Архивы шпигунські фото

Nissan почав тестувати новий кросовер для Європи

Близько року тому Nissan представив довгоочікуване оновлення Juke. Всупереч поширеній думці, ця модель не наздогнала за розмірами Nissan Qashqai. Тобто місце для Nissan Kicks все ще існує.

Новий Kicks зараз продається на основних ринках, де ця модель була доступна раніше. У Сполучених Штатах він ділить простір з попереднім поколінням, яке отримало назву Nissan Kicks Play. За допомогою такої комерційної стратегії Nissan прагне позбутися наявних складських запасів.

Kicks, хоча й недоступний у Європі, є глобальним автомобілем. Нові шпигунські фотографії підживлюють теорію про європейський запуск.

Nissan Kicks e-Power

Nissan знаходиться в процесі розробки електрифікованого Kicks. Нове покоління цієї моделі наразі доступне лише з 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном потужністю 143 к.с. Лінійку двигунів потрібно розширити й саме це Nissan робить. Друге покоління Kicks дебютує з покращеною технологією Nissan e-Power.

Бренд працює над оновленою технологією вже деякий час й це вже друге, коли гібридний варіант проходить літні випробування.

Саме так було помічено новий Kicks e-Power серед білого дня, з меншим камуфляжем. Зняття камуфляжу особливо помітно на передній частині, де решітка радіатора відкрита, як і більшість фар. Це чітко демонструє дизайн, прийнятий у новому поколінні Kicks, що базується на новій мові дизайну Nissan.

Технологія e-Power

Nissan зробив великий акцент на технології e-Power. Гібридній силовій установці, яка нещодавно була переглянута та вдосконалена. Зокрема, на європейському ринку нова система e-Power дебютувала в Qashqai. Незабаром вона буде доступна й в інших моделях й Kicks не є винятком з цього правила. І тому він також отримає вигоду від розробок Nissan у цій галузі.

Система силової установки e-Power класифікується як самозарядний гібрид (HEV), але в цьому випадку двигун внутрішнього згоряння (бензин) діє лише як електричний генератор для заряджання високовольтного акумулятора, який подає енергію на електродвигун, який у цьому випадку рухає автомобіль.

З тестами нового Kicks e-Power на європейських дорогах, знову з’являються чутки про можливий європейський запуск.

Чи з’явиться цей кросовер в Європі? Насправді, місця між Juke та Qashqai доволі достатньо, щоб розмістити Kicks. Проте варто пам’ятати, що Nissan розробив Kicks, щоб зайняти місце Juke на ринках (таких як Сполучені Штати), де останній не досяг очікуваної популярності. Отже остаточне рішення за виробником.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий кросовер Jeep Cherokee знову засвітився на тестах

Новий кросовер Jeep розміститься між Compass та Grand Cherokee.
Новий Cherokee матиме дизайн у стилі Wagoneer S.
Новинка може бути повністю електричною та з ДВЗ.

Jeep Cherokee був знятий з виробництва ще у 2023 році, залишивши у лінійці велику прірву між Grand Cherokee та компактним Compass. Цю прогалину планується заповнити у 2026 році за допомогою нового Cherokee, який нещодавно виїхав на тести.

Минулого місяця новий Cherokee вже потрапляв у об’єктиви, але тоді фотографії були зроблені здалеку в погану погоду. Цього разу можна побачити середньорозмірний кросовер зблизька, хоча він все ще замаскований.

Дизайн

Центральна частина кузова, включно з передніми та задніми дверцятами з ручками врівень, здається, була скопійована прямо з Wagoneer S. Але Cherokee має більш вертикальну задню частину, а задня стійка виглядає товстішою, тому що задня чверть вікна не простягається прямо до задньої частини автомобіля, як це відбувається на Wagoneer S.

І, звісно, хоча обидві моделі побудовані на платформі STLA Large від Stellantis, Wagoneer S є виключно електромобілем, а Cherokee вийде з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими агрегатами. Електрична версія Cherokee потенційно з’явиться пізніше. Очікується також кілька гарячих моделей, побудованих на основі рядного шестициліндрового двигуна Hurricane, але, судячи з простих розсувних супортних гальм, цей прототип має щось м’якше під капотом.

Знімки крупним планом також показують, що він одягнений у шини Pirelli Scorpion, які є гумою для бездоріжжя. Проте Jeep точно підготує щось суттєвіше для тих, хто хоче відвести Cherokee подалі від проторених шляхів.

Зміна назви

Хоча передбачається, що кросовер отримає назву Cherokee, оскільки він є заміною моделі, яку зняли з виробництва два роки тому, але можливо, що цього разу автовиробник не буде використовувати цю назву.

Нація черокі чітко висловила своє невдоволення використанням назви, і Jeep раніше називав машину «новим основним UV [універсальним автомобілем]».

Документ, який просочився на початку цього місяця, свідчить про те, що новий Cherokee – незалежно від того, збереже він свою назву чи ні – стане у виробництво цього жовтня, а це означає, що дебют новинки має відбутись раніше.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Оновлений Ford Puma вперше «засвітився» на тестах

Модель Puma повернулась у лінійку Ford у вигляді компактного кросовера у 2019 році, і незабаром він отримає оновлення в середині генерації. Рестайлінговий Ford Puma вперше помітили під час тестування, яке частково розкриває зовнішній дизайн новинки.

Що зміниться?

Незважаючи на камуфляж, завдяки відкритій решітці можна чітко побачити, що це модель Puma із ДВЗ. Частина камуфляжу на решітці радіатора свідчить про те, що значок Ford буде перенесено туди, як це було на нещодавніх оновлених моделях Fiesta та Focus. Схоже, що загальна форма переднього бампера та решітки радіатора буде збережена, як і світлодіодні фари, хоча може з’явитись новий світловий підпис.

