Архивы Skoda Superb

Skoda Superb отримав новий плагін-гібридний двигун

Skoda надає Superb потужнішу плагін-гібридну установку.
Комплектації Sportline та L&K тепер пропонують потужність 272 к.с.
Новинка матиме більші вентильовані задні гальмівні диски.

Skoda вирішила, що флагману бізнес-класу бракує трохи більше іскри. Відповіддю став потужніший плагін-гібридний силовий агрегат, який тепер знаходиться на вершині лінійки Superb. Сумарна потужність сягає 272 кінських сил, хоча є один нюанс.

Двигун буде доступний лише у комплектаціях Sportline та Laurin & Klement у версії Hatch, а отже в кузові універсалу (Combi) не пропонуватиметься.

Поточне покоління Superb з’явилося наприкінці 2023 року з повним набором опцій, включаючи бензинові, дизельні, м’які гібридні та плагін-гібридні силові агрегати. Досі стандартний 1.5 TSI PHEV видавав загальну потужність 204 к.с. (150 кВт), що значно менше, ніж 2.0 TSI з 265 к.с. (195 кВт). Ця нова версія дещо змінює порядок і надає електрифікованому варіанту сильнішого голосу в лінійці.

Швидкість нового PHEV

Під капотом оновлена установка видає загальну потужність 272 к.с. (200 кВт) та крутний момент 400 Нм. Це означає розгін від 0 до 100 км/год за 7,1 секунди та максимальну швидкість 225 км/год. Порівняно зі звичайним PHEV, він розганяється до 100 км/год на цілу секунду швидше, й на 5 км/год швидше на максимальній швидкості.

Додаткова потужність і крутний момент забезпечуються 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом, який тепер самостійно видає 177 к.с. (130 кВт) завдяки деяким налаштуванням програмного забезпечення. Він поєднується з одним електродвигуном потужністю 116 к.с. (95 кВт), який живиться від акумуляторної батареї ємністю 25,7 кВт-год і працює через семиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням, яка передає потужність на передні колеса.

Skoda також додала потужності гальмівній системі, встановивши більші вентильовані диски ззаду. Нова система має діаметр 310 мм і товщину 22 мм порівняно з 300 мм і 12 мм у стандартному PHEV.

Для тих, хто дбає про динаміку водіння, найкращим варіантом для нового силового агрегату є комплектація Sportline. Вона пропонує спортивніший обвіс із чорними акцентами, 19-дюймові колеса з аеродинамічними накладками та спеціальну підвіску, яка знижує автомобіль на 15 мм (0,6 дюйма).

Комплектація Laurin & Klement має інший підхід, додаючи хромовані акценти, виразні колеса, шкіряну оббивку, аудіосистему Canton, спеціальні емблеми та адаптивну підвіску Dynamic Chassis Control у стандартній комплектації.

Найшвидший Superb?

Новий варіант є найпотужнішою Skoda з двигуном внутрішнього згоряння в поточній лінійці. Однак, він все ще не досягає 280 к.с. (206 кВт), які забезпечував Superb попереднього покоління з двигуном 2.0 TSI від GTI.

І незважаючи на головну цифру, фізика говорить своє. Збільшена вага та передньопривідна компоновка означають, що він не може тягатись з поточним неелектрифікованим Superb 2.0 TSI 4×4, який видає 265 к.с. (195 кВт) та розганяється від 0 до 100 км/год за менші 5,6 секунди.

Superb досі не отримав прокачану комплектацію RS, але унікальна версія 2024 року була досить близькою до ідеальних характеристик. Superb Combi Sleeper Edition був розроблений Skoda UK у співпраці з RE Performance, щоб відсвяткувати успіх продажів моделі.

Унікальна версія оснащена модернізованим двигуном 2.0 TSI потужністю 470 кінських сил та крутним моментом 661 Нм. Він має занижену підвіску з койловером та приховує потужніші гальма за 19-дюймовими легкосплавними дисками. Однак візуально він зберігає стандартний обвіс та вихлопні труби, повністю віддані стилю Sleeper.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Carscoops

Дизельний Skoda Superb проїхав 2831 км без дозаправки

Дизельний двигун поступово зникає зі сцени. Навіть у Європі – колись останньому бастіоні дизельних двигунів – попит різко впав за останні роки. На піку популярності на початку 2010-х років дизельні моделі становили понад 50 відсотків усіх продажів нових автомобілів – звичайно, до того, як сумнозвісний скандал у Volkswagen Group змінив усе. До серпня цього року частка ринку нових автомобілів скоротилася до лише 8,3 відсотка, за даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA).

Одна з причин повільного спаду дизельних двигунів полягає в тому, що все більше виробників поступово виключають ці двигуни зі своїх лінійок, щоб відповідати дедалі суворішим стандартам викидів за допомогою гібридних приводів.

Тим не менш, Skoda тримає свій улюблений двигун TDI – зокрема, в Superb. Флагманський седан (технічно хетчбек) навіть встановив світовий рекорд Гіннеса, вкотре довівши, що дизельне паливо все ще незрівнянно ефективне на довгих дистанціях.

Міко Марчик, чемпіон Європи з ралі 2025 року, проїхав на флагманській моделі чеського бренду понад 2831 кілометр без жодної дозаправки. Його автомобілем був стандартний Superb, оснащений лише шинами з низьким опором коченню та заниженими пружинами від версії Sportline. Дорожній просвіт було зменшено на 15 міліметрів для покращення аеродинаміки – в іншому все залишилося оригінальним.

Для підвищення шансів на побиття рекорду, Марчик заповнив 66-літровий паливний бак свого особистого автомобіля до країв. Як і очікувалося, 29-річний поляк був надзвичайно обережним з акселератором. Його маршрут пролягав від Лодзі в Польщі через Німеччину та Францію до Парижа. Потім він проїхав через Нідерланди, Бельгію та знову Німеччину, а потім назад до Польщі – із середньою швидкістю близько 80 км/год. Враховуючи, що цей гонщик доводить Fabia RS Rally2 за межі можливостей в ралі, це, безумовно, було справжнім випробуванням терпіння.

Але відмінних водіїв визначає не швидкість, а ефективність, залежно від дисципліни. Superb витрачав у середньому лише 2,61 літра на 100 кілометрів – значно краще, ніж офіційний показник у 4,8 літра, оголошений Skoda. На одній ділянці через Францію у нього навіть був попутний вітер, і він витрачав лише 2,2 літра на 200 кілометрів. «Маленькі» 16-дюймові колеса та відносно невелика вага 1590 кілограмів також зіграли йому на руку.

Тестована модель була передньопривідним Superb із семиступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням, яка постійно працювала в режимі Eco. Само собою зрозуміло, що Марчик не використав всю потужність 2,0-літрового TDI на 150 к.с. та крутний момент до 360 ньютон-метрів.

Допоміжний автомобіль їхав кілька кілометрів попереду, щоб передавати інформацію про дорожній рух – це дозволило уникати гальмування та особливо плавно рухатися. У звичайному житті таку ж перевагу може надавати навігатор.

Незважаючи на новий рекорд, Марчик хоче здобути ще кращий. Його наступна мета: 3000 кілометрів на одному баку пального. Він вважає, що це можливо, оскільки попередня поїздка включала довгі підйоми, і він їхав вночі при температурі близько нуля. Він також вважає, що преміальний дизель може збільшити його шанси досягти позначки в 3000 кілометрів.

Незважаючи на таку ефективність, Volkswagen Group поступово відмовляється від дизельних двигунів. У менших моделях, таких як Polo чи Fabia, вони вже в минулому, а дизельний двигун також був виведений з експлуатації в новому поколінні T-Roc – вони залишилися лише в Golf, Octavia та більших автомобілях.

До 2035 року традиційні двигуни внутрішнього згоряння, ймовірно, будуть повністю виведені з експлуатації в нових автомобілях через норми викидів та автопарку, а також заплановану заборону викидів CO2. Реалістично кажучи, дизель навряд чи виживе в сегменті легкових автомобілів до середини 2030-х років. Електромобілі також стають все більш визначальними для запасу ходу. У певний момент навіть дизельний двигун більше не зможе тягтись з ними.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Універсал Skoda Superb перетворили на пікап LK 130

Засновники Skoda, Вацлав Лаурін та Вацлав Клемент, почали свою справу в 1895 році з виробництва велосипедів під назвою Laurin & Klement. Створення автомобілів розпочалося лише через десять років (1905), перш ніж компанія була придбана промисловим конгломератом у 1925 році та отримала свою нинішню назву Skoda.

