Архивы Volkswagen Tiguan

Кросовер Volkswagen Tiguan отримає зміну назви

Volkswagen готує зміни до назв моделей ID.
Німецька профспілка розсекретила нову назву.
Після ID.Polo та ID.Cross з’явиться ID.Tiguan.

VW змінює свою філософію стосовно назв своїх електромобілів: цифри будуть замінені на більш звичні назви. Перший крок було зроблено з ID.Polo та ID.Cross; наступним буде ID.Tiguan.

Саме так називатиметься оновлений ID.4, який очікується пізніше цього року. Видання Automotive News посилається на представників IG Metall (німецьку профспілку металургійної та електротехнічної промисловості), які виступили під час прес-конференції в Емдені (Німеччина), де ID.4 виробляється з 2022 року.

Не просто рестайлінг

ID.4 зазнає більше, ніж просто класичного рестайлінгу. Згідно з першими шпигунськими фотографіями, електричний компактний кросовер буде значно перероблений: очікується, що екстер’єр та інтер’єр помітно зміняться. Новий дизайн передньої частини з підсвіченим логотипом Volkswagen, нові бампери та інтер’єр, який включає елементи ID. Polo – принаймні частково.

Платформа залишається MEB, але буде додатково розроблена щодо акумуляторів та потужніших електродвигунів, а також систем допомоги водієві. Дуже ймовірно, що, як і раніше, будуть версії із заднім та повним приводом.

Наступним може стати ID.5, а ID.3 також пройде ретельний редизайн у 2026 році, однак збереже свою нинішню назву. Проте найменування ID.Golf, ймовірно, буде зарезервована для електричної версії Golf 9.

Кінець цифровізації

Як й інші виробники, Volkswagen частково відмовляється від своєї попередньої стратегії найменування електромобілів. Більше жодних цифр, але знайомі назви – у поєднанні з префіксом ID, щоб підкреслити відсутність двигуна внутрішнього згоряння.

Як уже згадувалося, все починається з ID.Polo, невеликого електромобіля на платформі MEB+, який відроджує одне з найбільш впізнаваних імен в історії Volkswagen.

Після мають з’явитись два кросовери: ID.Cross та ID. Tiguan. За ним дебютують ID. Golf та ID. Roc, які очікуються у 2029 (або 2030) році – на базі SSP, нової електричної платформи Volkswagen Group.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Toyota RAV4 програв Volkswagen Tiguan у важливому компоненті

Повністю новий кросовер Toyota RAV4 був представлений нещодавно й модель одразу потрапила у порівняння з конкурентами, як Volkswagen Tiguan.

Toyota RAV4 втрачає бали проти Tiguan

Попри всі переваги нового покоління Toyota RAV4, модель все ще має один недолік. Й цей мінус особливо помітний на фоні конкурента у вигляді Volkswagen Tiguan eHybrid.

Німець також є еталоном та гідним суперником, адже пропонує плагін-гібридну версію із великим запасом ходу.

Під час презентації Toyota зазначила, що новий RAV4 у версії PHEV оснащений «літій-іонним акумулятором високої ємності 22,7 кВт-год, що дозволяє збільшити запас ходу на електротязі до 100 кілометрів».

Якщо це реальний запас ходу, він значно нижчий за Tiguan, який може подолати 125 кілометрів на електричному ходу. Загальна ємність акумулятора Volkswagen становить 25,7 кВт-год, а корисна чиста ємність – 19,7 кВт-год (для японської моделі цей показник невідомий).

Наразі Toyota просто вказала ємність енергії, але не вказала, чи є ці 22,7 кВт-год загальними чи корисними.

Якщо ці 100 кілометрів в електричному режимі є корисними, вони занадто малі, оскільки в такому випадку кросовер мав би корисну ємність, подібну до ємності Mercedes GLC, а його плагін-гібридна версія може долати близько 150 кілометрів. Toyota наголосила, що заявлений запас ходу очікує затвердження, тому детальніші цифри очікуються.

За припущеннями, японський автовиробник поставив за мету, аби новий RAV4 міг встановити рекорд запасу ходу без дозаправки серед PHEV у своєму класі: мета – 1400 кілометрів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Виробництво Volkswagen Tiguan збільшили через попит

Кожній новій моделі, яка з’являється на ринку, потрібен час для зростання. Рідко трапляється, щоб новий продукт дебютував і став успішним; потрібно здобути популярність у клієнтів, особливо коли це абсолютно новий дизайн, і, звичайно ж, ціни. Деякі зацікавлені клієнти також готові чекати появи базових версій, які відповідають їхньому бюджету.

Tiguan мав успіх у всіх своїх поколіннях, але в цій третій ітерації він повільно набирає оберти. Лише минулої осені цей кросовер Volkswagen увійшов до рейтингу бестселерів, майже через рік після свого запуску. Замовлення почали надходити зі всієї Європі, що зумовило необхідність запровадження спеціальних заходів на заводі у Вольфсбурзі.

Volkswagen Tiguan стає лідером

Джерела в компанії повідомили, що, хоча Volkswagen загруз у глибокій кризі, «на диво» попит на Tiguan різко зріс, що змусило бренд збільшити виробництво на головному заводі, запровадивши нові спеціальні зміни протягом восьми вихідних, з травня по липень включно.

Це підтвердила місцева газета завдяки внутрішньому повідомленню, отриманому від Volkswagen. Керівникам заводів вже довелося скласти графік 16 спеціальних змін, і ще більше буде додано в кузовному та фарбувальному цехах.

Головний завод Volkswagen не завантажений на 100%

Згідно з останніми даними, у першому кварталі 2025 року Volkswagen зумів продати на п’ять відсотків більше автомобілів, ніж рік тому, що є добрим знаком, але все ще далеко до потужностей, доступних на заводі у Вольфсбурзі, який вже давно не працює на повну потужність.

На цьому заводі виробляються чотири моделі: Golf, Tiguan, Tayron та Touran, основна частина яких призначена для європейського ринку, а невелика частина — для Сполучених Штатів та Китаю.

