Архивы Volkswagen Passat

Седан Volkswagen Passat отримав наступника з PHEV

Дев’яте покоління Volkswagen Passat продається в Європі лише як універсал, в той час як седан від німецького бренду зник з європейських автосалонів.

Враховуючи, що європейські покупці втратили інтерес до традиційних седанів, Volkswagen вирішив зосередитися на кузові універсал, а седан Passat «переїхав» до Китаю.

Новий Volkswagen Magotan PHEV

Volkswagen Magotan — один із «наступників» седана Passat. Цей автомобіль, який зараз продається в Китаї, пропонує погляд про гіпотетичне повернення Volkswagen на європейський ринок середньорозмірних седанів.

Німецький виробник обрав цю назву, щоб вона відповідала китайському ринку, де седани зараз становлять значну частину реєстрацій нових автомобілів. До речі, Passat та Passat Pro також продаються в Китаї. Magotan на крок вище за модельний ряд з точки зору ексклюзивності.

Magotan зазнав значного фейсліфтингу у 2024 році. Оновлена модель була запущена в Китаї наприкінці минулого року. Вона надійшла у продаж разом із невеликою кількістю бензинових двигунів. Тепер для Magotan настав час прийняти електрифікацію й ці перші шпигунські фотографії нового гібридного автомобіля Magotan є тому підтвердженням.

Під капотом – PHEV

Плагін-гібридна версія (PHEV) була помічена під час тестової сесії на дорогах південної Європи.

Вона має деякі тимчасові елементи, такі як задні ліхтарі. Також видно нові дверні ручки, які тепер розташовані врівень. Невелика деталь натякає на покращену аеродинаміку. Модель також матиме спеціально розроблені колеса.

В салоні не сталось суттєвих змін порівняно з моделлю, що вже продається в Китаї. Він оснащений цифровою приладовою панеллю, великим центральним сенсорним екраном, а серед додаткового обладнання є можливість встановлення другого мультимедійного екрана, в цьому випадку для пасажира.

З варіантом Magotan PHEV бренд Volkswagen прагне зміцнити свої позиції. І не дивно побачити двигун eHybrid з європейського Passat. З потужністю до 272 к.с. та запасом ходу на електротязі понад 100 кілометрів це дуже цікавий варіант.

Очікується, що новий гібридний автомобіль Magotan з підзарядкою буде представлений до кінця цього року. Однак до китайських дилерів він надійде лише у 2026 році. Для Європи новинка поки не планується.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Volkswagen почав продажі нового Passat в Україні

У 2023 році Volkswagen презентував новий Passat, який продаватиметься в Європі відтепер тільки в якості універсалу (кузов Variant).

Екстер’єр

Дев’яте покоління Volkswagen Passat на новій платформі MQB Evo значно більший за стару євроспецифікацію B8. Тепер він розтягнувся до 4917 міліметрів у довжину, що робить його на 144 мм довшим, ніж раніше. Ширина зросла на 20 мм до 1852 мм, тоді як висота практично не змінилася і становить 1506 мм. Що стосується колісної бази, то вона була подовжена на 50 мм до 2841 мм.

Незважаючи на те, що дизайн не є революційним, він також не є еволюційним, оскільки є чимало змін, оскільки VW узгоджує новий Passat із екстер’єром своїх електричних моделей ID.

Як завжди, зовнішній вигляд буде залежати від комплектації: для України пропонуються Business та Elegance.

Інтер’єр

Всередині новинка повністю відрізняється від Passat B8, оскільки VW скасував більшість механічних перемикачів.

Доступ до майже всіх доступних функцій надається із сенсорного екрану, який матиме 12,9 дюйма навіть у базовій комплектації. Повністю цифрова 10,25-дюймова панель приладів є стандартною, тому німецький бренд прощається зі старими добрими аналоговими циферблатами, які були запропоновані на попередньому Passat.

Під капотом

Модельний ряд двигунів вперше в історії Passat включає бензиновий агрегат із м’яким гібридом. Йдеться про 1,5-літровий eTSI з технологією дезактивації циліндрів і потужністю 150 кінських сил (110 кіловат).

На українському ринку також пропонуватимуться — більший 2.0 TSI потужністю 204 к.с. (150 кВт) та дизельний двигун 2.0 TDI у варіанті на 150 к.с. (110 кВт).

Усі бензинові та дизельні версії нового Passat передають потужність на дорогу через семиступеневу автоматичну коробку передач із подвійним зчепленням.

Версії з повним приводом та плагін-гібрид не пропонуватимуться для українських покупців.

Наразі Volkswagen приймає замовлення на новий Passat й ціни на базову комплектацію починаються від 1 669 583 грн (приблизно 38 200 євро).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Volkswagen Passat розширив моторну лінійку

Новий Volkswagen Passat був представлений у серпні 2023 року й став дев’ятою генерацією моделі з моменту запуску в 1973 року.

Хоча новий «Пассат» продається лише у вигляді універсалу, виробник намагається забезпечити покупців максимальним вибором двигунів: від звичайних ДВЗ до плагін-гібридів.

Розширення моторної лінійки

Вчора (21 березня 2024 року) з’явилась інформація, що майже через чотири місяці після виходу на ринок VW вирішив розширити кількість трансмісій у новому Passat.

Марка вже почала попередній продаж двох моделей eHybrid потужністю 204 або 272 к.с.