Тому не дивно, що для святкування 130-ї річниці заснування першої компанії був створений спеціальний автомобіль Skoda, пов’язаний із велосипедами. LK 130 – це універсал Superb Combi, який був перетворений на пікап студентами професійно-технічної школи при Skoda.

Що змінилось?

Загалом, LK 130 – це десятий спеціальний проект школи. Однак пікап є першим, заснованим на плагін-гібридному приводі. Інженери Skoda працювали з 28 студентами, щоб переробити середню та задню стійки Superb й видалити задню частину. Тепер на вантажному майданчику та даху встановлено спеціально виготовлені кріплення для велосипедів.

Два велосипеди розташовуються на електрично висувній вантажній платформі з інтегрованими рейками, які піднімають та нахиляють велосипеди під кутом 35 градусів, щоб вони поміщалися на відносно короткий вантажний майданчик у складеному вигляді. Третій велосипед також можна встановити на даху.

Мабуть, ще цікавішою є конструкція задніх дверей з боку пасажира, яку придумали студенти. Вони не тільки відкидаються назовні та зсуваються назад, як розсувні двері, що зустрічаються на фургонах, але й мають два механізми блокування та дві ручки.

Однак за цими дверима є лише одне сидіння замість звичайної тримісного заднього дивану Superb Combi. Його було прибрано, щоб звільнити місце для кулера та зовнішнього комплекту динаміків. Ймовірно, це було зроблено для того, щоб спортивний директор професійної велокоманди міг їздити зі своїми велосипедистами ще голосніше та комфортніше.

Нове заднє скло було розроблено для розміщення модифікованого кузова. Спереду команда проєкту Skoda встановила радіо та планшет, який відображає відеозапис з камери, встановленої в задній частині автомобіля.

Дизайн

Окрім модифікацій кузова та інтер’єру, студенти надали пікапу Superb LK 130 золоті, червоні, білі та чорні акценти як данину логотипу Laurin and Klement (звідси й назва LK, а також рік ювілею).

Оригінальний значок LK, представлений 130 років тому, замінює звичну емблему Skoda, яка використовувалася протягом століття, але нещодавно була замінена на простий логотип. Унікальний проєкт перетворення універсалу на пікап потребував понад 2000 годин роботи.

LK 130 буде представлений публіці наступного місяця під час 112-го Тур де Франс, адже Skoda надає різні допоміжні автомобілі професійним велосипедним командам вже понад два десятиліття.

Тим не менш, пікап Superb навряд чи витримає суворі умови щоденних перегонів без ушкоджень. Тому, як і у випадку з попередніми «Студентськими автомобілями», серійне виробництво LK 130 не планується й прототип зберігатиметься у музеї марки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda Superb отримала найспортивнішу комплектацію Sportline

Найспортивніша версія нової Skoda Superb, яка була презентована у серпні 2024 року, почала надходити в дилерські центри Європи. Зокрема, нова Skoda Superb Sportline доступна в Іспанії.

Конфігуратор вже відкрито, а отже, розкрито деталі запропонованої моделі для іспанського ринку. Superb із оздобленням Sportline доступний для кузовів седан і комбі (універсал).

Комплектація нового Skoda Superb Sportline

На сьогоднішній день нова лінійка Superb складалася з комплектацій Selection і Laurin & Klement. Оздоблення Sportline розташоване посередині між цими версіями. Нижче наводиться найпомітніше обладнання нового Superb Sportline:

Кілька подушок безпеки (передні, передні центральні, бічні та шторки)
18-дюймові легкосплавні диски
Матричні світлодіодні фари
LED денні ходові вогні
Задні світлодіодні ліхтарі
Автоматичне регулювання світла фар
Фари з функцією Coming and Leaving Home
Автоматичний датчик освітлення та дощу
Тонування задніх вікон
Зовнішні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням і складанням, з підігрівом і функцією пам’яті
Внутрішнє дзеркало заднього виду з функцією автоматичного засліплення
Цифрова панель приладів
Інформаційно-розважальна система з 13-дюймовим сенсорним екраном
Android Auto та Apple CarPlay
Бездротовий зарядний пристрій для сумісних мобільних телефонів
Автоматичний клімат-контроль з регулюванням температури в трьох зонах
Система амбієнтного освітлення
Підігрів передніх сидінь, електрорегулювання, функція пам’яті та масаж
Передній центральний підлокітник
Оббивка з тканини та синтетичної шкіри
Багатофункціональне спортивне кермо, обтягнуте шкірою, яке регулюється по висоті та глибині
Педалі з нержавіючої сталі
Селектор режиму водіння
Асистент виїзду з паркування та зміни смуги руху
Передні і задні датчики паркування
Камера заднього виду
Попередження про зміну смуги руху
Розпізнавання дорожніх знаків
Система допомоги при старті на підйомі
Виявлення втоми та відволікань
Контроль тиску в шинах
Система екстреного виклику e-Call

Ціни на Skoda Superb Sportline 2025 в Іспанії

Комплектація	Superb Sportline	Superb Combi Sportline
1.5 TSI MHEV 150 к.с. DSG 7v	50.750 €	51.450 €
2.0 TDI 150 к.с. DSG 7v	53.750 €	54.450 €
2.0 TSI 204 к.с. DSG 7v	53.750 €	54.450 €
1.5 TSI PHEV iV 204 к.с. DSG 6v	—	56.950 €
2.0 TDI 193 к.с. DSG 7v 4×4	57.250 €	57.950 €
2.0 TSI 265 к.с. DSG 7v 4×4	58.755 €	59.455 €

Двигуни

Новий Superb Sportline з’явиться на іспанському ринку разом із різноманітним вибором двигунів. Деякі з них електрифіковані та всі пов’язані з автоматичною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням.

Бензинові варіанти включають 1,5-літровий двигун eTSI потужністю 150 к. с. з 48-вольтовою технологією м’якого гібрида (MHEV) і переднім приводом. На вищому рівні — двигун 2.0 TSI потужністю 204 к. с., також із переднім приводом. І вінчає пропозицію двигун 2.0 TSI потужністю 265 к.с., який поєднується з системою 4×4.

Для водіїв, які долають багато кілометрів по дорозі, пропонуються два дизельних двигуна. На першій сходинці знаходиться двигун 2.0 TDI потужністю 150 к. с., а для більшої продуктивності є двигун 2.0 TDI потужністю 193 к. с. Тільки найпотужніший дизельний двигун має повний привід.

Також доступний плагін-гібридний варіант (PHEV). Двигун доступний лише для Superb із кузовом Combi. Двигун 1.5 TSI iV розвиває 204 к.с. і завдяки літій-іонній батареї ємністю 19,7 кВт-год може проїхати в повністю електричному режимі понад 100 кілометрів.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Skoda представила найпотужніший Superb

Чеська марка Skoda представила нове покоління Superb наприкінці минулого року, а вже цьогоріч дебютував кузов Combi. До речі, вчора було оголошено про дебют моделі Superb на українському ринку.

Сьогодні ж з’явилась версія Superb Estate Sleeper Edition, яка є щоправда одиничним офіційним продуктом Skoda. Цей Superb був переобладнаний в дуже потужний і швидкий універсал, але візуально максимально зберігся в початковому стані.

Відправною точкою є потужний двигун 2.0 TSI, який вже видає 280 к.с. і 400 Нм. Він розганяє автомобіль до 100 км/год за 5,3 секунди і розвиває швидкість до 250 км/год. Проте у версії Sleeper Edition під капотом вже ховаються 480 к.с. і 661 Нм крутного моменту. Для порівняння: поточний BMW M3 видає 480 к.с. і 550 Нм.

Підрозділ Skoda UK придумав ідею “сплячого універсала”, а сам автомобіль був створений у співпраці з тюнером RE Performance. По суті, це останній вибух від третього покоління Superb, виробництво якого закінчилося в 2023 році.

Під капотом

Для досягнення відносно великого збільшення продуктивності було встановлено новий турбокомпресор Garrett, а також змінено паливну систему, впускну систему та інтеркулер. Крім того, вихлопна система була модернізована трубою, виготовленою на замовлення. На додаток до оптимізації двигуна, Sleeper Superb отримав підвіску KW coilover і гальмівну систему від AP Racing.

Автомобіль майже на п’ять сантиметрів нижчий за оригінал. Це робить зовнішній вигляд значно агресивнішим, а керованість має бути помітно гострішою. Великий універсал зберіг повний привід і 7-ступінчасту DSG стандартного автомобіля.