Хоча камуфляж все ж приховує багато, але потужний позашляховий вигляд автомобіля збережеться завдяки коротким звисам і обшивці колісних арок. Як і у випадку з передніми ліхтарями, можна побачити новий дизайн і для задніх ліхтарів.

Інтер’єр оновленої Puma може черпати натхнення з більших моделей, щоб надати їй престижної привабливості. Поточний автомобіль оснащений восьмидюймовим центральним екраном, а в топових комплектаціях — 12,3-дюймовим дисплеєм водія. Однак компонування приладової панелі цього прототипу виглядає інакше, що може натякати на використання 13,2-дюймового сенсорного екрана Focus.

Під капотом має залишитись незмінний вибір м’яких гібридних 1,0-літрових трициліндрових силових агрегатів із показниками від 123 до 153 к.с. Оскільки більше немає Fiesta ST, за гострі відчуття відповідатиме 1,5-літровий циліндровий двигун Puma ST з турбонаддувом і потужністю 197 к.с.

Зараз Puma в Україні коштує від 1 141 853 грн (або 27 700 євро), але після рестайлінгу цінник може трохи зрости. До речі, прочитати про тест-драйв актуального покоління Ford Puma можна в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Оновлений Hyundai Tucson вперше помічений на тестах

Оновлений Hyundai Tucson знаходиться на стадії розробки, але команда інженерів не бажає демострувати зміни. Марка вкрила модель сумішшю чорної тканини та блокових панелей, щоб приховати новий дизайн. Фактично, це перший погляд на новий рестайлінг в Європі.

Раніше Hyundai Tucson у повному маскуванні з’являвся лише в Південній Кореї.

Що зміниться?

Важко побачити зміни спереду, оскільки маскування накриває велику поверхню. Схоже, відбудеться новий дизайн решітки радіатора з поєднанням товстих і тонких частин. Немає очевидних змін у фарах, але їх фактично й не видно. Лампи все ще розділені на верхню та нижню частини, а інший камуфляж приховує форму нижньої частини.

Вочевидь, команда розробників займається й всіма дверима, адже тканина повністю приховує будь-які дизайнерські зміни. Кросовер з’явився на дисках зі спицями, які змінюються від вузьких у втулці до ширших у обода.

Важкий камуфляж також робить дуже важко помітними зміни в задній частині. Неможливо розгледіти задні ліхтарі, щоб зрозуміти, чи є відмінності в дизайні. Вихлипні труби мають прямокутний вихід і трапецієподібний отвір, що виглядає візуально цікавим.

Поточний Tucson дебютував для 2022 модельного року, тому ці оновлення дивують, оскільки минуло мало часу. Поточний автомобіль має схожість дизайну з останньою Elantra, особливо спереду.

Під капотом

Говорити про зміни під капотом поки зарано, але вочевидь на тести вийшла версія із двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ)

Акутальне покоління Tucson доступне з силовими агрегатами виключно із ДВЗ, на додаток до гібридних і плагін-гібридних варіантів, надаючи покупцям безліч варіантів на вибір.

Більше детально Motorcar писав про Hyundai Tucson в огляді тест-драйву.

Всередині Tucson доступний зі стандартним 8,0-дюймовим екраном інформаційно-розважальної системи, а покупці можуть оновити його до 10,3-дюймового дисплея. Технологія безпеки включає моніторинг лобового зіткнення з розпізнаванням пішоходів, систему підтримки смуги руху, автоматичне дальнє світло, попередження про увагу водія та попередження про заднє сидіння.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Passat знову «засвітився» на тестах

Робота над наступним поколінням Volkswagen Passat триває, і прототипи автомобіля тепер повернулися на Нюрбургринг для нових високошвидкісних оцінок. Фактично, це перша поява тестового «Пассату» після офіційного оголошення про відмову від кузову седан.

Восени 2022 року з’являлись кілька різних пробних автомобілів, які проходили випробування на трасі, і, схоже, німецький автовиробник хоче внести деякі останні зміни, перш ніж універсал буде готовий до виходу на ринок.

Для нової моделі Volkswagen доручив Skoda більшу частину розробки, але це не повинно стати несподіванкою, враховуючи тісний зв’язок між німецькою моделлю та чеським брендом. І Passat, і Superb вироблятимуться на заводі Volkswagen Group у Братиславі (Словаччина), залишивши виробництво у Емдені (Німеччина) та Квасинах (Чехія) для електромобілів. До речі, Superb буде і надалі доступний у кузові ліфтбек і універсал.

Зникнення седана Passat з ринку, мабуть, не дуже дивно. Європейський D-сегмент постійно втрачає клієнтів, оскільки все більше людей переходять на позашляховики. Ford Mondeo та Opel Insignia, колись популярні автомобілі сегменту D, більше не доступні, оскільки сегмент продовжує скорочуватися.

Новий Passat B9 стане еволюцією існуючого автомобіля на платформі MQB. Він отримає нові та більш ефективні бензинові та дизельні двигуни, розроблені відповідно до майбутніх стандартів викидів Euro 7. Плагін-гібридні силові агрегати не підтверджені, але можна з упевненістю припустити, що вони будуть частиною асортименту.

Продажі нового Passat заплановані на вересень цього року, а це означає, що офіційний дебют, швидше за все, відбудеться протягом наступних кількох місяців.