У той же час будуть випущені ще два турбодизелі (TDI): Passat TDI потужністю 122 к.с. стане базовою комплектацією в майбутньому. А найпотужнішим дизельним двигуном стане двигун TDI потужністю 193 к.с., який стандартно поєднується з повним приводом 4Motion.

Наразі в Європі найдешевшою моделлю початкового рівня залишається 1,5-літровий eTSI потужністю 150 к.с. за 39 995 євро.

Новий базовий дизель доступний від 41 745 євро, а флагман TDI з повним приводом доступний у конфігураторі від 57 475 євро.

Трансмісія	Потужність kW/PS	Коробка передач	Привід
Plug in-Hybrid
1.5 TSI evo eHybrid	150 / 204	6-ступ-eDSG	Передній
1.5 TSI evo eHybrid	200 / 272	6-ступ-eDSG	Передній
Mild-Hybrid
1.5 eTSI	110 / 150	7-ступ-DSG	Передній
Turbobenziner
2.0 TSI	150 / 204	7-ступ-DSG	Передній
2.0 TSI 4Motion	195 / 265	7-ступ-DSG	Повний
Turbodiesel
2.0 TDI	90 / 122	7-ступ-DSG	Передній
2.0 TDI	110 / 150	7-ступ-DSG	Передній
2.0 TDI 4Motion	142 / 193	7-ступ-DSG	Повний

Ціни на моделі PHEV починаються від 50 320 євро за версію 204 к.с. або 62 470 євро за топову комплектацію потужністю 272 к.с.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Passat «уявили» в кузові седана

Volkswagen вирішив припинити виробництво кузова седан для європейського Passat дев’ятого покоління, залишивши модель під кодовою назвою B9 доступною виключно як Variant (універсал). Хоча тепер точно не буде можливості придбати його, цілком природно задуматися про те, як могла б виглядати версія седана Passat 2024 року.

Седан Volkswagen Passat

Дизайнер під ніком Теоттл транспонував силует седана на новий Passat B9 Variant, взявши приклад з інших продуктів VW, таких як китайський Lamando L.

Результатом став напрочуд реалістичний і стильний чотиридверний автомобіль із витонченішою задньою частиною та аеродинамічним профілем. Хоча малоймовірно, що VW коли-небудь побудує седан Passat B9, візуалізація Теоттла дає спокусливе уявлення про те, що могло бути.

Незважаючи на те, що задні ліхтарі на всю ширину Lamando L чудово доповнювали б Passat, дизайнер вніс корективи, щоб узгодити графіку з графікою Variant. Крім того, він змінив інтегрований спойлер, щоб надати йому більш традиційного вигляду, відхилившись від дизайну ліфтбека Lamando L.

Уявний седан Passat B9 зберігає ту саму колісну базу 2841 мм, що й Variant, що є загальною характеристикою для таких переробок. Компромісом для більш витонченого зовнішнього вигляду буде дещо зменшений простір багажника, який, ймовірно, буде меншим за 690-літровий об’єм у Variant.

Під капотом

Якби такий автомобіль коли-небудь існував, він би поділив варіанти трансмісії зі своїм більш практичним аналогом. Ці варіанти включають різноманітні бензинові, дизельні, м’які гібридні та гібридні конфігурації.

Серед них PHEV виділяється як найбільш технологічно передовий. Він поєднує в собі 1,5-літровий двигун TSI з турбонаддувом, один електродвигун і більший акумулятор ємністю 19,7 кВт-год, що забезпечує максимальну потужність 268 к.с. (200 кВт) і запас ходу на повністю електричному двигуні 100 км.

Хоча фанати традиційних седанів, ймовірно, сумуватимуть за VW Passat, вони незабаром отримають доступ до привабливої та механічно пов’язаної альтернативи у вигляді Skoda Superb. Чеський автовиробник планує представити версії ліфтбека та Combi свого нового флагмана, які точно відображатимуть характеристики VW Passat Variant.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Новий Volkswagen Passat дебютував у кузові універсалу

Дев’яте покоління Volkswagen Passat продаватиметься лише як універсал, оскільки седан офіційно залишив виробництво. З переглянутою платформою (MQB Evo), новий Passat 2024 року значно більший за стару євроспецифікацію B8.

Тепер він розтягнувся до 4917 міліметрів у довжину, що робить його на 144 мм довшим, ніж раніше. Ширина зросла на 20 мм до 1852 мм, тоді як висота практично не змінилася і становить 1506 мм. Що стосується колісної бази, то вона була подовжена на 50 мм до 2841 мм.

Інтер’єр навпаки повністю відрізняється від Passat B8, оскільки VW скасував більшість розподільних пристроїв. Доступ до майже всіх доступних функцій надається із сенсорного екрану, який матиме щедрі 12,9 дюйма навіть у базовій моделі.

Перемістивши селектор коробки передач на кермову колонку, інженери змогли звільнити простір між сидіннями для додаткової вантажопідйомності так само, як і на ID.7.

Модельний ряд двигунів є всеохоплюючим і вперше в історії Passat включає бензиновий агрегат із м’яким гібридом. Також пропонуються й дизельні версії, а також плагін-гібрид.

Більше про новинку можна прочитати в цьому матеріалі, а нижче пропонуємо переглянути повну фотогалерею презентацій.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Volkswagen представив нове покоління Passat

Європа отримала дев’яте покоління Volkswagen Passat, яка залишається однією з найпопулярніших моделей з Вольфсбурга за всю історію марки. З моменту створення автомобіля в 1973 році VW продав понад 30 мільйонів одиниць. Новий B9 поставляється лише як універсал, оскільки седан офіційно залишив виробництво.

