Архивы Continental

Aurora та Continental завершили розробку автономних вантажівок

Компанія з виробництва автономних транспортних засобів Aurora Innovation оголосила про завершення розробки дизайну, архітектури та обладнання для свого продукту Aurora Driver. Ця технологія буде використовуватися в майбутній лінійці безпілотних вантажівок, які компанія вироблятиме з німецьким постачальником шин Continental, починаючи з 2027 року.

Компанія Aurora, яка була заснована в 2017 році випускниками Uber, Tesla та Waymo, заявила, що цього року планує розгорнути 20 повністю автономних вантажівок, прагнучи збільшити кількість вантажівок приблизно до 100 у 2025 році та згодом продавати їх іншим компаніям.

Система автономного водіння 4-го рівня буде створена разом із компанією Continental, оскільки партнерство покликане використовувати досвід розробки та виробництва німецької компанії. Це допомогло фірмам завершити апаратне забезпечення Aurora Driver, а також дизайн і архітектуру резервної системи за відносно короткий період часу.

Компанія стверджує, що резервна система розроблена, щоб дозволити безпілотним вантажівкам безпечно працювати без допомоги водія. Як випливає з назви, це «спеціалізований вторинний комп’ютер, який може взяти на себе роботу, якщо в основній системі стався збій». Це має значно підвищити безпеку, оскільки навіть якщо щось піде не так, є резервна копія.

Окрім оголошення про завершення етапу проектування та проектування, Aurora та Continental виклали свої майбутні плани. У 2024 і 2025 роках компанії будуть зосереджені на створенні та тестуванні початкових версій апаратного забезпечення. У рамках цих зусиль «первинний безпілотний запуск» заплановано на кінець цього року.

У 2026 і 2027 роках все має запрацювати разом, оскільки «Continental індустріалізує та перевірить майбутнє апаратне забезпечення Aurora Driver і резервну систему». Постачальник сказав, що вони використовуватимуть свою лінійку автомобільних продуктів, яка включає комп’ютери, датчики, телематичні блоки та автоматизовані блоки керування водінням – серед іншого.

Коли все буде готово, «апаратне забезпечення та резервна система будуть відправлені партнерам Aurora з виробництва вантажівок для інтеграції в автономні транспортні засоби». Потім компанії зосередяться на розгортанні технології в масштабах, оскільки вони хочуть мати тисячі вантажівок, «готових автономно перевозити вантажі по США».

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Continental зупинив виробництво на росії

Шинна компанія Continental вирішила заморозити діяльність на Росії та тимчасово закрити завод із виробництва шин у Калузі.

Рішення вже набуло чинності, виробничий майданчик простоюватиме до спеціального повідомлення. Загалом на заводі працює 1300 осіб.

Раніше стало відомо, що половина автозаводів на Росії вже зупинилась, а нещодавно Nissan оголосив про закриття виробництва у Санкт-Петербурзі. Також Toyota оголосила про зупинку свого заводу в Санкт-Петербурзі.

Тим часом, Ferrari призупиняє виробництво автомобілів для російського ринку, а також жертвує 1 мільйон євро Україні. Lamborghini також зупиняє бізнес на Росії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Нові шини Continental «з’явились» на українських дорогах

До зимового сезону 2021/2022 компанія Continental представила нові зимові шини лінійки WinterContact – TS 870 та її модифікації з іншим малюнком протектора для більших преміум-седанів і SUV – TS 870 P.

Українські експерти Tyres Testing Group (TTG) цієї зими розпочали споживчий тест зимових шин для м’яких зим.

Європейський чи скандинавський тип?

За останні два роки в Україні збудовано тисячі кілометрів нових доріг, тому швидкісний режим зазвичай виріс. А якщо взяти до уваги й тепліші зими, середня швидкість на дорогах зросла і взимку, тому з’явилось одне актуальне питання – можливо багатьом автовласникам необхідно поміркувати над питанням зміни підходу до вибору типу зимових шин.