Команда, яка розробила цей автомобіль, також відповідає за найшвидшу Skoda в історії – Octavia потужністю 600 к.с., яка досягла максимальної швидкості 366 км/год на солончаках Бонневіль у 2011 році.

Версія Superb Sleeper була оснащена найвищою комплектацією Laurin&Klement і, серед іншого, має коричневі шкіряні сидіння, звукову систему Canton і світлодіодні фари Matrix. Skoda UK обрала колір Royal Green, спеціальну фарбу, яка використовувалася для святкування коронації короля Чарльза III.

Швидкий Combi не продається та приєднається до прес-парку Skoda у Великій Британії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нова Skoda Superb вийшла на український ринок

Наприкінці минулого року Skoda презентувала нове покоління Superb й за цей час модель встигла отримати нові комплектації. Сьогодні було оголошено, що седан буде доступний на українському ринку.

Комплектації

Українські покупці отримали дві комплектації: Superb Selection та Superb L&K з дволітровими бензиновими двигунами, повним приводом та семиступінчатою коробкою передач.

Ціни починаються від 1 770 000 грн (приблизно 38500 євро) за версію Selection. Топова версія L&K коштуватиме від 2 033 816 грн (приблизно 44 300 євро).

До речі, нещодавно публікувався огляд тест-драйву Skoda Superb, проте в іншій комплектації SE L (2.0 TDI 150 к.с.), яка доступна в Європі приблизно за 40 800 євро.

Екстер’єр

Звісно, більш детально про новий Superb можна дізнатись в матеріалі з презентації, але в цілому можна сказати, що новинка отримала більше технологій та покращену аеродинаміку.

Крім того, авто оснащено виразною восьмикутною решіткою радіатора та світлодіодними матричними фарами з чітким малюнком, які мають забезпечити більше світла. До речі, світлодіодні матричні фари вперше доступні на Superb.

Інші візуальні елементи включають зовнішні деталі в унікальному темному хромі: логотип на капоті та написи на дверях багажника. Традиційно для ринку України авто оснащене пакетом «погані дороги».

Інтер’єр

Новий інтер’єр пропонує більше екологічних матеріалів та зрозумілу концепцію керування.

В салоні одразу можна помітити окремо розміщений інформаційно-розважальний дисплей розміром до 13 дюймів і простору центральну консоль, оскільки важіль селектора перемістився на кермову колонку.

Нові елементи включають вентильований Phone Box для індуктивної 15-ватної швидкої зарядки смартфона. Об’єм багажника збільшився на 20 літрів у порівнянні з попередником.

Новинка отримала багато асистентів безпеки: система утримання на схилі (Hill Hold Control), мультифункціональна камера (асистент виїзду на перехрестя (Crossroad Assist), розпізнання пішоходів та велосипедистів, система розпізнавання дорожніх знаків, система попередження втрати уваги та сонливості водія (Driver alert), система запобігання зіткнень спереду з гальмуванням при виявленні авто, пішоходів, велосипедистів, сигнал руху заднім ходом, виходу з автомобіля та система зміни смуги руху, розширена та проактивна система захисту пішоходів, активна система попереджень при виїзді зі смуги (Lane Assist), асистент перехрестя (Crossroad Assist), асистент повороту на перехресті (Turn Assist) та інші.

В Україні на всі автомобілі Skoda надається гарантія 2 роки без обмеження пробігу та додаткова опція «пакет подовженої гарантії» на 4 роки або 90 000 км пробігу.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Тест-драйв нового Skoda Superb: сімейний автомобіль

Попередні покоління Skoda Superb були справді такими ж хорошими – великі, зручні сімейні автомобілі, що забезпечують величезний внутрішній простір і справляються зі своєю роботою бездоганно та без будь-якої суєти.

На початку 2024 року була представлена модель четвертого покоління, і Skoda вважає, що вона більша, розумніша та краща, ніж будь-коли раніше. У травні Skoda оприлюднила комплектації седана (або якщо правильно, то хетчбека) Superb.

Пропонуємо дізнатись про модель більше завдяки огляду тест-драйву від видання Auto Express.

Екстер’єр

Новий Skoda Superb працює на тій самій платформі, що й попередник, але архітектуру MQB було переглянуто, щоб включити більше комплектів безпеки, більше автомобільних технологій і новітню лінійку електрифікованих силових агрегатів бренду.

Зовні седан виглядає сучасніше, але це все ще знайомий Superb. Передня решітка стала ширшою, а фари трохи тоншими, але новачка неможливо сплутати з чимось іншим, ніж флагманським сімейним автомобілем Skoda.

При довжині 4912 мм він став на 43 мм довшим, а також на 12 мм вищим, ніж раніше, але насправді він трохи збільшився, щоб стати на 15 мм вужчим.

Інтер’єр

Всередині седан став ще привабливішим, ніж будь-коли – і не лише тому, що ці збільшені розміри забезпечили ще більше простору для голови та колін ззаду, відштовхнувши його ще далі від конкурентів, таких як Citroen C5 X. При 645 літрах, багажник пропонує на 20 літрів більше простору, ніж Superb Mk3, і робить більшість інших альтернативних варіантів дуже незручними. Це, звісно, за винятком універсала Superb, який пропонує ще більший об’єм у 690 літрів.

В дизайні панелі приладів використано всі розумні, чудово закінчені теми, як-от Octavia та Enyaq, і переміщено селектор коробки передач праворуч від кермової колонки, щоб відкрити ще більше місця для зберігання речей на центральній консолі. Седан також отримав високі оцінки за зручність використання фізичного контролю клімату.

Тріо круглих ручок розташовано низько на панелі приладів; Skoda називає їх «розумними циферблатами», оскільки кожен має кілька функцій. Якщо натиснути регулятор температури з боку водія на пару секунд, то він синхронізує температуру двозонного клімат-контролю. Ще одне натискання переводить до підігріву і охолодження сидінь. Середня кнопка є найрозумнішою з трьох, оскільки різними натисканнями вона може керувати не лише швидкістю вентилятора та напрямком повітря, а й гучністю, масштабом карти та режимами руху.

Фізичні циферблати розташовані під новим екраном інформаційно-розважальною системою, який, залежно від моделі, має величезні 13 дюймів. Великий дисплей означає великі екранні клавіші, які в поєднанні з гладкою графікою та швидким часом завантаження спрощують використання.

Skoda перелічує не менше 28 просто розумних функцій у Superb. Вони варіюються від уже знайомих парасольки та скребка для льоду (хоча обидва тепер виготовлені з більш екологічних матеріалів) до розумних циферблатів і низки відкидних гачків для сумок, кишень для мобільних телефонів у спинці передніх сидінь і важелів у багажнику, щоб опустити спинки задніх сидінь.

На дорозі

Під час руху Superb не сильно відрізняється від свого попередника. Тобто це дуже спокійний автомобіль. Є одна відмінність, і вона полягає в тому, що шум вітру навіть краще ізольований, ніж раніше. Новий кузов формує аеродинамічну форму, яка на 10 відсотків більш слизька за попередню, що призводить до чудового коефіцієнту лобового опору 0,23 Cd (для седана).

На звивистій дорозі велика Skoda справляється із завданням більш ніж достатньо для автомобіля такого розміру та типу. Завантажте колеса, і невеликий крен кузова виявиться, але не зіпсує враження; цього достатньо, аби зрозуміти, як поводиться автомобіль, зберігаючи безпечний, передбачуваний і дуже важкий баланс – налаштування, яке має сенс для сімейного автомобіля.

Здебільшого їзда також м’яка та поблажлива, але краще уникати 18-дюймові диски, які реагують на найменші нерівності. Можливо допоможуть адаптивні амортизатори, але ця опція коштує 1260 фунтів стерлінгів в комплектації SE L (але стандартна для топової версії L&K).

Під капотом

Дизель стає рідкістю в сучасних автомобілях, але Superb демонструє, що він все ще виправдовує місце в транспортному засобі для довгих подорожей. Хоча продуктивність 2,0-літрового двигуна у 148 к.с. не є чимось особливим, сильний 360 Нм крутного моменту означає, що він рідко відчуває себе млявим. Якщо потрібно більше поштовху, є більш потужний варіант із 190 к.с. і 400 Нм. Під час тестів спостерігались витрати 3,92 л/100 км під час пробігу по автомагістралі, які у змішаному циклі виходили на показник 5,88 л/100 км, що теж економно для такого великого автомобіля.

