Архивы Volkswagen ID Buzz

Volkswagen почав виробництво мінівена ID. Buzz

Після презентації Volkswagen ID. Buzz минулого лише кілька місяців й ось електричний мінівен вже став на конвеєр. Все це відбувається в рамках стратегії компанії з розширення електричної лінійки.

Виробництво версії ID. Buzz Cargo розпочалось раніше, а тепер VW запустив й пасажирську комплектацію.

Електромобілі випускатимуться разом із Multivan (T7), а також Transporter (T6.1), на оновленому німецькому заводі. Для ефективної роботи виробничих ліній близько 4000 співробітників пройшли спеціальне навчання.

У 2022 році Volkswagen планує збудувати лише 15 тисяч подібних електровенів, при цьому за повної потужності річний тираж зросте до 130 тисяч одиниць.

В даний час Volkswagen випускає тільки задньопривідні 204-сильні ID. Buzz зі стандартною колісною базою, але вже наступного року в обох модифікацій з’явиться подовжене виконання, а асортимент електромоторів і батарей буде розширено, у тому числі очікуються повнопривідні версії потужністю 300 к.с.

Volkswagen ID Buzz - автомобіль швидкої допомоги — *Volkswagen ID Buzz – автомобіль швидкої допомоги*

Крім того, мають з’явитись кемпер ID. California та комерційний безпілотник ID. Buzz AD.

До Америки електромінівен має дістатись 2024 року, але тільки у вигляді трирядного варіанту зі збільшеною відстанню між осями.

На разі, п’ятимісний ID. Buzz Pro коштує в Німеччині від 56 606 євро, а за тримісну вантажну модифікацію треба віддати 46 455 євро.

До речі, нещодавно генеральний директор Volkswagen Герберт Дісс вперше проїхався на безпілотному ID Buzz в Мюнхені.

Джерело: Motor1

Гендиректор VW вперше проїхався на безпілотному ID Buzz

Версія Volkswagen ID Buzz з автономним керуванням вперше випробовувалась реальними умовами дорожнього руху в Німеччині, оскільки найбільший європейський виробник автомобілів впроваджує свою технологію автономного водіння на дороги загального користування та намагається вийти в лідери у відповідному «софті».

Генеральний директор VW Group Герберт Дісс сидів на задньому сидінні прототипу ID Buzz, оснащеного технологією безпілотного водіння, коли той їхав центром Мюнхена раніше цього місяця.

Електрична ітерація культового фургона VW використовує лідарні та радарні датчики, а також камери для навігації, картографування та планування маршрутів.

VW співпрацює над проектом зі стартапом Argo AI, який розробляє автономне водіння для Ford Motor.

Мета полягає в тому, щоб до 2025 року запровадити в Гамбурзі послугу автономного керування автомобілем і, зрештою, надати послуги доставки товарів у Європі та США.

«Ми хочемо бути частиною системи громадського транспорту в майбутньому, – сказав у відео Крістіан Сенгер, відповідальний за автономне водіння в підрозділі комерційних транспортних засобів VW. – Ми віримо, що мобільність роботів буде навіть безпечнішою, ніж можливості людини в громадському транспорті».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Automotive News

Volkswagen презентував електричний мінівен ID. Buzz

Електромобіль Volkswagen ID. Buzz дебютував одразу у двох версіях: п’ятимісний мікроавтобус та тримісний фургон ID. Buzz Cargo. Виробник обіцяє поставити модель на конвеєр у Ганновері в першому півріччі цього року.

Наступник T1

Volkswagen називає новинку наступником легендарного T1, але побудованій на платформі MEB, на якій вже випускаються хетчбек ID.3 та кросовер ID.4.

Пасажирський варіант має габарити 4712x1985x1937 мм, проте вантажна версія лише на міліметр вища. Відстань між осями в обох випадках становить 2988 мм, обсяг вантажних відсіків – 1121 літр та 3,9 кубометра відповідно.

На старті продажів обидві версії будуть доступні європейцям з єдиним електромотором на 204 к.с. і 310 Нм із приводом на задні колеса. Під підлогою знаходиться батарея із споживаною ємністю 77 кіловат-годин (загальна – 82 кіловат-години).