Платформа та дизайн

З переглянутою платформою(MQB Evo), як і майбутній новий Tiguan та Golf Mk8, Passat Variant 2024 року значно більший за стару євроспецифікацію B8. Тепер він розтягнувся до 4917 міліметрів у довжину, що робить його на 144 мм довшим, ніж раніше. Ширина зросла на 20 мм до 1852 мм, тоді як висота практично не змінилася і становить 1506 мм. Що стосується колісної бази, то вона була подовжена на 50 мм до 2841 мм.

Незважаючи на те, що стиль не є революційним, він також не є еволюційним, оскільки є чимало змін, оскільки VW узгоджує новий Passat з дизайном своїх електричних моделей ID.

Нещодавно помічений ID.7 Variant без жодного камуфляжу виглядає дещо футуристичніше, але схожість легко помітити.

Як завжди, зовнішній вигляд буде залежати від комплектації: Passat, Business, Elegance і R-Line. Будуть запропоновані колісні диски розміром до 19 дюймів разом із новорозробленими матричними світлодіодними фарами та динамічними світлодіодами ззаду, де встановлено світлову панель.

Всередині

Інтер’єр повністю відрізняється від Passat B8, оскільки VW скасував більшість розподільних пристроїв.

Доступ до майже всіх доступних функцій надається із сенсорного екрану, який матиме щедрі 12,9 дюйма навіть у базовій моделі. За додаткову плату інформаційно-розважальну систему можна збільшити до 15 дюймів. Повністю цифрова 10,25-дюймова панель приладів є стандартною, тому німецький бренд прощається зі старими добрими аналоговими циферблатами, які були запропоновані на попередньому Passat.

Перемістивши селектор коробки передач на кермову колонку, інженери змогли звільнити простір між сидіннями для додаткової вантажопідйомності так само, як і на ID.7. Ще одним відображенням електричного седана є новий перемикач на лівій стороні для керування покажчиками повороту та склоочисниками. Комфорт спереду можна підвищити, якщо вибрати нові сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем із електричним регулюванням у 14 напрямках.

Цей стрибок у розмірі не лише збільшив простір для ніг, але й місткість багажного відділення на 40 літрів до 690 л з піднятими задніми сидіннями. Складіть сидіння, і об’єм підскочить до 1920 л або на цілих 140 літрів більше, ніж у попередньому варіанті Passat.

Під капотом

Модельний ряд двигунів є всеохоплюючим і вперше в історії Passat включає бензиновий агрегат із м’яким гібридом. Це 1,5-літровий eTSI з технологією дезактивації циліндрів і потужністю 148 кінських сил (110 кіловат). Далі — більший 2.0 TSI потужністю 201 к.с. (150 кВт) з переднім приводом і більш потужна конфігурація з 261 к.с. (195 кВт) і повним приводом 4Motion.

Також пропонується й дизельні версії: двигун 2.0 TDI доступний в трьох варіантах налаштування: 121 к.с. (90 кВт) і 148 к.с. (110 кВт) як передньопривідні моделі та 190 к.с. (142 кВт) з повним приводом.

Крім того, є плагін-гібриди, які продаються як моделі «eHybrid». Базовий варіант пропонує 201 к.с. (150 кВт) і 350 Нм крутного моменту, тоді як потужніша модель видає 268 к.с. (200 кВт) і 400 Нм, що робить її найпотужнішою. Ці два PHEV оснащені 1,5-літровим двигуном TSI, шестиступеневою коробкою передач DSG і акумуляторною батареєю ємністю 19,7 кВт-год, що забезпечує запас ходу на електриці до 100 кілометрів.

У новому поколінні Passat VW реалізував підтримку швидкої зарядки постійним струмом на 50 кВт, щоб зарядити акумулятор від 10 до 80 відсотків приблизно за 25 хвилин. Із зарядженою батареєю та повним баком (45 літрів) можна проїхати близько 1000 кілометрів до того, як доведеться заправлятися.

Публічний дебют VW Passat 2024 року відбудеться на виставці IAA в Мюнхені наступного тижня. Його більше не виготовлятимуть у Німеччині, оскільки виробництво переміститься до Братислави (Словаччина), де його збиратимуть разом із новою Skoda Superb. На відміну від універсала Passat, його чеський побратим збереже кузов як ліфтбек, так і універсал.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen анонсував нове покоління Passat

Volkswagen не жартував, коли заявив, що новий Passat дебютує наприкінці серпня, оскільки новий тізер оголошує, що світова прем’єра запланована на останній день місяця. На автомобіль чекають великі зміни, оскільки VW відмовився від седана, воліючи натомість зосередитися виключно на універсалі, відомому як Variant на вольфсбурзькому діалекті. Він більше не буде створюватися в Німеччині, оскільки виробництво переміщується до Братислави (Словаччина).

Hey there, make sure to mark your calendars so you don’t miss out, alright?! 🗓️ ⭐#Volkswagen #VW #newmodel pic.twitter.com/71vbPIFb6d

— Volkswagen News (@volkswagen) August 24, 2023

Останні тізери показали велику частину фар, які будуть доступні в опціональній матричній світлодіодній конфігурації, здатній освітлювати дорогу попереду на 500 метрів. Досить дивно, що Passat не отримає вдосконалену технологію HD-матриці оновленого Touareg, яку Tiguan наступного покоління також матиме за додаткову плату.