У зв’язку з тим, що продажі нових автомобілів з дизельними двигунами постійно зменшуються, Skoda також запропонувала низку бензинових варіантів. М’який гібридний агрегат – перший для Superb – із 148 к.с. Це трохи менше, ніж 276 к.с., які пропонує комплектація Sportline (яку скоро знімуть). Такий мотор забезпечить розгін 0-100 км/год за 5,6 секунди.

Наразі седан не пропонується з плагін-гібридною силовою установкою, яка є в універсалі; згідно з даними WLTP, завдяки акумулятору на 20 кВт-год ця версія може подолати до 130 км на електриці.

Комплектації

Є три рівні комплектації на вибір, причому автомобіль на цих зображеннях представляє середню SE L.

Базова версія вже пропонує 18-дюймові легкосплавні диски, камеру заднього виду, передні та задні датчики паркування, матричні світлодіодні фари, вісім подушок безпеки та вентиляцію передніх сидінь із функцією масажу.

Топова комплектація L&K пропонує круговий монітор паркування, покращену звукову систему Canton, підігрів задніх сидінь і вищезгадані адаптивні амортизатори.

Вердикт

Компанія Skoda вже давно знала, що седан Superb досяг виграшної формули, тому еволюційний підхід був ідеальним шляхом. Усередині стало трохи більше простору, технології покращили зручність використання (що велика рідкість у нинішню еру сенсорних екранів), а лінійка силових агрегатів стала сильнішою, ніж будь-коли. Сама ж машина веде себе на дорозі так само добре, як і раніше. Якщо потрібен великий сімейний автомобіль, нічого іншого шукати не треба.

Наразі в Україні нове покоління Skoda Superb поки офіційно не було представлено.

Комплектація	Skoda Superb Hatch SE L 2.0 TDI 150 к.с. DSG
Стартова ціна:	34 875 фунтів стерлінгів
Ціна тестової версії:	38 405 фунтів стерлінгів
Двигун:	2,0-літровий 4-циліндровий турбодизель
Потужність/крутний момент:	148 к.с./360 Нм
Трансмісія:	Семиступеневий автомат, передній привід
0-100 км/год:	9,2 секунди
Максимальна швидкість:	224 км/год
Економія/CO2:	4,29 л/100 км/135 г/км
Розміри:	4912/1849/1481 мм
У продажу:	Зараз

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda оприлюднила комплектації седана Superb

Skoda представила нове покоління Superb у листопаді минулого року, а виробництво моделі розпочалось вже у грудні. Також нещодавно була представлена версія універсалу Combi, яка як й седан сходить з конвеєра в Братиславі, разом із новим VW Passat Variant B9.

Давайте подивимося на розміри седана Superb:

Skoda Superb Limousine (2024)
Довжина	4 912 мм
Ширина	1 849 мм
Висота	1 481 мм
Колісна база	2 841 мм
Об’єм багажника	645 л
Споряджена маса	1 559 – 1 884 кг (в залежності від двигуна)
Корисне навантаження	462 – 681 кг (в залежності від двигуна)
Буксирувальна здатність	1 600 – 2 200 кг (в залежності від двигуна)

Седан має багажник на 645 літрів. Це «лише» на 45 літрів менше за Superb Combi, який може досягати максимального об’ємі при завантаженні до даху. Отже багажне відділення Superb Limousine виглядає досить містким.

Інтер’єр

Вперше в Superb доступний окремий дисплей інформаційно-розважальної системи. Разом із центральною консоллю нового дизайну він створює новий інтер’єр. Завдяки тому, що важіль перемикання передач перенесено на кермову колонку, центральна консоль пропонує більше місця для зберігання речей, ніж будь-коли раніше.

Відсік для речей під підлокітником на центральній консолі тепер вміщує 5,5 л. Підлокітник полегшує роботу з центральним сенсорним екраном, діагональ якого становить 10 або 13 дюймів, залежно від версії. 10-дюймовий мультисенсорний дисплей, включаючи DAB+, а також керування жестами та голосом, є частиною стандартної інформаційно-розважальної системи.

Skoda також надає користувачам кілька звичайних перемикачів і кнопок. Вони оточені трьома ручками з вбудованими 1,25-дюймовими екранами. Ці так звані розумні циферблати призначені для надання доступу до різноманітних налаштувань.

Функціональність міні-дисплеїв залежить від рівня комплектації. Дві зовнішні поворотні кнопки контролюють налаштування температури та обігрів/вентиляцію сидінь водія та переднього пасажира. Центральна поворотна ручка має різні функції, включаючи регулювання гучності, вентиляцію, кондиціонування повітря, функцію масштабування навігаційної карти та налаштування режимів руху.

Під капотом

Новим двигуном початкового рівня для Superb є бензиновий двигун 1,5 TSI потужністю 110 кВт (150 к.с.) із технологією м’якого гібриду, який походить від останньої серії двигунів EA211 evo2. Вперше в Superb використовується стартер-генератор з ремінним приводом на 48 вольт і літій-іонний акумулятор, який також розрахований на 48 вольт. У майбутньому Superb більше не буде перемикатися вручну.

Для четвертого покоління Superb також доступні два додаткових бензинових і два дизельних двигуна. Як і 1.5 TSI mHEV, 7-ступенева DSG передає потужність двигуна.

Бензинові двигуни 2.0 TSI забезпечують 150 кВт (204 к.с.), а на топовому рівні продуктивності 195 кВт (265 к.с.).

Турбодизель 2.0 TDI видає 110 кВт (150 к.с.) або 142 кВт (193 к.с.). Топові бензинові та топові дизельні двигуни стандартно оснащені повним приводом. Усі агрегати відповідають стандарту викидів Euro 6d.

Нове покоління плагін-гібридного приводу зарезервовано виключно для Superb Combi.

Ціни

Для німецького ринку комплектації та ціни на седан Skoda Superb виглядають так:

Skoda Superb Limousine (2024)	Essence	Selection	L&K
1.5 TSI MHEV (150 к.с.)	38.480 Euro	42.000 Euro	48.760 Euro
2.0 TSI 4×4 (265 к.с.)		49.600 Euro	56.360 Euro
2.0 TDI (150 к.с.)	42.580 Euro	46.100 Euro	52.860 Euro
2.0 TDI 4×4 (193 к.с.)	46.580 Euro	50.100 Euro	56.860 Euro

«Essence» — це назва базової комплектації, вона пропонує світлодіодні фари, інформаційно-розважальну систему з 10-дюймовим екраном і бездротовим SmartLink (Android Auto і Apple CarPlay), кондиціонер (2-зонний Climatronic), підігрів передніх сидінь, Digital Cockpit Plus, задні датчики паркування з камерою заднього виду

«Selection» включає, серед іншого, тризонний автоматичний клімат-контроль, електрорегульовані масажні сидіння з підігрівом спереду, 17-дюймові диски, «Digital Cockpit Plus» і 13-дюймову інформаційно-розважальну систему.

Топова версія — Laurin & Klement, названа на честь засновників компанії. Додаткове обладнання тут: матричні світлодіодні фари, шкіра, сидіння Ergo Comfort спереду та 18-дюймові диски.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda запустила виробництво абсолютно нового Superb

Через чотири тижні після світової прем’єри поблизу Праги компанія Skoda Auto почала виробництво четвертого сучасного покоління Superb на заводі марки Volkswagen у Братиславі.

Стратегічне перенесення флагманської моделі з Квасинів відкрило виробничі потужності на заводі в Квасинах, які будуть використовуватися для будівництва додаткових одиниць Octavia з літа 2024 року.

Випуск нового покоління моделей став особливим моментом для бренду, адже в рамках проекту Beta+ відбулась спільна розробка Skoda Superb і Volkswagen Passat під керівництвом Skoda.

Перенесення виробництва Superb до Братислави також дозволить збирати більше акумуляторних електричних транспортних засобів на заводі в Млада-Болеславі.

Модернізація заводу

Виробництво Skoda Superb у Словаччині починається з деталей кузова, багато з яких пресуються в Братиславі, а потім транспортуються в новий кузовний цех. Зал був вільний і пройшов повну трансформацію в рамках проекту Beta+.

Більше того, за два роки Skoda Auto встановила понад 500 найсучасніших роботів, систем керування та обладнання для пакування. Крім того, було суттєво модернізовано складальний цех: конвеєр, на якому нові моделі були бездоганно інтегровані в існуючі виробничі лінії для автомобілів Volkswagen і Skoda з плагін-гібридними технологіями. Реконструкція складального цеху включала встановлення обладнання автоматизації та технологій транспортування, систем промислових камер та подальше оновлення конвеєра. Додатково виробництво шасі було розширено, щоб включити акумуляторні батареї для електромобілів.

