Renault оновила кросовер Megane E-Tech

У 2021 році назва моделі Renault Megane перейшла в електричний сегмент й трансформувалась в електричний кросовер. Тепер після трьох років Renault представила еволюцію моделі.  

Хоча рестайлінг всередині генерації не принесе багато змін, але декілька важливих моментів.  

Renault Megane E-Tech 2025 року

На естетичному рівні єдина відмінність полягає в застосуванні покриття Esprit Alpine. Версія, яка виділяється з-поміж решти асортименту завдяки своєму спортивному відтінку та більшій стандартній комплектації. Поряд з нею зберігається комплектація Techno, яка стає комплектацією початкового рівня для сімейства Megane E-TECH.  

Нова комплектація та покращені функції зарядки 

Renault Megane E-Tech 2025 року

Оздоблення Esprit Alpine має характерні елементи, такі як ексклюзивне атласно-сіре фарбування, 20-дюймові легкосплавні диски, пофарбовані в чорний колір, і затемнений ромбоподібний малюнок спереду та ззаду.  

Глянцеве чорне покриття оточує бічні вікна цієї версії, тоді як значок Esprit Alpine з’явився на кузові.  

Renault Megane E-Tech 2025 року

Усередині збережено структуру з подвійних панелей, додано спортивні сидіння та шви з французьким триколором. 

Ще одна важлива новинка практично прихована від очей. Пелюстки за кермом дозволяють керувати рекепурацією, збільшуючи або зменшуючи її частоту в залежності від натиску на педаль акселератора.  

Вперше для Renault Megane E-Tech використовується формат однієї педалі, який дозволяє автомобілю зупинятися, не торкаючись педалі. Пізніше ця функція буде включена в нові електромобілі французької родини, починаючи з Renault 5 і Renault 4 E-Tech.  

Renault Megane E-Tech 2025 року

Відтепер усі версії Renault Megane E-Tech оснащені двонаправленим зарядним пристроєм змінного струму потужністю 11 кВт. Опціонально його можна замінити блоком живлення потужністю 22 кВт з функцією V2L, який перетворює автомобіль на розетку на 220 вольт.  

На технічному рівні жодних змін не відбулось. Конструкція складається з єдиного переднього електродвигуна потужністю 220 кінських сил і крутним моментом 300 Нм, з’єднаного з літій-іонною батареєю з корисною ємністю 52 кВт-год, що забезпечує запас ходу, затверджений за циклом WLTP до 468 кілометрів. 

Ціни 

Комплектація Ціна Ціна з субсидіями (в Іспанії)
Megane E-TECH techno 39.500 євро 35.155 євро
Megane E-TECH esprit Alpine 42.500 євро 37.825 євро

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor.es

Renault Megane E-Tech не подолав «лосиний тест»

Французька марка Renault презентувала абсолютно новий електричний кросовер Megane E-Tech лише минулого року й тому було дуже цікаво, як новинка подолає «лосиний тест».

А враховуючи, що цей автомобіль має започаткувати цілий родовід електричних машин Групи Renault, то результати тесту ще більше цікаві.

Що таке «лосиний тест»?

Renault Megane E-Tech Electric

Під час «лосиного тесту» імітується поява непередбачуваної перешкоди на дорозі, а тестований автомобіль має уникнути зіткнення та двічі швидко змінити смугу руху. Вдається це не всім машинам, а точніше не на будь-який швидкості.

Видання km77.com провело вже чимало подібних тестів й встановило «планку» швидкості нижче якої проходження тесту можна вважати провалом. Як видно з назви проекту – це 77 км/год.

Лосиний тест Renault Megane E-Tech

Renault Megane E-Tech Electric

Враховуючи, що електромобілі мають додаткову вагу через низько встановлені акумуляторні батареї, маса автомобіля зазвичай дозволяє утримувати центр ваги поблизу дороги.

