасна версія

Хаєк запропонував використовувати сучасну версію мінівену для кемпінгу або навіть розробити автомобіль для супроводу пелотону Тур де Франс, адже чеський виробник відомий своєю підтримкою велосипедних змагань.

Проте, поки цей проект швидше за все залишиться у ранзі гарної історії. Skoda на даний момент концентрується над розширенням своєї лінійки кросоверів й, до речі, незабаром має бути презентований новий компактний «паркетник» Kushaq.




До речі, у Групи Volkswagen (куди й входить Skoda) теж є схожий проект мінівена ID. Buzz, який вже вийшов за рамки ескізів. Проте у концерні теж поки вважають пріоритетним – розвиток позашляховиків та їхню подальшу електрифікацію. Минулого року вже був помічений великий позашляховик ID.6, який й може замінити за функціоналом вищезгадані мінівени.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda скоротила зміни через відсутність чіпів

Лише нещодавно у Skoda повідомляли про плани щодня виробляти від 250 до 350 кросоверів Enyaq iV, що має відбуватися паралельно з підготовкою до перенесення виробництва Superb, а тепер чеські виробництва та й вся Група Volkswagen постали перед серйозною проблемою.




«Через відсутність напівпровідників у ланцюзі постачання всієї групи VW, компанія Skoda також стикається з нестачею саме цього компонента, – заявив автовиробник у четвер. – Виходячи з цього, певне регулювання потоку виробництва автомобілів не можна виключити».

Автовиробники у всьому світі закривають конвеєри через дефіцит чіпів, спричинений коронавірусною кризою та конкуренцією з боку компаній, що виробляють електронні споживчі товари.

VW Group заявила, що вузькі місця у постачанні чіпів вплинуть також на виробництво деяких із німецьких заводів у лютому.




У середу автовиробник заявив, що планує скоротити роботу на своєму автомобільному заводі у Вольфсбурзі в деякі дні місяця. Також у лютому в якості запобіжного заходу він запланував скорочення робочого часу на своїх заводах у Касселі та Брансвіку. Однак виробництво в Емден (де виробляються електромобілі) не вплине, заявила компанія.

Минулого місяця також стало відомо, що Volkswagen зупинив виробництво Golf для США, а раніше Skoda вирішила припинити випуск моделі Citigo.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Autonews Europe

Skoda Scala отримала літровий двигун потужністю 110 к.с.

Skoda вирішила внести зміни в модельний ряд Scala 2021 року й тепер пропонуватиме бензиновий двигун потужністю 110 к.с., який розміститься між 95-сильним 1.0 TSI 95 та 150-сильним 1.5 TSI моторами.




Новий трициліндровий двигун, який видаватиме зокрема 200 Нм максимального крутного моменту, агрегується 6-ступеневою механічною коробкою передач або 7-ступенем «роботом» DSG. У будь-якому випадку, всі комплектації постачаються з переднім приводом.

До речі, в Європі такі Skoda Scala мають варіанти Active, Ambition, Style, Sport та Monte Carlo.

В Україні ж моделі пропонуються лише два двигуни: 1,5-літровий TSI потужністю 150 к.с. з коробкою 7DSG та 1,6 MPI потужністю 110 к.с. з 5-ступеневою механікою або 6-ступенеивм автоматом.




В нашій країні «Скала» доступна у трьох комплектаціях: Active, Ambition, Style. Ціни на модель починаються від 467 966 грн.

До речі, рівно рік тому Skoda Scala теж отримала новий двигун, а пізніше стало відомо про спеціальну версію Monte Carlo (на фото нижче).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Skoda показала замаскований кросовер Kushaq

Від початку цього року Skoda розкрила назву нового кросовера, який стане виробничою версією торішнього концепту Vision In, де останні літери говорять про ринок для моделі – Індія.




Вже відомо, що Kushaq отримає спеціально розроблену для Індії платформу MQB A0, на які також будується Volkswagen Taigun.

Новинка має дебютувати у березні 2021 року й тепер разом із новими зображеннями стали відомі двигуни, які «Кушаг» отримає від «Тайгуна» – це два бензинові мотори TSI об’ємом у 1 та 1,5 літра.

Раніше було підтверджено, що 1,5-літровий турбірований двигун видаватиме 150 к.с. і 250 Нм крутного моменту й агрегуватиметься 7-ступеневим роботом, котрий дозволить розганяти передньопривідний «паркетник» до 100 км/год за 8,7 секунди. Максимальна швидкість становитиме 195 км/год.