Tiguan завжди був флагманською моделлю, Tayron — новачок, якому потрібно трохи більше часу, а Golf також є дуже важливою моделлю.

Volkswagen впевнений, що попит на цю трійку повернеться до рівня 600 000 одиниць щорічно і не впаде нижче 523 000 автомобілів, виготовлених тут минулого року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Volkswagen представив новий Tiguan для Америки

Третє покоління Volkswagen Tiguan було представлено ще у 2023 році, а тепер компанія вивела модель на американський ринок.

Автовиробник адаптував кросовер під американських покупців та додав кілька удосконалень у салон. Тим не менш, VW пропонуватиме модель лише у дворядній конфігурації.

Під капотом

Новий Tiguan оснащений оновленим 2,0-літровим двигуном EA888 з турбонаддувом. Він потужніший, ніж попередній агрегат, виробляє 201 кінську силу замість 184 і працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Буксирна потужність збільшена з 680 кг до 816 кг на моделях з повним приводом 4Motion.

Volkswagen не надав дані про економію палива, але зазначив, що вони покращаться. Окрім додаткової потужності, Tiguan 2025 модельного року також легший за модель другого покоління приблизно на 77 кг, що автовиробник пояснює використанням алюмінію в підвісці та структурі кузова.

Tiguan 2025 року їздить на платформі MQB Evo замість MQB Classic попереднього покоління, і кузов отримав повністю новий листовий метал. Він має коротший задній звис, але він більший, ніж у попередньої моделі.

Дизайн

Новий дизайн є більш атлетичним, з гострою складкою кузова, квадратними нішами під колеса та заднім спойлером. 17-дюймові диски є стандартними, але доступні 19- та 20-дюймові варіанти.

Volkswagen зробив свій 10,25-дюймовий цифровий кокпіт стандартним для нової лінійки Tiguan. Він розміщуватиметься поруч зі стандартним 12,9-дюймовим дисплеєм інформаційно-розважальної системи або опційним 15,0-дюймовим дисплеєм на приладовій панелі. Двозонний автоматичний клімат-контроль Climatronic також входить до стандартної комплектації, тризонний — опціонально.

Між сидіннями знаходиться фізична ручка регулювання гучності з екраном, який пасажири можуть натиснути, щоб отримати доступ до режимів водіння або нових “Атмосфер”, які синхронізують навколишнє освітлення та аудіо. VW також збільшив місткість центральної консолі до 7,6 літра.

Покупці також можуть оновити звукову систему до нової системи Harmon Kardon із 12 динаміками. VW вдосконалив стандартну бездротову зарядку, підвищивши потужність з 5 до 15 Вт і додавши кулер. Він також має тримач у вигляді затискача, щоб надійно тримати телефон на зарядній панелі.

Tiguan також поставляється з чотирма додатковими подушками безпеки, тобто в цілому їх 10. Комплект IQ.Drive від VW є стандартним для кросовера, передаючи попередження про зіткнення, адаптивний круїз-контроль тощо. Проекційний дисплей є опційним, тоді як адаптивне переднє освітлення є стандартним.

VW не надав жодної інформації про ціни на модель. Ціна на Tiguan 2024 року починається від 30 305 доларів США. Tiguan є найбільш продаваною моделлю Volkswagen у США, і цього року продажі кросовера зросли на 19 відсотків.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Визначено два недоліки нового Volkswagen Tiguan

Третє покоління кросовера Volkswagen Tiguan було представлено буквально кілька днів тому, а модель надійде в продаж у 2024 році. Проте, дуже незрозумілі деталі викликають побоювання щодо конкурентності версій PHEV (або plug-in hybrid system).

Відомо, що Tiguan було повністю змінено й модель (як й новий Passat) перейшла на платформу MQB, а це дозволить бренду запропонувати покупцям нові технології, особливо в плагін-гібридних версіях.

Два недоліки нового Volkswagen Tiguan

У новому компактному позашляховику Volkswagen Tiguan є все, що шукають покупці, але серед представлених двигунів, а їх всього вісім, повний привід 4MOTION доступний лише для найпотужніших бензинових і дизельних версій.

На думку видання Motor.es, така комерційна стратегія може сильно вплинути на Volkswagen, оскільки інші конкуренти пропонують повний привід вже в стандартній комплектації.

Зокрема, Hyundai Tucson та KIA Sportage із плагін-гібридною системою PHEV потужністю 265 к.с. мають повний привід, як й гібридні версії із самозаряджанням потужністю 230 к.с. Навіть новий Alfa Romeo Tonale з аналогічною гібридною системою також має повний привід.

Автономність чи повний привід?

Volkswagen вже анонсував, що новий Tiguan матиме електричний запас ходу в 100 кілометрів. Проте, за деякими припущеннями, з використанням повнопривідної системи 4MOTION цей показник може скоротитись.

Крім того, як зазначає видання Motor.es, тягова потужність нового кросовера теж може бути меншою.

Так, версії із ДВЗ, оснащені повним приводом, мають здатність тягнути причепи вагою до 2300 кілограмів. Електричний кросовер Volkswagen ID.4 може «тягнути» до 1900 кілограмів, новий Tiguan у плагін-гібридній версії, за припущеннями, зможе потягнути лише півтори тони.

На думку іспанського видання, якщо незабаром Volkswagen не усуне зазначені два недоліки, ними можуть скористатись корейські виробники, аби стати лідерами сегменту.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Нове покоління Volkswagen Tiguan презентовано в Україні

Volkswagen Tiguan дебютував на новій платформі MQB evo, яка забезпечила наявність комплектації плагін-гібрида PHEV, а також доступність м’якого гібрида і турбодизеля.

Виразний дизайн

Компактний кросовер отримав абсолютно новий дизайн. Особливо вражаючою особливістю є новий вигляд передньої частини автомобіля з дуже пласкими світлодіодними фарами та закритою склом горизонтальною світлодіодною смугою.