Фарбувальний цех заводу в Братиславі також зазнав значних змін, що принесло відчутну користь для навколишнього середовища: наприклад, впровадження нових фарбувальних камер, оснащених передовими системами циркуляції повітря та здатністю вловлювати леткі органічні сполуки, знаменує наступний крок до більш екологічної безпеки.

Комплектації

Виробництво четвертого покоління Skoda Superb розпочнеться з кузова універсалу Combi, за яким у першій половині 2024 року розпочнеться виробництво хетчбека.

Лінійка сучасних і ефективних силових агрегатів включає три бензинових двигуни з потужністю від 110 кВт (150 к.с.) до 195 к.с. кВт (265 к.с.) і два дизельні двигуни потужністю 110 кВт (150 к.с.) і 142 кВт (193 к.с.). Крім того, модельний ряд включає в себе новий плагін-гібрид, ексклюзивний для універсалу Combi, із запасом ходу на чисто електричному ходу понад 100 км, а також версію з м’яким гібридом – першу для Superb.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Skoda презентувала нове покоління Superb

Представлений сьогодні Superb четвертого покоління технічно споріднений із Passat, хоча останній більше не випускається як седан. Чеський флагман все ще можна придбати як седан, хоча фактично це хетчбек, оскільки він має більш практичні задні двері.

Як і будь-яка Skoda, новий Superb — це невибагливий автомобіль, який пропонує багато простору та неймовірну практичність для сегменту, що скорочується. Opel Insignia, Ford Mondeo та Renault Talisman вже зняті з виробництва. Середньорозмірних седанів в Європі вже небагато, й лише Peugeot досі продає 508, а також варто пам’ятати про Mazda 6 і Toyota Camry.

Екстер’єр

Незважаючи на те, що Superb позначається як автомобіль наступного покоління, стиль Superb є еволюційним і втілює визначення оновленого обличчя.

Хоча колісна база залишилася без змін і становить 2841 міліметр, у пропорціях моделі відбулися помітні зміни, оскільки обидва типи кузова тепер на 15 мм вужчі. Ліфтбек на 43 мм довший і на 12 мм вищий за свого попередника, тоді як універсал подовжений на 40 мм і підвищений на 5 мм.

Кузов став значно витонченішим, ніж раніше, оскільки коефіцієнт лобового опору хетчбека було знижено на 10 відсотків до Cd 0,23. При цьому, універсал забезпечує 15-відсоткове зниження Cd до 0,25.

Перепакування принесло дивіденди з точки зору простору для голови як для передніх, так і для задніх пасажирів, тоді як об’єм вантажу підскочив на 20 літрів до 645 літрів для ліфтбека та на 30 літрів до 690 літрів для універсала. Розміри легкосплавних дисків варіюються від 16 до 19 дюймів, і можна обрати з восьми кольорів кузова, шість з яких є новими: Purity White, Ice Tea Yellow, Cobalt Blue, Ebony Black, Carmine Red і Pebble Silver.

Інтер’єр

При тому, що зовнішній дизайн майже не змінився, салон було оновлено й він позбувся більшості (але не всіх) традиційних елементів керування. Замість них є кілька старовинних кнопок для швидкого доступу, хоча екрани займають більшу частину часу для доступу до функцій.

Інформаційно-розважальна система матиме розміри 10 або 13 дюймів залежно від рівня комплектації, тоді як 10-дюймовий цифровий дисплей для водія буде стандартним. За додаткову плату вперше на Superb буде запропонований проекційний дисплей.

Головною особливістю центральної консолі стануть ті три ручки з 1,25-дюймовими екранами. Skoda називає їх Smart Dials і зазначає, що вони налаштовуються в тому сенсі, що можна обрати, що вони робитимуть. Зовнішні використовуються для регулювання підігріву та вентиляції сидінь, а також внутрішньої температури.

Ручка посередині надає доступ до гучності, режимів руху, інтелектуального кондиціонування повітря, швидкості вентилятора та напрямку повітря. Однак можна обрати лише чотири з них у меню інформаційно-розважальної системи. Цей центральний розумний циферблат оточений звичайними кнопками для вентиляції вітрового скла, обігріву заднього скла, рециркуляції повітря та функцій автоматичного кондиціонування повітря.

Під капотом

Перелік двигунів включає звичайні розробки від VAG, починаючи з 1,5-літрового бензинового агрегату з м’якою гібридною установкою. Він виробляє 150 к.с. (110 кВт) і доступний виключно з переднім приводом. Більший 2,0-літровий двигун може мати потужність 204 к.с. (150 кВт) або 265 к.с. (195 кВт), причому останній пропонується з повним приводом.

З боку дизеля є лише 2,0-літровий двигун потужністю 150 к.с. (110 кВт) із переднім приводом або 193 к.с. (142 кВт) із повним приводом. Незалежно від обраного двигуна, Skoda встановлює семиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. Якщо говорити про коробку передач, то важіль перемістили на колонку керма, щоб звільнити простір між сидіннями.

Плагін-гібридний Superb поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун з електродвигуном для загальної потужності системи 204 к.с. (150 кВт). Електрифікація, яка також використовується в новому Kodiaq, призначена лише для переднього приводу та оснащена шестиступінчастою коробкою DSG. Завдяки акумуляторній батареї ємністю 25,7 кВт-год він проїде понад 100 км, не споживаючи бензину. Його можна заряджати на потужності до 50 кВт, і в цьому випадку знадобиться 25 хвилин, щоб перейти від 0 до 80 відсотків. Завдяки рекуперації гальмівної енергії також повертається заряд акумулятора.

Це не була б Skoda без широкого спектру переваг Simply Clever, а у Superb 2024 року їх не менше 28. Деякі з них є новими, як-от згадані вище розумні циферблати та кришка кузова з електроприводом. Так, скребок для льоду на внутрішній стороні кришки паливної горловини все ще є разом із парасолькою всередині водійських дверей. Інші елементи включають складні гачки для сумок у вантажному відділенні, затискач паркувального квитка на лобовому склі, омивач камери заднього виду та USB-порт у дзеркалі заднього виду для підключення відеореєстратора.

Новий Superb отримав технологічне зростання, оскільки він використовує вдосконалені матричні світлодіодні фари з 40-відсотковим додатковим світловипромінюванням. Він також доступний з оновленими адаптивними амортизаторами, які є стандартними для флагманської комплектації Laurin & Klement. Шикарний L&K доступний з усіма силовими агрегатами та стилями кузова, пропонуючи стандартну аудіосистему Canton із 14 динаміками, масажні передні сидіння та унікальну оббивку зі шкіри/шкірозамінника.

Оновлену Skoda Superb більше не вироблятимуть у Чехії, а поряд із універсалом VW Passat виготовлятимуть у Словаччині.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Презентація Skoda Superb 2024 року

Увійшовши у своє четверте покоління (п’яте, якщо рахувати оригінальну модель 1934-1949 років), новий Superb увійде в історію як останній флагман Skoda в епоху двигунів внутрішнього згоряння.

На відміну від спорідненого VW Passat, модель Skoda продаватиметься як у кузові седан, так й універсал. Хоча перший технічно є хетчбеком, оскільки він має двері багажника. Superb більше не збиратимуть у Квасинах, оскільки виробництво переміститься до Братислави у Словаччині, де також збираються виготовляти універсал VW.

Що вже відомо?

Під час підготовки до сьогоднішньої світової прем’єри Skoda була напрочуд щедрою з тізерами. В основному розкрито технічні характеристики, включаючи двигуни і коробки передач. Доступний з переднім і повним приводом залежно від вибору двигуна, Superb оснащуватиметься двигунами 1,5 TSI і 2,0 TSI, а також 2,0 TDI у двох варіантах налаштування та плагін-гібридом на базі 1,5 TSI.

Версії, що працюють виключно від двигуна внутрішнього згоряння, отримають семиступеневу автоматичну трансмісію з подвійним зчепленням, тоді як PHEV матиме шестиступеневу DSG. Потужність змінюватиметься від 148 к.с. для м’якого гібрида 1.5 TSI з переднім приводом до 261 к.с. для 2.0 TSI з приводом на всі колеса. Дизель буде доступний у варіантах потужністю 148 і 190 к.с., останній з повним приводом. Що стосується Superb iV, комбінована потужність становитиме 201 к.с., і він має долати 100 км на електриці завдяки акумуляторній батареї ємністю 25,7 кВт-год.