До речі, презентація Superb вже анонсована на осінь 2023 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Audi Q5 засвітився в серійному кузові

Хоча Audi збирається зупинити розробку нових двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) після 2026 року, підготовка третього покоління Q5 йде повним ходом й новинка має дебютувати пізніше цього року.

Наразі щонайменше два тестові прототипи накручують кілометраж біля Полярного кола. Попри наявність ДВЗ під капотом, складається враження, що стиль для нової генерації запозичений у Q4 E-Tron.

Екстер’єр

Обидва прототипи мали серійний кузов, але жоден не мав остаточних задніх ліхтарів. Встановлені базові круглі кластери, безумовно, є тимчасовим рішенням, яке буде замінено тоншими світлодіодами та, можливо, світловою панеллю на дверях багажника.

Спереду можна помітити, що Audi встановила великі (і фальшиві) повітрозабірники з боків бампера, використовуючи той же малюнок, що й решітка.

Другий прототип використовує великі вихлипні наконечники з обох боків заднього бампера, що натякає на комплектацію S Line.

В актуальному поколінні Audi утрималася від розробки для Q5 комплектації RS, але, можливо, це станеться цього разу. Для третього покоління, яке буде останнім із ДВЗ, просто мають зробити виключення.

Інтер’єр

На попередніх тестах Audi Q5 вдалось також зазирнути й всередину: новинка точно отримає повністю оновлену панель приладів.

Також з’явиться масивна інформаційно-розважальна система у вигляді планшета, яка розміститься праворуч від прямокутної цифрової панелі приладів. Величезний екран поглине більшість звичайних елементів керування, але на центральній консолі все ще будуть деякі фізичні кнопки.

Новий Q5 матиме в основному спільний інтер’єр із наступним поколінням A4, яке також дебютує цього року, можливо, як модель Avant. Говорячи про універсал, планується RS4, і якщо Audi вирішить зробити RS Q5, то обидва, ймовірно, будуть використовувати плагін-гібрид.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий седан Volkswagen ID.7 «засвітився» на тестах

Цього тижня на виставці CES марка Volkswagen вперше офіційно представила новий електромобіль ID.7. Автовиробник не розкрив модель повністю, натомість продемонструвавши екземпляри, які були вкриті «цифровим камуфляжем».

Тепер ID.7 з’явився на нових шпигунських знімках далеко від теплого та сонячного Лас-Вегаса, у простому сірому екстер’єрі.

Єдине захисне покриття, яке помітили на цьому тестовому автомобілі, знаходиться спереду. Решітка виглядає як наклейка, а камуфляж приховує фари. Інша частина електрокара виглядає повністю відкритою, що забезпечує чіткий вигляд дизайну седана.

Що відомо про новинку?

ID.7 використовує ту саму модульну платформу MEB, що й інші моделі електромобілів Volkswagen Group, але він не такий компактний, як ID.4.

Наразі, розмір батареї, вихідна потужність та ціна не оголошені, але VW зазначив, що ID.7 матиме близько 435 миль (700 кілометрів) запасу ходу за європейським циклом WLTP.

Колісна база ID.7 становить 2969 мм, а загальна довжина — 4940 мм. Це робить цей електромобіль трохи більше ніж на 76 мм довшим за Arteon, і завдяки цій додатковій довжині VW обіцяє місткий і преміальний салон.

Всередині ID.7 отримає новий 15,0-дюймовий сенсорний екран, сенсорні повзунки з підсвічуванням, головний дисплей із доповненою реальністю та навіть вентиляційні отвори з цифровим керуванням, які автоматично регулюють температуру в автомобілі залежно від показників надворі. В ID.7 також буде доступне голосове керування «Hello Volkswagen» для керування основними функціями.

Volkswagen ID.7 приєднається до модельного ряду бренду в США, але згодом VW продаватиме електрокар у Китаї та Європі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Tiguan знову «засвітився» на тестах

Volkswagen продовжує готувати наступне покоління Tiguan. Вперше новий кросовер з’явився на дорогах загального користування в серпні, а потім закамуфльовану модель помітили у листопаді.

На останніх шпигунських знімках модель з’явилась в білому кольорі, що полегшує розшифровку того, як вона виглядатиме, коли дебютує.

Що зміниться?

Незважаючи на те, що VW зробив усе можливе, щоб змусити нічого не підозрюючих перехожих повірити, що це модель поточного покоління, білий екстер’єр дозволяє легше, ніж будь-коли, помітити наклейки, які намагаються приховати серійний дизайн Tiguan.

Volkswagen сховав освітлювальні прилади на обох кінцях кросовера, але це ще не всі хитрощі. С-подібні елементи повітропроводів, нижня обшивка дверей і вихлопні отвори — все це наклейки.

Важко визначити з упевненістю, але схоже, що новий Tiguan буде більшим за модель, яку він замінить. Не схоже, що VW подовжив колісну базу, але звиси виглядають трохи масивнішими. Кросовер також виглядає менш квадратним, ніж попередня версія, отримавши більш виразний стиль.

На попередніх шпигунських фотографіях не вдалось сфотографувати салон, але вочевидь його також змінять. Інтегрований екран замінено окремим блоком, але VW розташував його тепер на рівні панелі приладів. Вочевидь, за кермом ховається нова цифрова панель приладів.

Поки не варто очікувати, що Volkswagen випустить електричний Tiguan, оскільки автовиробник уже пропонує ID.4, який націлений на той самий сегмент. Однак, компанія планує запропонувати потужнішу версію Tiguan для США, але це може бути не повномасштабна модель R. Плагін-гібрид повинен мати більший діапазон, ніж раніше, тоді як VW зробить бензинові та дизельні двигуни ще чистішими.

