Intel шукає в Європі місце для заводу автомобільних чіпів

Ще у квітні стало відомо, що Intel шукає країну, яка б запропонувала місце під будівництво фабрики мікросхем, котра має зняти проблеми з нестачею чіпів, що виникли останнім часом.




Після пандемії COVID-19 багато виробництв були змушені зупинятись й на ринку виникла штучна нестача напівпровідників. Тим більше, на них претендують не лише автомобільна промисловість, але й інші галузі.

Останнім часом, через брак чіпів зупинялись конвеєри Skoda, Hyundai, а нещодавно стало відомо про аналогічні зупинки у Subaru та Suzuki.

Навіщо новий завод?

Завод Northvolt
Проект заводу Northvolt

Будівництво нового потужного заводу в Європі могло б вирішити цю проблему для європейських виробників, тим більше найближчими роками очікується сплеск виробництва електромобілів, в яких кількість електронних компонентів лише зростатиме.




Останніми місяцями американський виробник чіпів Intel шукає не тільки місце для заводу, але й державні субсидії на 8 млрд євро, які б дозволили побудувати в Європі справжню гігафабрику з виробництва напівпровідників.

Після кількох зустрічей, найближче до реалізації проекту просунулись у Баварії (Німеччина), що й підтвердив агентству Reuters міністр економіки цього регіону Губерт Айвангер.

Баварія запропонувала використати залишену авіабазу в Пенцинг-Ландсберг, на захід від Мюнхена, як можливе місце для заводу.




На даний момент, Європейський Союз розглядає можливість створення «напівпровідникового» альянсу, куди увійдуть компанії STMicroelectronics, NXP, Infineon та ASML, аби зменшити залежність від іноземних виробників чіпів та зменшити кризові явища в ланцюгу поставок.

А що Україна?

Лада на ЗАЗ
Збирання моделей Лада на ЗАЗ

Чи зможе Україна запропонувати місце та субсидії для вищезазначеного заводу? Принаймні, такий проект було б варто обговорити та вивчити. Адже будівництво нового й сучасного заводу могло б надати сильний імпульс економікам галузі та держави.

До речі, раніше аналогічний «кейс» з’являвся й на прикладі заводу з виробництва акумуляторів, адже ЄС також планують інвестувати у кілька заводів, аби покрити потребу європейських автовиробників.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Intel купив додаток Moovit за 900 мільйонів заради проекту безпілотних машин

Угода, оголошена в понеділок, надає Intel ще один інструмент для створення технології та цілих парків таксі, які зможуть перевозити пасажирів без водія за кермом.

Компанія Moovit, що базується в Ізраїлі, вже вісім років працює над додатком, який збирає дані з громадських систем, транспортних служб та інших ресурсів, щоб допомогти своїм 800 мільйонам користувачів планувати найкращі шляхи подорожі.

Intel планує поєднати Moovit з Mobileye, безпілотною технологію для машин, яку Intel придбав за 15 мільярдів доларів у 2017 році.




На разі, доходи Mobileye вже зросли з 210 мільйонів доларів у 2017 році до 879 мільйонів доларів минулого року. Це відображення важливих ставок на безпілотне водіння від великих технологічних компаній, таких як Waymo (проект Google) та Apple, так й від автовиробників, таких як General Motors і Toyota.

«Мета Intel – створити технологію, що змінить світ та збагатить життя кожної людини на землі», – заявив генеральний директор компанії Боб Сван.

Незважаючи на стрімкий ріст, Mobileye все ще складає лише частку річного доходу від Intel в розмірі 72 млрд доларів.

Машина безпілотного проекту Mobileye

Наслідки «коронавірусної» кризи мають зачепити й технологічну галузь, але довгострокова картина для найбільших компаній все ще виглядає яскравою. Очікується, що такі компанії, як Intel, котрі коштують близько 11,4 мільярдів доларів, повинні продовжувати свої інвестиції в галузі, які, на їхню думку, перетворяться на «золоті гори».

Компанія Intel придбала частку в Moovit ще у 2018 році, коли була серед групи інвесторів, які принесли 50 мільйонів доларів у стартап. З моменту свого створення Moovit зібрав понад 130 мільйонів доларів у венчурних капіталістів та інших інвесторів.




Після того як Intel вклала гроші в Moovit, генеральний директор Mobileye Амнон Шашуа приєднався до ради директорів стартапу як спостерігач. Тепер Шашуа буде контролювати приблизно 200 співробітників Moovit, включаючи його співзасновника та генерального директора Ніра Ереза, який стане виконавчим віце-президентом групи Mobileye.

Раніше Jaguar та Land Rover представили безпілотний електромобіль, а Volkswagen вже тестує повністю безпілотний автомобіль на вулицях Гамбурга.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram та Google News.

Джерело: Auto.com

Pin It on Pinterest