Новий Superb буде трохи довшим і вищим за свого попередника, але трохи вужчим. Колісна база залишиться без змін, а вантажопідйомність буде ще кращою, ніж раніше.

Skoda вже повністю розкрила приладову панель із мінімальним розподільним пристроєм, оскільки доступ до більшості функцій буде здійснюватися через 12,9-дюймову інформаційно-розважальну систему або невеликі екрани з можливістю налаштування, встановлені на трьох циферблатах.

Початок прямої трансляції запланований на 18:00 за Гринвічем або 20:00 за київським часом.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Нове покоління Skoda Superb анонсували перед дебютом

Skoda готується до презентації майбутнього покоління флагманської моделі Superb, яка технічно буде пов’язана із нещодавно презентованим універсалом Passat 2024 року.

Новий Superb буде офіційно представлений 2 листопада й оприлюднені ескізи підтверджують наявність двох кузовів: ліфтбек і універсал.

Дизайн

Як раніше було видно на шпигунських знімках, Skoda Superb 2024 року має еволюційний зовнішній вигляд, який більше схожий на оновлену модель, а не на модель наступного покоління. Довший, вищий, але трохи вужчий, ніж його попередник, автомобіль середнього розміру буде навіть просторішим, ніж його попередник, з точки зору об’єму, доступного для пасажирів та їхнього вантажу.

Незважаючи на те, що екстер’єр майже не змінився, салон буде значно оновлений, отримавши три поворотні ручки з вбудованими крихітними екранами. Вони легко налаштовуються, щоб отримати доступ до більшої різноманітності функцій без необхідності захаращувати центральну консоль фізичними кнопками.

На приладовій панелі домінує 13-дюймова інформаційно-розважальна система. Цифрова панель приладів має розмір 10 дюймів і може бути додатково доповнена проекційним дисплеєм.

Під капотом

На вибір буде багато версій, оскільки Skoda має намір продавати Superb 2024 року з бензиновими, дизельними та гібридними силовими агрегатами, а також з переднім і повним приводом.

Незалежно від вибору, усі передаватимуть потужність на дорогу через семиступеневу коробку передач DSG, за винятком електрифікованої моделі, яка має 6-ступеневу коробку DSG. Говорячи про трансмісію, важіль коробки передач тепер розташований на колонці керма, щоб звільнити більше місця між передніми сидіннями.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нові Skoda Superb та Kodiaq «засвітились» на температурних тестах

Цієї осені Skoda презентує дві новинки – Kodiaq і Superb. Марка щойно завершила інтенсивне випробування двох нових моделей у різних кліматичних умовах, у тому числі в холодному Арктичному холоді та пекучій пустелі Арізони.

Два роки тестів

Чеський автовиробник почав віртуальне тестування нових моделей приблизно за чотири роки до їх надходження в продаж. Тестування в реальних умовах стартувало приблизно за два роки до запуску моделі. Kodiaq і Superb подолали більше мільйона кілометрів протягом двох років, при цьому автовиробник імітував 40 років реального використання за допомогою додаткових оцінок витривалості та матеріалів на випробувальних стендах і в лабораторіях.

Дві нові моделі витримували температуру від -30 до 50 градусів за Цельсієм й подорожували на північ від Полярного кола, відвідували Арізону, Іспанію та Африку. В австрійських Альпах пара долала 13-відсоткові схили під час руху високогірною дорогою Гроссглокнер, що допомогло автовиробнику вивчити ефективність гальм і терморегуляцію моделей.

Випробування в різних кліматичних умовах також допомогли Skoda оцінити теплові характеристики нової гібридної силової установки бренду. Обидві новинки матимуть PHEV, які забезпечуватимуть запас ходу понад 100 км на повністю електриці.

Наразі невідомо, як обидва автомобілі виглядатимуть зовні, але наприкінці минулого місяця Skoda показала салони моделей. Незважаючи на унікальність обох інтер’єрів, вони мають певну схожість, як-от 10,0-дюймова цифрова панель приладів і окремий 13,0-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи. Кожен оснащений трьома розумними циферблатами з екранами під центральними вентиляційними отворами клімат-контролю.

Під капотом

Skoda також опублікувала деякі характеристики для обох моделей. Кросовер Kodiaq матиме м’який гібридний 1,5-літровий двигун потужністю 150 кінських сил, який компанія направляє на передні колеса через семиступеневу автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. Доступний й більший 2,0-літровий двигун потужністю 204 к.с. з повним приводом. Плагін-гібрид працюватиме в парі з 1,5-літровим двигуном TSI з електромотором на 204 к.с.

Superb матиме аналогічну лінійку силових агрегатів, включаючи дизельні двигуни. 1,5-літровий двигун TSI потужністю 148 к.с., що приводить в рух передні колеса, буде приводити в рух модель базового рівня. Також пропонуватиметься більший двигун потужністю 201 к.с., що приводить в дію передні колеса, й ще один потужністю 261 к.с. з повним приводом. Плагін-гібрид на базі 1,5-літрового двигуна TSI і електромотора розвиватимуть 201 к.с.

Незабаром Skoda представить нову пару автомобілів. Компанія заявляє, що покаже нові Superb і Kodiaq цієї осені, а презентація кросовера вже стартує в суботу, 23 вересня. Новий Superb з’явиться лише в листопаді.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda анонсувала нове покоління ліфтбека Superb

З припиненням виробництва Opel Insignia та Ford Mondeo сегмент основних седанів середнього розміру в Європі скорочується. Поки Mazda6 трохи зачекалась оновлень, нещодавно представлений Volkswagen Passat продаватиметься виключно як універсал. На щастя, Skoda залишить звичайний Superb для наступного покоління, щоб конкурувати зі стильним Peugeot 508, оновленим на початку цього року.

Технічно чеський флагман – це більш практичний ліфтбек, ніж традиційний седан з кришкою багажника. Шанувальники бренду запам’ятають, що друге покоління сучасного Superb було і хетчем, і седаном водночас, пропонуючи незвичайну систему Twindoor, що дозволяє власникам відкривати багажник або весь люк.

Технічні характерстики

У липні Skoda оголосила про технічні характеристики Superb в кузові універсала, а тепер справа дійшла до ліфтбека.

Майбутня модель четвертого покоління навіть більша за свою попередницю, оскільки її було збільшено на 43 міліметри до 4912 мм. Висота зросла на 12 мм до 1481 мм, тоді як ширина та колісна база залишилися незмінними: 1834 мм і 2841 мм відповідно.

Завдяки збільшеній площі новий Superb має додатковий простір над головою на 11 мм і додатковий простір на 6 мм позаду порівняно з моделлю, яку він замінює. Вантажний об’єм збільшується на 20 літрів до гігантських 645 л із встановленими задніми сидіннями.

Еволюція дизайну автомобіля сегмента D може похвалитися різноманітними аеродинамічними налаштуваннями, які зменшили коефіцієнт лобового опору до 0,24.

Skoda поки що не демонструє інтер’єр ліфтбека, але він повинен бути майже ідентичним інтер’єру універсалу Superb Combi з окремим 13-дюймовим сенсорним екраном, 10-дюймовою цифровою панеллю приладів і трьома поворотними циферблатами з вбудованими 1,25-дюймовими дисплеями. Останній має назву Smart Dials для доступу до різноманітних функцій без використання великого екрану. Вперше в Superb доступний додатковий проекційний дисплей.

Окрім звичайних комплектацій Sportline і Laurin & Klement, оновлена модель продаватиметься у менших версіях Essence та Selection, тоді як старі комплектації Active, Ambition і Style зникнуть. Офіційна презентація запланована на листопад, коли Skoda також представить кросовер Kodiaq.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda представила інтер’єр нових Superb та Kodiaq

Напередодні прем’єр, запланованих на цю осінь, наступні Skoda Superb і Kodiaq демонструють абсолютно нові панелі приладів, які поєднують сучасне та традиційне. Хоча обидва автомобілі отримали масивний дисплей, як і багато інших нових моделей, вони все ще мають кілька звичайних кнопок, оточених трьома поворотними циферблатами з вбудованими екранами діагоналлю 1,25 дюйма (32 міліметри). Вони відомі як Smart Dials і забезпечують доступ до різноманітних налаштувань.