Напередодні дебюту Passat 2024 року VW був напрочуд щедрий на попередні зображення. Незважаючи на те, що прототип, який вже з’являвся на початку цього року, був повністю закамуфльований, він мав сильні натяки на дизайн ID, створюючи натяки на ID.7 з двигунами внутрішнього згоряння.

Всередині

Салон Passat буде повністю оновлений шляхом усунення більшості традиційних розподільних пристроїв, встановлених на попередній моделі. Passat — це наступна модель VW у черзі, яка отримає суперечливі сенсорні повзунки під сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи, який матиме 12,9 дюймів у стандартній комплектації та 15 дюймів для дорожчих версій. Також планується повністю цифровий 10,25-дюймовий дисплей водія, як і новий проекційний дисплей.

Технічно ідентичний моделі Skoda Superb 2024 року, яка також з’явилась на тізерах сьогодні, новий Passat буде більшим за свого попередника, щоб запропонувати більше місця для ніг і більшу вантажну площу. Під капотом будуть м’які гібридні бензинові та дизельні двигуни, доповнені плагін-гібридними силовими агрегатами, з підтримкою заряджання постійним струмом і запасом ходу до 120 км на електриці.

Вихід на ринок наступного покоління Passat запланований на перший квартал 2024 року, коли еквівалент Skoda також заплановано вийде на вулиці.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Passat офіційно стане універсалом

Дев’яте покоління Volkswagen Passat отримає світову прем’єру цієї осені, але зі спрощеною лінійкою, оскільки середньорозмірний сімейний автомобіль продаватиметься виключно як універсал.

Марка з Вольфсбурга постійно тестує новинку й тепер надала прев’ю оновленої моделі, яка стане одним із перших автомобілів під маркою VW, які базуватимуться на платформі MQB Evo, поряд з Tiguan 2024 року. Насправді дві моделі матимуть багато спільного у частині обладнання.

Нові розміри

При довжині 4917 міліметрів новий Passat Variant буде на 144 мм довшим за свого попередника. Значну частину цього розтягування можна знайти в колісній базі, подовженій на 50 мм до 2841 мм. Ширина зросла на 20 мм до 1852 мм, а висота зросла лише на 7 мм до 1482 мм.

Завдяки збільшеній площі, модель наступного покоління пропонує додаткові 50 мм простору для ніг. З установленими задніми сидіннями об’єм багажника збільшився на 40 літрів до 690 літрів. За складених сидінь об’єм збільшиться на 140 літрів порівняно зі старим універсалом Passat до 1920 літрів. Для наочності об’єм вантажу розраховується шляхом завантаження предметів до висоти спинки заднього сидіння.

Багато технологій Tiguan 2024 року також застосуються й на Passat 2024 року. Обидва отримають повністю цифрову панель приладів розміром 10,25 дюйма разом із 12,9-дюймовою інформаційно-розважальною системою у формі планшета. За додаткову плату останній можна оновити до 15-дюймового сенсорного екрану. Якщо говорити про функції, які коштують додатково, то також буде пропонуватися проекційний дисплей, який відображатиме інформацію прямо на лобове скло.

Під капотом

Подібності зберігаються і під капотом, де VW має намір встановити різноманітні бензинові, м’які гібридні бензинові, дизельні та плагін-гібридні силові агрегати. PHEV пропонуватимуть комбіновану потужність від 201 к.с. (150 кВт) до 268 к.с. (200 кВт) і запас ходу на електротязі до 120 км. Німецький бренд не вдається в подробиці щодо акумулятора, лише кажучи, що він підтримує зарядку від постійного струму.

Так само, як і оновлений Tiguan, VW має намір продавати новий Passat Variant з DCC Pro, який представляє еволюцію технології адаптивного шасі компанії. Протягом часток секунди розраховується та регулюється амортизація для кожного колеса завдяки швидшим двоклапанним амортизаторам. Це зменшує вібрацію для підвищення комфорту на нерівних дорогах.

Passat 2024 року матиме додаткові матричні світлодіодні фари з дальнім світлом, достатньо потужним, щоб освітлювати дорогу попереду на 500 метрів. У випадку з Tiguan, він отримає більш досконалу технологію HD-матричних фар, яка з’явиться на оновленому Touareg. Задня частина майбутнього універсалу відповідатиме останнім тенденціям автомобільного дизайну завдяки світлодіодній світловій панелі, що з’єднує задні ліхтарі.

До наступного покоління Passat приєднається також споріднена Skoda Superb 2024 року. На відміну від VW, еквівалентна чеська модель продовжить випускатись як седан (технічно, це ліфтбек/хетчбек), так і універсал. Усі три автомобілі на базі MQB Evo збиратимуть у Братиславі (Словаччина).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Passat знову «засвітився» на тестах

Робота над наступним поколінням Volkswagen Passat триває, і прототипи автомобіля тепер повернулися на Нюрбургринг для нових високошвидкісних оцінок. Фактично, це перша поява тестового «Пассату» після офіційного оголошення про відмову від кузову седан.

Восени 2022 року з’являлись кілька різних пробних автомобілів, які проходили випробування на трасі, і, схоже, німецький автовиробник хоче внести деякі останні зміни, перш ніж універсал буде готовий до виходу на ринок.