За припущеннями, Kushaq із часом продаватиметься не тільки в Індії, проте враховуючи, що архітектура машини розроблялась частково під потреби країн, що розвиваються, навряд модель потрапить до Європи.

Нещодавно стало відомо про плани виробництва кросовера Skoda Enyaq iV, а також про обсяги продажів Skoda у 2020 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda щодня вироблятиме від 250 до 350 кросоверів Enyaq iV

Нещодавно Skoda розпочала виробництво повністю електричного кросовера Enyaq iV й до кінця 2020 року вже виготовила близько 600 одиниць.




Виробнича мета на заводі у Млада-Болеслав (Чехія) була встановлена на рівні 250-350 примірників Enyaq iV на день. Якщо припустити, що робочий тиждень складається з 5 днів, то це приблизно 5000-7000 на місяць або 60000-84000 на рік.

«Компанія інвестувала 32 мільйони євро у виробництво нового Enyaq iV, яке розпочалося наприкінці листопада. Кожен день конвеєр вироблятиме від 250 до 350 одиниць повністю електричного позашляховика».

Таким чином, кросовер Enyaq iV може стати серед найбільш продаваних електромобілів в Європі у 2021 році.

Skoda Enyaq iV Founders Edition
Skoda Enyaq iV Founders Edition

Якщо ж компанія працюватиме сім днів на тиждень, це може бути навіть 7 000-10 000 на місяць або 84 000-120 000 на рік, але це вже занадто оптимістично.

Навіть 50 000 примірників електрокара у 2021 році були б великим досягненням, тим більше, що зараз у цьому сегменті зростає конкуренція, включаючи споріднений електрокросовер Volkswagen ID.4.




Інші три електрифіковані моделі Skoda також виробляються поблизу штаб-квартири в Чехії або Словаччині:

  • Octavia iV (PHEV): Млада-Болеслав, Чехія
  • Superb iV (PHEV): Квасіни, Чехія
  • CITIGOe iV (BEV): Братислава, Словаччина

Завод Млада-Болеслав є найбільшим виробничим майданчиком Skoda (виробляються моделі Fabia, Scala, Octavia, Octavia iV, Kamiq, Karoq та Enyaq iV). У 2020 році він випустив близько 480 000 автомобілів (у тому числі 187 000 Octavia).

«Крім того, минулого року на цьому майданчику виробник автомобілів виготовив 411 000 двигунів, 383 000 механічних коробок типів MQ 200 і MQ 100, 76 000 високовольтних тягових акумуляторів та 1 511 000 осей».

Нещодавно нова Skoda Fabia «засвітилась» без камуфляжу, а сам виробник продав понад мільйон автомобілів у 2020 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: InsideEVs

Нова Skoda Fabia «засвітилась» без камуфляжу

Нова Skoda Fabia модельного 2022 року має бути презентована вже цьогоріч й нещодавно компактний хетчбек вже був «зафіксований» на відео, якому передували світлини із замаскованою «Фабією».




Проте тепер з’явились нові «шпигунські фото», які демонструють нове покоління чеського автомобіля із сучасним дизайном. А крім іншого, на одному з прототипів був спортивний пакет Monte Carlo.

Нові світлини підтверджують, що Fabia переходить до стилю, який отримають всі нові покоління моделей Skoda: можна побачити нову решітку радіатора (ширшу й з помітними тривимірними краями), нові тонкіші фари з іншим світловим підписом та світлодіодні денні вогні.

Пропорції «Фабії» теж змінились, тому очікується й збільшення внутрішнього простору. Інженерам Skoda також вдалося приховати задні ліхтарі, інтегрувавши їх у задні двері.

Skoda Fabia 2021 року
Skoda Fabia 2021 року. Фото: Motor.es

До речі, на фотографіях з’явилось одразу два прототипи: червоний зі спортивними бічними порогами та чіткішим профілем переднього бампера говорить про підготовку комплектації Skoda Fabia Monte Carlo.

Тим не менш у обох моделей в інтер’єрі можна очікувати використання цифрової панелі приладів та відповідного екрану медійної системи, як й всіх нових розробок Skoda для «медійки».




Нова Skoda Fabia має бути представлена наприкінці літа, а перші продажі почнуться на початку 2022 року.

Вперше в історії моделі чеська марка запропонує лише бензинові версії, з трициліндровими двигунами об’ємом 1,0 л (TSI та eTSI) з технологією MHEV та з чотирициліндровим 1,5 TSI на 130 та 150 к.с, з 6-ступеневою МКП та 7-ступеневим DSG-автоматом.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es




Pin It on Pinterest