Функціональність маленьких екранів залежить від рівня оснащення. Дві зовнішні поворотні кнопки контролюють температуру в салоні, а також обігрів/вентиляцію сидінь водія та переднього пасажира. Той, що в центрі, має кілька функцій, включаючи гучність, швидкість вентилятора, напрямок повітря, інтелектуальний кондиціонер, масштабування карти та режими руху. Натискання на центральний диск дозволяє користувачеві перемикатися між функціями, і їх можна налаштувати через меню інформаційно-розважальної системи.

Говорячи про інформаційно-розважальні системи, нові Superb і Kodiaq отримають 13-дюймовий сенсорний екран, а також 10-дюймову цифрову панель приладів, доповнену проекційним дисплеєм.

Однією з найважливіших змін у порівнянні з попереднім поколінням є положення селектора передач, оскільки його було перенесено на колонку керма. Це дозволило Skoda очистити простір між передніми сидіннями та покращити місце для зберігання.

Тепер Superb має вертикальні ребра на приладовій панелі та «приховані» вентиляційні отвори, тоді як Kodiaq має більше шкіри на передній панелі з боку пасажира разом із вертикальними вентиляційними отворами. Світлодіодна стрічка розсіяного освітлення розташована під центральними вентиляційними отворами на ліфтбеку/універсалі та над нею на позашляховику. Обидва мають порт USB-C у дзеркалі заднього виду, а також бездротову зарядку смартфона на 15 Вт, а Kodiaq пропонує активне охолодження для двох пристроїв.

У типовому стилі Skoda у передніх дверях є спеціальна зона для зберігання парасольки. Є до чотирьох портів USB-C з вихідною потужністю 45 Вт, скребок для льоду, екологічно чисті масажні сидіння та оббивка, повністю виготовлена з переробленого поліестеру.

Superb і Kodiaq надійдуть у продаж у 2024 році і, ймовірно, стануть останніми новими автомобілями компанії із ДВЗ.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нова Skoda Superb «засвітилась» на Нюрбургринзі

Skoda нещодавно показала тізери наступного покоління Superb у кузові універсалу, а нові шпигунські фотографії демонструють ліфтбек-седан, який ще розробляється. На знімках зафіксовано тестування автомобіля на гоночній трасі Нюрбургринг із камуфляжним покриттям, що покриває весь корпус і приховує еволюційні зміни дизайну моделі.

Екстер’єр

Оновлений стиль важко помітити на Superb, але тут є нові елементи. Решітка здається більш вертикальною, але це може бути хитрість камуфляжу. Він розташований над зміненим переднім бампером із вертикальними планками по краях. Характерна бокова лінія внизу автомобіля стала нижче й розділяє дверні ручки навпіл, і автовиробник перемістив дзеркала бокового огляду з передніх стійок на двері.

Оновлена модель повинна отримати новий дизайн фар і задніх ліхтарів. Камуфляж ззаду приховує велику частину автомобіля. Ймовірно, він дебютує з оновленим заднім бампером та іншими незначними змінами. У цьому прикладі подвійна вихлопна система автомобіля розміщена за задньою балкою.

Під капотом

Минулого тижня Skoda представила Superb Combi і оприлюднила багато технічних деталей про модель, включаючи її розміри та специфікації трансмісії. Незважаючи на те, що колісна база не змінилася, седан і універсал будуть довшими і вужчими та із збільшеною вантажопідйомністю.

Базовий рівень Superb буде оснащений м’яким гібридом на основі 1,5-літрового двигуна, який приводить в рух передні колеса і розвиває 148 кінських сил. Також буде доступний 2,0-літровий бензиновий двигун. Його передньопривідна конфігурація становить 201 к.с., а повнопривідна – 261 к.с.

Skoda запропонує Superb й з дизельним двигуном. Одна установка видає 148 к.с. з передньопривідним приводом, а більш потужна версія — 190 к.с. із повним приводом. Гібрид Superb iV продовжить працювати в моделі наступного покоління. 1,5-літровий двигун поєднується з більшою батареєю на 25,7 кіловат-годин, що видає 201 кінську силу. Він матиме понад 100 км повністю електричного ходу.

Хоча новий салон не представлено, але в інтер’єрі очікуються зміни. Skoda перемістить селектор передач на кермову колонку. У той час як автомобіль матиме інформаційно-розважальну систему розміром до 12,9 дюймів, Superb збереже ручне керування деякими функціями автомобіля.

Skoda представить Superb у листопаді. Його вироблятимуть разом із Volkswagen Passat 2024 року в Братиславі (Словаччина), перемістивши його з Квасіни (Чеська Республіка).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Skoda опублікувала технічні характеристики нового Superb

Skoda вирішила продовжити Superb на ще одне покоління, адже досі є клієнти, які не хочуть кросовери. Крім того, чеський автовиробник зберігає обидва стилі кузова, оскільки великий сімейний автомобіль продовжуватиме випускатись як ліфтбек та універсал.

Звісно, новинка буде технічно пов’язана із Volkswagen Passat, хоча останній пропонуватиметься лише з довшим дахом. Напередодні дебюту в листопаді флагман Млада-Болеслав розкриває свої технічні характеристики.

Технічні характеристики

Завдяки еволюційному стилю замість нової мови дизайну Skoda Modern Solid, новий Superb 2024 модельного року матиме 4912 міліметрів для стандартної моделі та 4902 мм для універсала. Порівняно з попередньою моделлю ці показники становлять збільшення на 43 мм і 40 мм відповідно. Цікаво, що обидва варіанти будуть на 15 мм вужчими – 1849 мм. Висота ліфтбека зросла на 12 мм до 1481 мм, тоді як універсал збільшився на 5 мм до 1482 мм. Колісна база залишилася незмінною – 2841 мм.

Оскільки Skoda має бути надзвичайно практичною, наступне покоління Superb запропонує вантажний об’єм 645 літрів для звичайного кузова та 690 літрів для універсалу. Ці цифри збільшуються на 20 і 30 літрів відповідно. Не дивно, що варіант Combi пропонує такий самий об’єм за задніми сидіннями, як і новий Passat, розроблений Skoda. Простір для голови водія та переднього пасажира, а також двох задніх пасажирів, які сидять на крайніх сидіннях, також збільшився на кілька міліметрів.

Під капотом

Стосовно двигунів, то варто згадати, що всі вони працюватимуть з семиступінчастою DSG, за винятком гібрида, який підключається від електромережі, оскільки електрифікований варіант використовуватиме шестиступінчасту DSG.

Початковий рівень Superb має передній привід і м’який гібрид 1.5 TSI потужністю 148 к.с. (110 кВт). За ним йде 2.0 TSI потужністю 201 к.с. (150 кВт) з переднім приводом і 261 к.с. (195 кВт) з повним приводом. Топовий бензиновий двигун має меншу потужність порівняно з моделлю попереднього покоління, ймовірно, через те, що його довелося налаштувати, щоб відповідати дедалі суворішим нормам викидів у країнах ЄС.

Що стосується дизеля, базовий 2.0 TDI має 148 к.с. (110 кВт) і передній привід, тоді як більш потужний має 190 к.с. (142 кВт) і повний привід.

Плагін-гібрид Superb iV поставляється лише як універсал і використовує 1,5 TSI з електродвигуном, щоб видавати 201 к.с. (150 кВт). Акумуляторна батарея PHEV була збільшена з 12,7 кВт-год до 25,7 кВт-год, і він повинен мати можливість подолати понад 100 кілометрів виключно на електриці. Максимальна потужність заряджання змінним струмом була збільшена з 3,6 до 11 кВт, тоді як заряджання постійним струмом можливе до 50 кВт. У модель PHEV Skoda встановить 45-літровий бензобак.

У новому Superb буде запропоновано 28 переваг Simply Clever, включаючи рулонні штори з електроприводом для універсала. Ще одна новинка — задній центральний підлокітник із вбудованим тримачем для планшета. У Skoda також є подвійна кишеня на спинці передніх сидінь, а також інтегрована воронка в кришці резервуара рідини для омивача вітрового скла. І так, у дверях водія буде парасолька.

Skoda ще не зовсім готова показати салон автомобіля, але відомо, що селектор коробки передач перемістили на колонку керма, таким чином звільнивши простір між передніми сидіннями. Діагональ нової інформаційно-розважальної системи досягатиме 12,9 дюйма, і, на щастя, вона не буде інтегрувати всі функції, оскільки все ще буде кілька елементів, які Skoda називає «ручним керуванням». Було розроблено нову «дуже акуратну та зрозумілу» центральну консоль.