В рамках проекту Tyres Testing Group експерти зробили ставку на зимові шини для м’яких зим центральної Європи, а в якості піддослідної шини взяли нову модель від концерну Continental – WinterContact TS 870.

Головна перевага зимових шин даного класу – краща керованість та гальмівні властивості на мокрому та сухому асфальті. Це дуже актуально при їзді хорошими дорогами, коли в екстремальних ситуаціях необхідні і відмінні реакції на повороти керма і відмінні гальмівні властивості.

Зимові шини для м’яких зим (центральноєвропейські) загалом були популярні в Україні і раніше, тому що технологічно трохи простіше зимових шин скандинавського типу для найсуворіших зим, а отже, коштують дешевше.

Такі шини для теплих зим більш орієнтовані для їзди мокрим і сухим асфальтом, досить добре розганяються і гальмують на снігу, але на льоді, зазвичай, поступаються нешипованим шинам скандинавського типу («липучкам»), які створені якраз для найсуворіших зим.

Але процес розвитку технологій не стоїть на місці, і інженери та технологи виробників шин преміум-сегменту постійно працюють над покращенням властивостей зимових шин саме на льоді.

Саме тому експерти зупинили свій вибір на новій моделі зимової шини Continental WinterContact TS 870.

До речі, цього сезону до 150-річчя компанії Continental покупці шин цієї марки отримують подарунковий «сертифікат» на 1000 грн, який вирівнює ціну на ці преміальні шини з шинами конкурентів.

Continental WinterContact TS 870

Шина Continental WinterContact TS 870 прийшла на зміну попередньому поколінню даної моделі –TS 860.

Новинка має спрямований малюнок протектора зі збільшеною кількістю блоків та канавок, більш оптимальними кутами розміщення ламелей та новою гумовою сумішшю протектора Cool Chili Compound.

У комплексі ці конструктивні зміни покращили усі основні характеристики новинки у порівнянні з шиною-попередницею. Але наскільки безпечно, комфортно та легко керувати на цих шинах у реальних умовах – на це питання експерти отримуватимуть відповіді цієї зими. А поки що на етапі монтажу шин виявили ще кілька переваг новинки.

Вага шини

Continental WinterContact зимові шини 2021 — *Типи ламелей у різних зонах протектору шини TS 870*

Вже монтаж Continental WinterContact TS 870 на тестовий автомобіль Skoda Octavia виявив одну важливу перевагу цієї шини – меншу вагу (на 1-2 кг легше, ніж багато конкурентів).

Чим це добре? По-перше, знижується навантаження на підвіску при їзді по нерівностях, оскільки на колесо діятиме менші сили інерції, тому пружини та амортизатори будуть працювати з меншою амплітудою, відповідно служитимуть вони, сайлент-блоки, стійки та втулки стабілізатора будуть довше.

Також або, по-друге, через меншу вагу коліс пружинам і амортизаторам простіше забезпечувати кращий контакт шини з поверхнею нерівної дороги, а це, наприклад, на «пральній дошці» зменшує ймовірність спрацьовування ABS при екстреному гальмуванні.

Якщо навіть ABS і спрацьовує, то не такою частотою, як при важких колесах. А чим триваліше працює ABS, тим на розбитій дорозі ви отримаєте більший гальмівний шлях. У поворотах на нерівностях машина з легкими колесами також набагато краще тримається за дорогу, тому ймовірність можливого сповзання назовні повороту або заніс набагато менші.

По-третє, при легших колесах буде менша витрата палива. Просто пояснити це можна так – при розгоні для розкручування колеса у циліндрах двигуна потрібно спалювати певні порції палива. Але чим важче колесо, тим більше на це потрібно витратити енергії, а отже, в циліндрах потрібно спалити великі порції палива. Ось і вся арифметика!