Отвори решітки радіатора тепер розташовані на зовнішніх сторонах бампера, де повітряні завіси забезпечують оптимальну подачу повітря. Вивірена передня частина підкреслює той факт, що коефіцієнт лобового опору знизився з 0,33 до 0,28. Цей силует характеризується спортивними плечима над колісними арками. Нова горизонтальна світлодіодна смужка підкреслює неповторну задню частину Tiguan.

Салон

Інтер’єр Tiguan має абсолютно нову концепцію та дизайн. Він виділяється високою якістю самих матеріалів і стандартів виконання.

Зміни включають новий Digital Cockpit (цифрові прилади з антибліковим покриттям у планшетному альбомному форматі), мультимедійний екран розміром до 38 сантиметрів (15 дюймів) із повністю новою структурою меню та графікою, новий проекційний дисплей (проекції на лобове скло) і новий багатофункціональний перемикач профілю керування із вбудованим OLED-дисплеєм. Цей новий поворотний регулятор із власним міні-екраном можна використовувати для налаштування профіля керування, гучності радіо або кольорів фонового освітлення.

Цифровий кокпіт зроблений на основі модульної мультимедійної матриці четвертого покоління MIB4. Крім того, такі нові системи, як функція пневматичного масажу для передніх сидінь або матричні фари IQ.LIGHT HD, які вперше використовуються в Tiguan, запозичені з преміальної моделі Touareg. Нове адаптивне шасі DCC Pro оптимізує комфорт і динаміку.

Під капотом

Бренд запропонує в Європі два варіанти плагін-гібрида із загальною потужністю 201 кінську силу (150 кіловат) або 268 к.с. (200 кВт). У цих моделях також використовується батарея ємністю 19,7 кіловат-годин, яка може забезпечити пробіг лише на електриці до 100 кілометрів. Зарядний пристрій змінного струму тепер підтримує 11 кВт, а автомобіль може приймати до 50 кВт при підключенні до швидкого зарядного пристрою постійного струму.

Будуть також варіанти з легким гібридом. 1,5-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом підключається до 48-вольтової літій-іонної батареї та 48-вольтового стартера/генератора. Дезактивація циліндра дозволяє двигуну працювати на двох поршнях.

Третє покоління Tiguan також запропонує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який видає 201 к.с. (150 кВт) або 262 к.с. (195 кВт).

Варіанти з турбодизельними двигунами все ще існують: 2,0-літровий двигун потужністю 148 к.с. (110 кВт) або 190 к.с. (142 кВт).

В Україні будуть представлені турбодизельні двигуни TDI та турбобензинові двигуни TSI, які пропонуватимуться виключно в поєднанні з автоматичною коробкою передач DSG.

У нових Tiguan, як і новому Passat, перемикання передач здійснюватиметься за допомогою перемикача на кермовій колонці праворуч від керма. Перемикач повертається вперед у положення D для руху вперед і назад у положення R для руху заднім ходом, а стоянкове гальмо активується натисканням бокової частини перемикача. Всі моделі Tiguan додатково мають пелюсткові перемикачі за кермом.

Платформа

MQB evo є основою для нового покоління ходової частини. Окрім низки індивідуальних заходів, Volkswagen оновив систему адаптивного керування шасі DCC: DCC Pro дебютує з двоклапанними амортизаторами.

Нова модель вже у стандартній комплектації оснащена Vehicle Dynamics Manager – системою MQB, яка дебютувала в Golf GTI. Система контролює функції електронного блокування диференціала (XDS) і компонентів латеральної динаміки керованих амортизаторів у системі DCC Pro. Залежний від параметрів коліс процес гальмування і вибіркова зміна жорсткості амортизатора сприяють підвищенню комфорту та покращенню продуктивності під час динамічного проходження поворотів. Це робить керування Tiguan стабільнішим, спритнішим і точнішим.

Безпека

Tiguan у стандартній комплектації оснащений великою кількістю асистентів водія. На додаток до Side Assist (система зміни смуги руху), Front Assist (автономне екстрене гальмування), Lane Assist (система утримання в смузі руху) і Rear View (система камери заднього виду), вони також включають Dynamic Road Sign Display. Також буде доступний широкий вибір додаткових систем.

Багажник

Новий Tiguan збільшився в довжину приблизно на три сантиметри. Висота, ширина і колісна база залишилися практично ідентичними з попередником. Тим не менш, об’єм багажного відділення збільшився на 37 літрів до 652 літрів (при завантаженні до висоти спинок задніх сидінь).

Наразі для України майбутні комплектації, а також палітра двигунів і опційного обладнання ще не визначені. Ціни також ще не оголошені.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Volkswagen презентував нове покоління кросовера Tiguan

Volkswagen Tiguan третього покоління дебютував у Європі й лише наступного року новинка прибуде до Сполучених Штатів.

Зовнішній дизайн знайомий, але з елементами, які нагадують електричний кросовер ID.4, зокрема закрита верхня решітка. Модель базується на платформі MQB Evo з переднім приводом у стандартній комплектації та повним приводом як опція.

Читайте також:

Наразі пропонуємо переглянути фотогалерею новинки, а пізніше з’явиться детальний репортаж з презентації.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Новий Volkswagen Tiguan показали на рендері

Volkswagen готує наступне покоління Tiguan до дебюту. Автовиробник вже почав тізерну кампанію з частковою презентацією новинки, залишаючи небагато місць, які ще не розкриті. Тепер видання Motor1 створило неофіційні візуалізації кросовера, пропонуючи прев’ю дизайну новинки.

Дизайн

Tiguan наступного покоління має більш плавний стиль, ніж поки актуальна генерація, із широким нижнім отвором решітки радіатора в передньому бампері, що вже було видно раніше. Нові візуалізації видаляють останню частину камуфляжу, що покриває популярний кросовер, оголюючи широку світлову смугу між передніми фарами, яка може бути на кінцевому продукті.

Візуалізація, що зображує задню частину VW, надає позашляховику товстий елемент заднього ліхтаря на всю ширину, який було помічено на повністю відкритому екземплярі під час тестів. Відсутність камуфляжу також виявляє квадратний дизайн заднього бампера.