Ви можете замовити автомобіль з 10 подушками безпеки, включаючи колінну подушку безпеки з боку водія і центральну подушку безпеки. Оновлений Superb стане першою Skoda, яка пропонує асистент повороту та перехрестя. Крім того, оновлений передній радар зможе виявляти велосипедистів, тоді як попередня версія пропонувала лише прогнозуючий захист пішоходів. Перероблена функція Top View матиме чотири камери для створення огляду на 360 градусів із вищою роздільною здатністю, ніж раніше.

Виробництво Superb буде перенесено з Квасинів (Чехія) до Братислави (Словаччина), де він розділить конвеєр з VW Passat Variant 2024 року. Можна з упевненістю припустити, що це буде останнє покоління двигунів внутрішнього згоряння, враховуючи заборону на продаж в ЄС нових автомобілів, які виробляють шкідливі викиди, у 2035 році.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Нова Skoda Superb «засвітилась» з подвійним вихлопом

У зв’язку з припиненням виробництва седанів Passat та Arteon, Volkswagen Group скорочує кількість своїх моделей середнього розміру поза сегментом позашляховиків. Це означає, що Superb конкуруватиме в розрідженому європейському сегменті седанів, де Opel Insignia та Ford Mondeo більше не доступні. Технічно флагман Skoda є більш практичним ліфтбеком, і до нього знову приєднається ще більш просторий універсал.

Що відомо?

Нові шпигунські фотографії показують останні тестування моделі на Нюрбургринзі та навколо треку.

Superb все ще приховує еволюційний дизайн, а не використовує свіжу мову дизайну Skoda «Modern Solid», попередньо представлену на торішньому концепті Vision 7S. Можна пробачити, що чеський автовиробник застосував камуфляж на базовій моделі, але є деякі тонкі зміни в дизайні передніх і задніх фар.

Бампери також дещо інші, а відкриті ділянки мають колір, якого раніше не спостерігалось на Skoda. При цьому, прототип Superb 2024 року має подвійну вихлопну систему, що натякає на потужний варіант. Можливо, йдеться про повнопривідну версію, оснащену двигуном 2.0 TSI потужністю 276 кінських сил, яка передається на колеса через DSG.

У профіль видно, що бокова лінія переміщена трохи нижче, на рівень дверної ручки. Крім того, стійки для дзеркал також були переміщені трохи нижче на дверях. Незрозуміло, чи Superb з’явився у комплектації Sportline, хоча це може бути не так, оскільки є значний зазор між колесами, а не занижена, жорсткіша підвіска.

Шпигунські знімки інтер’єру недоступні в цьому комплекті, але з деяких ракурсів можна побачити задню частину інформаційно-розважальної системи. На жаль, він більше не інтегрований у приладову панель, оскільки Skoda обрала планшетоподібний вигляд. На попередніх зображеннях частково видно приладову панель із прикріпленим екраном великих розмірів, можливо, діагоналлю 15 дюймів, щоб відповідати ID.7 і майбутньому Tiguan 2024 року. Технічно пов’язаний універсал Passat, ймовірно, отримає такий же дисплей.

Топова модель Skoda більше не матиме маркування «Made in the Czech Republic», оскільки виробництво обох типів кузова переміщується з Квасинів до Братислави у Словаччині. Там також збираються виготовляти новий Passat із довгим дахом.

Усі три автомобілі пропонуватимуться з двигунами внутрішнього згоряння VW, розробленими відповідно до норм Євро-7, які набудуть чинності в середині 2025 року. Також плануються плагін-гібридні силові агрегати, але не електромобілі, оскільки існують (або будуть) інші моделі на основі спеціальної платформи MEB для виконання цієї ролі.

Цієї осені Skoda представить третє покоління Superb (четверте, якщо рахувати оригінальну модель 1934–1949 років).

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий універсал Skoda Superb виїхав на тести

На новій серії фотографій зображено лише універсал Skoda Superb, але на попередніх фотографіях також з’являвся кузов ліфтбека.

Новий Superb знаходиться все ще під сильним камуфляжем, але можна побачити кілька речей. Є квадратні фари з ходовими вогнями внизу. Решітка має давно використовувані вертикальні планки бренду. Нижня частина включає повітряні завіси на зовнішніх краях і центральний впускний отвір із вузькою смугою, що розділяє його горизонтально.

У профіль універсал виглядає особливо довгим, а скошена задня стійка додає елегантності до естетики. Бічні вікна великі і повинні забезпечувати багато світла в салон. Тестовий прототип їздить на чорних колесах із V-подібними спицями.

Ззаду спойлер розташований на даху і тягнеться вниз по боках хетчбека. Є лише прихований погляд на задні ліхтарі, але вони, схоже, тьмяно освітлюють фари.

Дивлячись у вікна, можна побачити чорну тканину, яка закриває приладову панель. Це означає, що Skoda не хоче показувати новинку. На попередніх шпигунських знімках можна було розгледіти великий екран на центральній панелі та цифрову панель приладів.

Superb базуватиметься на тій же оновленій платформі MQB, що й Volkswagen Passat наступного покоління. Однак VW буде доступний лише у вигляді універсалу. Ці моделі також будуть серед останніх нових автомобілів VW Group, доступних з бензиновими та дизельними двигунами, на додаток до гібридних варіантів.

Точні терміни дебюту нового Superb поки залишаються загадкою, але у Skoda вже готують тізерну кампанію моделі. Від 2001 року бренд поставив понад 1,55 мільйона автомобілів із цим ім’ям, але майбутнє Skoda за електрикою.

До 2026 року автовиробник хоче мати шість електромобілів у своїй лінійці. Вони включатимуть компактний Elroq, Enyaq другого покоління та Enyaq Coupe, а також модель початкового рівня, яку буде створювати SEAT.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Новий Skoda Superb «засвітився» в кузові ліфтбек

Нове покоління Skoda Superb протягом минулого року вже кілька разів з’являлось на тестах, а у квітні марка офіційно анонсувала появу нової ітерації моделі. Також офіційно у травні був показаний прототип моделі у камуфляжі, але тоді йшлося про кузов універсал. Тепер в Австрії засвітився й ліфтбек.

Більш того, на одному зображенні показано прототип, припаркований із відкритим багажником, що дає погляд на складені задні сидіння і значний простір для зберігання всередині. Капот також відкритий, хоча поглянути на двигун не вдалось.

Під капотом

Очікується, що під капотом розміститься бензиновий або дизельний чотирициліндровий двигун об’ємом не більше 2,0 літрів. Плагін-гібридна модель також буде частиною модельного ряду, але повноцінного електромобіля поки що не очікується.

Новий Superb використовуватиме оновлену версію шасі Volkswagen MQB і може втратити механічну коробку передач.

Що зміниться?

Безсумнівно, це найкращі зображення екстер’єру ліфтбека, які були зроблені досі, і тому легко побачити еволюційну мову стилю моделі наступного покоління.

Основні зміни відбудуться спереду з більшою восьмикутною решіткою радіатора, оточеною вузькими фарами та квадратною нижньою частиною із більшими, вертикально орієнтованими кутовими вентиляційними отворами.

Подібні зміни освітлення відбуваються ззаду у вигляді тонших лінз, і якщо збільшити шпигунські фотографії ззаду, то можна побачити контури вогнів під камуфляжною оболонкою.

Універсал

Також в об’єктиви потрапив й універсал, чиї конструкції задніх ліхтарів виглядають трохи більшими, щоб краще відповідати пропорціям більшої задньої частини. Під час тестів, вочевидь, були проведені випробування на буксирування.

Прототип також показав нову приладову панель Superb із великою кількістю цифрових екранів. Очікується, що редизайн супроводжуватиме безліч систем допомоги водієві та інших функцій.

Остаточно камуфляж буде знято восени, а нове покоління Superb надійде як модель 2024 року.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Швидкість нового PHEV

Найшвидший Superb?

Що змінилось?

Дизайн

Комплектація нового Skoda Superb Sportline

Ціни на Skoda Superb Sportline 2025 в Іспанії

Двигуни

Під капотом

Комплектації

Екстер’єр

Інтер’єр

Екстер’єр

Інтер’єр

На дорозі

Під капотом

Комплектації

Вердикт

Інтер’єр

Під капотом

Ціни

Модернізація заводу

Комплектації

Екстер’єр

Інтер’єр

Під капотом

Що вже відомо?

Дизайн

Під капотом

Два роки тестів

Під капотом

Технічні характерстики

Екстер’єр

Під капотом

Технічні характеристики

Під капотом

Що відомо?

Під капотом

Що зміниться?

Універсал

Pin It on Pinterest