Підсилити ефект полегшення колеса експерти TTG вирішили й використанням легших кованих дисків замість штампованих сталевих та звичайних литих. Виграш у вазі в типорозмірі коліс 195/65 R15 у сумі становить понад 4 кілограми. Це величезна різниця, яка у випадку з колесами більшого посадкового діаметра ще більша. А це вже серйозний вплив на довговічність підвіски, витрати пального тощо.

Continental підтримує рух Стронгменів України

Вже понад 150 років компанія Continental виробляє не тільки шини для найрізноманітнішої техніки – від велосипедів до кар’єрних самоскидів та спорткарів, але й автокомпоненти та цілі системи до автомобілів, які покращують їх характеристики та безпеку під час руху. Тому не випадково головний слоган компанії Continental – «майбутнє в русі». Цей вислів ідеально віддзеркалює проєкт Стронгмен, який уособлює рух для здоров’я тіла, а в здоровому тілі, як відомо, і здоровий дух.

Компанія Continental багато років підтримувала футбольні змагання світового рівня та інші спортивні дисципліни. А цього ювілейного року німецький виробник шин та систем безпеки автомобілів вдруге став спонсором Чемпіонату України зі стронгмена. В нинішній час змагання зі стронгмена також проводяться на міжнародному рівні, а в нашій країні організатором цих змагань виступає Федерація Стронгмену України.

Стронгмен в перекладі з англійської означає сильний, рішучий (strong) чоловік (man). Це силовий вид спорту, який приваблює глядачів своїм видовищем. Спортсмени виконують вправи з масивними снарядами, наприклад, з колесами до вантажівок та сільгосптехніки, газовими балонами, також переміщують вантажні автомобілі та інше. Вправи можуть бути націлені на найбільшу кількість повторень, на підняття найбільшої ваги або на швидкісне подолання дистанції з великим вантажем на плечах.

Підтримуючи рух стронгменів в Україні, компанія Continental надає для змагань свої шини. Ці шини будуть використовуватись у різних видах змагань. Рівень технологічності шин безпосередньо впливає на їх властивості. В змаганнях стронгменів на перетягування колісної техніки, найважливішим є рівень опору коченню шин. Continental, маючи величезний досвід у розробці та виробництві шин, приділяє цьому параметру багато уваги, тому шини цієї марки допоможуть стронгменам України встановити нові рекорди.

Як відмітив Артур Скорупа – керівник продажу компанії Continental в Україні: «Ми створюємо не просто шини, ми творимо надійність та безпеку, а відповідно довіру і спокій. Це дозволяє бути вільним від додаткових клопотів, яких і так достатньо в нашому житті. Це дає можливість зосередитись на важливих речах – якісно проводити час із сім’єю, друзями та коханими, займатися спортом, удосконалюватись професійно та особисто.»

Сила українських богатирів та технологічність шин Continental це два основних фактори, які уособлюють можливість рухатись вперед за будь-яких умов. Без руху вперед не можливо досягти нових життєвих цілей, неможливо підняти якість та безпеку життя на вищий рівень. Шини Continental є невіднятною складовою забезпечення найвищого рівня безпеки автомобіля, тому що шина є тим єдиним автокомпонентом, який стикає колісний транспорт з дорогою. А шини Continental завдяки своїм властивостям забезпечують цей контакт з поверхнею дороги на найвищому рівні, що гарантує і короткий гальмівний шлях, і відмінну точність керування, і високу стійкість на дорозі за будь-яких умов.

Підтримку чемпіонату України зі стронгмена компанією Continental також прокоментував Сергій Конюшок, президент Федерації Стронгмену України: «Стронгмен – вид спорту, в якому використовується доволі специфічне обладнання та інвентар. Щиро тішусь, що компанія Continental розуміє наші потреби, а головне підтримує спорт. Якість шин Continental перевірена неодноразово на змаганнях найсильнішими атлетами України».

