сімейні

Багато преміальних брендів стверджують, що роблять найкращі сімейні кросовери, але такий автомобіль по-справжньому має впоратись з багатьма задачами: бути просто транспортним засобом для щоденних поїздок на роботу (в тому числі зимою), долати легке бездоріжжя, спокійно їхати далекі відстані магістралями та іноді, навіть, буксирувати причеп.

Це надзвичайно суперечливий та стратегічно важливий сегмент ринку, де стиль, безпека та простір посідають перше місце в порядку денному для покупців, які часто потребують місця для семи пасажирів.

Читайте також:

• Топ-10 вживаних преміальних кросоверів
• Топ-10 найнадійніших машин визначено у рейтингу
• Рейтинг машин, що не змінюють власників більше 15 років

Фактично сімейні кросовери поступово знищують ринок мінівенів й їхня популярність лише зростатиме в майбутньому. Незважаючи на відсутність різноманітності стилів та підходів, зараз це досить жвавий сегмент, який змусив різні марки створювати «паркетники».

Багато моделей тепер також доступні як плагін-гібриди, котрі отримують пільги в багатьох країнах Європи й це ще більше спонукає виробників відхопити ще більший шматок цього ринку.

Отже на думку британського видання Autocar, топ-10 сімейних кросоверів 2020 року виглядає саме так.

1. Audi Q5

Важко знайти недоліки на такому стильному та неперевершеному універсалі, як Audi Q5, хоча трохи неоднорідна керованість – це те, що заважатиме автомобілю справді сподобатися більш пильним водіям. Цей недолік не завадив Q5 здобути успіх продажів свого попередника – автомобіля, який став бестселером у своєму сегменті майже у кожній країні, де він продавався.

Хоча це доволі дорогий варіант із довгим переліком опцій, Q5 – тихий, практичний та бажаний, з видатною витонченістю водіння та матеріалами інтер’єру. Відповідно до вимог часу, тепер доступна також пара плагін-гібридних версій.

55 TFSIe є особливо плавною комплектацією, завдяки своєму електричному двигуну та 2,0-літровому турбобензиновому чотирициліндровому агрегату, що видає переконливі 362 к.с. За повної зарядки акумулятора, можна максимально використати його потенціал. Пробіг 42 км без ДВЗ може суттєво знизити рахунки за пальне.

2. BMW X3

Чи дійсно цей кросовер середнього класу може бути сімейним авто? X3 має силові агрегати, що приваблюють справжніх водіїв, навіть якщо деякі дизелі можуть бути недосконалими при натисканні на акселератор.

Зокрема, плагін-гібридний X3 xDrive30e PHEV може виглядати не так яскраво, як звичайний аналог із ДВЗ, але у всіх інших сферах X3 є близьким по відношенню до Audi Q5.

Стандартне обладнання є дещо середнім на деяких рівнях комплектації, але отримана якість автомобіля перевищує аналогічну майже всіх інших, і на його поведінку на дорозі важко нарікати. Навіть, на вживаних шинах.

3. Land Rover Discovery Sport

Discovery Sport може бути початковим рівнем модельного ряду Land Rover, але він все одно не позбавлений можливостей, комфорту чи чарівності Land Rover.

Оновлений у 2019 році Discovery Sport тепер знаходиться на тій же платформі PTA, що і Range Rover Evoque, але не втратив жодної характеристики, яка подобалась в оригіналі. Він все ще їздить вище за багатьох опонентів, забезпечує кращу видимість й можливості 4х4.

Крім того, практичний інтер’єр додав кросоверу необхідний підйом до преміальної привабливості.

Бензинові та дизельні двигуни тепер доповнені 48-вольтовою гібридною архітектурою з метою покращення економії палива, а також доступна плагін-гібридна версія P300e. Якщо потрібен сімейний позашляховик із більшою прохідністю на бездоріжжі, ніж середній клас, Discovery Sport забезпечить це завдяки дуже малому обсягу компромісів.

4. Jaguar F-Pace

Перший позашляховик Jaguar – це приголомшливий автомобіль, з чудовою керованістю, великою кількістю місця в салоні та зовнішнім виглядом, який підняв його до вершини асортименту марки, як найбільш продавану модель, поки його не наздогнав менший E-Pace.

Є одна чи дві деталі, які трохи погіршують загальний досвід водіння: серед них – деякі незрозумілі чотирициліндрові дизельні двигуни, нерішуча автоматична коробка передач та трохи нервова, галаслива їзда у певних технічних характеристиках. У кермуванні автомобіля також є місце для вдосконалення. Але F-Pace – це все-таки чудовий автомобіль і дуже гідне досягнення для Jaguar. Швидший F-Pace SVR також є абсолютним «спортом» і є прекрасним прикладом чудово виконаного позашляховика.

F-Pace був оновлений наприкінці 2020 року, і нові моделі, включаючи новий гібридний варіант, мають надійти найближчим часом.

5. Skoda Kodiaq

Kodiaq – найпопулярніший позашляховик для родини, який не створений виробником преміум-класу, проте й він може запропонувати «люксові» пропозицій за незначну суму.