Volkswagen тестуватиме Tiguan у цьому вигляді протягом кількох місяців й поки немає жодних ознак, коли компанія його представить. За припущеннями, дебют запланований у другій половині 2024 року, а кросовер з’явиться як модель 2024 року. Новий Tiguan виглядає готовим до виробництва, а оновлення наступного покоління дасть моделі нове життя, оскільки автовиробник переходить на виробництво лише електромобілів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Peugeot 3008 «засвітився» на тестах

Разом із новим поколінням хетчбека 308 Peugeot розпочав нову еру дизайну, яка вже просочується до решти модельного ряду, і тепер настала черга кросовера 3008 наслідувати цей приклад.

Наступного року з’явиться абсолютно нова версія компактного «паркетника», і нові шпигунські знімки дають вперше поглянути на екстер’єр автомобіля, хоча частково прихований камуфляжем.

Екстер’єр

Незважаючи на товсте маскування, зрозуміло, що новий 3008 буде більш кутастою, імпозантною машиною, ніж раніше, зі скошеними краями кузова, фарами-намистинками та розкладним капотом.

Новий логотип бренду також проглядався разом із світлодіодними іклаподібними ходовими вогнями спереду. Елементи решітки радіатора в колір кузова, які можна побачити на новому 408, також можуть з’явитися на новинці.

Цікаво, що цей прототип має велику коробчату секцію на задній частині, щоб замаскувати профіль позашляховика, натякаючи на те, що він може прийняти лінію даху в стилі фастбек.

Крізь камуфляж також можна побачити останні світлодіодні задні ліхтарі Peugeot, а для моделі наступного покоління буде доступний вибір нових легкосплавних дисків.

Інтер’єр

Усередині кросовер використовуватиме фірмову компоновку i-Cockpit, що складається з керма малого діаметру, встановленого під високо розташованою цифровою панеллю приладів.

3008-й запозичить свою інформаційно-розважальну технологію з інших моделей лінійки, яка, ймовірно, складатиметься з 10-дюймового сенсорного екрану з найновішим програмним забезпеченням Peugeot i-Connect Advanced.

Виробник запропонує технологію розпізнавання голосу та можливість оновлення по повітрю, а також Apple CarPlay та Android Auto. Під головним дисплеєм можна очікувати вибір ярликів на сенсорному екрані та ряд перемикачів для основних функцій автомобіля, як це було в 408.

Під капотом

3008 працюватиме на останній версії платформи бренду EMP2, тож, ймовірно, запозичить технологію трансмісії з аналогічно побудованого 408.

В «базі» Peugeot може запропонувати 1,2-літровий трициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом із м’яким гібридом, а також вибір плагін-гібридних бензинових версій, що працюють на основі 1,6-літрового чотирициліндрового двигуна.

У моделі 408 подібна установка забезпечує до 65 км пробігу на електротязі, але опція з чисто електричним приводом також може стати кращою. Новинка може запозичити акумуляторну батарею ємністю 54 кВт-год, яку можна знайти в майбутньому e-408 та заряджати на швидкості до 100 кВт. За припущеннями, новий e-3008 має запропонувати понад 320 км запасу ходу.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Новий Volkswagen Tiguan помітили на тестах

Volkswagen продовжує розробку наступного покоління Tiguan і наразі випробовує передсерійні прототипи на європейській території. При цьому, німецька компанія використовує майстерно закамуфльовані тестові автомобілі, щоб приховати зміни, які вона планує для компактного кросовера.

Тестовий зразок

Тим не менш, нова партія шпигунських фотографій демонструє певний прогрес, оскільки компанія з Вольфсбурга продовжує свої дорожні оцінки моделі. У вересні автомобіль теж виходив на тести.

Цікаво, що Volkswagen порівнює новий Tiguan з Touareg у комплектації R. Очевидно, що ніхто не очікує, що менша та дешевша модель відповідатиме продуктивності та якості свого старшого брата, і, швидше за все, автовиробник просто хоче переконатися, що новий Tiguan не наступить на ноги Touareg.

Або, як альтернатива, причина, чому на деяких фотографіях також є Touareg, може бути набагато прозаїчнішою – інженерам і водіям-випробувачам може просто знадобитися другий автомобіль, який підтримує тестовий прототип.

Платформа

Новий Tiguan не слідуватиме сучасній тенденції стати суто електромобілем. Замість цього він буде продовжувати пропонуватися з двигуном внутрішнього згоряння в різних формах принаймні для цього майбутнього покоління, яке вже може змінити модель з акумуляторним живленням.

Очевидно, ще рано говорити про електричний Tiguan, але відомо, що Tiguan наступного покоління буде їздити на оновленій версії платформи MQB Evo. Враховуючи невелике часове вікно до повної заборони двигунів внутрішнього згоряння в Європі, не дивно, що автовиробник із Вольфсбурга не хоче інвестувати величезні гроші в нові архітектури для продуктів із ДВЗ.

Дизайн

Компанія також слідуватиме подібному рецепту з дизайном, який буде еволюцією поточного стилю. Однак новий Tiguan – як можна побачити на доданих фотографіях – запозичить дизайн, натхненний сімейством Volkswagen ID, що очевидно, особливо в передній частині.

Проте у решітці, за якою ховається двигун, є деякі очевидні відмінності, наприклад, більші повітряні отвори для подачі свіжого повітря в моторний відсік. Повнорозмірні світлодіодні фари та задні ліхтарі, у свою чергу, походять безпосередньо від ID.4 та решти електричного сімейства бренду.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Renault “засвітив” великий позашляховик Grand Austral

Renault Austral дебютував на початку 2022 року як заміна Kadjar. Зараз бренд працює над ще більшою версією з третім рядом сидінь. Як повідомляється, нова модель називається Grand Austral або Austral Espace.