Підсумовуючи, Артур Скорупа акцентував на тому, що «якість насамперед» – основна цінність компанії Continental: «Наші продукти та послуги завжди відповідають найвищим стандартам якості. Ми долаємо багато перешкод, щоб осягнути поставлену мету. Тому відтепер шини Continental це не тільки безпека і короткий гальмівний шлях, це також сила і здоров’я. Це підтримка українок і українців сильних не тільки тілом, але й духом, які не зламались за жодних обставин!»

Графік змагань зі стронгмена в цьому році виглядає так:

08.05.2021 – Чемпіонат України, Львів.

03.07.2021 – Чемпіонат вантажівок, Маріуполь.

24.07.2021 – Чемпіонат патрульних поліції

21.08.2021 – Світовий чемпіонат до 110 кг, Хуст

Continental представив новий клас шин із винятковими характеристиками

Їхня вантажопідйомність майже на чверть вища за звичайні шини. Потреба в таких шинах виникла у зв’язку з більшою вагою електромобілів та моделей із гібридним двигуном, та відповідно більшим навантаженням на шини таких авто.

Встановити на такі моделі шини більшого розміру, відповідно з більшою вантажопідйомністю, немає можливості як з точки зору дизайну й компонування авто, так і з-за підвищення опору коченню, що призводить до зростання споживання електроенергії та зменшення пробігу.

Перші легкові шини Continental з новим індексом навантаження “HL” при однаковому робочому тиску мають вищу вантажопідйомність, ніж ті, що виробляли з колишнім стандартом XL (extra load, з англ. «додаткове навантаження»). На боковині нової шини з максимальною вантажопідйомністю маркування ”HL” буде відображене перед розміром шини “HL 245/40 R 19 101 XL.

Вантажопідйомність шини HL становить 825 кг, що відповідає індексу навантаження 101. В порівнянні із стандартом XL з індексом навантаження 98, тобто 750 кг, інженери Continental забезпечили 10-процентний приріст вантажопідйомності.

В порівнянні зі звичайними легковими шинами такого ж розміру, які виготовлені за стандартом SL, і мають індекс навантаження 94, тобто 670 кг, вантажопідйомність нових шин HL зросла майже на чверть. До речі, шинами з індексом навантаження 94 оснащені достатньо багато автомобілів, включаючи моделі середнього класу.

Збільшення вантажопідйомності при одночасному задоволенні умов автовиробників вимагало ряду змін як у структурі шин, так і в гумовій суміші.

«Нам довелось використати компромісні рішення, які потребували отримання згоди на дуже високому рівні, – пояснює д-р Стефан Габіхт, який відповідав за розробку цих шин. – Що стосується конструкції, ми посилили борт та покращили контур шини, щоб зменшити рівень шуму шини на дорозі».

«У той же час ми оптимізували гумову суміш і, як результат, змогли досягти низького опору коченню, забезпечити точність керування та зберегти ресурс, тобто довговічність, на традиційному для нас високому рівні», – сказав д-р Габіхт.

В даний час Continental вже випускає перші шини за новим стандартом HL для автовиробників, але вони також будуть доступні на вторинному ринку заміни шин.

В Україні шини Continental HL зі збільшеною вантажопідйомністю теж мають заявитися незабаром.

Наприкінці минулого року Continental представив нову зимову шину в Україні, а більше про індекси шин та вимоги до них в Україні читайте в цьому матеріалі.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Continental представив нову зимову шину в Україні

Готуючись вже до цього зимового сезону компанія Continental презентувала нову шину для м’яких зим модель WinterContact TS870. Цей німецький виробник преміум-шин продовжує удосконалювати свою гуму для ефективної роботи не тільки на мокрому і сухому асфальті, але і на льоду і снігу, тому презентацію нової шини провели наприкінці минулої зими в заполяр’ї на фінських озерах в околицях міста Levi.