То чим доведеться пожертвувати? Для початку високоякісними матеріалами, хоча все непогано з’єднано. Чотири найкращі позашляховики у цьому рейтингу мають більш збалансовану керованість та якість їзди, ніж Kodiaq, але не всі з них пропонують третій ряд сидінь.

Окрім трохи надто твердого із запізненням кермування, Kodiaq має мало місць для вдосконалення. Заплановане оновлення може легко виправити основні проблеми. Нещодавно, до речі, оновлена версія вже потрапила в об’єктиви.

6. Mercedes-Benz GLC

Оновлений Mercedes GLC з добре обладнаним та розкішним інтер’єром заслуговує свого місця у топ-10, але його оніміле кермове управління означає, що це далеко не перший вибір для «спортивних» водіїв.

Він схожий на більшість повноцінних позашляховиків у цьому переліку, але він також їздить менш спокійно на стандартній підвісці зі сталевими пружинами, що ускладнює рекомендацію базових комплектацій. На опційній пневматичній підвісці це один із найбільш спокійних, ефективно орієнтованих на комфорт автомобілів у своєму класі – і його варто розглянути.

7. Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo взяла платформу та двигуни від Giulia, додала трохи кліренсу та технологію повного приводу й створила позашляховик з точним управлінням у формі Stelvio.

Чудова керованість та типовий вигляд Alfa Romeo поставляються в якості стандартної комплектації з потужним, хоча і грубим дизельним двигуном. На жаль, фокус Alfa на гідній керованості призвів до трохи неспокійної їзди на поганих дорогах, а деякі матеріали салону відчуваються просто й дешево – як й на Giulia.

Оновлення 2020 року трохи покращило ситуацію в цьому відношенні та додала нову інформаційно-розважальну систему, вдосконалену систему допомоги водіям, але все одно потрібно буде уважно спостерігати за різницею між цим та оригіналом. Хоча ціна є досить конкурентоспроможна, якою вона не була ще три роки тому. Тим не менше, ця модель для водіїв, що обожнюють швидкість. Без сумнівів.

До речі, у травні Alfa Romeo оновила версію спортивного кросовера Stelvio Quadrifoglio.

8. Volvo XC60

Це був найбезпечніший автомобіль, який коли-небудь випробовували на Euro NCAP під час дебюту в 2017 році, і весь цей час він залишається одним із найкрасивіших сімейних позашляховиків, що продаються дотепер.

Власники знайдуть чимало слів на захист моделі, але це точно витончений та зручний сімейний позашляховик. Volvo також переглянув свою лінійку двигунів, тому всі варіанти XC60 тепер пропонують певну форму електрифікації. Бензинові та дизельні моделі серії «B» тепер мають 48-вольтову надбудову для зменшення споживання палива та викидів CO2; але саме плагін-гібриди T6 і T8 ‘Recharge’ надають найбільший потенціал для більшої економії.

9. Seat Tarraco

Tarraco – це перша спроба Seat у повнорозмірних позашляховиках, і він теж досить гарний. Будучи продуктом групи Volkswagen, не викликає здивування те, що цей іспанський позашляховик поділяє практично все зі Skoda Kodiaq, хоча, на відміну від рідного брата, Tarraco оснащений семи місцями в стандартній комплектації.

При цьому він різкіший та рухливіший за інші позашляховики його розміру, але це чіткіше поводження, здається, відбувається за рахунок досконалості та відвертого комфорту. Проте у такій машині, можливо, комфорт та витонченість мають отримати більшу увагу. Тим не менш, салон добре оброблений, а бензинові та дизельні двигуни вражаюче вишукані. Це також досить конкурентоспроможний кросовер.

10. Kia Sorento

Що ж, Sorento дійсно пройшов довгий шлях із часів м’якого оригінального дизайну, який з’явився у 2002 році. Нова модель четвертого покоління легко демонструє все, щоб можна знайти лише у справжніх преміум-моделях цього класу.

Завдяки своєму кавернозному інтер’єру та семимісному плануванню, кросовер отримує серйозні бали, будучи одним із найбільш просторих, практичних та універсальних автомобілів у цьому переліку. З привабливо доступною ціною, здається, що цьому симпатичному корейському позашляховику навіть не треба нічого робити.

Однак є одне але. Його звичайний гібридний силовий агрегат не цілком здатний забезпечити виграш у паливній економічності, що можна побачити під час їзди містом, а динаміка при цьому теж бажає кращого. Автомобіль достатньо вишуканий та комфортний під час спокійної їзди, але якщо копнути трохи глибше, то він починає проявляти себе – особливо там, де йдеться про контроль заносів.

Тим не менш, як практичний, добре зроблений, обладнаний та недорогий сімейний позашляховик, яким легко керувати, у нього є багато чого. Дизельні моделі також пропонують гідну вишуканість та продуктивність. Можливо, прорахований вибір, але в цьому кросовері немає нічого особливо поганого.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.