Дизайн

Наразі помічена машина у камуфляжі на всьому кузові, але деякі деталі все ж можна побачити. Фари виглядають так само, як і на стандартному Austral. Є подібність у формі решітки і нижньої панелі. Проте трудно розгледіти, чи вносить Renault зміни в дизайн “носа”.

У профіль можна побачити, наскільки ця модель довша за стандартний Austral. Задній звис подовжений для створення додаткового простору в салоні. Задня частина даху також має більш коробковий вигляд.

Ззаду здається, що цей більший Austral поділяє задні ліхтарі у формі кронштейнів існуючої моделі. Обидва вони мають бампери, які приховують вихлопні труби. Задні двері на більшій моделі мають більш вертикальне положення.

Хоча немає фотографій інтер’єру, зовнішня схожість свідчить про те, що обидві моделі можуть мати спільні елементи стилю в салоні. Це означає, що є цифрова панель приладів і “портретний” екран інформаційно-розважальної системи з фізичними кнопками внизу.

Під капотом

За припущеннями, більший Austral поділяє двигуни з існуючою моделлю. Це означає, що під капотом буде 1,2-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом і м’яким гібридом, що створює 130 кінських сил (97 кіловат).

Також має бути 1,3-літровий чотирициліндровий м’який гібрид, який видає 140 к.с. (104 кВт) з шестиступінчастою механічною коробкою передач або 160 к.с. (119 кВт) з автоматичною коробкою передач.

Третій варіант E-Tech Hybrid використовує 1,2-літровий двигун потужністю 160 к.с. (119 кВт) або 200 к.с. (149 кВт).

Renault традиційно застосовувала назву Espace для мінівенів. Однак кросовери все частіше купляються для сімейних подорожей. Таким чином, компанія може змінити назву цієї трирядної моделі.

Наразі, дата дебюту більшої версії Renault Austral не підтверджена, але, за очікуваннями, це станеться у 2023 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Passat «засвітився» у плагін-гібридній версії

Volkswagen продовжує тестувати новий Passat й раніше новинка вже з’являлась у камуфляжі. Тепер на випробування знову вийшла плагін-гібридна версія автомобіля.

Як вже повідомлялось, «Пассат» наступного покоління буде доступний лише як універсал, і, судячи з фотографій, він буде доволі схожим із попередньою моделлю. Крім того, новинку збиратимуть у Словаччині разом із спорідненим Skoda Superb.

Що відомо?

Зарядний порт на передньому лівому крилі натякає на електрифіковану природу універсала завдяки плагін-гібридній силовій установці, що підключається до мережі.

У типовій манері прототип VW має продуманий камуфляж для покриття передньої решітки, фар і задніх ліхтарів. Це робить тестовий автомобіль дуже схожим на попередній Passat. Це відчуття посилюється «протитуманними фарами», які є не чим іншим, як наклейками на передньому бампері.

Бічний профіль розкриває справжню ідентичність автомобіля, оскільки кузов дещо інший, особливо якщо дивитися на форму скла біля задньої стійки. Крім того, виїмка в дверній панелі для ручки стала ширшою, ніж раніше, оскільки вона простягається по всій ширині самої ручки.

На шпигунських знімках, на яких зображена передня панель автомобіля, також можна побачити частину інформаційно-розважальної системи. Подібно до майбутнього оновленого Golf, Passat переходить на планшетопобідну «медійку», аби повторити електричні моделі ID.3 та ID.4.

Базований на еволюції платформи MQB, новий Passat матиме й «звичні» двигуни внутрішнього згоряння. Вони розроблені відповідно до норм Євро-7, які мають набути чинності в найближчі кілька років.

«Фольксвагену» не доведеться надто хвилюватися про конкурентів, оскільки виробництво Ford Mondeo та Renault Talisman припинено, а Opel Insignia також зникне цього року. Його найбільшим супротивником буде Superb, який вже підтвердила Skoda в кузовах ліфтбек та універсал.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Skoda Superb «засвітив» великий дисплей

В той час як Ford Mondeo, Opel Insignia та Renault Talisman знімаються з виробництва, Volkswagen Group сподівається, що наступне покоління близнюків Passat/Superb принесе значні продажі.

Очікується, що останні середньорозмірні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння від конгломерату VW Group з’являться в 2023 році, і їх виготовлятиме Skoda на своїх лініях у Чехії.

Наразі новий Superb вже неодноразово помічали на тестах й тепер прототип знову «спіймали» у кузові більш практичного універсала.

Раніше вже було офіційно підтверджено, що звичайний ліфтбек залишиться у виробництві, але, за чутками, VW припинить випуск седана Passat і тому продаватиме лише універсал, який вже також тестують.

Еволюція ззовні, революція всередині

Судячи з усього, тестовий прототип вже отримав повний серійний кузов, а також остаточні фари.

При цьому, хоча екстер’єр явно матиме еволюційний шлях розвитку дизайну, всередині салону можна побачити повністю перероблену панель приладів.

Подібно до Enyaq, нове покоління Superb має сенсорний екран, схожий на планшет, який виступає з центральної консолі. Дисплей здається більшим за аналогічний в Octavia, а панель під ним, імовірно, містить сенсорні елементи керування.

Повністю цифрова панель приладів, за припущеннями, буде стандартною для всіх моделей, оскільки це фактично флагманський автомобіль Skoda.

