EV4 — перший електромобіль Kia, який не є ні позашляховиком, ні кросовером. Зовнішній вигляд вже був представлений 20 лютого, коли також було підтверджено, що компактна модель буде доступна як у вигляді седана з плоским заднім вікном, так і у вигляді хетчбека. Тепер розкрито розміри та найважливіші технічні дані.
EV4 був представлений на Kia EV Day, який відбувся 24 лютого в Таррагоні; Однак офіційний прес-реліз вийшов лише 27 лютого.
Розміри та зовнішній вигляд
Передня частина EV4 характеризується світловим знаком Star Map, який складається лише з вертикальної лінії з позначеними кінцями стрілок. Крім того, є виразні форми, в яких чорні частини кузова виділяються з деталей в колір автомобіля. У той час як EV3 має ручки, дверні ручки на EV4 вбудовані врівень, як і на EV6.
Задня частина седана виглядає як концепт-кар, представлений у 2023 році; Тут є вертикальні ліхтарі з маленьким гачком, спрямованим вниз. Як і в концепті, також є двокомпонентний спойлер на даху чорного кольору та спойлер під плоским заднім вікном.
Досі не було хорошого зображення версії хетчбека. Тепер можна побачити, що задні ліхтарі суттєво відрізняються від ліхтарів на седані – вони виглядають майже під прямим кутом і виходять на двері багажника. Також є великий спойлер на даху.
Стосовно розмірів, то седан довший за хетчбек на 30 см. Порівняно з EV3 варіант хетчбека на 13 см довший, але майже на вісім сантиметрів нижчий – EV3 є субкомпактним SUV, тоді як EV4 Hatchback є компактним автомобілем.
| Довжина | Ширина | Висота | Колісна база | Багажник | |
| EV3 | 4300 мм | 1850 мм | 1560 мм | 2680 мм | 460-1251 л |
| Хетчбек EV4 | 4430 мм | 1860 мм | 1485 мм | 2820 мм | 435 літрів |
| Седан EV4 | 4730 мм | 1860 мм | 1480 мм | 2820 мм | 490 літрів |
Мотори та батареї
Як і у випадку з EV3, технічною основою EV4 є платформа E-GMP у версії з переднім приводом і 400 вольт. Очевидно, що батареї взяті від EV3: пропонуються 58,3 та 81,4 кВт-год. Ймовірно, це загальні значення, а корисна потужність становить близько 55 або 78 кВт-год. Привід із двигуном потужністю 150 кВт також походить від спорідненої моделі. Зарядні ємності ще не визначено; Ймовірно, вони збігаються з даними EV3.
| EV4 Standard Range | EV4 Long Range | |
| Привід | Передній привід 150 кВт | Передній привід 150 кВт |
| 0-100 км/год | 7,4 секунди / 170 км/год | 7,7 секунди / 170 км/год |
| Ємність акумулятора | приблизно 55 кВт-год | приблизно 78 кВт-год |
| Запас ходу хетчбека, 17 дюймові диски | 410 км | 590 км |
| Запас ходу седана, 17 дюймові диски | 430 км | 630 км |
| Максимальна потужність зарядки (AC/DC) | 11 / 101 кВт (EV3) | 11 / 128 кВт (EV3) |
| Час зарядки постійним струмом (10-80%) | 29 хвилин | 31 хвилина |
Завдяки системі i-Pedal 3.0 рекуперацію можна регулювати різними способами. Енергія навіть відновлюється під час руху заднім ходом. Крім того, налаштування рекуперації зберігаються навіть після перезапуску. Ще одна особливість — цифровий автомобільний ключ (Digital Key 2.0) для розблокування за допомогою смартфона або розумного годинника.
Інтер’єр і експлуатація
Вигляд дисплея схожий на EV3 та EV6. Є два дисплеї, кожен з діагоналлю 12,3 дюйма, для приладів і інформаційно-розважальної системи. Як і в EV3, між приладами та сенсорним екраном також є 5,3-дюймовий дисплей, що використовується для клімат-контролю. Крім того, здається, що є фізичні перемикачі для температури. Також пропонуватиметься проекційний дисплей (імовірно опціонально).
Кермо виконано асиметрично. Ручне розпізнавання працює ємнісним способом, що означає, що не потрібно смикати кермо – просто торкніться його. Можна використовувати сервіси потокового відео, такі як YouTube або Netflix, а також є голосове керування за допомогою штучного інтелекту. Системи допомоги також підтримують зміну смуги руху.
Центральна консоль дуже схожа на EV3. Фотографій багажника поки що немає. Зазначається, що модель хетчбека вміщує 435 літрів, а модель седана – 490 літрів. Це означає, що об’єм хетчбека менший, ніж у EV3, який має об’єм 460 літрів.
Вихід на ринок і ціни
EV4 виготовляється як седан на заводі Kia EVO в Кванмен (Південна Корея), першому спеціалізованому заводі групи для електромобілів. Модель хетчбек, призначена в першу чергу для Європи, сходитиме з конвеєра заводу Kia в Жиліні (Словаччина). Виробництво в Південній Кореї стартує в середині березня, але модель хетчбек стартує не раніше другої половини року. Виробництво також планується в Північній Америці. Ціни поки невідомі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: InsideEVs