Для нової моделі Volkswagen доручив Skoda більшу частину розробки, але це не повинно стати несподіванкою, враховуючи тісний зв’язок між німецькою моделлю та чеським брендом. І Passat, і Superb вироблятимуться на заводі Volkswagen Group у Братиславі (Словаччина), залишивши виробництво у Емдені (Німеччина) та Квасинах (Чехія) для електромобілів. До речі, Superb буде і надалі доступний у кузові ліфтбек і універсал.

Зникнення седана Passat з ринку, мабуть, не дуже дивно. Європейський D-сегмент постійно втрачає клієнтів, оскільки все більше людей переходять на позашляховики. Ford Mondeo та Opel Insignia, колись популярні автомобілі сегменту D, більше не доступні, оскільки сегмент продовжує скорочуватися.

Новий Passat B9 стане еволюцією існуючого автомобіля на платформі MQB. Він отримає нові та більш ефективні бензинові та дизельні двигуни, розроблені відповідно до майбутніх стандартів викидів Euro 7. Плагін-гібридні силові агрегати не підтверджені, але можна з упевненістю припустити, що вони будуть частиною асортименту.

Продажі нового Passat заплановані на вересень цього року, а це означає, що офіційний дебют, швидше за все, відбудеться протягом наступних кількох місяців.

До речі, презентація Superb вже анонсована на осінь 2023 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen відсвяткує 50-річчя Passat на виставці Techno Classica

Після трирічної перерви Volkswagen повертається на Techno Classica, одну з найбільших у світі автомобільних виставок, яка щорічно проводиться в Ессені, Німеччина. VW планує представити себе як бренд «з серцем» і продемонструвати свої історичні моделі. Подія обертатиметься навколо 50-річчя Passat, автомобіля, який VW називає повсякденним героєм і класикою дизайну.

Volkswagen випустив Passat у 1973 році як флагманську модель і як частину своєї стратегії трансформації лінійки після Beetle. Заснований на Audi 80, Passat успадкував багато компонентів і стилю з Audi, обидва з яких були розроблені Джорджетто Джуджаро. Пропонувався як седан, універсал або ліфтбек, він мав передній привід і систему впорскування палива, що робило його одним із найсучасніших європейських сімейних автомобілів свого часу.

Модель другого покоління дебютувала в 1980 році. Більшість компонентів, як і раніше, були аналогічні Audi 80, топові моделі отримали п’ятициліндровий двигун Audi і повний привід, який Volkswagen назвав Syncro. Виробництво зросло, оскільки VW виробляв його в Китаї, Мексиці, Південній Америці та Південній Африці та продавав на шести континентах.

Volkswagen вніс кілька змін у Passat третього покоління, зокрема переніс Passat на спільну з Golf платформу VW. Це була перша версія автомобіля під назвою Passat в США. Попередні покоління були відомі як Dasher і Quantum. Стиль також відрізнявся від Audi і мав унікальну передню частину, яка нагадувала VW з повітряним охолодженням минулого. Це єдине покоління з таким незвичайним стилем. У 1993 році VW здійснив рестайлінг, і відтоді стиль повернувся до більш традиційного вигляду, схожого на Audi.

Для Techno Classica VW дав Passat девіз «Immer weider neu» або «завжди заново винаходити себе», щоб відзначити річницю автомобіля. З самого початку покупцям сподобався Passat за його цінність і техніку. Кожне з восьми поколінь розвивало ці переваги, адаптуючись до мінливих часів.

Зовсім недавно ці зміни включали вилучення Passat з лінійки в США та припинення виробництва седана в Європі. Модель 2024 року буде лише універсалом і буде використовувати платформу зі Skoda, а версію седан замінять на новий електромобіль.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Седан Volkswagen Passat офіційно знятий з виробництва у Європі

Volkswagen розпочне поставки наступного покоління Passat у вересні, а Skoda Superb з’явиться наприкінці року. Про це повідомив керівник бренду VW Томас Шефер у кулуарах презентації концепту VW ID2all.

Passat і Superb виготовлятимуться разом на материнському заводі VW Group у Братиславі, Словаччина, після того, як компанія вирішила перенести виробництво Passat зі свого заводу в Емдені, Німеччина, і Superb із заводу Skoda в Квасіні, Чеська Республіка.

Минулого року Passat був найбільш продаваним автомобілем середнього розміру в Європі з обсягом 66 621 одиниць, хоча ця цифра була на 20 відсотків меншою, ніж у 2021 році, згідно з даними дослідника ринку Dataforce. Superb був другим з 45 042 проданими одиницями.

Volkswagen Passat 2024 року — *Новий VW Passat на тестах. Фото: Motor1*

Два автомобілі були розроблені компанією Skoda і служать прикладом того, як бренди VW Group тісніше співпрацюють, зберігаючи окремі дизайнерські характеристики.

Колишній завод Passat в Емдені тепер збирає електромобілі. Випуск ID.4 став на конвеєр там минулого року, і новий ID.7 замінить модель Arteon, який все ще зараз там виготовляється.

Завод у Братиславі продовжить виробництво великих позашляховиків преміум-класу для VW Group, включаючи Audi Q7, Porsche Cayenne і VW Touareg.

Завод із трьома виробничими лініями також продовжить виробництво електричної мікролітражки VW e-Up.

Спочатку VW планував виготовляти Passat і Superb у Квасинах, а потім перевести їх на запланований новий завод у Туреччині. Однак плани будівництва цього заводу були скасовані.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News Europe

Новий універсал Volkswagen Passat «засвітився» на тестах

Минулого року новий Volkswagen Passat вже з’являвся на тестах у лютому та травні, а також у вигляді плагін-гібридної версії в жовтні.