Новий стиль

В інтерв’ю Auto Express близько року тому колишній генеральний директор Томас Шефер коротко розповів про салон Superb 2023 року, сказавши, що в ньому буде «новий стиль користування з емоціями від дотиків. Нову технологію спочатку отримає Superb, а потім [друге покоління] Kodiaq».

Далі він сказав, що деякі деталі будуть адаптовані з Enyaq, щоб окремий екран мав таку ж діагональ 13 дюймів, як і в електричному позашляховику. До речі, новий концепт Skoda Vision 7S також вже продемонстрував спрощений інтер’єр із мінімумом традиційних кнопок та ручок.

Superb і Passat повинні отримати останню генерацію ДВЗ від VW Group, які працюватимуть як на бензині, так й на дизелі. Двигуни будуть сконструйовані відповідно до вимог стандарту Євро-7, та мають з’явитись через пару років, оскільки ці два автомобілі, ймовірно, будуть продаватися щонайменше до 2030 року. Гібридна силова установка, що підключається від електромережі, планується, але повністю електричного Passat не буде, оскільки цю роль приписують ID. Аеро. На даний момент немає жодного слова про електричний еквівалент Superb.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Kia Sorento вперше «засвітив» новий рестайлінг

Поточне покоління Kia Sorento дебютувало глобально на початку 2020 року, а до кінця року модель презентували на регіональних ринках.

Цікаво, що для модельного 2022 року кросоверу вже робили оновлення, але тепер автомобіль знову отримає рейстайлінг. Перші шпигунські фотографії, які свідчать про підготовку, були зроблені в Європі.

Що зміниться?

Наразі на шпигунських знімках зображений закамуфльований прототип, який ймовірно дебютує на американському ринку як Sorento 2024 модельного року.

Тестовий автомобіль, очевидно, обладнаний деякими фальшивими панелями кузова та маскувальною тканиною, але це точно південнокорейський позашляховик. Все говорить про те, що кросовер отримає сильно перероблену передню частину.

Можна очікувати на оновлені фари, які матимуть нову вертикальну структуру порівняно з горизонтальними фарами на поточній моделі.

Поки рано давати узагальнення, але новий дизайн може бути натхненний Telluride, хоча й з деякими модифікаціями. Новий дизайн решітки також цілком можливий, як й додаткові зміни в нижній частині переднього бампера.

Ззаду ще більше камуфляжу, але, схоже, тут кросовер Kia залишиться в основному без змін. Розташування задніх ліхтарів виглядає ідентично, хоча можуть бути зміни внутрішньої графіки.

Вихлипна труба на цьому прототипі є тимчасовою, а остаточна серійна версія матиме або труби, інтегровані в бампер, або повністю невидимі вихлипи.

Під капотом

Про технічну складову говорити поки рано. В даний час Sorento продається в Сполучених Штатах з чотирма силовими агрегатами, включаючи базовий атмосферний 2,5-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 191 кінську силу (142 кіловати). Над нею — версія цього двигуна з турбонаддувом, потужність якої становить 281 к.с. (210 кВт). Є дві електрифіковані моделі, які використовують 1,6-літровий двигун і генерують 227 к.с. (169 кВт) і 261 к.с. (195 кВт) відповідно в гібридному та плагін-гібридному варіантах.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий BMW 5-ї серії «засвітився» на тестах

Наступне покоління BMW 5 серії має дебютувати на початку наступного року, адже виробник продовжує розробку автомобіля, але поки не робив жодних офіційних анонсів.

Нове відео з YouTube-каналу CarSpyMedia демонструє тестування чотиридверного седана на гоночній трасі Нюрбургринг.

На відміну від попередніх прототипів, цей тестовий автомобіль не має всіх серійних елементів освітлення. Задні ліхтарі виглядають як окремі блоки, хоча це може бути результатом нанесення камуфляжа, що покриває седан.

Камуфляж також приховує деякі деталі стилю автомобіля, але передня і задня панелі виглядають вужчими, ніж у попередньої моделі. Тонкі фари обрамляють решітку радіатора звичайного розміру.

Що чекати від новинки?

Нова генерація BMW 5-ї серії має отримати різні силові агрегати: бензинові, дизельні, гібридні та електричні; однак не всі вони будуть доступні на окремих ринках.

За чутки, модель з’явиться як бензиновий 530i та повністю електричний i5 для початку виробництва. Електрокар, як стверджується, буде доступний у версії eDrive40 з одним двигуном та заднім приводом, та у версії M60 xDrive із двома моторами потужністю 335 кінських сил (249 кіловат) і 590 к.с. (439 кВт) відповідно та повним приводом.

5-а серія наступного покоління також породить новий M5. Доступних деталей небагато, але автомобіль, швидше за все, буде оснащений електрифікованим V8. Силовий агрегат PHEV може видавати до 700 к.с. (521 кВт).

Електрифікація займатиме важливе місце в новій лінійці 5-ї серії, а бензинові моделі отримають 48-вольтовий м’який гібрид, щоб зменшити викиди.

Також ходять дивні чутки, що BMW випустить нову 5-ю серію з новим варіантом Touring. Універсал матиме продовження у високопродуктивному M5 Touring і повністю електричному i5 Touring. Однак виробництво М-версій, за чутками, почнеться не раніше другої половини 2024 року.

BMW планує робити випуск нової 5-ї серії хвилями. Виробництво моделі 2024 року нібито розпочнеться лише влітку наступного року. Конвеєр для Touring налагодять у березні 2024 року, а M5 та M5 Touring – у липні та листопаді того ж року.