Орієнтиром для покращення властивостей взяли модель-попередницю ContiWinterContact TS860, яка була презентована у 2016-му році. Ця модель перемагала в багатьох тестах зимових шин для м’яких зим центральної Європи. Тому створити ще кращу шину було не легко. Але інженери та хіміки німецького концерну завдяки новим технологіям успішно виконали поставлене перед ними завдання, тому новачок WinterContact TS870 згідно внутрішніх тестів Continental продемонстрував свою перевагу майже по всім характеристикам.

У моделі WinterContact TS870 змінилися майже всі складові шини. Це й новий протектор, й нові гумові суміші для протектору. Новий малюнок протектора і оновлена гумова суміш поліпшили зчіпні властивості на льоду, снігу і навіть на мокрому асфальті. При цьому вдалося підвищити зносостійкість гуми і знизити опір коченню. З поліпшеннями в процентному вигляді можна ознайомитися на графіку.

Гумові суміші

Гумова суміш Cool Chili Compound зі спеціальними смолами, поліпшила зчіпні властивості шини на мокрому асфальті та стійкість до аквапланування

Недавно створена гумова суміш Cool Chili Compound, в яку включили спеціальні смоли, поліпшила зчіпні властивості шини на мокрому асфальті. Висока гнучкість застосовуваних полімерних з’єднань в шині дозволили знизити опір коченню і більш рівномірно розподілити тиск в зоні контакту протектора з дорогою, що і підвищило зносостійкість протектора, тобто підвищило довговічність шини.

*WinterContact TS870 в порівнянні з WinterContact TS860*

Згідно з інформацією на «євроетикетці» шина WinterContact TS 870 по економічності відноситься до класу «C», по зчепленню з мокрим асфальтом – до класу «B». За рівнем гучності дана модель виявилася однією з найтихіших серед конкурентів – її гучність становить всього 70 дБ.

Особливості протектора

У новому протекторі WinterContact TS870 для кращих гальмівних властивостей і розгінної динаміки на льоду зробили на 10% більше блоків, які контактують з поверхнею дороги. А кожен додатковий блок з ламелями – це більшу кількість крайок, які при гальмуванні чіпляються за мікронерівності льоду, очищаючи його поверхню від шару води і снігу. Ці ж елементи протектора покращили тягові і гальмівні властивості при русі по снігу.

*Конструкція ламелей в різних блоках протектора WinterContact TS870*

Вже не вперше інженери Continental застосовують властивості злипання снігу для поліпшення зчіпних властивостей на сніговій дорозі. У новому протекторі сформовані великі снігові кишені. Вони заповнюються снігом, який в ході кочення колеса злипається зі снігом на дорозі, чим і підвищується зчеплення. Для цієї ж цілі блоки протектора з 3D-ламелями розмістили під більш оптимальними кутами, тому вони краще врізаються в сніг.

*Позиціонування моделі WinterContact TS870 в лінійці шин Continental*

Оригінально скомпонована і центральна частина нового V-подібного протектора. Так центральній поздовжній канавці надали хвилясту з кутами геометрію. Кожен кут заломлення цієї канавки є переходом у V-подібні канали, які виводять воду в різні боки. Так вода видавлюється з центральної канавки не тільки в поздовжньому напрямку, а й в боки. Це підвищило стійкість шини до аквапланування та слешпленінгу.

*Лінійка типорозмірів шин WinterContact TS870 від Continental*

До прийдешнього зимового сезону компанія Continental підготувала 19 типорозмірів WinterContact TS870 з посадковим діаметром від 14 до 17 дюймів. Це типорозміри для моделей малого і середнього класів.

Aurora та Continental завершили розробку автономних вантажівок

Continental зупинив виробництво на росії

Нові шини Continental «з’явились» на українських дорогах

Європейський чи скандинавський тип?

Continental WinterContact TS 870

Вага шини

Continental підтримує рух Стронгменів України

Continental представив новий клас шин із винятковими характеристиками

Continental представив нову зимову шину в Україні

Гумові суміші

Особливості протектора

Pin It on Pinterest