Новий тестовий прототип з’явився на прохолодній півночі й на моделі все ще були наклейки, які роблять універсал схожим на поточну модель. Тим не менш, видання Motor1 стверджує, що під ними ховається новий B9.

Темне тонування вікон на білому кузові та зимова обстановка створює різкий контраст й універсал Passat виглядає довгим, низьким і досить агресивним, наче прорізаючи сніг.

За припущеннями, модель наступного покоління буде довшою та ширшою, хоча на скільки саме, поки невідомо. Колісна база також розтягнута, і на цих зображеннях «Пассат» виглядає як гладкий, спортивний універсал із красивими пропорціями.

Що очікувати?

Вузькі фари на новому Passat не будуть повністю з’єднані решіткою, як на фото. Натомість тонка решітка радіатора, подібна до VW Golf, охопить лінзи, а далі внизу не буде горизонтально встановлених фар дальнього світла. Велика нижня решітка із загнутими догори кутами може створити ефект усміхненого універсалу.

Під капотом очікуються варіанти як з бензиновим, так і з дизельним двигунами. Фактично, це, ймовірно, буде останній Passat, який запропонує такі двигуни, оскільки VW наполегливо просувається до електрифікації.

Раніше вже з’являлись шпигунські фотографії цього універсалу наступного покоління з плагін-гібридною силовою установкою, яку легко впізнати за зарядним портом на передньому крилі. За чутками, він може поєднувати 1,5-літровий двигун з електродвигуном і великою батареєю, що дасть універсалу Passat потенційний запас ходу лише на електриці 100 км. Але наразі це не підтверджено.

Підтверджено те, що Passat з довгим дахом, який на деяких ринках називається Passat Variant, буде єдиним варіантом. Седан зникає в Європі та Америці, але ще може пропонуватись на старій платформі в Китаї та деяких інших ринках.

Повноцінний дебют нового покоління відбудеться до кінця цього року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen Passat нового покоління «засвітили» на тестах

Німецький бренд продовжує тестувати Volkswagen Passat нового покоління, шпигунські фотографії якого доводять, що на випробування вийшла плагін-гібридна версія автомобіля.

Як вже повідомлялось, Passat наступного покоління буде доступний лише як універсал, і, судячи з нових фотографіях, він буде трохи більшим за попередню модель. Зокрема, можна помітити панель, яка розширює область навколо задньої стійки, що натякає на потенційну довшу колісну базу.

При цьому, як відомо, йдеться лише про версію для європейського ринку, оскільки Passat вже зняли з виробництва у Сполучених Штатах.

Під капотом

Вважається, що цей електрифікований автомобіль називатиметься Passat Variant eHybrid та матиме порт для зарядки на передньому лівому крилі. Це, разом із зміненим логотипом Volkswagen, буде єдиною зміною дизайну в порівнянні зі звичайною моделлю з двигуном внутрішнього згоряння. Однак набагато важливіші зміни відбудуться під капотом, де очікується, що Passat отримає нову гібридну силову установку.

За припущеннями, 1,4-літровий двигун TSI з турбонаддувом поточної системи PHEV буде замінений на більший 1,5-літровий двигун з функцією дезактивації циліндрів. ДВЗ буде підтримуватися невеликим електродвигуном, розміщеним в автоматичної коробці передач з подвійним зчепленням. Що ще важливіше, Volkswagen може встановити вдвічі більшу батарею, що дасть новому Passat PHEV повністю електричний запас ходу до 100 кілометрів.

Всередині

У той час як екстер’єр буде мати еволюційний стиль, інтер’єр нового Passat – у всіх його версіях – буде радикально новим. На фотографіях, зроблених на початку цього місяця, показана нова приладова панель із більш чистим дизайном та більшою кількістю цифрових гаджетів.

Як і очікувалося, на центральній консолі буде домінувати великий екран у стилі планшета. Щоб зменшити витрати, Volkswagen замінить фізичні кнопки опалення та кондиціонування повітря на ємнісні сенсорні елементи керування.

Новий Passat з’явиться в салонах VW по Європі наступного року. Він буде вироблятися в Словаччині разом із новим Skoda Superb, де до них приєднається повністю електричний седан, попередньо відомий як Aero B, який також зараз розробляється.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нове покоління Volkswagen Passat виїхало на тести

Протягом останнього року було багато спекуляцій і чуток про майбутнє однієї з найбільш знакових німецьких моделей – Volkswagen Passat. Можливість того, що автомобіль зникне з ринку, викликала багато суперечок. Популярність кросоверів та невпинне зростання електрокарів змусили Volkswagen переосмислити майбутнє Passat.

«Пассат» у кузові седану точно зникне, але кузов універсал залишиться для європейських ринків. Проте з американського регіону модель повністю виведена й нещодавно навіть був зібраний останній Volkswagen Passat для Сполучених Штатів.

Нове покоління Volkswagen Passat

Нове дев’яте покоління ділитиме платформу з новою генерацією Skoda Superb, яка все ж матиме кузов седана. Більш того, обидві моделі збиратимуться на одному конвеєрі в Братиславі (Словаччина).

Цікаво, що у листопаді Skoda Superb нового покоління теж «засвітилась» на тестах.

Тепер у Скандинавії зафіксували тестовий мул на основі поточного Passat Variant, який говорить про початок розвиток нової генерації «Пассат». На разі, випробування перебувають на ранній стадії й не дають багато інформації.