Всередині

Рендерів інтер’єру Tiguan немає, але вони й непотрібні. Коли на початку цього місяця компанія представила оновлений зовнішній дизайн кросовера, Volkswagen також продемонстрував салон.

Позашляховик оснащений великим горизонтально орієнтованим дисплеєм на приладовій панелі для інформаційно-розважальних функцій, який буде доступний у розмірах 12,9 і 15,0 дюймів, залежно від комплектації. Менший 10,25-дюймовий екран буде розташований за кермом, функціонуючи як дисплей водія.

Tiguan їздитиме на оновленій версії існуючої платформи під назвою архітектура MQB EVO. Volkswagen вже оголосив, що новий Tiguan буде більшим за попередню модель, але ненабагато. Він став на 30 мм довшим і на 5 мм вищим, а колісна база та ширина залишилися незмінними.

Під капотом можна очікувати бензинові, дизельні та гібридні силові агрегати з можливістю переднього та повного приводу.

Volkswagen представить новий Tiguan цієї осені, але новинка надійде в продаж лише у першому кварталі наступного року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Tiguan помітили без камуфляжу

Tiguan третього покоління офіційно буде представлений до кінця цієї осені, але надзвичайно успішний кросовер Volkswagen вже був помічений без будь-якого камуфляжу. П’ятисекундний ролик показує модель третього покоління на вулицях Любляни під час фотосесії в столиці Словенії. Також можна помітити, що камера встановлена на Mercedes GLE із повністю чорним покриттям, яке не відбиває світло.

Можна припустити, що автомобіль представлений у майбутній рекламі матиме найкращий рівень комплектації, тобто варіант R-Line. Якість відео не надто хороша, але, тим не менш, Tiguan 2024 року, схоже, приймає еволюційний стиль, оскільки VW не бажає ризикувати зі своїм популярним компактним кросовером.

За даними дослідника ринку Automotive News Europe, Tiguan став восьмою найбільш продаваною моделлю в Європі, знайшовши трохи більше 88 000 власників у першій половині 2023 року. Продажі зросли на 46,1 відсотка порівняно з першими шістьма місяцями 2022 року. По суті, Tiguan зміг перевершити за продажами колись всепереможного Golf.

Що зміниться?

Передбачувані оновлення екстер’єру навряд чи відштовхнуть звичайних покупців Tiguan, які хочуть простий кросовер C-сегменту. Це нове покоління буде більшим, оскільки VW вже оголосив, що він буде на 32 міліметри довшим і на 5 мм вищим, а ширина залишиться незмінною – 1939 мм. Що стосується колісної бази, то вона також буде перенесена на 2681 мм. Об’єм багажника збільшено на 33 літри до 648 літрів, плюс додатковий простір для голови водія та переднього пасажира, а також додатковий простір для ніг людей, які сидять ззаду.

Незважаючи на те, що зображень салону немає, представлений Tiguan матиме п’ятимісну компоновку, оскільки VW більше не продаватиме трирядну похідну Allspace у Європі. Замість цього, він привезе на Старий Континент Tayron другого покоління з сімома місцями. Однак цей більший кросовер все ще називатиметься Tiguan у Сполучених Штатах, де планується варіант у формі купе з дворядними сидіннями.

Коли він дебютує найближчими місяцями, Tiguan 2024 року матиме 12,9-дюймовий сенсорний екран на дешевших версіях і більшу 15-дюймову інформаційно-розважальну систему на топових комплектаціях. VW вже оголосив, що встановить 10,25-дюймову цифрову панель приладів, проекційний дисплей нового покоління та OLED-екран для 4Motion Active Control. Останній також надасть доступ до гучності та інших налаштувань, таких як навколишнє освітлення.

Завдяки платформі MQB Evo Tiguan наступного покоління отримає чистіші бензинові та дизельні двигуни, а також плагін-гібридні версії потужністю від 201 до 268 кінських сил. PHEV проїжджатимуть до 120 кілометрів на електриці та підтримуватимуть зарядку як змінним, так і постійним струмом.

Новий Tiguan, що випускається в конфігураціях з переднім і повним приводом, ймовірно, останнє покоління VW, яке продаватиметься в Європі з двигунами внутрішнього згоряння. У Вольфсбурзі пообіцяли до 2033 року перейти на повністю електричні моделі в Європі, тому компанія, ймовірно, продовжить життєвий цикл майбутньої моделі понад звичайні 6-7 років.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Tiguan з’явився на перших офіційних фото

Минуло майже сім років відтоді, як Volkswagen представив поточний Tiguan, тому, природно, настав час познайомитися з його наступником. До світової прем’єри цієї осені компактний кросовер продемонстрували на серії тізерів, хоча й з повністю закамуфльованим екстер’єром.

На платформі MQB Evo, вдосконаленій версії поточної архітектури, модель третього покоління надійде в продаж у Європі в першому кварталі 2024 року.

До речі, новинка вже кілька разів до цього засвітилась на тестах.

Дизайн

Незважаючи на покриття, легко помітити, що новий Tiguan менш квадратний, ніж його попередник, оскільки VW обрав більш округлий дизайн, схожий на електричний ID.4.

Компанія з Вольфсбурга зазначила, що розтягнула автомобіль на 32 міліметри до 4551 мм, а висоту збільшили на 5 мм до 1640 мм. Ширина і колісна база були перенесені на 1939 мм і 2681 мм відповідно.

Майте на увазі, що ці пропорції стосуються моделі зі стандартною колісною базою, оскільки VW поки що не готовий говорити про довший семимісний Tiguan Allspace. За останніми припущеннями німецький бренд хоче замінити більш простору похідну окремою моделлю, а саме Tayron наступного покоління. Уже є позашляховик з такою назвою, виготовлений у Китаї, але європейський варіант виготовлятиметься в Німеччині та служити еквівалентом Skoda Kodiaq другого покоління.