Тим не менш, Renault Megane E-Tech не зміг продемонструвати гарні показники на вищих швидкостях.

Проходження тесту на цільовій швидкості в 77 км/год не принесло позитивних результатів: електрокросовер зачепив конуси на траєкторії проходження випробування.

Renault Megane E-TECH eléctrico (2022) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Найкраща спроба була зроблена на швидкості 74 км/год, за якої автомобіль оминув усі конуси та реагував на дії керма, хоча злегка дрифтував.

Однак збільшення швидкості виявило непередбачувані дії. Під час одного заїду водій заїхав дуже широко з невеликою надмірною поворотністю, не пройшовши тест. Інша спроба зі швидкістю 79 км/год показала протилежне – вже недостатню поворотність, яка призвела до ще одного провалу тесту.

Зчеплення шин могло вплинути на результат, адже модель була оснащена відносно вузькими шини Goodyear EfficientGrip 215/45/R20. Про зчеплення також було спеціально згадано під час тесту зі слалому, хоча характеристики кросовера в ньому виявились плавними.

До речі, нещодавно інший електричний кросовер Volvo C40 Recharge подолав тест на ще меншій швидкості 70 км/год.

Цього року при подоланні цього випробування електричний BMW iX показав швидкість 74 км/год, а Skoda Enyaq iV показав аж 67 км/год. Еталоном можна назвати Dacia Spring із 77 км/год та Tesla Model Y з неймовірним результатом 83 км/год.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Новий Renault Megane E-Tech «засвітився» до прем’єри

Перші фотографії нового електромобіля Renault Megane E-Tech Electric оприлюднили перед світовою прем’єрою новинки на Мюнхенському автосалоні 2021 року.




Електрифікований Megane E-Tech, що межує між кросовером та хетчбеком, стане серійною версією минулорічного концепту Megane eVision. При цьому, у новинці проглядаються пропорції нового спорідненого кросовера Nissan Ariya, який має аналогічну платформу CMF-EV та електричний силовий агрегат.

За даними іспанського видання Forococheselectricos, яке й поділилося зображеннями, Megane E-Tech Electric спочатку пропонуватиметься з акумуляторними батареями ємністю 40 кВт-год та 60 кВт-год, остання забезпечить максимальний запас ходу 470 км за циклом WLTP, що більше на 20 км за раніше озвучені дані Renault.

Renault Megane E-Tech 2022 року

Електричний двигун на передній осі має виробляти 215 к.с., але офіційних даних ще треба дочекатись під час презентації.

Французький бренд також поки не зазначив, чи буде пропонуватись потужний силовий агрегат з повним приводом із комплектації Nissan Ariya e-4ORCE, який видає вражаючі 389 к.с. і 600 Нм крутного моменту, працюючи разом із більшим акумулятором на 90 кВт-год, що забезпечуватиме діапазон до 580 км. Такий електрокар здатний розганятися до «сотні» за 5,1 секунди.




Цифровий інтер’єр

Renault Megane E-Tech 2022 року

Фотографії також дають перший погляд на панель приладів та «медійку», які позбавлені більшості, але не всіх, фізичних кнопок та перемикачів на користь сенсорних елементів управління.

Існує два окремих дисплея: один для приладової панелі перед водієм, а інший, так поширений в електромобілях останніх років, планшетоподібний масивний екран на центральній консолі, під яким можна знайти невеликий блок фізичних кнопок.

Також привертає увагу квадратне кермо, яке, здається, є новою тенденцією в автомобільному світі в наші дні.




У продажу наступного року

Renault Megane E-Tech 2022 року

Новий Megane E-Tech Electric, який випускатиметься на заводі Renault у Північній Франції, продаватиметься разом із нинішніми моделями хетчбеку Megane, а продажі в Європі почнуться в першій половині 2022 року.

У понеділок виробник має оприлюднити всі подробиці про новий Renault Megane E-TECH.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: CarsCoops

Pin It on Pinterest