Сфотографований тестовий мул лише демонструє декілька важливих підказок. Розміри автомобіля зростуть, адже вочевидь збільшені довжина й колісна база. І це не дивно, адже виробники постійно використовують зміни поколінь, щоб збільшити розміри своїх моделей.

Наявність більшої колісної бази точно вплине на простір у салоні. Особливо на задніх сидіннях і, що не менш актуально, компанія зможе збільшити вантажний об’єм багажника.

Електрифікація

Звісно, нове покоління зазнає ще більшої електрифікації. Новий Passat повинен відповідати суворим вимогам щодо викидів. Саме тому двигуни внутрішнього згоряння отримають 48-вольтові «м’які» гібриди (MHEV) і збільшиться роль плагін-гібридних версій (PHEV).

Тим не менш, 100% електричний варіант не планується, оскільки цю роль виконуватиме Volkswagen Aero B, який теж зараз знаходиться в стадії розробки.

В той же час Volkswagen Passat в обох кузовах отримає нове життя у Китаї, хоча й на старій платформі. До речі, минулого літа невдалий краш-тест ледь призвів до падіння продажів VW Passat у Китаї.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Останній Volkswagen Passat зійшов із виробництва

Volkswagen Passat офіційно залишає ринок Північної Америки, й останній «американський» Passat зійшов із конвеєра виробника в Чаттанузі (штат Теннессі).

Історія моделі в Америці

Passat довгий час був присутній у Сполучених Штатах й все почалось із 1974 року, коли була представлена модель відома як Dasher.

Перший Passat отримав стиль «складеного паперу» від Джорджетто Джуджаро, як й Golf та Scirocco. Оскільки у Volkswagen лише збирались відмовитись від Beetle, бренд використав Passat/Dasher для просування на вищі сегменти.

Наприкінці 1970-х VW (досить оптимістично) пропонував Dasher як модель класу люкс. У рекламному ролику Passat 1979 року, мешканець Малібу, штат Каліфорнія, висміює ідею, що він буде їздити на Buick:

Dasher пропонувався як купе та седан, а також у кузові універсал. Аналогічна лінійка з трьох моделей продовжилась у другому поколінні в 1982 році, коли табличка Dasher поступиться місцем Quantum. Пропонувалися чотири- і п’ятициліндрові двигуни, які знову встановлювалися поздовжньо, оскільки платформа була спільна з Audi. Також був доступний повний привід (Syncro).

Назва Passat нарешті з’явилася на автомобілі третього покоління, який прибув у 1990 році. У вигляді седана (з багажником) та універсалу, цей Passat їздив на архітектурі VW з поперечним двигуном. У 1992 році 2,8-літровий вузькокутний VR6 приєднався до базової 2,0-літрової четвірки як опція двигуна з більшою потужністю. Лише невеликі оновлення прийшли у четвертому поколінні Passat, яке випускалось до 1997 року.

Passat покращив значно продажі з моделлю п’ятого покоління, яка дебютувала в 1998 році. Повернувшись до платформи Audi (спільної з A4), цей Passat забезпечив вражаючу якість для седана та універсала середнього розміру. Були доступні чотирициліндрові та V6 двигуни, а також передній або повний привід. Технічно складний двигун W8 з’явився пізніше в генерації, як й турбодизель.

Початок занепаду

Занепокоєння про те, що Passat став занадто дорогим, змусило VW відокремити американську версію від європейської моделі, починаючи з B7 Passat, який дебютував у 2006 році як седан й 2007 року як універсал. Знову пропонувалися чотирициліндрові та V6 двигуни, а також передній або повний привід.

Ще одна спроба краще узгодити Passat з американськими смаками та цінами принесла новий, більший Passat у 2012 році. Аби тримати витрати під контролем, модель була зібрана на абсолютно новому заводі в США в Чаттанузі. Passat став ще більшим і набагато просторішим, ніж раніше. Цю модель з оновленнями VW продає й до сьогодні.

Хоча Passat припиняє виробництво, виробництво в Чаттанузі продовжить випускати трирядний позашляховик Atlas і менший дворядний позашляховик Atlas Cross Sport. За словами VW, компанія також почне створювати електрокросовер ID.4 пізніше в 2022 році.

Зі зняттям з виробництва Passat, фанатам марки залишається лише один чотиридверний седан середнього розміру – VW Arteon. Проте в нього у конкурентах є дешевші японські суперники, як новий седан Honda Accord.

Тим не менш, «Пассат» продовжить продаватись в Європі й навіть отримає нове покоління, щоправда лише в кузові практичного універсала. Для Китаю ж запропонують седан, але на платформі попереднього покоління.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Car And Driver

Седан Volkswagen Passat остаточно зняли з виробництва

Volkswagen припинив виробництво седана Passat, посилаючись на зростання продажів універсалу та дебют фастбека Arteon як на фактори для прийняття рішення. Про можливість зупинки виробництва було відомо ще у 2020 році.

Чотиридверний «Пассат» більше не доступний для замовлення, і представник компанії підтвердив виданню Autocar, що виробництво седана було припинено незадовго до Різдва.

Покоління Passat B8 надійшло у продаж 2014 року і мало б змінити генерацію до 2023 року, але тепер дев’ята ітерація моделі з’явиться лише у вигляді практичнішого універсалу й отримає оновлену версію архітектури MQB.