Повертаючись до звичайного Tiguan 2024 року, він обіцяє бути більш практичним, пропонуючи вантажний об’єм 648 літрів або на 33 літри більше, ніж раніше. Крім того, водій і передній пасажир мають додаткові 9 мм простору для голови, тоді як люди, які сидять ззаду, отримують додаткові 10 мм. Топова комплектація забезпечить масажні та вентильовані сидіння з електрорегулюванням 14 способами. При цьому, можна запрограмувати автоматичне ввімкнення підігріву та вентиляції сидінь залежно від температури на вулиці.

Після нещодавно оновленого Touareg, менший Tiguan є наступним VW у черзі, який отримає HD-матричні фари як додаткове обладнання. Його дальнє світло може освітлювати дорогу попереду на відстань до 500 метрів. Кожна фара має не менше 19 200 мікросвітлодіодів, якими можна індивідуально керувати для кращої адаптації залежно від умов водіння. Ззаду є світлодіодна смуга на всю ширину, тому що зараз 2023 рік, і кожна машина повинна мати світлову смугу.

Інтер’єр

Хоча зображень інтер’єру не надано, відомо, що базові версії Tiguan використовуватимуть 12,9-дюймову інформаційно-розважальну систему, тоді як топові матимуть більшу 15-дюймову систему. На деяких фотографіях можна легко побачити, що сенсорний екран — це великий планшет, який більше не інтегрований у центральну консоль.

Більша з двох діагоналей ідентична дисплею ID.7. Також відомо, що VW планує встановити 10,25-дюймову цифрову панель приладів і нещодавно розроблений головний дисплей для заміни висувного HUD попередньої моделі. Говорячи про екрани, є новий OLED-дисплей для 4Motion Active Control, встановлений на центральній консолі. Це полегшує не тільки вибір режиму водіння, але й регулювання гучності та навколишнього освітлення.

Під капотом

VW залишається небагатослівним щодо силових агрегатів, кажучи, що третє покоління Tiguan знову буде доступне з бензиновими, дизельними та плагін-гібридними трансмісіями. Потужність PHEV варіюватиметься від 201 до 268 кінських сил (150-200 кіловат), пропонуючи запас ходу на електриці до 120 кілометрів. Ці моделі eHybrid вперше запропонують швидшу зарядку від змінного струму та стандартну зарядку від постійного струму.

Як і раніше, Tiguan поставлятиметься в передньо- і повнопривідних конфігураціях. Остання подробиця, якою поділився VW, стосується еволюції динамічного контролю шасі. Відомий як DCC Pro і пропонується за додаткову плату, тепер він може похвалитися двоклапанними амортизаторами, які реагують швидше, щоб забезпечити більш плавну їзду. Tiguan також має бути безпечнішим на слизькій дорозі та комфортнішим завдяки зменшенню відчутних вібрацій й кращому вирівнюванню кузова під час руху по нерівних поверхнях.

Оскільки VW обіцяє припинити продажі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння в Європі до 2033 року, це, ймовірно, останнє покоління Tiguan з ДВЗ на Старому континенті.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Tiguan «засвітився» у двох комплектаціях

Нова генерація Volkswagen Tiguan готується до дебюту у 2024 році й нова галерея шпигунських знімків показує як стандартну модель на Нюрбургринзі, так і комплектацію R-Line на дорозі.

Що помітили?

Команда розробників VW використовує тонкий камуфляж для покриття цього автомобіля. Наприклад, є фальшива решітка та наклейки на частині фар. Деякий матеріал також прикриває нижню частину, що особливо помітно на R-Line.

Ззаду є наклейки над задніми ліхтарями, а внизу має фальшиві вихлопи.

Чорна комплектація R-Line має іншу решітку в нижній частині з ромбовидною сіткою. Однак це єдина істотна відмінність, яка помітна завдяки щільному камуфляжу.

Білий Tiguan на цих знімках схожий на той, що з’явився на шпигунських знімках із США наприкінці березня. Це натякає на те, що версії для Європи та США можуть виглядати схожими, й VW не надасть північноамериканській версії інший вигляд.

Усередині новий Tiguan має великий дисплей, схожий на планшет, на центральній панелі. Шпигунські знімки не дуже детальні, але, здається, є цифрова панель приладів.

Що відомо?

Наразі доступна інформація передбачає, що новий Tiguan використовуватиме оновлену версію існуючої моделі. Повідомляється, що компанія не хоче інвестувати в абсолютно нову платформу, адже хоче спрямувати ці гроші на майбутні електромобілі.

Точних деталей про трансмісію нового Tiguan не має. Попередні припущення говорять, що модель наступного покоління отримає більш потужні двигуни, принаймні в Сполучених Штатах. Більше потужності також на шляху до Atlas.

Очікується, що новий Tiguan дебютує до кінця року. Хоча продажі можуть початися не раніше 2024 року.

Також з’явиться електричний Tiguan. Однак він працюватиме на електричній архітектурі MEB-Plus. Виробництво розпочнеться у 2026 році у Вольфсбурзі. Сильно закамуфльовані машини розробки вже на дорогах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen Tiguan наступного покоління вийшов на тести в США

Новий Volkswagen Tiguan вже неодноразово з’являвся на дорогах Європи у камуфляжі, а тепер розробники тестують кросовер у Сполучених Штатах. Проте на нових тестах зовнішність кросовера прикривають ретельніше, ніж це було раніше.

Що відомо?

VW використовує покриття між фарами, щоб приховати верхню решітку радіатора. Частина нижньої решітки також має панель над нею. За цією секцією видно радіатори, а на кожному зовнішньому краю є вертикальні входи. У самому низу знаходиться невеликий спліттер.

Судячи з цього автомобіля, VW не вносить серйозних змін у профіль нового Tiguan порівняно з існуючою моделлю. Передня частина виглядає грубішою, а вигини вздовж боків не такі чіткі.

Задні ліхтарі вкриті наклейками, що робить їх схожими на поточний дизайн. Панель закриває вихлопні труби, щоб нижня частина бампера мала такий самий вигляд, як у існуючого Tiguan.

Що всередині?