Блок акумуляторів підтримує зарядку потужністю до 170 кіловат, що дозволяють заправитися з 5 до 80 відсотків за півгодини. Запас ходу поки не оголошена, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 145 км/год.

Екстер’єр та інтер’єр

Volkswagen ID. Buzz отримав повністю світлодіодну оптику, при цьому і головні фари і задні ліхтарі з’єднані суцільною смугою.

На вибір покупцям запропонують 11 однотонних та 4 двоколірних варіанти фарбування кузова. Розмір колісних дисків варіюватиметься від 18 до 21 дюйма.

У мікроавтобуса між передніми сидіннями є центральна подушка безпеки – як в останньому S-класі, у старших комплектаціях передбачено електрорегулювання та функцію пам’яті. Задній диван зсувається у поздовжньому напрямку на 150 мм. Пізніше на основі цієї версії зроблять шестимісний мінівен із трьома рядами сидінь.

Buzz Cargo за замовчуванням є тримісним, опціонально двомісний диван можна замінити на індивідуальне крісло для пасажира. Відокремлений перегородкою вантажний відсік розрахований на два європіддони та оснащений кріпленням.

Вже у стандартній комплектації Volkswagen ID. Buzz є 10-дюймова цифрова панель приладів та тачскрін мультимедіа аналогічного розміру. За доплату буде доступний 12-дюймовий екран інформаційно-розважального комплексу з навігацією. Також у переліку налаштувань – адаптивний круїз-контроль, паркувальний помічник, помічник водіння і ще ряд розумних асистентів.

У 2023 році європейські Volkswagen ID. Buzz та ID. Buzz Cargo отримають довгобазне виконання, тоді ж розширять лінійку електромоторів та батарей. Мікроавтобус із збільшеною відстанню між осями буде семимісним.

До лінійки додадуть також кемпер ID. California та фургон-безпілотник. У 2024 році електромобіль дістанеться США, але тільки в пасажирській версії з довгою колісною базою.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen планує створити безпілотний ID Buzz до 2025 року

На даний момент, у Volkswagen працюють над кількома новими електромобілями, серед яких – серійна версія ID Buzz. Наступного року електричний автобус перетвориться з концепту на виробничу модель й надійде в продаж у США до кінця 2023 року.

В той час, як прототип вже тестується на дорогах загального користування, автовиробник явно не сидить на місці та планує й далі розвивати фургон, який ще навіть не презентований.

Під час Всесвітнього конгресу ITS у Гамбурзі підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles продемонстрував безпілотний прототип швидкої допомоги на основі ID Buzz.

Очевидно, що прототип позбавлений місця водія, а передні сидіння спрямовані назад до спеціалізованого медичного обладнання. На жаль, жодної додаткової інформації немає, хоча Volkswagen опублікував відео, що дає гарну візуалізацію автомобіля швидкої допомоги, який їде автономно.

При цьому, на відео проглядаються й інші безпілотні концепти, включаючи шатл-таксі без водія для спільного користування, фургон для доставки та навіть мобільний офіс на колесах.

Німецький автовиробник підкреслює, що ці концепти будуть обладнані інтер’єрами, виготовленими переважно з вторинних матеріалів, таких як промислові відходи, рибальські сітки тощо. Матеріали використають для килимків та покриття підлоги, а також дверних стекол та компонентів приладової панелі.

Підрозділ Commercial Vehicles компанії також вже розробляє дизайн сидінь для цих безпілотних прототипів. Крісла будуть оббиті матеріалами, що не містять речовин тваринного походження, які легко миються й комфортні.

Тим не менш, VW визнає, що послуги зі спільних поїздок (ride-sharing), які наразі використовуються в Гамбурзі, надто малі та надто дорогі, аби отримати масове використання серед населення для щоденної мобільності.

Раніше повідомлялось, що новий фургон Volkswagen Multivan T7 став на конвеєр, а також виробник «засвітив» електричну версію Passat.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1

Volkswagen почав виробництво мінівена ID. Buzz

Гендиректор VW вперше проїхався на безпілотному ID Buzz

Volkswagen презентував електричний мінівен ID. Buzz

Наступник T1

Екстер’єр та інтер’єр

Volkswagen планує створити безпілотний ID Buzz до 2025 року

Pin It on Pinterest