Тим не менш, дебюту автомобіля очікується на початку 2023 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Оновлений Ford Kuga «засвітився» на тестах

Ford продовжує тестувати середньорозмірний кросовер Kuga, який має успадкувати ряд останніх змін від Fiesta та Focus. Наразі новинка випробовується в Америці, де позашляховик продається під назвою Escape.

Тим не менш, якщо раніше «Куга» помічався в камуфляжі, то тепер машина з’явилась майже в готовому до виробництва вигляді.

Що зміниться?

Вочевидь, в об’єктиви потрапила базова комплектація, яка не має передніх протитуманних фар та додаткової хромованої окантовки. Пороги та оздоблення колісних арок теж не пофарбовані у колір кузова.

Серед змін можна побачити повністю переглянуту передню частину з вужчою решіткою радіатора з логотипом Ford, вбудованим подібним чином до оновлених Fiesta та Focus, а також нові світлодіодні фари з центральною світловою смугою та оновлений бампер.

Топові модифікації мають отримати інші легкосплавні диски, фарбовані пластикові накладки колісних арок і пластикові пороги на двері. Хромована смуга вздовж верхньої частини вікна має залишитись на всіх «Кугах».

Дизайн задньої частини сильно не змінився, але на бампері помітно більше сірого пластику. Подвійні вихлипні труби залишаються, як й спойлер на даху та нова панель задніх ліхтарів. Також є нова ручка дверей багажника, хоча це може бути лише для цієї північноамериканської версії автомобіля.

Зміни всередині

Також очікується, що рестайлінговий Kuga отримає оновлення всередині. Повинна з’явитися остання версія інформаційно-розважальної системи Ford SYNC4, яка управляється через новий 13,2-дюймовий центральний сенсорний екран, хоча 12,3-дюймова цифрова панель приладів, ймовірно, залишиться.

А ось модельний ряд двигунів не зміниться: 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 148 к.с., 2,5-літровий бензиновий гібрид потужністю 187 к.с. і 2,5-літровий гібридний бензиновий двигун потужністю 222 к.с.

Хоча ці шпигунські знімки показують повністю незакамуфльований автомобіль, варто дочекатись тестування оновленої Kuga в Європі пізніше цього року. Ціни на нову Kuga повинні починатися трохи вище, ніж початкова ціна поточного автомобіля в 31 150 євро.

В Україні найдоступніша комплектація має 1,5-літровий двигун потужністю 185 к.с. й з переднім приводом та 8-ступенеивим автоматом така машина коштує 1 059 086 грн (28 141 євро). До речі, прочитати про тест-драйв актуальної моделі можна в цьому огляді.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Auto Express

Skoda Superb нового покоління «засвітилась» в кузові седана

Skoda Superb нового покоління зараз знаходиться в стадії розробки й нові шпигунські фотографії розкрили перший тестовий «мул». Поки це прототип флагманської моделі чеського виробника в кузові седана. Минулого року на аналогічних тестах «засвітився» універсал.

Як й припускалось, новий Superb буде доступний не лише як універсал, але як седан. Нагадаємо, Volkswagen Passat, який поділить платформу з новим Superb, продаватиметься виключно як універсал.

Обидві моделі Групи Volkswagen для D-сегменту збиратимуться на конвеєрі оновленого заводу в Братиславі (Словаччина), отже Superb більше не вироблятиметься в Чеській Республіці, а Passat більше не виготовлятиметься в Німеччині.

Про дизайн

Повертаючись до прототипу, поки не варто звертати увагу на дизайн нового Superb в якості першого тестового автомобіля, оскільки він, очевидно, має кузов моделі поточного покоління.

Закамуфльована передня частина може дати деякі натяки на нову мову дизайну автомобіля з його більш кутастим переднім бампером, хоча з таким камуфляжем практично неможливо передбачити вигляд Superb.

Проте координатор зовнішнього дизайну Skoda Петр Матушинец минулого року оприлюднив ранні ескізи дизайну автомобіля, які натякали на еволюційний дизайн, на який вплинула нинішня Octavia.

Під капотом

Ймовірно, це останнє покоління Superb, яке буде доступне з двигунами внутрішнього згоряння. Очікується ряд м’яких гібридних бензинових і дизельних моторів, а також дві плагін-гібридні версії.

Хоча генеральний директор бренду Томас Шефер минулого року сказав, що PHEV не вписується у майбутнє, агрегати PHEV все ще мають сенс для автопарків з Octavia та Superb.

За припущеннями, Passat наступного покоління буде доступний лише з автоматичною коробкою передач, а отже новий Superb ймовірно також втратить педаль зчеплення.

Superb і Passat зіткнуться з ослабленою конкуренцією в європейському D-сегменті, оскільки Ford Mondeo, Citroen C5, Opel Insignia та інші вже були або незабаром будуть зняти з виробництва. Їхні наступники будуть позиціонуватися як SUV-моделі з піднятою підвіскою і більш міцним зовнішнім виглядом, тоді як Superb і Passat поки збережуть свій класичний вигляд D-сегменту.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Mazda CX-60 «засвітилась» на шпигунських знімках

Нова Mazda CX-60 вже була офіційно анонсована японським брендом та має започаткувати нову модельну лінійку для Європи.

Раніше вже публікувались неофіційні фотографії новинки, а також перший офіційній тізер від виробника. Тепер CX-60 «засвітився» біля штаб-квартири марки в Леверкузені в Німеччині.

Новий позашляховик японського бренду з’явився трохи закамуфльованим, що говорить про останній етап тестових програм. Нові пропорції чітко демонструють, що широка колісна база та довжина ставлять новинку над Mazda CX-5.