Попередні шпигунські знімки дали змогу зазирнути всередину нового Tiguan. Великий дисплей у вигляді планшету виступає з центральної панелі, а кнопки також, здається, перенесені на цифровий екран.

Як повідомляється, новий Tiguan використовуватиме оновлену версію існуючої платформи моделі. VW робить значні інвестиції в електромобілі, і майбутнє для двигунів внутрішнього згоряння може бути обмеженим. Ці фактори означають, що компанія не хоче вкладати гроші в нову платформу для кросовера.

Деталі силового агрегату поки що відсутні, але використання еволюції поточної платформи дозволить перенести актуальні двигуни. Попередні повідомлення свідчить про те, що також з’явиться більш потужна версія, хоча й не повна модель R. Також буде доступний плагін-гібрид.

Раніше також повідомлялось, що наступне покоління Tiguan також буде повністю електричною моделлю. Однак цей автомобіль працюватиме на архітектурі VW MEB-Plus, яка спеціально призначена для електромобілів. Виробництво цього варіанту почнеться в 2026 році на основному заводі бренду у Вольфбурзі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen підтвердив виробництво електричного Tiguan

Нове керівництво Volkswagen вирішило переосмислити стратегію екологічних моделей, яку просував гендиректор Герберт Дісс. Його наступник на посаді Томас Шеффер підтвердив, що анонсований раніше Volkswagen ID.2 незабаром буде перетворений на електричний Golf. Це буде лише одна із десятка нових електричних моделей, котрі німецький бренд випустить до 2026 року.

На прес-конференції, що відбулася на заводі у Вольфсбурзі, Томас Шеффер також розповів, що саме тут вироблятиметься третє покоління Tiguan, включаючи 100% електричну версію.

Дві комплектації

Німецька марка переконана, що обидві моделі можуть ідеально співіснувати, використовуючи переваги традиційних гібридних версій з двигуном внутрішнього згоряння та плагін-гібридних версій до наступного десятиліття, яке підтвердить завершення виробництва звичайного Tiguan до 2035 року.

Така стратегія досить логічна і значна частина німецьких брендів її слідує. Найбільші конкуренти, головним чином південнокорейці та французи зі Stellantis, також підтримуватимуть ДВЗ до останніх днів 2034 року.

Таким чином, Tiguan збереже свою комерційну назву та існуватиме навіть після 2035 року. Наразі дизайн новинки невідомий, хоча на тестах вже з’являвся новий Tiguan, який перейняв естетичні гени електричної лінійки Volkswagen ID.

Дата дебюту

Технічно майбутній електричний Tiguan пропонуватиметься в широкому діапазоні версій й базуватиметься на оновленій платформі MEB, яка тепер називається MEB +.

Нова архітектура матиме значні покращення, особливо завдяки вищій потужності зарядки, яка скоротить час підзарядки, а також наявність двонаправленої зарядки, хоча в частині електродвигунів і акумуляторів нинішнього покоління не буде великих новин. Деталі ще не підтверджені, і німецька марка розкриє їх ближче до презентації.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Нове покоління Volkswagen Tiguan «засвітилось» на тестах

З моменту виходу на ринок першого покоління Volkswagen Tiguan влітку 2008 року в Німеччині було зареєстровано понад 810 000 примірників кросовера, включаючи друге покоління. Тепер виробник готує наступну модель.

Дизайн

На тестових зразках привертає увагу повністю перероблена передня частина, яка все ще виглядає трохи фальшивою на прототипі. Верхня частина передньої частини закамуфльована, за допомогою чого повинні залишатися прихованими форма фари і решітка.

При найближчому розгляді фари виступають далі всередину, а решітка і сполучні стійки вужчі. Широка щілина нижнього фартуха, яка обмежена типовими «зажимами», не маскується.

Цю форму вже можна побачити в Golf та багатьох інших моделях, але не в такій виразній формі. Залишається сумнівним, чи очікує Volkswagen від покупців бестселера такого поляризованого дизайну передньої частини.

Загалом новий Tiguan виглядає більшим, проте на фото може бути й модель Allspace. Збоку помітно, що під лінією вікна вже немає суцільного штапика. Натомість дві злегка вигнуті складки моделюють передні та задні крила. Разом із нижніми дверними ручками вони надають Tiguan більш плавного вигляду. Задня частина теж здається трохи довшою. Приклеєні фальшиві фари та фальшиві вихлопні труби мають приховати справжній дизайн.

До речі, раніше Volkswagen Tiguan знову з’являвся у білому кольорі.

Без електричної версії

Tiguan третього покоління все ще базується на оновленій платформі MQB концерну. Ним вже користуються Audi A3 та VW Golf. Двигуни розроблені відповідно.

У майбутньому продовжуватимуть випускати чотирициліндрові дизельні та бензинові двигуни, а також плагін-гібриди.

Окрім 1,5-літрового TSI та дволітрового TSI, VW наразі також пропонує двигуни TDI з робочим об’ємом два літри. Поточна версія PHEV – це 1,4-літровий електронний гібрид.

У новому поколінні Tiguan ці агрегати підвищаться в плані продуктивності та зменшать споживання – майбутній стандарт викидів Euro 7 також зіграє свою роль.

Однак інсайдери підтвердили, що повністю електричної версії Tiguan не буде. Деякий час тому в об’єктиви потрапила електрична модель з кузовом Tiguan, але цей автомобіль є електричною моделлю іншого бренду групи.

Очікування

Volkswagen випустить третє покоління Tiguan з 2023 року. Наразі тестуємий прототип представлений у новому дизайні та має дуже виразну передню частину. Але навряд цей фартух дійсно піде у серійне виробництво.

Також мало що зміниться й під капотом. Чотирициліндрові бензинові та дизельні двигуни та плагін-гібрид залишаться й відповідатимуть Євро 7.

VW залишатиметься на двигунах внутрішнього згоряння до 2030/2035 років. Однак суто електричної версії Tiguan в третьому поколінні не буде.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: AMuS

Новий Volkswagen Tiguan знову «засвітився» на тестах

Volkswagen продовжує готувати наступне покоління Tiguan. Вперше новий кросовер з’явився на дорогах загального користування в серпні, а потім закамуфльовану модель помітили у листопаді.