Нові тенденції

Volkswagen продавав седан та універсал Passat з моменту випуску оригіналу в 1973 році, але останніми роками універсал перегравав седан у продажах майже вдвічі.

Дані Autocar говорять про те, що за 2021 рік (до грудня) Volkswagen продав 3503 седанів «Пассат» у Великій Британії, й переважно клієнтами були корпоративні автопарки.

Ще одним фактором поспішного зняття моделі (до завершення генерації) є існування Arteon, що має аналогічну позицію, пропонує порівнянний рівень внутрішнього простору та подібну лінійку двигунів, хоча й за більшу ціну.

Volkswagen Arteon Shooting Brake. 2021 року — *Volkswagen Arteon Shooting Brake*

Так, наприклад, ціна Arteon Shooting Brake в Європі починається від 42 790 євро, а цінник на універсал Passat стартує від 32 775 євро.

Й хоча компанія поки не говорить про зупинку виробництва універсалу, але новина про зняття седана на фоні розробки нового Aero-B, говорить про можливість появи повністю електричного замінника для Passat.

Нова модель явно використовуватиме ту саму платформу MEB, що й Volkswagen ID. 3 та ID. 4, запропонує вибір заднього та повного приводу, вибір розміру акумулятора і, що важливо, кузови седана та універсала.

Раніше також стало відомо, що виробник вирішив завершити виробництво седана Passat спеціальною версією Limited Edition для ринку США.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Volkswagen «засвітив» електричну версію Passat

Про наміри Volkswagen випускати електричний седан відомо вже давно, адже із постійним завзяттям марка останні три роки демонструвала на автошоу концепт I.D. Vizzion.

Цьогоріч виробник вже оголосив про стратегію Accelerate, відповідно до якої випускатиме щонайменше один новий електрокар на рік, а також перше зображення флагманського електричного седана Trinity, який має з’явитись у 2026 році.

Виробник планує, що модельна лінійка в Європі до 2030 року буде заповнена на 70% електрокарами, у США та Китаї цей показник становитиме 50% за цей ж період.

Раніше вже повідомлялось, що найближчою до виробництва є універсал Aero B, який вже навіть у тестовому вигляді став на конвеєр у Китаї.

А ось тепер електрична модель, проте вже у кузові седана, потрапила в об’єктиви фотошпигунів видання Motor1.

Volkswagen Aero B

Цікаво, що на прототипі майже немає камуфляжу: прикриті лише передня частина з фарами. Вставки із чорного пластику можуть бути ще замінені на інші варіанти декору.

Прем’єра новинки очікується у 2023 році. Саме тоді Volkswagen планує показати нову генерацію європейського Passat (американська версія взагалі знімається з виробництва), але тільки в кузові універсал.

Таким чином Aero B зможе потрохи заміщати «Пассати» й в залежності від попиту виробник пропонуватиме інші комплектації. Зокрема, популярний в Європі кузов універсалу може використати ідеї концепту ID. Space Vizzion.

Раніше цього місяця Volkswagen представив крос-хетч ID.Life, який має стати першою моделлю в електричній лінійці та стане на конвеєр у 2025 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Невдалий краш-тест призвів до падіння продажів VW Passat у Китаї

У грудні 2019 року Volkswagen Passat пройшов тест C-NCAP уряду Китаю, але Інститут Автотехніки CIRI застосував більш жорсткий режим оцінювання. До переліку краш-тестів входила невелика аварія з перешкодою, яка перекривала 25 відсотків передньої частини автомобіля. Для порівняння, тест від C-NCAP використовував 40 відсотків перекриття передньої частини при ударі.

Як показує відео нижче, під час аварії передня ліва стійка Passat склалася, наче папір. При цьому, голова манекена ледь торкнулася подушки безпеки, і натомість обличчя «випробувальника» вдарилося в приладову панель. Зі зрозумілих причин, CIRI поставив моделі VW погану оцінку.

За даними Reuters, у Китаї відбулася велика суспільна реакція проти VW, і компанія у відповідь надіслала інженерів до свого спільного підприємства SAIC-Volkswagen, де й виготовляється модель Passat для місцевого ринку. Було з’ясовано, що седан потребує додаткового матеріалу спереду, який збільшить ціну моделі лише на 400 юанів (62 долари).

VW представив оновлений Passat для Китаю у середині 2020 року й після повторних тестів CIRI, модель пройшла краш-тест.

Однак покупці в Китаї не поспішили повернутися до Passat. У 2020 році продажі седана від СП VW-SAIC впали на 32 відсотки. Навіть з урахуванням COVID-19, загальний обсяг поставок автомобілів у Китаї минулого року впав на 6,8 %.

Тим часом, седан Passat вже точно буде знятий із виробництва в США після модельного 2022 року. Перспективи моделі в Європі теж не райдужні: нове дев’яте покоління все ще в розробці, але може з’явитись лише у кузові універсала, адже VW йде шляхом розширення електричної лінійки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Volkswagen Magotan PHEV

Під капотом – PHEV

Екстер’єр

Інтер’єр

Під капотом

Розширення моторної лінійки

Седан Volkswagen Passat

Під капотом

Платформа та дизайн

Всередині

Під капотом

Всередині

Нові розміри

Під капотом

Що очікувати?

Під капотом

Всередині

Нове покоління Volkswagen Passat

Електрифікація

Історія моделі в Америці

Початок занепаду

Нові тенденції

Volkswagen Aero B

Pin It on Pinterest