Що відомо про новинку?

Mazda CX-60 2022 року — *Mazda CX-60 у камуфляжі. Фото: Motor.es*

Одразу помітно, що нова Mazda CX-60 отримає вдосконалений дизайнерський стиль Kodo, але дизайнери відмовились від тонких фар, які тепер набули більш об’ємну фару та світлодіодні денні ходові вогні, які інтегровані в решітку радіатора.

Решітка радіатора також змінилася, тепер із більшим розміром і внутрішнім каркасом, пофарбованим у чорний колір, що демонструє більшу спортивність. Також помітні тонкі вертикальні зябра на кінцях переднього бампера.

У задній частині нова Mazda CX-60 зберегла характерні тонкі задні ліхтарі, хоча й на дуже високому положенні. Вражають й ще дві деталі: нова декоративна вставка на передніх крилах і молдинги вихлипної системи, які дуже плоскі та імітують чотири виходи, що надають спортивний вигляд.

Всередині також помітна частина сенсорного екрану мультимедійної системи, що традиційно височіє над центральною консоллю, й тут вже точно можна розраховувати на актуальний інтер’єр моделей Mazda.

Новий CX-60 стане першим плагін-гібридом марки. Виробник підтвердив поєднання 2,5-літрового чотирициліндрового бензинового двигуна та електродвигуна, які разом забезпечать максимальну потужність понад 300 к.с.

Більше деталей про новинку стане відомо за три тижні під час презентації моделі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Новий Nissan Qashqai e-Power знову з’явився на тестах

Минулого місяця один із прототипів гібридного кросовера Nissan Qashqai e-Power вже з’являвся майже без камуфляжу в південній Європі, а тепер навпаки повністю замаскований примірник «засвітився» на нових шпигунських фотографіях.

Нове покоління кросовера було презентовано на початку 2021 року й ось-ось має з’явитись в Україні. Проте виробник вже працює над гібридним варіантом, який має дебютувати наступного року.

Хоча суттєвої зовнішньої різниці між звичайною та гібридною версіями не варто очікувати, тим не менш «спійманий» прототип практично повністю був вкритий камуфляжем.

Новий крок

Nissan Kicks e-Power 2021 — *Принцип роботи технології Nissan e-Power*

Із новим Nissan Qashqai e-Power виробник прагне створити один із бестселерів у своїй категорії на ринку Європи, випустивши практично безпрецедентну технологію, яка за роботою наближена до електричної.

Так, у кросовері все ще буде бензиновий двигун потужністю 154 к.с., але він працюватиме в якості генератора енергії для живлення електродвигуна, який й приводитиме колеса в рух. При цьому віддача електромотора складе 140 кВт, що еквівалентно 190 к.с.

Схожу технологію редакція Motorcar вже випробувала на Mitsubishi Outlander PHEV, який мав гарні продажі в Європі, але у новій генерації поки не планується на Старому континенті.

Крім того, Qashqai e-Power запозичить деякі технології у електрохетчбека Leaf, як наприклад «e-Pedal». Про неї можна почитати в нашому огляді тест-драйву електрокара, що вже офіційно продається в Україні.

За припущеннями, версія Nissan Qashqai e-Power має з’явитись у продажу влітку 2022 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Кросовер Mazda CX-60 вперше «засвітився» на фото

Японська марка Mazda минулого місяця оголосила про підготовку чотирьох нових кросоверів, серед яких будуть CX-50 (вже представлений) та CX-60 для європейського й японського ринків.

Новий Mazda CX-60 вже з’являвся на патентних зображеннях, а також на рендерах. Тепер новинку спіймали під час зйомок рекламного відео, на якому чітко видно назву моделі.

CX-60 виглядає схожим із новим CX-50, хоча в їхньому стилі є чіткі відмінності. Відомо, що CX-60 буде вужчим за CX-50, і це очевидно спереду, де CX-60 має вищу решітку радіатора. Фари теж виглядають вужчими. Однак передня частина має пару чорних впускних отворів, що обмежують тонку нижню решітку радіатора. Схоже, що CX-60 має більш еволюційний дизайн, й немає «позашляхових» рис CX-50.

На відео з YouTube також видно й червону «Мазду», яка теж ймовірно є новою CX-60. Червона комплектація відрізняється дзеркалами з чорними накладками та чорною обробкою навколо решітки радіатора, що може вказувати на спортивнішу, орієнтовану на потужність конфігурацію з турбонаддувом. Білий же кросовер CX-60 має хромовану обробку.

Очікується, що нові моделі Mazda будуть побудовані на новій платформі та з’являться з новим поколінням рядних шестициліндрових бензинових і дизельних двигунів Skyactiv.

Автовиробник має представити новинку найближчими місяцями. Проте, якщо CX-50 стане моделлю лише для США, то дворядний CX-60 та трирядний CX-80 вийдуть на ринки Європи та Японії.

Оскільки Mazda вже знімає відеоролики, можна очікувати, що CX-60 з’явиться незабаром.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Nissan Kicks e-Power

Технологія e-Power

Дизайн

Зміна назви

Що зміниться?

Що зміниться?

Під капотом

Екстер’єр

Інтер’єр

Що відомо про новинку?

Що зміниться?

Екстер’єр

Інтер’єр

Під капотом

Тестовий зразок

Платформа

Дизайн

Дизайн

Під капотом

Що відомо?

Еволюція ззовні, революція всередині

Новий стиль

Що зміниться?

Під капотом

Що чекати від новинки?

Що зміниться?

Зміни всередині

Про дизайн

Під капотом

Що відомо про новинку?

Новий крок

Pin It on Pinterest