На останніх шпигунських знімках модель з’явилась в білому кольорі, що полегшує розшифровку того, як вона виглядатиме, коли дебютує.

Що зміниться?

Незважаючи на те, що VW зробив усе можливе, щоб змусити нічого не підозрюючих перехожих повірити, що це модель поточного покоління, білий екстер’єр дозволяє легше, ніж будь-коли, помітити наклейки, які намагаються приховати серійний дизайн Tiguan.

Volkswagen сховав освітлювальні прилади на обох кінцях кросовера, але це ще не всі хитрощі. С-подібні елементи повітропроводів, нижня обшивка дверей і вихлопні отвори — все це наклейки.

Важко визначити з упевненістю, але схоже, що новий Tiguan буде більшим за модель, яку він замінить. Не схоже, що VW подовжив колісну базу, але звиси виглядають трохи масивнішими. Кросовер також виглядає менш квадратним, ніж попередня версія, отримавши більш виразний стиль.

На попередніх шпигунських фотографіях не вдалось сфотографувати салон, але вочевидь його також змінять. Інтегрований екран замінено окремим блоком, але VW розташував його тепер на рівні панелі приладів. Вочевидь, за кермом ховається нова цифрова панель приладів.

Поки не варто очікувати, що Volkswagen випустить електричний Tiguan, оскільки автовиробник уже пропонує ID.4, який націлений на той самий сегмент. Однак, компанія планує запропонувати потужнішу версію Tiguan для США, але це може бути не повномасштабна модель R. Плагін-гібрид повинен мати більший діапазон, ніж раніше, тоді як VW зробить бензинові та дизельні двигуни ще чистішими.

Volkswagen тестуватиме Tiguan у цьому вигляді протягом кількох місяців й поки немає жодних ознак, коли компанія його представить. За припущеннями, дебют запланований у другій половині 2024 року, а кросовер з’явиться як модель 2024 року. Новий Tiguan виглядає готовим до виробництва, а оновлення наступного покоління дасть моделі нове життя, оскільки автовиробник переходить на виробництво лише електромобілів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Tiguan помітили на тестах

Volkswagen продовжує розробку наступного покоління Tiguan і наразі випробовує передсерійні прототипи на європейській території. При цьому, німецька компанія використовує майстерно закамуфльовані тестові автомобілі, щоб приховати зміни, які вона планує для компактного кросовера.

Тестовий зразок

Тим не менш, нова партія шпигунських фотографій демонструє певний прогрес, оскільки компанія з Вольфсбурга продовжує свої дорожні оцінки моделі. У вересні автомобіль теж виходив на тести.

Цікаво, що Volkswagen порівнює новий Tiguan з Touareg у комплектації R. Очевидно, що ніхто не очікує, що менша та дешевша модель відповідатиме продуктивності та якості свого старшого брата, і, швидше за все, автовиробник просто хоче переконатися, що новий Tiguan не наступить на ноги Touareg.

Або, як альтернатива, причина, чому на деяких фотографіях також є Touareg, може бути набагато прозаїчнішою – інженерам і водіям-випробувачам може просто знадобитися другий автомобіль, який підтримує тестовий прототип.

Платформа

Новий Tiguan не слідуватиме сучасній тенденції стати суто електромобілем. Замість цього він буде продовжувати пропонуватися з двигуном внутрішнього згоряння в різних формах принаймні для цього майбутнього покоління, яке вже може змінити модель з акумуляторним живленням.

Очевидно, ще рано говорити про електричний Tiguan, але відомо, що Tiguan наступного покоління буде їздити на оновленій версії платформи MQB Evo. Враховуючи невелике часове вікно до повної заборони двигунів внутрішнього згоряння в Європі, не дивно, що автовиробник із Вольфсбурга не хоче інвестувати величезні гроші в нові архітектури для продуктів із ДВЗ.

Дизайн

Компанія також слідуватиме подібному рецепту з дизайном, який буде еволюцією поточного стилю. Однак новий Tiguan – як можна побачити на доданих фотографіях – запозичить дизайн, натхненний сімейством Volkswagen ID, що очевидно, особливо в передній частині.

Проте у решітці, за якою ховається двигун, є деякі очевидні відмінності, наприклад, більші повітряні отвори для подачі свіжого повітря в моторний відсік. Повнорозмірні світлодіодні фари та задні ліхтарі, у свою чергу, походять безпосередньо від ID.4 та решти електричного сімейства бренду.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Tiguan вперше «засвітився» на тестах

Третє покоління Volkswagen Tiguan було помічено на тестах й раніше, але вперше компактний кросовер «засвітився» у власному кузові.

За візуальними ознаками, автомобіль став більшим у порівнянні з поточною стандартною моделлю, хоча, можливо, в об’єктиви потрапила версія Allspace з довгою колісною базою. На разі невідомо, чи збереже автомобіль наступного покоління два варіанти розміру, чи у Вольфсбурзі об’єднають версії в одну модель.

Екстер’єр

Як це зазвичай й робить Volkswagen, «розумний» камуфляж хоче змусити повірити, що на дорозі перебуває звичайний Tiguan. Однак варто придивитися повз фальшиві наклейки на фарах, й можна помітити, що бічна лінія більше не є безперервною на рівні дверної ручки.

У кросовера тепер є складки на крилах і дверях, які не сходяться посередині. Крім того, дверні ручки розташовані трохи нижче, ніж раніше.

Чотири вихлипні труби, що зарезервовані для моделі R-Line, є лише приманкою, адже під бампером можна розгледіти глушник.

Дивлячись на передню частину, прототип отримав напрочуд широкий повітрозабірник і деяку підступну маску на верхній решітці радіатора з білими смугами, що імітують горизонтальні смуги поточної моделі.

Всередині

Найпростіший спосіб визначити цей Tiguan як модель наступного покоління — зазирнути всередину салону, де сенсорний екран інформаційно-розважальної системи тепер стирчить з панелі приладів.

На існуючій моделі дисплей акуратно вбудовано в центральну консоль відповідно до попередньої мови дизайну інтер’єру VW. Наразі, тепер чорний шматок тканини приховує маленьку цифрову панель приладів а-ля ID.4.

Великий екран, прикріплений до приладової панелі, зазвичай означає спрощену компоновку з меншою кількістю фізичних кнопок, яку традиційно покупці схильні критикувати.

Під капотом

У березні 2021 року VW оголосив про підготовку Tiguan наступного покоління з двигунами внутрішнього згоряння, і логіка підказує, що це буде остання генерація перед переходом на електрику.

За словами Клауса Целлмера, члена правління Volkswagen з продажів, якого цитує Reuters, німецький бренд не припинить продажі автомобілів із ДВЗ у Європі до 2033-2035 років.

Це означає, що у виробника ще є достатньо часу, щоб продавати Tiguan з бензиновими та дизельними двигунами. У лінійку також має бути включений плагін-гібрид, аби знизити середні викиди автопарку, особливо тому, що Євро 7 має з’явитись через кілька років.

Наступне покоління Volkswagen Tiguan надійде в продаж у 2024 році, а отже презентація відбудеться вже наступного року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen Tiguan отримав найвищий рейтинг безпеки від IIHS

Для отримання найвищого рейтингу IIHS, кросовер Volkswagen Tiguan мав пройти шість тестів на ударостійкість і отримати не менше ніж «прийнятний» рейтинг зі стандартними фарами та не менше ніж «просунутий» рейтинг для обох тестів IIHS на запобігання передньому зіткненню.

До речі, оскільки стандарти IIHS стали суворішими, виробникам довелось внести чимало змін, особливо у фари. Тим не менш, Tiguan отримав «прийнятний» рейтинг головним чином завдяки наявності вже в базі сучасних світлодіодних фар.

Tiguan також отримав відмінну оцінку «Superior» за свою систему Front Assist System, яка є ключовою технологією VW для запобігання фронтальним зіткненням між автомобілями. Кросовер ще має й оцінку «просунутий» за запобігання передньому зіткненню автомобіля з пішоходом.

Більш того, VW Tiguan оснащений гарним комплексом засобів допомоги водієві та систем безпеки в стандартній комплектації. Наприклад, в базу входить моніторинг сліпих зон, автоматичні фари та попередження про перехресний рух ззаду.

В Америці ціна базової комплектації Tiguan S починається з 26 490 доларів США з переднім приводом або 27 990 доларів США з системою повного приводу 4Motion.

Для отримання доступу до Volkswagen Travel Assist (напівавтоматична допомога водінню), Lane Assist, Emergency Assist (напівавтоматична допомога в невідкладній медичній ситуації), адаптивного круїз-контролю і внутрішнього дзеркала заднього виду з автоматичним затемненням, потрібно придбати IQ. Drive Package & S Convenience Package за додаткові 895 доларів США.

В Україні кросовер Tiguan продається в трьох комплектаціях й найдешевша Life (2-літровий двигун на 150 к.с., 7 DSG та повний привід) коштує від 1 544 457 грн (приблизно 41 900 доларів США).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarBuzz

Новий Volkswagen Tiguan «засвітився» в електричній версії

Нові шпигунські фотографії зафіксували модифікований тестовий «мул» Volkswagen Tiguan, і здається, що модель наступного покоління буде оснащена електричною силовою установкою.

До речі, нинішня генерація Tiguan була презентована у 2015 році, а позаминулого року кросовер отримав суттєве оновлення.

Перші висновки

На фотографіях зображений тестовий мул, одягнений у модифіковану версію кузова кросовера поточного покоління. Існують значні зміни спереду, де закрита частина покриває верхній отвір решітки. Він розташований над оновленою нижньою решіткою радіатора та має агресивний дизайн переднього бампера.

Закрита решітка радіатора, товсті бічні пороги та відсутність видимих вихлипних труб ззаду змушують вважати, що ця модель оснащена електричним силовим агрегатом із живленням від акумуляторної батареї.

Tiguan наступного покоління знаходиться на ранній стадії розробки, і очікується, що закамуфльовані моделі виїдуть на дороги наступного року. Саме тоді можна буде побачити натяки на новий дизайн.

Нове покоління – стара платформа

Новий Tiguan може продовжувати їздити на поточній платформі MQB, навіть попри наявність у Volkswagen лінійки електромобілів на базі MEB.

Стара платформа могла б дозволити Volkswagen запропонувати Tiguan з м’яким гібридом, плагін-гібридом і повністю електричними силовими агрегатами. Широка лінійка силових агрегатів дозволить VW надати клієнтам дешевші альтернативи, оскільки бренд прагне стати повністю електричним.

За припущеннями, Volkswagen представить новий Tiguan у 2024 році, але новинка з’явиться у модельному 2025 році. Volkswagen, ймовірно, продовжить пропонувати Tiguan у двох варіантах довжини, причому в Північній Америці доступна лише версія з довгою колісною базою.

До речі, минулого року редакція Motorcar робила порівняння кросоверів Mazda CX-5, Ford Kuga та Volkswagen Tiguan.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Не просто рестайлінг

Toyota RAV4 втрачає бали проти Tiguan

Volkswagen Tiguan стає лідером

Головний завод Volkswagen не завантажений на 100%

Під капотом

Дизайн

Два недоліки нового Volkswagen Tiguan

Автономність чи повний привід?

Виразний дизайн

Салон

Під капотом

Платформа

Безпека

Багажник

Дизайн

Всередині

Що зміниться?

Дизайн

Інтер’єр

Під капотом

Що помітили?

Що відомо?

Що відомо?

Що всередині?

Дві комплектації

Дата дебюту

Дизайн

Без електричної версії

Очікування

Що зміниться?

Тестовий зразок

Платформа

Дизайн

Екстер’єр

Всередині

Під капотом

Перші висновки

Нове покоління – стара платформа

Pin It on Pinterest